Nimrodekspedisjonen
(
engelsk
:
British Antarctic Expedition 1907?09
, allment kjent som
The Nimrod Expedition
) var den første av tre
ekspedisjoner
Ernest Shackleton
ledet til
Antarktis
. Hovedmalet var a bli først til a na
Sydpolen
, i tillegg hadde ekspedisjonen en rekke
geografiske
og andre vitenskapelige formal. Ekspedisjonen nadde 88° 23' sørlig bredde, til da det
sørligste punkt
nadd av mennesker og kun 97
nautiske mil
(180
km
) fra Sydpolen.
[n 1]
Ekspedisjonen var den første til a bestige
Mount Erebus
, den nest høyeste
vulkanen
i Antarktis, og en separat gruppe ledet av den walisisk-australske
geologen
og
professoren
Edgeworth David
nadde den beregnede posisjonen for
den magnetiske Sydpolen
.
Nimrod-ekspedisjonen fikk verken statlig eller institusjonell støtte, og ble avhenging av private lan og bidrag fra enkeltpersoner. Den ble derfor hemmet av finansielle problemer, og forberedelsene ble forsert. Ekspedisjonens skip,
≪Nimrod≫
, var under halve størrelsen av
≪Discovery≫
som
Robert Falcon Scott
hadde brukt pa
Discovery-ekspedisjonen
1901?04, og Shackletons mannskap manglet relevant erfaring. Det oppstod en uoverensstemmelse med Scott pa grunn av Shackletons beslutning om a legge basen for ekspedisjonen nær
Scotts gamle hovedkvarter
ved
McMurdo-sundet
, i strid med et løfte til Scott om ikke a gjøre det. Selv om ekspedisjonen i utgangspunktet holdt en mye lavere profil enn Scotts ekspedisjon seks ar tidligere, tiltrakk resultatene seg landsomfattende interesse og gjorde Shackleton til en nasjonalhelt. Den vitenskapelige gruppen utførte omfattende geologiske,
zoologiske
og
meteorologiske
undersøkelser. Shackletons transportmidler, bestaende av
mandsjuriske
ponnier
, et motorkjøretøy og
hundesleder
, var nyvinninger som til tross for begrenset suksess ble kopiert av Scott under hans skjebnesvangre
Terra Nova-ekspedisjon
tre ar senere.
Da ekspedisjonen vendte hjem, overvant Shackleton den tidligere skepsisen fra
Royal Geographical Society
og mottok mange offentlige æresbevisninger, inkludert
ridderskap
fra
Kong Edward VII
. Han oppnadde liten økonomisk gevinst fra denne ekspedisjonen, og var til slutt avhengig av et offentlig tilskudd for a kunne dekke sine forpliktelser.
Det gikk ikke mer enn tre ar før hans sørlige rekord ble slatt, da
Roald Amundsen
den 14. desember 1911 nadde Sydpolen. I sine memoarer skrev Amundsen likevel: ≪Sir Ernest Shackletons navn vil for alltid sta risset i den antarktiske forsknings historie med flammende bokstaver≫.
[2]
Shackleton deltok som underoffiser pa
Scotts første antarktisekspedisjon
fra 1901 til 1903. Under denne ekspedisjonen gjorde Scott sammen med Shackleton og
Edward Wilson
et mislykket forsøk pa a na Sydpolen. Ifølge Scotts dagboksopptegnelser ble Shackleton sa syk av
skjørbuk
at han matte transporteres pa slede over lengre strekninger under returen mellom 21. og 30. januar 1903.
[3]
[4]
Til tross for at Shackleton frisknet hurtig til etter at de var kommet til basen ved
Hut Point
, sendte Scott ham tilbake til England mot Shackletons eget ønske ? med en syltynn begrunnelse om at han var tjenesteudyktig.
[5]
Man kan bare spekulere pa Scotts egentlige motiver. Enkelte historikere, som
Beau Riffenburgh
og
Hugh Robert Mill
, ser det som ironisk at den egenradige, utalmodige og lite fleksible Scott av alle mennesker skulle velge Shackleton som ledsager. Karaktermessig var han Scotts rake motsetning, og dessuten lite underdanig.
[6]
Ekspedisjonslederen kan ogsa ha vært sjalu pa den anerkjennelse de andre ekspedisjonsmedlemmene viste Shackleton (spesielt Scotts nærmeste medarbeider, Edward Wilson).
[7]
I tillegg skal Scott ha sett det slik at hans autoritet ble undergravet av at Shackleton sto pa vennskapelig fot med ekspedisjonsdeltakere utenfor offiserskorpset.
[8]
Det finnes ogsa belegg for en konflikt mellom Shackleton og Scott under sydpolferden som Edward Wilson valgte a ikke fortelle om.
[9]
[n 2]
Scotts skrev at Shackleton ikke ≪burde utsettes for ytterligere anstrengelser i sin naværende helsetilstand≫.
[10]
Shackleton følte dette som et personlig
stigma
,
[11]
og kom tilbake til
England
fast bestemt pa a bevise at han, i ordene til ≪Discovery≫s nestkommanderende
Albert Armitage
, var en ≪bedre mann enn Scott≫.
[12]
Han avslo likevel tilbudet om en rask retur til Antarktis som førsteoffiser for ≪Discovery≫s andre avløsningsskip,
≪Terra Nova≫
, etter a ha hjulpet til med a utstyre henne. Han bidro ogsa med a utstyre ≪Uruguay≫ som ble forberedt for a frigjøre
Otto Nordenskjolds ekspedisjon
som satt fast i
Weddellhavet
.
[12]
I løpet av de neste fem arene, mens han pleiet hapet om a gjenoppta sin antarktiske karriere, søkte Shackleton andre muligheter, og jobbet i 1906 for industrimagnaten
Sir William Beardmore
som
kontaktperson
.
[13]
Ifølge biograf
Roland Huntford
ble Shackletons stolthet ytterligere saret av henvisningene til hans fysiske sammenbrudd i Scotts beretning
The Voyage of the Discovery
, publisert i 1905. Det ble da hans personlige mal a returnere til Antarktis og utkonkurrere Scott.
[14]
Han begynte a se etter potensielle støttespillere for en ekspedisjon. De opprinnelige planene finnes i et upublisert dokument datert tidlig i 1906. Disse inneholdt et kostnadsestimat pa 17 000 pund (2008-verdi ca. 1,3 millioner pund) for hele ekspedisjonen.
[15]
[16]
Han mottok det første løftet om finansiell støtte da hans arbeidsgiver, Beardmore, tidlig i 1907 tilbød 7 000 pund i lanegarantier.
