Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Battista Pininfarina
, do 1962
Giovanni Battista "Pinin" Farina
(ur.
2 listopada
1893
w
Turynie
, zm.
3 kwietnia
1966
w
Lozannie
) ?
włoski
projektant
samochodow
, zało?yciel biura projektowego
Carrozeria Pininfarina
.
Wychował si? jako najmłodszy z 11 rodze?stwa, st?d jego przydomek "Pinin" ? najmłodszy, najmniejszy. Wcze?nie rozpocz?ł prac? zakładzie swojego brata, produkuj?cym na zamowienie nadzwozia samochodowe. Tam zetkn?ł si? ze znanymi postaciami włoskiej motoryzacji ?
Vincenzo Lanci?
i
Giovannim Agnellim
. W wieku 17 lat dla tego ostatniego wykonywał szkice samochodu
Fiat Zero
.
W latach 20. przebywał w
USA
, a po powrocie w 1930 zało?ył własn? firm?
Carrozeria Pininfarina
, specjalizuj?ca si? w projektowaniu samochodow i produkcji wersji specjalnych, zwłaszcza o charakterze sportowym. Rosn?ca sława pozwoliła mu na wspołprac? z najwi?kszymi firmami motoryzacyjnymi. Pininfarina uwa?any jest m.in. za tworc? sportowego wizerunku samochodow
Ferrari
. Oparty na jego projekcie samochod
Cistalia 202
wraz z siedmioma innymi pojazdami zaprezentowany był w 1951
Museum of Modern Art
w Nowym Jorku na pierwszej, powojennej wystawie po?wi?conej motoryzacji.
W 1962 Battista Farina dokonał oficjalnej zmiany nazwiska na Battista Pininfarina, wł?czaj?c w nie swoj przydomek. W tym samym roku przekazał prowadzenie firmy synowi
Sergio Pininfarinie
.
W 1963 otrzymał
doktorat honoris causa
na Uniwersytecie w Turynie jako "niekwestionowany lider w projektowaniu nadwozi i tworca włoskiego stylu w designie samochodow"
[1]
Tu? przed ?mierci? odznaczony został przez
Charles'a de Gaulle'a
Legi? Honorow?
[2]
.
- Aleksander Rostocki:
Poczet tworcow motoryzacji
. Piekary ?l?skie: Wydawnictwo ZP, 2009.
ISBN
978-83-61529-18-7
.
brak strony w ksi??ce
