Northrop F-5 Freedom Fighter

F-5 Freedom Fighter/Tiger II
	Norsk F-5A
	Informasjon
Rolle	Jagerfly
Produsent	Northrop
Første flyvning	30. juli 1959
Introdusert	1962
Utfaset	1995 (Norge)
Status	MiG simulator ( USAF )
Brukt av	USAF ; US Navy , Botswana , Canada , Chile , Hellas , Iran , Luftforsvaret (Norge), Singapore , Sør-Korea , Spania , Taiwan , Sør-Vietnam , Tyrkia
Antall produsert	2 224+
Enhetspris	US$2.1 millioner (F-5E)
Utviklet fra	T-38 Talon
Videreutviklet til	CF-5 Freedom Fighter ; F-20 Tigershark ; X-29

F-5 Freedom Fighter er et to-motors amerikansk jagerfly, produsert i flere varianter av Northrop mellom 1962 og 1987 . Flyet var basert pa det supersoniske treningsflyet Northrop T-38 Talon , og var tenkt som et lavkost-jagerfly. Det amerikanske luftforsvaret var imidlertid ikke interessert i denne typen jagerfly. Derimot var den amerikanske hæren interessert i et slikt fly som bakke angrepsfly , en interesse som luftforsvaret ikke delte.

F-5A/B Freedom Fighter [ rediger | rediger kilde ]

Flytypen F-5A ble en del av USAs vapenhjelp til sine allierte. Første land som mottok den var Norge i 1964 . Det ble pa slutten av 1990-tallet gjort forberedelser for a ta 15 F-5 jagerfly ut av fredsdrift i Luftforsvaret for utfasing. Det ble bygget totalt 636 F-5A samt 200 av to-setersversjonen F-5B. Ogsa denne versjonen ble benyttet av det norske Luftforsvaret.

F-5E/F Tiger II [ rediger | rediger kilde ]

Vraket av en marokkansk F-5 Tiger II, skutt ned av Polisario under kampene om Tifariti i 1991.
Foto: Jørn Sund-Henriksen (2009)

Pa 1970-tallet ble en større versjon av flyet, F-5E Tiger II, produsert. I tillegg til forlenget flykropp og større vingeflater var denne versjonen ogsa utstyrt med radar, noe den første varianten ikke hadde. F-5E, og to-setersversjonen F-5F, hadde ogsa mer avansert avionikk og begge varianter var bestykket.

F-5E/F Tiger III [ rediger | rediger kilde ]

Oppgradering utført av Israel Aircraft Industries (IAI) for det chilenske flyvapenet . Fløy første gang 8. juli 1992 som F-5 Plus Tiger III, men ble omdøpt til Tigre III og levert til det chilenske flyvapenet fra september 1993 . Skroget og motorene er uendret (F-5E/F standard), men avionikken og vapensystemene ble skiftet ut og modernisert. Tigre III ble blant annet oppgradert med en moderne cockpit med to MFD (multi function display), en Elta EL/M-2032 radar som har større rekkevidde enn APG-66 i bruk med samtidige F-16 og et utvidet vapensystem som inkluderer Python-3 luft til luft missiler og mulighet for a bære laserstyrte vapen.

RF-5A/E Tigereye [ rediger | rediger kilde ]

Bade F-5A og E variantene ble produsert som fotorekognoseringsfly. Disse fikk betegnelsen RF-5A og RF-5E. Flyene var uten radar og bestykning, men var utstyrt med rekognoseringsutstyr i nesepartiet.

F-5G/F-20 Tigershark [ rediger | rediger kilde ]

F-5G ble utviklet som en en-motors variant av F-5E. Flyet var tenkt som eksportalternativ og konkurrent til F-16 Fighting Falcon , og fikk etterhvert betegnelsen F-20 Tigershark . Flyet ble imidlertid ingen suksess, og prosjektet ble lagt ned.

CF-116 [ rediger | rediger kilde ]

F-5 ble lisensprodusert i en rekke land, deriblant Canada og Spania . Den kanadiske versjonen ble produsert av Canadair og fikk betegnelsene CF-116A, CF-116A(R) og CF-116D.