[16]
[17]
Med dette følte Shackleton seg trygg nok til a kunngjøre sine planer overfor
Royal Geographical Society
(RGS) den 12. februar 1907.
[18]
Shackleton følte at det hastet, vel vitende om at den
polskfødte
oppdagelsesreisende
Henryk Arctowski
ogsa planla en ekspedisjon. Denne ble kunngjort for RGS samme dag som Shackletons planer, men denne ekspedisjonen viste seg a ikke bli noe av.
[19]
I sin opprinnelige, upubliserte plan sa Shackleton for seg a benytte
Discovery-ekspedisjonens
gamle hovedkvarter ved
Hut Point
i
McMurdo-sundet
som hovedbase. Derfra ville han forsøke a na bade
den geografiske
og
den magnetiske
sydpolen. Han skisserte ogsa andre ekspedisjonsgrupper og et kontinuerlig program for vitenskapelige arbeider.
[20]
Denne tidlige planen viste ogsa at Shackleton ville bruke en kombinasjon av hunder, ponnier og et spesiallaget motorkjøretøy. Hverken ponnier eller motorkjøretøy var prøvd ut i Antarktis tidligere, men
Frederick Jackson
hadde benyttet ponnier under
Jackson-Harmsworth-ekspedisjonen
til
Frans Josefs land
i 1894–97. Shackleton var sa overbevist om ponnienes egnethet at han valgte a ga inn for femten ponnier som senere ble redusert til ti. Han valgte ponnier til tross for uklare rapporter fra Jackson og i strid med konkrete rad fra
Fridtjof Nansen
.
[21]
Før han offentliggjorde sine planer for RGS i februar 1907 hadde Shackleton revidert sine kostnadsestimater til et mer realistisk niva, 30 000 pund (2008-verdi ca 2,3 millioner pund).
[16]
[22]
Responsen fra RGS var imidlertid laber. Shackleton fikk senere vite at RGS pa denne tiden var klar over Scotts ønske om a lede en ny ekspedisjon, og at de ønsket a forbeholde sin fulle støtte til Scott.
[22]
Shackleton planla ankomst i Antarktis i januar 1908, noe som innebar at han matte forlate England i løpet av sommeren 1907. Han hadde derfor seks maneder pa seg til a sikre finansieringen, skaffe og utruste et skip, kjøpe alt utstyr og forsyninger, og a rekruttere mannskapet. I troen pa at han hadde støtte fra den skotske forretningsmannen Donald Steuart reiste Shackleton i april til
Norge
for a kjøpe ≪Bjørn≫, en 700–tonns polarskute som ville ha fungert ideelt som et ekspedisjonsskip.
[23]
Steuart trakk imidlertid sin støtte til ekspedisjonen slik at ≪Bjørn≫ ikke lenger var økonomisk oppnaelig for Shackleton. ≪Bjørn≫ ble til slutt solgt til den
tyske
oppdagelsesreisende
Wilhelm Filchner
, som døpte skuta om til ≪Deutschland≫ og benyttet den pa sin reise til
Weddellhavet
i 1911–13.
[24]
Shackleton matte nøye seg med den eldre og mye smalere ≪Nimrod≫, en førti ar gammel selfangstskute av tre pa 334
registertonn
,
[n 3]
som han klarte a anskaffe for 5 000 pund (2008-verdi ca. 390 000 pund).
[26]
[27]
[16]
≪Nimrod≫ kom til London fra
Newfoundland
i juni 1907, og Shackleton ble sjokkert da han sa fartøyet for første gang: ≪Hun var veldig nedslitt og luktet sterkt av selolje, og en inspeksjon [...] viste at hun trengte
kalfatring
og at mastene matte fornyes.≫ Men i hendene pa erfarne skipsbyggere fikk hun raskt ≪et mer tilfredsstillende utseende≫. Senere rapporterte Shackleton at han hadde blitt svært sa stolt av det lille, robuste skipet.
[28]
Ved begynnelsen av juli 1907 hadde ikke Shackleton skaffet mye finansiering ut over Beardmores garanti, og manglet midler for a kunne fullføre ombyggingen av skipet.
[29]
I midten av juli oppsøkte han den
filantropiske
Edward Guinnes,
jarl av Iveagh
og leder for den
anglo-irske
bryggerifamilien, som gikk med pa a garantere for 2 000 pund forutsatt at Shackleton fant andre støttespillere som kunne bidra med ytterligere 6 000 pund. Shackleton klarte a skaffe beløpet, og de ekstra midlene inkluderte 2 000 pund fra Philip Brocklehurst som betalte for a sikre en plass pa ekspedisjonen.
[29]
Selv om Shackletons fetter, William Bell, ga en gave pa 4 000 pund i siste øyeblikk,
[30]
var ekspedisjonen fremdeles langt unna de nødvendige 30 000 pund, men det var na mulig a fullføre ombyggingen av ≪Nimrod≫. Innsamlingen fortsatte i Australia etter at skipet ankom der. Ytterligere 5 000 pund ble gitt som en gave fra regjeringen i Australia og regjeringen pa
New Zealand
bidro med 1 000 pund.
[31]
Pa grunn av disse midlene, og sammen med andre sma lan og donasjoner, ble malet pa 30 000 pund nadd, skjønt de totale kostnadene ved slutten av ekspedisjonen hadde økt til 45 000 pund ifølge Shackletons estimater.
[n 4]
Shackleton forventet a gjøre store summer pa sin bok om ekspedisjonen og fra forelesninger. Han hadde ogsa hapet a tjene pa salg av spesielle frimerker poststemplet det antarktiske postkontoret som Shackleton, utnevnt til midlertidig postmester av New Zealands regjering, planla a etablere der. Ikke noe av dette gav de forventede inntektene, selv om postkontoret ble satt opp ved
Kapp Royds
og brukt for ekspedisjonens post.
[n 5]
[34]
[35]
Shackleton hapet a rekruttere en sterk kontingent fra Discovery-ekspedisjonen og tilbød sin tidligere kamerat
Edward Wilson
stillingen som sjefsforsker og nestkommanderende. Wilson avslo imidlertid dette tilbudet og henviste til sitt arbeid i landbruksdepartementets komite for undersøkelse av rypesykdom.
[36]
Avslo gjorde ogsa de tidligere ≪Discovery≫-kollegene
Michael Barne
,
Reginald Skelton
og til slutt George Mulock, som utilsiktet hadde avslørt for Shackleton at offiserene pa ≪Discovery≫ hadde forpliktet seg til Scott og hans enna ikke kunngjorte planer.
