Bell OH-58D Kiowa Warrior
?migłowiec
OH-58D Kiowa Warrior
z
ameryka?skiej 1 Dywizji Piechoty
|
Dane podstawowe
|
Pa?stwo
|
Stany Zjednoczone
|
Producent
|
Bell Helicopter Textron
|
Typ
|
?migłowiec obserwacyjny i wielozadaniowy
|
Konstrukcja
|
połskorupowa
, ze stopow lekkich
|
Załoga
|
2 pilotow
|
Historia
|
Data oblotu
|
8 grudnia 1962
|
Dane techniczne
|
Nap?d
|
1 × Allison 250-C30R, turbowałowy
|
Moc
|
650 KM
|
Wymiary
|
?rednica wirnika
|
10,67 m
|
Długo??
|
12,49 m
|
Długo?? kadłuba
|
9,93 m
|
Szeroko?? kadłuba
|
1,97 m
|
Wysoko??
|
3,93 m
|
Masa
|
Własna
|
1281 kg
|
Startowa
|
2041 kg
|
Osi?gi
|
Pr?dko?? maks.
|
241 km/h
|
Pr?dko?? przelotowa
|
222 km/h
|
Wznoszenie maks. w locie pionowym
|
469 m/min
|
Pułap praktyczny
|
3414 m
|
Zasi?g
|
556 km
|
Długotrwało?? lotu
|
2
h
30
min
|
Dane operacyjne
|
Uzbrojenie
|
karabin maszynowy kal. 12,7 mm (.50 BMG)
niekierowane pociski rakietowe
Hydra
kal. 70 mm
pociski rakietowe
FIM-92 Stinger
pociski rakietowe
AGM-114 Hellfire
|
Wyposa?enie dodatkowe
|
sensory podczerwieni
kamery telewizyjne
laserowe znaczniki celu
|
Rzuty
|
|
|
OH-58 Kiowa
(
Kiowa
od plemienia
Indian
ameryka?skich) ?
ameryka?ski
lekki
?migłowiec
rozpoznawczy produkowany przez
Bell Helicopter Textron
.
W
1960
roku
Armia Stanow Zjednoczonych
ogłosiła konkurs na opracowanie lekkiego ?migłowca obserwacyjnego
LOH
(od
ang.
Light Observation Helicopter
), nap?dzanego silnikiem turbinowym i zdolnego zabra? 4 osoby. Firma
Bell Helicopter Textron
jako jedna z dwunastu przyst?piła do konkursu ze swoj? maszyn? oznaczon?
OH-4/206A
, ktora została wybrana do dalszych testow jako jeden z trzech ?migłowcow, ostatecznie przegrywaj?c z projektem firmy
Hughes Helicopters
, oznaczonym jako
Hughes H-6
.
Mimo przegranego przetargu wytwornia Bell postanowiła rozpocz?? produkcj? OH-4 z przeznaczeniem na rynek cywilny pod nazw?
Bell 206 JetRanger
. ?migłowiec został oblatany w grudniu
1965
roku i certyfikowany w pa?dzierniku roku nast?pnego.
W mi?dzyczasie ze wzgl?du na problemy logistyczne firmy Hughes, ktore doprowadziły do znacznego podniesienia kosztow produkcji ?migłowca H-6 oraz zaanga?owanie Stanow Zjednoczonych w
wojn? w Wietnamie
, US Army potrzebowała taniego ?migłowca, ktory mogłby by? dostarczony w krotkim czasie, czemu nie mogła sprosta? firma Hughes. Postanowiono ponowi? przetarg, wybieraj?c drugi z trzech testowanych ?migłowcow, maszyn? wytworni Bell, b?d?c? militarn? wersj?
JetRangera
i oznaczon? jako
OH-58A Kiowa
. Do czasu rozstrzygni?cia konkursu, producent trzeciej wytypowanej maszyny
Hiller Helicopters
, zbankrutował i został wykupiony przez
Fairchild Engine and Airplane Corporation
. Od jesieni
1969
roku wyprodukowano i dostarczono do jednostek w
Wietnamie
ponad 2200 ?migłowcow Bell OH-58A Kiowa, ktore pełniły zarowno zadania obserwacyjne jak i transportowe.
Wersja prototypowa ?migłowca, wystawiona do konkursu w 1960 roku, ktora stała si? baz? do budowy cywilnej wersji ?migłowca Bell 206A JetRanger.
