한국   대만   중국   일본 
Bell OH-58 Kiowa ? Wikipedia, wolna encyklopedia Przejd? do zawarto?ci

Bell OH-58 Kiowa

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Bell OH-58D Kiowa Warrior
Ilustracja
?migłowiec OH-58D Kiowa Warrior z ameryka?skiej 1 Dywizji Piechoty
Dane podstawowe
Pa?stwo

  Stany Zjednoczone

Producent

Bell Helicopter Textron

Typ

?migłowiec obserwacyjny i wielozadaniowy

Konstrukcja

połskorupowa , ze stopow lekkich

Załoga

2 pilotow

Historia
Data oblotu

8 grudnia 1962

Dane techniczne
Nap?d

1 × Allison 250-C30R, turbowałowy

Moc

650 KM

Wymiary
?rednica wirnika

10,67 m

Długo??

12,49 m

Długo?? kadłuba

9,93 m

Szeroko?? kadłuba

1,97 m

Wysoko??

3,93 m

Masa
Własna

1281 kg

Startowa

2041 kg

Osi?gi
Pr?dko?? maks.

241 km/h

Pr?dko?? przelotowa

222 km/h

Wznoszenie maks. w locie pionowym

469 m/min

Pułap praktyczny

3414 m

Zasi?g

556 km

Długotrwało?? lotu

2 h 30 min

Dane operacyjne
Uzbrojenie
karabin maszynowy kal. 12,7 mm (.50 BMG)
niekierowane pociski rakietowe Hydra kal. 70 mm
pociski rakietowe FIM-92 Stinger
pociski rakietowe AGM-114 Hellfire
Wyposa?enie dodatkowe
sensory podczerwieni
kamery telewizyjne
laserowe znaczniki celu
Rzuty
Rzuty samolotu

OH-58 Kiowa ( Kiowa od plemienia Indian ameryka?skich) ? ameryka?ski lekki ?migłowiec rozpoznawczy produkowany przez Bell Helicopter Textron .

Historia [ edytuj | edytuj kod ]

W 1960 roku Armia Stanow Zjednoczonych ogłosiła konkurs na opracowanie lekkiego ?migłowca obserwacyjnego LOH (od ang.   Light Observation Helicopter ), nap?dzanego silnikiem turbinowym i zdolnego zabra? 4 osoby. Firma Bell Helicopter Textron jako jedna z dwunastu przyst?piła do konkursu ze swoj? maszyn? oznaczon? OH-4/206A , ktora została wybrana do dalszych testow jako jeden z trzech ?migłowcow, ostatecznie przegrywaj?c z projektem firmy Hughes Helicopters , oznaczonym jako Hughes H-6 .

Mimo przegranego przetargu wytwornia Bell postanowiła rozpocz?? produkcj? OH-4 z przeznaczeniem na rynek cywilny pod nazw? Bell 206 JetRanger . ?migłowiec został oblatany w grudniu 1965 roku i certyfikowany w pa?dzierniku roku nast?pnego.

W mi?dzyczasie ze wzgl?du na problemy logistyczne firmy Hughes, ktore doprowadziły do znacznego podniesienia kosztow produkcji ?migłowca H-6 oraz zaanga?owanie Stanow Zjednoczonych w wojn? w Wietnamie , US Army potrzebowała taniego ?migłowca, ktory mogłby by? dostarczony w krotkim czasie, czemu nie mogła sprosta? firma Hughes. Postanowiono ponowi? przetarg, wybieraj?c drugi z trzech testowanych ?migłowcow, maszyn? wytworni Bell, b?d?c? militarn? wersj? JetRangera i oznaczon? jako OH-58A Kiowa . Do czasu rozstrzygni?cia konkursu, producent trzeciej wytypowanej maszyny Hiller Helicopters , zbankrutował i został wykupiony przez Fairchild Engine and Airplane Corporation . Od jesieni 1969 roku wyprodukowano i dostarczono do jednostek w Wietnamie ponad 2200 ?migłowcow Bell OH-58A Kiowa, ktore pełniły zarowno zadania obserwacyjne jak i transportowe.

Wersje ?migłowca OH-58 [ edytuj | edytuj kod ]

OH-4 [ edytuj | edytuj kod ]

Wersja prototypowa ?migłowca, wystawiona do konkursu w 1960 roku, ktora stała si? baz? do budowy cywilnej wersji ?migłowca Bell 206A JetRanger.