[36]
De eneste fra ≪Discovery≫ som ble med Shackleton var
kvartermesterne
Frank Wild
og
Ernest Joyce
. Angivelig hadde Shackleton fatt øye pa Joyce pa toppdekket pa en buss da den passerte ekspedisjonens kontor i London, hvorpa noen ble sendt for a hente ham.
[37]
Shackletons nestkommanderende – selv om dette ikke ble avklart før ekspedisjonen nadde Antarktis – var
Jameson Boyd Adams
, en
løytnant
i
Royal Naval Reserve
som hadde avslatt en
offisersutnevnelse
for a bli med Shackleton.
[38]
Han skulle ogsa fungere som ekspedisjonen meteorolog. ≪Nimrods≫ kaptein var en annen reserveoffiser i Royal Naval Reserve, Rupert England. Den 23 ar gamle
John King Davis
, som senere skulle fa sin egen karriere som kaptein i Antarktis, ble utnevnt til
styrmann
i siste øyeblikk.
[39]
Aeneas Mackintosh
, en
handelsflateoffiser
fra rederiet
P&O
, var opprinnelig satt opp som førstestyrmann, men ble senere flyttet over til landgruppen.
[31]
Andre i landgruppen var de to
kirurgene
Allistair Mackay og
Eric Marshall
, motoreksperten Bernard Day og Sir Philip Brocklehurst, det betalende medlemmet som ble tatt med som assisterende geolog.
[40]
Den lille vitenskapelige gruppen som reiste fra England omfattet ogsa den 41 ar gamle
biologen
James Murray og den 21 ar gamle geologen
Raymond Priestley
, senere grunnlegger av
Scott Polar Research Institute
.
[41]
To viktige tilføyelser til ekspedisjonen ble gjort i Australia. Den første av disse var Edgeworth David, professor i geologi ved
University of Sydney
, som ble gruppens viktigste vitenskapelige offiser.
[31]
Den andre var Davids tidligere elev
Douglas Mawson
, lektor i
mineralogi
ved
University of Adelaide
. Begge hadde opprinnelig planlagt a seile til Antarktis og deretter rett tilbake med ≪Nimrod≫, men ble overtalt til a bli fullverdige medlemmer av ekspedisjonen. David hadde vært en viktig brikke nar det gjaldt a sikre den australske regjeringens bidrag pa 5 000 pund.
[31]
Før avreisen til Antarktis i august 1907 tok Joyce og Wild et lynkurs i trykkemetoder; Shackletons intensjon var a utgi en bok eller et blad mens de var i Antarktis.
[42]
Shackletons kunngjøring i februar 1907 om at han aktet a legge basen for sin ekspedisjon ved det gamle hovedkvarteret til ≪Discovery≫ ble bemerket av Scott, som pa dette tidspunktet ikke hadde offentliggjort sine planer om en ny ekspedisjon. I et brev til Shackleton hevdet Scott rettigheter til McMurdo-sundet. ≪Jeg føler jeg har en slags rett til mitt eget arbeidsomrade≫ skrev han, og la til: ≪enhver som har hatt med utforskning a gjøre vil se pa dette omradet hovedsakelig som mitt≫. Han avsluttet med a paminne Shackleton om hans plikt og lojalitet overfor sin tidligere overordnede.
[43]
Shackletons første svar var imøtekommende: ≪Jeg ønsker a følge ditt synspunkt sa langt som mulig uten a havne i en posisjon som vil være uholdbar for meg selv≫.
[43]
Likevel tok
Edward Wilson
, som var spurt av Shackleton om a megle, en tøffere linje enn Scott. ≪Jeg synes du burde trekke deg fra McMurdo-sundet≫ skrev han, og radet Shackleton til ikke a legge noen planer om a arbeide fra noe sted i omradet ved Rosshavet før Scott hadde bestemt ≪hvilke grenser han satte pa sine egne rettigheter≫.
[43]
Til dette svarte Shackleton: ≪Det er ingen tvil i min sjel om at hans rettigheter ender med basen han ba om […] Jeg anser a ha nadd min grense og jeg gar ikke lengre≫.
[43]
Saken var fremdeles uten løsning da Scott vendte tilbake fra tjeneste pa sjøen i mai 1907. Scott presset pa for a trekke en linje med avgrensing ved 170°V – alt vest for den linjen, inkludert
Rossøya
, McMurdo-sundet og
Victoria Land
, skulle være reservert for Scott. Shackleton, som hadde andre bekymringer hengende over seg, følte seg forpliktet til a ga med pa dette. Den 17. mai undertegnet han en erklæring som sa at ≪jeg overlater McMurdobasen til deg≫,
[43]
og at han skulle søke land lengre øst, enten ved
Hvalbukta
, som ble avlagt et kort besøkt under Discovery-ekspedisjonen, eller ved
King Edward VII Land
. Han skulle ikke røre kysten av Victoria Land i det hele tatt.
[43]
Dette var en kapitulasjon overfor Scott og Wilson, og betydde at ekspedisjonens mal om a na den magnetiske sydpolen i Victoria Land matte oppgis.
[43]
Polarhistorikeren
Beau Riffenburgh
mener dette var ≪et løfte som etisk sett aldri skulle ha vært krevd og som aldri skulle ha blitt gitt, sa stor pavirkning som det kunne ha pa hele sikkerheten til Shackletons ekspedisjon≫.
[43]
Denne tvisten forsuret forholdet mellom de to mennene, og førte til fullstendig brudd mellom Shackleton og den tidligere vennen Wilson.
[44]
De beholdt likevel en høflig tone i offentligheten.
I sin beretning om ekspedisjonen nevner ikke Shackleton krangelen med Scott. Han fastslar bare at ≪før vi forlot England hadde jeg bestemt at hvis mulig ville jeg etablere min base i King Edward VII Land i stedet for [...] McMurdo-sundet≫.
[45]
Etter at skipet var inspisert av
Kong Edvard VIII
og
Dronning Alexandra
, seilte ≪Nimrod≫ av garde den
11. august
1907
.
[46]
Shackleton ble igjen pa grunn av forretninger i forbindelse med ekspedisjonen, og han og andre medlemmer fulgte etter i raskere skip. Hele følget ble samlet i
New Zealand
, klare for skipets avgang til Antarktis pa første nyttarsdag 1908. For a spare verdifullt drivstoff hadde Shackleton ordnet med den newzealandske regjeringen at ≪Nimrod≫ skulle slepes ut til den
antarktiske sirkel
, en avstand pa om lag 1 400 nautiske mil (2 600 km),
[47]
og at kostnadene med slepingen skulle deles mellom regjeringen og
Union Company
.
[48]
Den 14. januar ble slepet avsluttet, og de hadde da de første isfjellene innenfor synsvidde.
