Juan Terry Trippe
(
27. juni
1899
?
3. april
1981
) var ein amerikansk luftfartspioner og grunnleggjar av
Pan Am
, verdas mest prominente flyselskap pa midten av 1900-talet.
Trippe vart fødd i
New Jersey
i 1899. Pa grunn av førenamnet ≪Juan≫ vart han ofte teken for a vera av cubansk opphav, men familien hans var av nordeuropeisk opphav som hadde slatt seg ned i
Maryland
i 1664. I røynda var han kalla opp etter Juanita Terry, den venezuelanske kona til grandonkelen sin.
[1]
Trippe vart uteksaminert fra highschool i 1917.
[2]
Han vart student ved
Yale University
, men forlet det da USA gjekk inn i fyrste verdskrigen og gjekk inn i
United States Navy
, der han blei utdanna til marineflygar. Sidan krigen slutta kunne han ikkje flyga i kamp. Han drog tilbake til Yale, som han gjekk ut fra i 1921.
Etter eksamen fra Yale byrja Trippe a arbeida pa
Wall Street
, men vart snart trøytt av dette. Han skaffa seg kapital ved a selja aksjar til tidlegare klassekameratar fra Yale og i 1922 starta han eit nytt flyselskap som han kalla Long Island Airways.
[3]
Selskapet fekk kort levetid, og nok ein gong tappa han dei rike venene sine fra Yale, og investerte i eit nytt selskap som fekk namnet Colonial Air Transport, dette selskapet fekk i oktober 1925 kontrakt pa a fly luftpost. Han vart sa interessert i a operera med flygingar til
Det karibiske havet
og Trippe danna The Aviation Company of the Americas med base i
Florida
. Dette selskapet ende opp i det som skulle føra til danninga av Pan Am.
Den fyrste flyginga til Pan Am tok av fra
Key West
i
Florida
den 19. oktober 1927 med malet
Havanna
pa
Cuba
. Ho nytta eit chartra Fairchild FC-2 sjøfly fra West Indian Aerial Express i
Den dominikanske republikken
. Returen fra Havanna til Key West, med Pan Am
Fokker F.VII
, den 29. oktober.
Seinare kjøpte Trippe
China National Aviation Corporation
(CNAC) for a kunne operera innanlandske flyruter i Kina, og seinare, pa
1930-talet
vart Pan Am partnar i
Panagra
. Pan Am vart det første flyselskapet som kunne tilby flyvninger over
Stillehavet
med dei berømete
Clipper
flybatar
Trippe var styreformann for selskapet praktisk talt i heile tida fra det vart grunnlagt og fram til
andre verdskrig.
Pan Am heldt fram a ekspandera gjennom heile krigen som eit av dei fa selskapa som i liten grad vart rørt av den.
Trippe er ansvarleg for mange nyvinningar innan luftfarten. Han var den som innførte
økonomiklasse
, og som gjorde flyreiser tilgjengelege for allmugen. Han var og den drivande krafta bak Pan Am si satsing innan hotellnæringa med danninga av hotellkjeda
InterContinental
.
[4]
Trippe innsag snart dei høva som lag i dei nye
jetflya
og bestilte ei større mengd
Boeing 707
og
Douglas DC-8
fly. Pan Ams første flyvning med jetfly fann stad i oktober 1958 med ein 707 fra Idlewild International Airport (no
JFK
) til
Paris
. Med dei nye jetflya kunne Pan Am tilby lagare bilettpriser og fly fleire passasjerar. I 1965 ba Trippe sin ven
Bill Allen
om ikkje Boeing kunne byggja eit fly som var større enn 707. Resultatet vart
Boeing 747
, og Pan Am vart den første kunden.
Opphavleg meinte Trippe at 747 i hovudsak skulle brukast som fraktfly og at passasjerfly ville erstattast av dei raskare supsoniske fly som da var under utvikling. Med unntak av
Concorde
og
Tupolev Tu-144
vart ikkje supersoniske fly nokon suksess. I 1965 fekk Trippe
Tony Jannus Award
for bidraga siene til internasjonal luftfart.
Trippe gav opp leiinga av selskapet i 1968, men heldt fram a delta pa styremøta og han beholt eit kontor i bygningen til selskapet, etter at han trekte seg tilbake.
Trippe døydde 3. april 1981 i
New York
, og er gravlagd i
Green-wood Cemetery
i
Brooklyn
. I 1985 vart han tildelt
Presidentens fridomsmedalje
post mortem
av president
Ronald Reagan
.
[5]