OH-58A Kiowa [ edytuj | edytuj kod ]

Pierwsza wersja ?migłowca, b?d?ca militarn? odmian? ?migłowca Bell 208A JetRanger. Zbudowano ponad 2200 egzemplarzy tej maszyny z przeznaczeniem do zada? obserwacyjnych i rozpoznawczych, a tak?e transportowych dla wojsk ameryka?skich walcz?cych w Wietnamie. OH-58A pełniły rownie? rol? ?migłowcow ewakuacji medycznej ( MedEvac ). Bardzo cz?sto ?migłowce Kiowa wspołdziałały z maszynami bojowymi Bell AH-1G Cobra , prowokuj?c ostrzał nieprzyjaciela i oznaczaj?c pozycje wroga, dla maszyn bojowych. Niektore ?migłowce OH-58A były uzbrojone w sze?ciolufowe karabiny maszynowe M134 kalibru 7,62 mm, umocowane z lewej strony kadłuba, jednak ze wzgl?du na bardzo du?e wibracje przenoszone na kadłub maszyny zrezygnowano z tego rozwi?zania. Innym uzbrojeniem ?migłowcow Kiowa był granatnik kalibru 40 mm.

OH-58B Kiowa [ edytuj | edytuj kod ]

W 1976 roku zbudowano 12 maszyn OH-58B przeznaczonych dla sił powietrznych Austrii , ktore przesłano do odbiorcy w stanie cz??ciowo rozło?onym.

OH-58C [ edytuj | edytuj kod ]

W 1978 roku ?migłowce OH-58A zostało zmodernizowane do standardu OH-58C poprzez wymian? silnika na mocniejszy i dodanie nowocze?niejszego wyposa?enia awionicznego . OH-58C był u?ywany jako ?migłowiec rozpoznawczy towarzysz?cy maszynom bojowym takim jak AH-1 Cobra lub AH-64 Apache . Blisko połow? maszyn wyposa?ono w mo?liwo?? przenoszenia przeciwlotniczych pociskow rakietowych Stinger , ale ze wzgl?du na ubogie oprzyrz?dowanie optyczne i brak zdolno?ci operowania w złych warunkach atmosferycznych ostatecznie zast?piono je nowsz? wersj? OH-58D Kiowa Warrior ( ang. Wojownik Kiowa ).

OH-58D Kiowa Warrior [ edytuj | edytuj kod ]

Dwumiejscowy ?migłowiec wyposa?ony w systemy obserwacji telewizyjnej przy słabym o?wietleniu, systemy obserwacji w podczerwieni i desygnatory laserowe zabudowane w charakterystycznym kulistym zasobniku MMS ( Mast Mounted Sight ? celownik zamontowany na maszcie) powy?ej wirnika głownego. Maszyna została przeznaczona do zada? rozpoznawczych i obserwacyjnych przy ka?dej pogodzie i podczas nocy z mo?liwo?ci? naprowadzania na cel, przy pomocy systemow laserowych, inteligentnej amunicji przenoszonej przez ?migłowce bojowe, samoloty, lub wystrzeliwanej z platform naziemnych. Przy wykorzystaniu systemu ATHS ( Airborne Target Handover System ? lotniczy system po?redniego naprowadzania) ?migłowiec Kiowa Warrior jest w stanie błyskawicznie przekaza? koordynaty celu dla artylerii , lub innych systemow uzbrojenia wyposa?onych w odpowiednie urz?dzenia odbiorcze. Uzbrojenie ?migłowca Kiowa Warrior stanowi? pociski przeciwlotnicze Stinger, przeciwpancerne Hellfire , niekierowane pociski rakietowe Hydra kalibru 70 mm lub karabiny maszynowe kalibru .50 (12,7 mm). Pierwsze ?migłowce w wersji OH-58D dostarczono do jednostek w maju 1991 roku. Zast?piły one przystosowane do zada? rozpoznawczych ?migłowce AH-1 Cobra i poprzednie wersje ?migłowcow Kiowa , OH-58A i OH-58C wykorzystywane w oddziałach kawalerii powietrznej . 19 wrze?nia 2017 roku odbył si? ostatni lot ?migłowca OH-58D w barwach US Army. Maszyna przeleciała z bazy Felker Army Airfield na lotnisko w bazie Joint Base Langley?Eustis [1] .

Przypisy [ edytuj | edytuj kod ]

  1. Ostatni lot ameryka?skiego OH-58 , ?Lotnictwo”, nr 10-11 (2017), s. 9, ISSN   1732-5323