[48]
≪Nimrod≫ fortsatte sørover for egen maskin mot den flytende
pakkisen
, med kurs mot barrierefjorden der ≪Discovery≫ seks ar tidligere hadde ligget mens Scott og Shackleton hadde utført eksperimentelle ballongflyvninger.
[49]
Barrieren (senere kjent som
Rossbarrieren
) ble observert den 23. januar, men innløpet hadde forsvunnet. Kanten av barrieren hadde endret seg betydelig de siste arene, og den delen hvor innløpet var hadde brutt seg løs slik at det var blitt dannet en stor bukt. Shackleton ga denne navnet
Hvalbukta
pa grunn av det store antallet
hvaler
som ble sett der.
[50]
Shackleton var ikke forberedt pa a risikere en overvintring pa en barriereoverflate som kanskje kunne
kalve
ut i sjøen, sa han satt kursen mot
King Edward VII Land
. Etter gjentatte forsøk pa a nærme seg kysten av King Edward VII Land, og med raskt bevegende is som truet med a stenge skipet inne, var ≪Nimrod≫ tvunget til retrett. Shackletons eneste valg na, annet enn a gi opp ekspedisjonens mal, var a bryte løftet han hadde gitt Scott. Den 25. januar ga han ordre til at skipet skulle sette kursen mot McMurdo-sundet.
[50]
Ved ankomst i McMurdo-sundet den
29. januar
1908 var innseilingen mot Discovery-basen ved
Hut Point
blokkert av havis. Shackleton bestemte seg for a vente et par dager i hap om at isen skulle bryte opp. I løpet av ventetiden kom førsteoffiseren Aeneas Mackintosh ut for en ulykke som førte til at han mistet høyre øye. Etter at Marshall og Mackay utførte en akutt operasjon, ble Mackintosh tvunget til a gi avkall pa plassen i landgruppen og returnerte med ≪Nimrod≫ til New Zealand. Han ble imidlertid tilstrekkelig restituert til a vende tilbake med skipet den pafølgende sesongen.
[51]
Den 3. februar besluttet Shackleton a ikke vente pa at isen skulle sprekke opp, men i stedet sette opp hovedkvarteret ved det nærmeste mulige landgangsstedet,
Kapp Royds
. Sent om kvelden ble skipet fortøyd, og et egnet sted for ekspedisjonens prefabrikkerte hytte ble funnet. Stedet la 20 nautiske mil (37 km) fra Hut Point via sjøveien, og uten en mulig rute over land. Utad uttrykte Shackleton at gruppen var ≪heldige som fikk vinterkvarteret sapass nær startpunktet [for ferden] mot sør≫,
[52]
men privat var han redd for at sjøen ikke skulle fryse tilstrekkelig til at gruppen kunne krysse den og begynne ferden den følgende varen.
De pafølgende dagene ble forsyninger og utstyr brakt i land. Dette arbeidet ble vanskeliggjort av darlig vær og av kaptein Englands forsiktighet, da han stadig tok skipet ut i bukta i pavente av at isforholdene ved landsettingsstedet ? etter hans mening ? skulle bedre seg.
[53]
Dette gjentok seg regelmessig de neste fjorten dagene, og førte til en skarp uenighet mellom Shackleton og kapteinen. Pa et punkt ba Shackleton kapteinen om a bruke sykdom som begrunnelse for a ga av, noe kapteinen nektet. Oppgaven med a losse skipet ble ifølge Riffenburgs beskrivelse ≪latterlig vanskelig≫,
[53]
men ble omsider fullført 22. februar. ≪Nimrod≫ seilte tilslutt nordover, med kaptein England uvitende om at ingeniøren Harry Dunlop hadde med seg et brev til ekspedisjonens agent i New Zealand hvor Shackleton ba om en ny kaptein pa neste ars returreise. Dette var en offentlig hemmelighet hos landgruppen. Marshall skrev i sin dagbok at han var ≪glad for a ha sett det siste av [England] ... hele greia en forbannet skamplett pa vart lands navn!≫
[54]
Etter ≪Nimrod≫s avreise brøt havisen opp og avskar gruppens vei til barrieren, og dermed ble forberedende sledekjøring og utlegging av depoter umuliggjort. Shackleton bestemte seg for a gi ekspedisjonen noe a bryne seg pa ved a sette igang et forsøk pa a bestige
Mount Erebus
.
[55]
Dette fjellet, med en høyde pa 3794 moh., hadde aldri tidligere blitt besteget. En gruppe fra Discovery-ekspedisjonen, blant andre Frank Wild og Ernest Joyce, hadde utforsket foten av fjellet i 1904, men hadde ikke vært høyere enn rundt 900 m. Hverken Wild eller Joyce deltok i gruppen som na skulle forsøke a bestige Erebus. Gruppen bestod av Edgeworth David, Douglas Mawson og Alistair Mackay, mens Marshall, Adams og Brocklehurst skulle danne en støttegruppe. Den 5. mars begynte klatringen.
[55]
Den 7. mars var de to gruppene sammen pa rundt 1700 m og alle avanserte mot toppen. Dagen etter ble hele gruppen hindret av en
snøstorm
, men tidlig 9. mars fortsatte klatringen; senere den dagen ble toppen av det lavereliggende hovedkrateret nadd.
[55]
Pa dette tidspunktet var Brocklehursts føtter sa
frostskadet
at han ikke kunne fortsette. Han ble værende igjen mens de andre fortsatte mot det aktive
krateret
, som de nadde etter fire timer. Flere meteorologiske eksperimenter ble utført og mange steinprøver ble samlet inn, før de foretok en rask nedstigning hovedsakelig ved a skli ned snøbakkene. Ifølge Eric Marshall var gruppen ≪nærmest død≫ da den nadde hytten ved Kapp Royds den 11. mars.
[55]
Ekspedisjonshytten, en prefabrikkert hytte som malte 33×19 fot (10×5,8 m), var klar til bruk i slutten av februar. Den var oppdelt i en rekke dobbeltrom, og med et kjøkkenomrade, et mørkerom, lager og et laboratorium. Ponniene ble plassert i staller bygd pa den mest skjermede siden av hytta, mens hundehusene ble plassert nær trammen.
[56]
Shackletons inkluderende lederstil, i motsetning til Scotts, betydde ingen avgrensing mellom lederne og resten av gruppen – alle bodde, jobbet og spiste sammen. Ifølge geologassistenten Philip Brocklehurst var moralen høy, og han skrev at Shackleton ≪hadde en evne til a behandle hvert enkelt medlem av ekspedisjonen som om han var verdifull for den≫.