Brukere [ rediger | rediger kilde ]

Selv om det amerikanske forsvaret ikke bruker flytypen i sine enheter, benytter de den som motstander ( OPFOR ) i øvelser, siden den har liknende ytelse som tidligere sovjetiske MiG-21 . Flyet er i bruk i det Kenyanske flyvapenet og deltar aktivt i kampen mot Al Qaeda affiliaten Harakat Al Shabaab bade pa 2010 og 2020 tallet. https://piracyreport.com/index.php/topic/64

Norge [ rediger | rediger kilde ]

De elleve første av de i alt 108 F-5 Norge benyttet ble levert til Rygge flystasjon i mars 1966. ^[1] Flyene ble fløyet fra USA via Grønland og Island . Senere, blant annet i forbindelse med vapenhjelp-programmet , ble det levert 78 F-5A, 14 F-5B og 16 RF-5A fram til arsskiftet 1970/71. Flytypen ble benyttet av skvadronene 332 , 334 , 336 , 338 , 717 og 718 skvadron .

De norske flyene ble tatt ut av operativ drift i 1990, bortsett fra 336 skvadron ved Rygge som opererte maskinen helt fram til nedleggelsen i 2000. Dette var ogsa Norges Tigerskvadron . I tillegg ble noen av flyene del av ≪Eye of the Tiger≫-avdelingen (EoT) ^[2] som ble benyttet til testflyvning i forbindelse med utprøvingen av det nye, norskutviklede sjømalsmissilet Naval Strike Missile (NSM).

Høsten 2006 kom nyheten om at flyene, 15 i alt, skulle selges til milliardæren Ross Perot jr. ^[3]^[4], som skulle benytte dem i forbindelse med en flyskole. Men salget ble stoppet fordi det ikke var blitt godkjent av verken norske eller amerikanske myndigheter. ^[5]

Flyene star pr. 2011 fortsatt oppbevart pa Rygge flystasjon ^[6]

Varianter [ rediger | rediger kilde ]

Jagerfly [ rediger | rediger kilde ]

N-156F : En-seters prototype . Tre eksemplarer produsert.
YF-5A : Betegnelse senere gitt av USAF til prototypene.
F-5A Freedom Fighter : En-seters jagerfly.
F-5A (G) : En-seters jagerfly for det norske Luftforsvaret.
XF-5A : Betegnelse for et fly brukt til statiske tester.
F-5C Skoshi Tiger : 12 F-5A Freedom Fightere brukt forsøksvis i Vietnam.
F-5E Tiger II : En-seters jagerfly.
F-5E Tiger III : Oppgradert versjon av F-5E i bruk av det chilenske flyvapenet.
F-5E Tiger IV : Demonstrasjonsfly med digitalisert cockpit. Ikke satt i produksjon.
F-5G : Midlertidig betegnelse pa Northrop F-20 Tigershark .
F-5N : Det sveitsiske flyvapenets F-5E, senere brukt av US Navy som "aggressor"-fly.
F-5S : Oppgradert versjon av F-5E i bruk av Republic of Singapore Air Force .
F-5E Tigris : Oppgradert versjon av F-5E fra Royal Thai Air Force brukt av Israel.
F-5EM : Oppgradert versjon av F-5E i bruk av det brasilianske flyvapenet.

Rekognoseringsversjoner [ rediger | rediger kilde ]

RF-5A : En-seters rekognoseringsversjon av F-5A.
RF-5A (G) : En-seters rekognoseringsversjon av F-5A brukt av det norske Luftforsvaret.
RF-5E Tigereye : En-seters rekognoseringsversjon av F-5E. Eksportert til Saudi-Arabia , Iran og Malaysia .
RF-5E Tigergazer' : Oppgradert en-seters rekognoseringsversjon av F-5E. I bruk i Taiwan .
RF-5S Tigereye : En-seters rekognoseringsversjon av F-5S for Republic of Singapore Air Force.

Treningsversjoner [ rediger | rediger kilde ]

F-5-21 : Midlertidig betegnelse pa YF-5B.
YF-5B : Prototype for F-5E Tiger II. Ett eksemplar produsert.
F-5B Freedom Fighter : To-seters treningsversjon.
F-5B(G) : To-seters treningsversjon brukt av det norske Luftforsvaret.
F-5D : Treningsversjon. Kom ikke i produksjon.
F-5F Tiger II : To-seters treningsversjon.
F-5F Tiger III : Oppgradert versjon av F-5F brukt av det chilenske flyvapenet.
F-5T : Oppgradert F-5F brukt av Republic of Singapore Air Force.
F-5FM : Oppgradert F-5F for Brazilian Air Force.