Pierwsza wersja ?migłowca, b?d?ca militarn? odmian? ?migłowca Bell 208A JetRanger. Zbudowano ponad 2200 egzemplarzy tej maszyny z przeznaczeniem do zada? obserwacyjnych i rozpoznawczych, a tak?e transportowych dla wojsk ameryka?skich walcz?cych w Wietnamie. OH-58A pełniły rownie? rol? ?migłowcow ewakuacji medycznej (
MedEvac
). Bardzo cz?sto ?migłowce
Kiowa
wspołdziałały z maszynami bojowymi
Bell AH-1G Cobra
, prowokuj?c ostrzał nieprzyjaciela i oznaczaj?c pozycje wroga, dla maszyn bojowych. Niektore ?migłowce OH-58A były uzbrojone w sze?ciolufowe
karabiny maszynowe
M134
kalibru 7,62 mm, umocowane z lewej strony kadłuba, jednak ze wzgl?du na bardzo du?e wibracje przenoszone na kadłub maszyny zrezygnowano z tego rozwi?zania. Innym uzbrojeniem ?migłowcow
Kiowa
był granatnik kalibru 40 mm.
W
1976
roku zbudowano 12 maszyn OH-58B przeznaczonych dla
sił powietrznych Austrii
, ktore przesłano do odbiorcy w stanie cz??ciowo rozło?onym.
W
1978
roku ?migłowce OH-58A zostało zmodernizowane do standardu
OH-58C
poprzez wymian? silnika na mocniejszy i dodanie nowocze?niejszego wyposa?enia
awionicznego
. OH-58C był u?ywany jako ?migłowiec rozpoznawczy towarzysz?cy maszynom bojowym takim jak AH-1 Cobra lub
AH-64 Apache
. Blisko połow? maszyn wyposa?ono w mo?liwo?? przenoszenia przeciwlotniczych pociskow rakietowych
Stinger
, ale ze wzgl?du na ubogie oprzyrz?dowanie optyczne i brak zdolno?ci operowania w złych warunkach atmosferycznych ostatecznie zast?piono je nowsz? wersj?
OH-58D Kiowa Warrior
(
ang.
Wojownik Kiowa
).
Dwumiejscowy ?migłowiec wyposa?ony w systemy obserwacji telewizyjnej przy słabym o?wietleniu, systemy obserwacji w
podczerwieni
i
desygnatory laserowe
zabudowane w charakterystycznym kulistym zasobniku
MMS
(
Mast Mounted Sight
? celownik zamontowany na maszcie) powy?ej wirnika głownego. Maszyna została przeznaczona do zada? rozpoznawczych i obserwacyjnych przy ka?dej pogodzie i podczas nocy z mo?liwo?ci? naprowadzania na cel, przy pomocy systemow laserowych, inteligentnej amunicji przenoszonej przez ?migłowce bojowe, samoloty, lub wystrzeliwanej z platform naziemnych. Przy wykorzystaniu systemu
ATHS
(
Airborne Target Handover System
? lotniczy system po?redniego naprowadzania) ?migłowiec
Kiowa Warrior
jest w stanie błyskawicznie przekaza? koordynaty celu dla
artylerii
, lub innych systemow uzbrojenia wyposa?onych w odpowiednie urz?dzenia odbiorcze. Uzbrojenie ?migłowca
Kiowa Warrior
stanowi? pociski przeciwlotnicze Stinger, przeciwpancerne
Hellfire
, niekierowane pociski rakietowe Hydra kalibru 70 mm lub karabiny maszynowe kalibru .50 (12,7 mm). Pierwsze ?migłowce w wersji OH-58D dostarczono do jednostek w maju
1991
roku. Zast?piły one przystosowane do zada? rozpoznawczych ?migłowce AH-1 Cobra i poprzednie wersje ?migłowcow
Kiowa
, OH-58A i OH-58C wykorzystywane w oddziałach
kawalerii powietrznej
. 19 wrze?nia 2017 roku odbył si? ostatni lot ?migłowca OH-58D w barwach US Army. Maszyna przeleciała z bazy Felker Army Airfield na lotnisko w bazie Joint Base Langley?Eustis
[1]
.
- ↑
Ostatni lot ameryka?skiego OH-58
, ?Lotnictwo”, nr 10-11 (2017), s. 9,
ISSN
1732-5323
Oznaczenie
producenta
|
|
---|
Typy
| |
---|