[57]
I de pafølgende manedene med vintermørke skrev Joyce og Wild opp mot 100 kopier (eksakt tall er ukjent) av ekspedisjonens bok,
Aurora Australis
, hvorav 25–30 kopier ble sydd og bundet ved a bruke emballasjematerialer.
[58]
[59]
Det viktigste vinterarbeidet var likevel forberedelsene til den følgende sesongens store reiser, som inkluderte forsøk pa a na bade den geografiske og den magnetiske sydpolen. Ved a legge basen i McMurdo-sundet kunne Shackleton igjen ha den magnetiske sydpolen som et mal for ekspedisjonen. Shackleton selv skulle lede sydpolferden. Det var imidlertid et alvorlig tilbakeslag at fire av de gjenværende ponniene døde i løpet av vinteren, hovedsakelig fordi de hadde inntatt saltholdig vulkansk sand.
[55]
At Shackleton valgte et firemannslag for ferden mot Sydpolen var i stor grad bestemt av antall gjenlevende ponnier. Basert pa sine erfaringer fra Discovery-ekspedisjonen hadde Shackleton satt sin lit til ponnier fremfor hunder for den lange ferden.
[60]
Motorkjøretøyet som gikk godt pa flat is kunne ikke brukes pa barrierens overflate, og ble ikke vurdert for denne ferden.
[61]
Mennene Shackleton valgte til a følge ham var Marshall, Adams og Wild. Joyce, som med unntak av Wild var den med lengst erfaring i Antarktis, ble ikke plukket ut da Marshalls medisinske undersøkelse reiste tvil om hans fysiske form.
[62]
Ferden begynte den 29. oktober 1908, og Shackleton hadde beregnet avstanden frem og tilbake til Sydpolen til omtrent 1 494 nautiske mil (2 767 km). Hans opprinnelige plan tillot dem a bruke 91 dager tur/retur, noe som krevde en gjennomsnittlig distanse pa omtrent 16 nautiske mil (30 km) daglig.
[63]
Etter en treg start grunnet en kombinasjon av darlig vær og halte ponnier, reduserte Shackleton den daglige matrasjonen slik at den totale tilgjengelige reisetiden ble 110 dager. Dette krevde et kortere daglig gjennomsnitt pa om lag 13,5 nautiske mil.
[64]
Mellom 9. og 21. november hadde de god fremdrift, men ponniene led under den vanskelige overflaten pa barrieren og den første av de fire matte skytes da gruppen nadde 81°S. Den 26. november ble en ny sørlig rekord satt da de passerte 82° 17' som Scotts sørlige gruppe nadde i desember 1902.
[65]
Shacletons gruppe tilbakela avstanden pa 29 dager sammenlignet med Scotts 59 dager ved a bruke en rute betydelig øst for Scotts. De valgte denne ruten for a unnga de problemene med
ulendt terreng
som tidligere ekspedisjoner hadde opplevd.
[66]
Etter hvert som gruppen beveget seg inn i ukjent terreng ble barriereoverflaten mer ujevn og opprevet. Ytterligere to ponnier bukket under for presset. Fjellene i vest buet seg rundt dem og blokkerte ruten videre sørover, og gruppens oppmerksomhet ble rettet mot et ≪skimrende glimt av lys≫ pa himmelen foran dem.
[67]
Grunnen til dette fenomenet ble klart den 3. desember da de etter en klatring opp foten av fjellkjeden fikk se det Shackleton senere beskrev som ≪en apen vei mot sør, [...] en stor isbre som gikk nesten fra sør til nord mellom to store fjellkjeder≫.
[68]
Refleksjonen av breens overflate hadde forarsaket det store
isblinket
som tidligere ble observert pa himmelen.
Shackleton døpte denne breen ≪Beardmore≫ etter ekspedisjonens hovedsponsor, Sir William Beardmore. Ferden over breen viste seg a bli en utfordring, spesielt for den gjenværende ponnien ≪Socks≫, som hadde store problemer med a finne sikkert fotfeste. Den 7. desember forsvant Socks ned i en dyp
bresprekk
, og var nær ved a ta Wild med i fallet. Heldigvis for gruppen slet ponniens sele seg, og sleden som inneholdt forsyningene ble værende pa overflaten. Men for resten av ferden sørover og hele hjemturen matte de na stole pa menneskelig trekkraft.
[69]
Ettersom ferden fortsatte vokste de personlige motsetningene, og Wild uttrykte et personlig ønske om at Marshall skulle ≪falle ned en bresprekk omtrent tusen fot dyp≫.
[70]
Marshall skrev at a følge Shackleton mot Sydpolen var ≪som a følge en gammel kvinne. Alltid panikk≫.
[71]
Likevel ble første juledag feiret med
creme de menthe
og sigarer. Posisjonen deres var 85°51′S, fremdeles 249 nautiske mil (461 km) fra Sydpolen, og de bar na pa en knapp maneds matforsyning ettersom de hadde lagret resten i depoter for hjemturen.
[71]
De kunne ikke dekke den gjenværende avstanden til Sydpolen og tilbake med denne mengden av mat.
[72]
Shackleton var imidlertid ikke klar for a innrømme at malet om Sydpolen var tapt, og bestemte seg for a ga videre ved a kutte matrasjonene ytterligere og dumpe alt bortsett fra det viktigste utstyret.
[73]
Andre juledag ble oppstigningen av breen endelig fullført, og marsjen pa
polarplataet
begynte. Forholdene gjorde det imidlertid ikke lett, og Shackleton beskrev 31. desember som den ≪hardeste dagen vi noensinne har hatt≫.
[74]
Neste dag noterte han at etter a ha nadd 87°6½′S hadde de slatt rekorden bade for
Nordpolen
og Sydpolen.
[n 6]
Den dagen skrev Wild at ≪om vi bare hadde hatt Joyce og Marston her fremfor de to irriterende unyttige tiggerne...≫ (Marshall og Adams) ≪...Ville vi ha klart det [Sydpolen] lett.≫
[76]
Den 4. januar innrømmet Shackleton omsider nederlaget, og reviderte malet til a komme innenfor symbolske 100 nautiske mil fra Sydpolen.
[77]
Gruppen slet seg videre pa grensen til overlevelse,
[78]
frem til 9. januar, da den etter et siste stykke uten sleder avsluttet ferden. ≪Vi har tatt oss helt ut≫ skrev Shackleton, ≪og tallet er 88°23′S≫.
[79]
De var 97 nautiske
mil fra Sydpolen
. Det britiske flagget ble behørig plantet og Shackleton navnga polarplataet etter Kong Edward VII.