Andre varianter [ rediger | rediger kilde ]

Lisensversjoner [ rediger | rediger kilde ]

CF-5A : En-seters jagerfly for Canadian Armed Forces . Produsert under lisens i Canada av Canadair som Canadair CF-116 Freedom Fighter . Kanadisk betegnelse CF-116A .
CF-5A(R) : En-seters rekognoseringsversjon av CF-5A. Produsert i sma nummer for Canadian Armed Forces. Kanadisk betegnelse CF-116A(R) .
CF-5D : To-seters treningsfly for Canadian Armed Forces. Kanadisk betegnelse CF-116D .
NF-5A : En-seters jagerflyversion av CF-5A for Royal Netherlands Air Force .
NF-5B : To-seters treningsfly av CF-5D for Royal Netherlands Air force.
SF-5A : En-seters jagerflyversion av F-5A for Spanish Air Force . Produsert under lisens i Spania av CASA .
SRF-5A : En-seters reconnaissance version of the RF-5A for the Spanish Air force. Produsert under lisens in Spain By CASA.
SF-5B : To-seters treningsfly av F-5B for Spanish Air Force. Produsert under lisens i Spania av CASA.
VF-5A : En-seters versjon av CF-5A for Venezuelan Air Force. Canadair CF-116 solgt til Venezuelan Air Force.
VF-5D : To-seters treningsversjon av CF-5D for Venezuelan Air Force.

Ulisensierte versjoner [ rediger | rediger kilde ]

Azarakhsh : Modifisert iransk F-5E.
Sa'eqeh : Modifisert iransk F-5E.

Spesifikasjoner (F-5E) [ rediger | rediger kilde ]

Tekniske data
Mannskap	1
Lengde	14,68 m
Vingespenn	8,13 m
Høyde	4,06 m
Vingeareal	17,28 m²
Vekt (uten last)	4 347 kg
Vekt (maksimalt)	11 192 kg
Motor	2 × General Electric J85-GE-21B (2 × 15,5 kN)
Ytelser
Maksimal hastighet	1 740 km/t
Rekkevidde	2 860 km
Marsjhøyde	15 800 m
Klatrefart	175 m/s
Bevæpning
Maskinkanoner	2 × M39A2, 20 mm

Referanser [ rediger | rediger kilde ]

^ Tom Arheim, Bjørn Hafsten, Bjørn Olsen, Sverre Thuve (1994). Fra Spitfire til F-16 : Luftforsvaret 50 ar 1944?1994 . Oslo: Sem & Stenersen. s. 58. ISBN 82-7046-068-0 .
^ Prosjekt "Eye of the Tiger " (EoT) ^{[
død lenke
]}
^ Forsvars-Forum: Selger jagerfly til USA ^{[
død lenke
]}
^ VG Nett: Vil selge kampfly til Texas-milliardær ^{[
død lenke
]}
^ Aftenposten.no: Nekter flysalg til milliardær
^ Aftenposten.no:Flyene som ikke lar seg selge

Eksterne lenker [ rediger | rediger kilde ]

(en) Northrop F-5 ? kategori av bilder, video eller lyd pa Commons
(en) Northrop F-5 ? galleri av bilder, video eller lyd pa Commons
F-5 ved Norsk Luftfartsmuseum, Bodø
F-5 ved Flyhistorisk museum, Sola
F-5 pa bakken og i lufta (video)

[Arheim-1] Tom Arheim, Bjørn Hafsten, Bjørn Olsen, Sverre Thuve (1994). Fra Spitfire til F-16 : Luftforsvaret 50 ar 1944?1994 . Oslo: Sem & Stenersen. s. 58. ISBN 82-7046-068-0 .

[2] Prosjekt "Eye of the Tiger " (EoT) ^{[
død lenke
]}

[3] Forsvars-Forum: Selger jagerfly til USA ^{[
død lenke
]}

[4] VG Nett: Vil selge kampfly til Texas-milliardær ^{[
død lenke
]}

[5] Aftenposten.no: Nekter flysalg til milliardær

[6] Aftenposten.no:Flyene som ikke lar seg selge

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

v d r Eldre amerikanske kampfly i F-serien (t.o.m 3. generasjons jetjagere)
F-serien 1948 - 1962	F-82 Twin Mustang XF-83 F-84 Thunderjet XF-85 Goblin F-86 Sabre XF-87 XF-88 F-89 Scorpion XF-90 XF-91 Thunderceptor XF-92 YF-93 F-94 Starfire F-95 Sabre YF-96 Thunderstreak F-97 Starfire F-100 Super Sabre F-101 Voodoo F-102 Delta Dagger XF-103 F-104 Starfighter F-105 Thunderchief F-106 Delta Dart YF-107 YF-108 Rapier XF-109 F-110 Phantom II F-111 Aardvark
F-serien etter 1962-reformen	F-1 Fury / F-1E F-2 Banshee F-3 Demon F-4 Phantom II F-5 Freedom Fighter F-6 Skyray YF-7 Sea Dart F-8 Crusader F-9 Cougar F-10 Skynight F-11 Tiger