[n 7]
Gruppen returnerte hjemover etter 73 dagers reise sørover. Rasjonene hadde blitt redusert flere ganger for a forlenge ferden utover det opprinnelige estimatet pa 110 dager. Shackleton tok na sikte pa a na Hut Point i løpet av 50 dager, fordi ifølge Shackletons forutgaende ordre skulle ≪Nimrod≫, etter a ha returnert for a hente ekspedisjonen hjem, reise senest 1. mars. De fire mennene var na mer eller mindre fysiske vrak,
[81]
men pa vei nordover gjennomførte de imponerende dagsmarsjer og nadde kanten av breen 19. januar.
[81]
Da de begynte nedstigningen hadde de mat til fem dager med halv rasjon som skulle vare frem til depotet i nederste del av breen;
[81]
under oppstigningen hadde den samme distansen tatt 12 dager. Shackletons fysiske helse ble na en stor bekymring, men ≪jo verre han følte seg, desto hardere trakk han≫ ifølge Adams.
[81]
Depotet ble nadd 28. januar. Wild, som var syk av
dysenteri
, var ikke i stand til a dra eller spise noe annet enn kjeks, og kjeks var mangelvare. Den 31. januar presset Shackleton sin egen frokostkjeks pa Wild, en gest som fikk Wild til a skrive: ≪Gud, jeg skal aldri glemme. Tusenvis av pund kunne ikke ha kjøpt den ene kjeksen≫.
[82]
Noen dager senere ble resten av gruppen slatt ut av alvorlig
enteritis
etter a ha spist bedervet ponnikjøtt. Til tross for dette matte de fortsatt opprettholde fremdriften; under marsjen mellom depotene hadde de med sa lite mat at en forsinkelse kunne bli fatal. Til alt hell gjorde sterk vind det mulig a bruke vindseil for a holde en god marsjhastighet.
[83]
≪Vi er sa tynne at beina verker nar vi ligger pa den harde snøen≫, skrev Shackleton.
[84]
Fra 18. februar og fremover begynte de a plukke opp kjente landemerker, og den 23. februar nadde de Bluffdepotet, som til deres store lettelse hadde blitt rikelig fylt opp av Ernest Joyce. Utvalget av delikatesser utover kassene med vanlige forsyninger ble listet opp av Shackleton: ≪Carlsbadplommer, egg, kaker,
plum pudding
, ingefærbrød og kandisert frukt≫.
[85]
Wilds lakoniske kommentar var ≪Gode gamle Joyce≫.
[86]
Matproblemene var na løst, men de matte fremdeles komme seg tilbake til Hut Point før fristen den 1. mars. Den siste etappen av ferden ble avbrutt av en snøstorm som tvang dem til a holde seg i leieren i 24 timer. Den 27. februar, fremdeles 33 nautiske mil (61 km) unna sikkerhet, kollapset Marshall. Shackleton bestemte da at han og Wild skulle gjøre et forsøk pa a na Hut Point i hap om a finne skipet og holde det igjen frem til de to andre var blitt reddet. De nadde hytten sent den 28. februar.
[87]
I hap om at skipet var i nærheten forsøkte de a fa dets oppmerksomhet ved a sette fyr pa en liten trehytte som ble brukt til
magnetiske
observasjoner.
[88]
Kort tid etter kom ≪Nimrod≫, som hadde ankret opp ved
bretungen
, til syne: ≪Ikke noe gladere syn hadde noensinne møtt en manns øyne≫ skrev Wild senere.
[88]
Det tok ytterligere tre dager før Adams og Marshall kunne bli hentet ut fra barrieren, men den 4. mars var hele den sørlige gruppen ombord og Shackleton kunne beordre full fart nordover.
[88]
Under forberedelsene til den sørlige ferden gav Shackleton instruksjoner til Edgeworth David om a lede en nordlig gruppe til Victoria Land for a utføre magnetiske og geologiske arbeider. Gruppen skulle forsøke a na den magnetiske sydpolen, og skulle utføre en full geologisk undersøkelse i
McMurdo Dry Valleys
.
[n 8]
Davids gruppe bestod foruten av ham selv av Douglas Mawson og Alistair Mackay. De skulle benytte seg av menneskelig trekkraft, og hundene ble igjen i basen for a bli brukt til utlegging av depoter og annet rutinearbeid.
[90]
Gruppen hadde ordre om a plante
Union Jack
pa den magnetiske Sydpolen og a ta Victoria Land i besittelse for
det britiske imperiet
.
[91]
Etter flere dagers forberedelser startet de ferden 5. oktober 1908, og de ble trukket de første kilometerne av motorkjøretøyet.
[92]
Pa grunn av sjøisens tilstand og darlig vær var fremdriften veldig liten i starten. Ved utgangen av oktober hadde de krysset McMurdo-sundet og avanserte 60
miles
(100 km) oppover den vanskelige kysten av Victoria Land, hvor de hadde besluttet a konsentrere alle sine forsøk pa a na den magnetiske Sydpolen.
[93]
Etter traverseringen av
Nordenskiold istunge
og den forræderske
Drygalski-tungen
var de endelig i stand til a forlate kysten og svinge nordvest, mot den magnetiske sydpolens omtrentlige beliggenhet. Før dette hadde David et uhell da han falt ned i en bresprekk, men ble reddet av Mawson.
[94]
[95]
Veien opp til innlandsplataet gikk via en labyrintisk isbre (senere navngitt Reevesbreen etter Royals Geographical Societys kartkurator),
[96]
som brakte dem til en hard overflate av snø den 27. desember.
[95]
Dette gjorde dem i stand til a bevege seg raskere fremover, med en hastighet pa om lag 10 nautiske mil (18,5 km) daglig, mens de foretok magnetiske observasjoner. Den 16. januar viste disse observasjonene at de var om lag 13 nautiske mil (24 km) fra den magnetiske sydpolen. Neste dag,
17. januar
, nadde de sitt mal og fastsatte den magnetiske sydpolens posisjon til 72° 15'S, 155° 16'Ø i en høyde pa 7 260 fot (2 210 m). I en dempet seremoni tok David formelt omradet i besittelse pa vegne av det britiske imperiet.
[95]
Utslitte og med lite mat stod gruppen overfor en tilbakereise pa 250 nautiske mil (460 km) med bare 15 dager til radighet hvis de skulle rekke det forhandsavtalte møtet med ≪Nimrod≫ ved kysten. Til tross for den stadig svekkede fysiske tilstanden opprettholdt de sine daglige distanser, og den 31. januar var de 16 nautiske mil (30 km) fra det avtalte møtepunktet. Darlig vær førte imidlertid til at de ble forsinket, og nadde ikke møtestedet før 2. februar. Den natten passerte ≪Nimrod≫ dem i et heftig snøvær, ute av stand til a finne leiren.
[95]
To dager senere, etter at ≪Nimrod≫ hadde snudd sørover igjen, ble imidlertid gruppen oppdaget fra skipet. De var na i stand til a karre seg ombord i sikkerhet, selv om Mawson falt 18 fot (5,5 m) ned i en bresprekk i kaoset med a komme seg ombord. Gruppen hadde reist i fire maneder og gikk i de samme klærne som de hadde hatt ved avreise fra Kapp Royds; angivelig var ≪duften overveldende≫.
[97]
Før denne opphentingen hadde ≪Nimrod≫ plukket opp en gruppe bestaende av Priestley, Brocklehurst og Bertram Armytage som hadde utført geologiske arbeider i omradet ved
Ferrarbreen
.
[97]
Den 23. mars 1909 ankom Shackleton New Zealand og skrev en rapport pa 2 500 ord til
Daily Mail
i London, som han hadde en eksklusiv kontrakt med.
[98]
Fra polarforskere, deriblant Nansen og Amundsen, mottok Shackleton anerkjennelse og generøs ros, mens responsen fra Royal Geographical Society var mer avmalt. Den tidligere presidenten,
Sir Clements Markham
, uttrykte privat sin mistro til Shackletons hevdede sørlige rekord.
[99]
Da Schackleton den 14. juni ankom til Londons
Charing Cross stasjon
ble han imidlertid møtt av RGS-president
Leonard Darwin
, en heller motvillig kaptein Scott og en stor, begeistret folkemengde.
[100]
Grunnen til at det ble stilt tvil om den sørligste posisjonen, var at etter 3. januar ble alle beregninger av posisjonene utført etter
bestikkregning
som baserer seg pa retning, hastighet og medgatt tid. Den siste observasjonen den 3. januar hadde angitt breddegraden som 87°22′. Shackletons tabell over distanser viser at de over de neste tre dagene dekket en avstand pa litt over 40 nautiske mil (74 km) for a na et estimert 82°7' den 6. januar, før de ble oppholdt i to dager av en snøstorm. Den 9. januar viser tabellen at gruppen reiste fra sin siste leir og ytterligere 16 nautiske mil (30 km) for a na sitt sørligste punkt, og den samme distansen tilbake til leiren.
[101]
Denne avstanden pa en og samme dag var langt mer enn for noen annen etappe pa ferden. Shackleton forklarte at dette var en strekning ≪halvt løpende, halvt gaende≫, uhemmet av sleden eller annet utstyr.
[79]
Hver av de fire mennene bekreftet sin tro pa den oppnadde breddegraden uavhengig av hverandre, og ingen oppga senere noen grunn for at hans ord skulle trekkes i tvil.
[102]
Shackleton fikk raskt offisiell anerkjennelse i form av utnevnelse til
Commander of the Royal Victorian Order
av kongen, som senere tildelte
ridderskap
.
[103]
RGS tildelte ham en gullmedalje, riktignok med en reservasjon: ≪Vi vil ikke foresla a lage medaljen sa stor som den som ble tildelt kaptein Scott≫, ble det uttalt fra offisielt hold.
[104]
Selv om han var en helt i publikums øyne, fikk ikke Shackleton den rikdommen han hadde forventet. De økte kostnadene ved ekspedisjonen og behovet for a møte lanegarantier gjorde at han matte reddes fra finansiell ydmykelse ved et statlig stipend pa 20 000 pund.
[105]
≪Farthest South≫-rekorden som Nimrod-ekspedisjonen satte stod i mindre enn tre ar, til Amundsen nadde Sydpolen 14. desember 1911. For sin banebrytende bedrift mottok Shackleton hyllest fra Amundsen: ≪Det Nansen er for nord, er Shackleton for sør≫.
[106]
Deretter ble Shackletons ambisjoner for Antarktis løst med en transkontinental kryssing som han forsøkte pa uten hell med
Endurance-ekspedisjonen
i 1914–17. Hans status som en ledende figur i
den heroiske tidsalder for antarktiskutforskning
ble imidlertid sikret. Andre medlemmer av Nimrod-ekspedisjonen oppnadde ogsa berømmelse og posisjoner i de kommende arene. Edgeworth David, Adams, Mawson og Priestley mottok alle til slutt ridderskap, og de to siste fortsatte sine polare arbeider pa senere ekspedisjoner, selv om ingen av dem dro sørover med Shackleton igjen. Mawson ledet
den australasiatiske antarktisekspedisjonen
i 1911–13, og Priestley var en del av
Terra Nova-ekspedisjonens
vitenskapelige lag. Frank Wild var nestkommanderende for ≪sjefen≫ pa Endurance-ekspedisjonen og pa den korte
Shackleton-Rowett-ekspedisjonen
, hvor han tok over kommandoen etter Shackletons død pa
Sør-Georgia
i 1922.
[107]
Ti ar etter returen fra Antarktis ble ≪Nimrod≫ knust til pinneved i
Nordsjøen
etter a ha gatt pa grunn ved Barber Sands utenfor kysten av
Norfolk
den 31. januar 1919. Kun to av hennes mannskap pa tolv overlevde.
[108]
- Noter
- ^
De fleste beretningene om ekspedisjonen oppgir avstanden ≪97 miles≫ uten a oppgi tilsvarende i engelske miles; symbolikken av a være innenfor 100 miles fra Sydpolen ble sett pa som viktig av alle.
[1]
- ^
Shackleton hadde blitt med Scott og
Edward Wilson
pa en reise sørover i 1902–03, for a sette en rekord i sørlig breddegrad ved 82°17′S. Alle tre led bade av utmattelse og sannsynlig begynnende
skjørbuk
under tilbaketuren til basen, men Shackleton var verst rammet.
[3]
- ^
≪Nimrod≫ var mindre enn halvparten sa stor som
≪Discovery≫
, et nybygd skip pa 726
registertonn
som ble brukt av Scott under
Discovery-ekspedisjonen
i 1901?04.
[25]
- ^
Det førte til at den britiske regjeringen matte garantere for 20 000 pund slik at Shackleton kunne svare sine garantister, og det er antatt at enkelte av lanene ble avskrevet.
[32]
- ^
Et antarktisk postkontor hadde blitt etablert pa
Sør-Orknøyene
i 1904 ved
Orcadas
meteorologiske stasjon, satt opp av
William Speirs Bruces
Scotica-ekspedisjon.
[33]
- ^
Den nordlige referansen var til
Peary
, som pa det tidspunktet hadde den nordlige rekorden pa 87°6′N.
[75]
- ^
Tre ar senere pa sin vei til Sydpolen navnga Amundsen det samme plataet etter Kong Haakon av Norge.
[80]
. Ingen av navnene har overlevd pa moderne kart.
- ^
Omradet med de tørre dalene (snøfrie) i de vestlige fjellene hadde blitt oppdaget under Scotts vestlige reise i 1903, men hadde enda ikke blitt ordentlig undersøkt.
[89]
- Referanser
- ^
Huntford, s. 269.
- ^
Amundsen, s. 486.
- ^
a
b
Preston, s. 65?66.
- ^
Riffenburgh (2006), s. 156.
- ^
Riffenburgh (2006), s. 126.
- ^
Riffenburgh (2006), s. 117.
- ^
Riffenburgh (2006), s. 105.
- ^
Riffenburgh (2006), s. 104.
- ^
Riffenburgh (2006), s. 124.
- ^
Preston, s. 68.
- ^
Huntford, s. 117.
- ^
a
b
Huntford, s. 120?121.
- ^
Fisher, s. 99.
- ^
Huntford, s 145.
- ^
Fisher, s. 103.
- ^
a
b
c
d
≪Measuring Worth≫
(engelsk)
. Institute for the Measurement of Worth
. Besøkt 8. januar 2010
.
- ^
Huntford, s. 156.
- ^
Shackleton, s. 2?3.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 108?110.
- ^
Fisher, s. 102.
- ^
Huntford, s. 171?172.
- ^
a
b
Huntford, s. 158?161.
- ^
Huntford, s. 156?157.
- ^
Huntford, s. 339.
- ^
Paine, s. 102
.
- ^
Shackleton, s. 5?11.
- ^
Huntford, s. 175.
- ^
Shackleton, s. 11.
- ^
a
b
Huntford, s. 178?179.
- ^
Huntford, s. 183.
- ^
a
b
c
d
Riffenburgh (2005), s. 138?141.
- ^
Huntford, s. 314?315.
- ^
Speak, s. 92.
- ^
Huntford, s. 312.
- ^
Fisher, s. 128.
- ^
a
b
Riffenburgh (2005), s. 109?111.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 125?126.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 133.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 123?125.
- ^
Shackleton, s. 17?18.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 134 og s. 303.
- ^
Fisher, s. 121.
- ^
a
b
c
d
e
f
g
h
Riffenburgh (2005), s. 110?116.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 292?293.
- ^
Shackleton, s. 2?3.
- ^
Shackleton, s. 20.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 148.
- ^
a
b
Riffenburgh (2005), s. 144?145.
- ^
Fisher, s. 32?33.
- ^
a
b
Riffenburgh (2005), s. 151?153.
- ^
Shackleton, s. 52?53.
- ^
Shackleton, s. 52?56.
- ^
a
b
Riffenburgh (2005), s. 161?167.
- ^
Riffenburgh (2005) s. 170?171.
- ^
a
b
c
d
e
Riffenburgh (2005), s. 171?177.
- ^
Shackleton, s. 81?91.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 185.
- ^
Mills, s. 65.
- ^
≪Frank Wild, by Leif Mills≫
(pdf)
(engelsk)
. The Antarctic Circle. s. 2
. Besøkt 24. mars 2010
.
- ^
Mills, s. 67.
- ^
Huntford, s. 237?238.
- ^
Huntford, s. 234?235.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 201.
- ^
Shackleton, s. 153.
- ^
Shackleton, s. 171.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 193.
- ^
Mills, s. 80, siterer Frank Wilds dagbok.
- ^
Shackleton, s. 180.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 208?209 og s. 221?222.
- ^
Mills, s. 93, siterer Frank Wilds dagbok.
- ^
a
b
Huntford, s. 263?264.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 226.
- ^
Shackleton, s. 200.
- ^
Shackleton, s. 204.
- ^
Shackleton, s. 205.
- ^
Mills, s. 96.
- ^
Shackleton, s. 207.
- ^
Huntford, s. 270.
- ^
a
b
Shackleton, s. 210.
- ^
Amundsen, s. 491
- ^
a
b
c
d
Riffenburgh (2005), s. 251?261.
- ^
Mills, s. 108, siterer Frank Wilds dagbok.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 258.
- ^
Shackleton, s. 221.
- ^
Shackleton, s. 223.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 261.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 262?263.
- ^
a
b
c
Riffenburgh (2005), s. 274?278.
- ^
Crane, s. 270.
- ^
Huntford, s. 238.
- ^
Shackleton, s.260?262.
- ^
Shackleton, s. 265.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 238.
- ^
Shackleton, s. 291?292 (Davids beretning)
- ^
a
b
c
d
Riffenburgh (2005), s. 241?249.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 293.
- ^
a
b
Riffenburgh (2005), s. 269?273.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 279.
- ^
Huntford, s. 308.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 286.
- ^
Shackleton, s. 362.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 294.
- ^
Huntford, s. 315.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 289?290.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 290.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 300.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 302?303.
- ^
Riffenburgh (2005), s. 306?307.
- Amundsen, Roald
(2003).
Sydpolen
. Oslo: Kagge forlag.
ISBN
82-489-0366-4
.
- Crane, David (2005).
Scott of the Antarctic
. London: Harper Collins.
ISBN
0007150687
.
- Fisher, Margery og James (1957).
Shackleton
. London: James Barrie Books.
- Huntford, Roland
(1985).
Shackleton
. London: Hodder and Stoughton.
ISBN
0340250070
.
- ≪Measuring Worth≫
(engelsk)
. Institute for the Measurement of Worth
. Besøkt 8. januar 2010
.
- Mills, Leif (1999).
Frank Wild
. Whitby: Caedmon of Whitby.
ISBN
0905355482
.
- Paine, Lincoln (2000).
Ships of Discovery and Exploration
. Boston: Houghton Mifflin.
ISBN
9780395984154
.
- Preston, Diana (1999).
A First Rate Tragedy
. London: Constable and Robinson.
ISBN
0094795304
.
- Riffenburgh, Beau
(2005).
≪Nimrod≫: the Extraordinary Story of Shackleton's First Expedition
. City: Bloomsbury Publishing PLC.
ISBN
0747572534
.
- Riffenburgh, Beau (2006).
≪Nimrod≫: Ernest Shackleton und die außergewohnliche Geschichte der Sudpolexpedition 1907- 1909
(tysk)
. Berlin: Berlin Verlag.
ISBN
3-82700530-2
.
- Shackleton, Ernest
(1911).
The Heart of the Antarctic
. London: William Heinemann.
ISBN
0786706848
.
- Speak, Peter (2003).
William Speirs Bruce
. Edinburgh: National Museums of Scotland.
ISBN
1-901663-71-X
.
|
---|
Ekspedisjoner
| |
---|
Personer
| |
---|
Fartøyer
| |
---|
Steder
| |
---|
|