Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Het
Wereldkampioenschap rally in 1986
was de veertiende jaargang van het
Wereldkampioenschap rally
(internationaal het
World Rally Championship
), georganiseerd door de
Federation Internationale de l'Automobile
(FIA).
Een droomscenario ontvouwde zich aan het begin van het seizoen met de gehoopte titanenstrijd tussen
Peugeot
,
Audi
en
Lancia
, dat later nog eens gecompleteerd zou worden door de terugkeer van vroegere grootmacht
Ford
. Het kampioenschap werd echter ontzet door incidenten in
Portugal
, waar vier toeschouwers het leven lieten na een ongeluk met een (fabrieksingeschreven) deelnemer, en
Corsica
, waar Lancia's
Henri Toivonen
en navigator
Sergio Cresto
dodelijk verongelukten na de rally tot dan toe te hebben gedomineerd. De FIA kwam vervolgens aanzetten met
sancties
en diens preses
Jean-Marie Balestre
kondigde een competitieverbod aan voor
Groep B
auto's ingaand vanaf het
seizoen 1987
, te vervangen door de minder technisch ontwikkelde
Groep A
auto's.
Het kampioenschap werd uiteindelijk een tweestrijd tussen Peugeot en Lancia, dat ondanks al de controverse gedurende het seizoen zich tot een spannend gevecht zou vormen.
Peugeot
prolongeerde toch hun constructeurstitel, maar
Markku Alen
won in eerste instantie de rijderstitel. Dit totdat de resultaten van de dat jaar verreden
Rally van San Remo
werden geannuleerd, waar Peugeot naderhand onterecht uit de wedstrijd werd gehaald vanwege een technische overtreding, die later helemaal niet geldig bleek te zijn. Hierdoor werden de gescoorde punten ingetrokken en verloor Alen zijn hard bevochten wereldtitel aan Peugeots nieuwkomer
Juha Kankkunen
.
- Een nieuw kampioenschap werd opgezet voor
Groep A
rijders. Hierin werd een apart puntensysteem gehanteerd.
- Om gerechtigd te zijn punten te scoren in het constructeurskampioenschap, moeten alle constructeurs bij voorhand geregristeerd staan. Ook moesten de constructeurs hun rijders registreren, die daarmee gekwalificeerd waren om punten te kunnen scoren voor de desbetreffende constructeur.
- Na Corsica mogen klassementsproeven de limiet van 30 kilometer niet meer overschrijden. De duur van een rally wordt ook aangeraden in te korten.
- Na Corsica zijn verdere evoluties van Groep B auto's niet toegestaan.
- Na Corsica zijn zij-skirts (of dergelijke
aerodynamica
onder de auto) niet meer toegestaan.
- Na Corsica zijn alle Groep B auto's standaard uitgerust met automatische brandblussers.
- Volgorde is gebaseerd op de eindstand van het kampioenschap uit het voorgaande seizoen.
Fabrieksinschrijvingen
|
Inschrijving
|
Constructeur
|
Auto
|
Band
|
Rijder
|
Navigator
|
Rondes
|
Peugeot Talbot Sport
|
Peugeot
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
M
|
Timo Salonen
|
Seppo Harjanne
|
1-3, 5-7, 9, 11-12
|
Juha Kankkunen
|
Juha Piironen
|
1-4, 6-9, 11-13
|
Bruno Saby
|
Jean-Francois Fauchille
|
1, 5-6, 8, 11
|
Shekhar Mehta
|
Rob Combes
|
4
|
Michele Mouton
|
Fabrizia Pons
|
5
|
Stig Blomqvist
|
Bruno Berglund
|
8-9
|
Andrea Zanussi
|
Popi Amati
|
11
|
Mikael Sundstrom
|
Voitto Silander
|
12
|
Audi Sport
|
Audi
|
Audi Sport quattro E2
|
Walter Rohrl
|
Christian Geistdorfer
|
1, 3
|
Hannu Mikkola
|
Arne Hertz
|
1
|
Lancia Martini
|
Lancia
|
Lancia Delta S4
Lancia Rally 037
|
P
|
Markku Alen
|
Ilkka Kivimaki
|
1-9, 11-13
|
Henri Toivonen
|
Sergio Cresto
|
1-3, 5
|
Miki Biasion
|
Tiziano Siviero
|
1, 3-8, 11
|
Vic Preston Jr.
|
John Lyall
|
4
|
Greg Criticos
|
Marzio Kravos
|
4
|
Johnny Hellier
|
David Williamson
|
4
|
Mikael Ericsson
|
Claes Billstam
|
6-7, 9, 12
|
Jorge Recalde
|
Jorge del Buono
|
8
|
Kalle Grundel
|
Benny Melander
|
9
|
Dario Cerrato
|
Giuseppe Cerri
|
11
|
Toyota Team Europe
|
Toyota
|
Toyota Celica TCT
|
Bjorn Waldegard
|
Fred Gallagher
|
4, 10, 13
|
Lars-Erik Torph
|
Bo Thorszelius
|
4, 10, 13
|
Erwin Weber
|
Gunter Wanger
|
4, 10
|
Robin Ulyate
|
Ian Street
|
10
|
Steve Millen
|
Hans Thorszelius
|
13
|
Austin Rover World Championship Team
|
MG
|
MG Metro 6R4
|
M
|
Tony Pond
|
Rob Arthur
|
1, 3, 5, 11-12
|
Malcolm Wilson
|
Nigel Harris
|
1-3, 5, 9, 11-12
|
Per Eklund
|
Dave Whittock
|
2, 9, 12
|
Marc Duez
|
Willy Lux
|
3, 11-12
|
Didier Auriol
|
Bernard Occelli
|
5
|
Harri Toivonen
|
Cedric Wrede
|
9
|
Neil Wilson
|
12
|
David Llewelin
|
Phil Short
|
12
|
Jimmy McRae
|
Ian Grindrod
|
12
|
Ford Motor Co Ltd.
|
Ford
|
Ford RS200
|
P
|
Stig Blomqvist
|
Bruno Berglund
|
2-3, 6, 12
|
Kalle Grundel
|
Benny Melander
|
2-3, 6, 12
|
Joaquim Santos
|
Miguel Oliveira
|
3
|
Mark Lovell
|
Roger Freeman
|
12
|
Stig Andervang
|
Dave West
|
12
|
Citroen Competitions
|
Citroen
|
Citroen BX 4TC
|
M
|
Jean-Claude Andruet
|
Annick Peuvergne
|
1-2, 6
|
Philippe Wambergue
|
Jean-Bernard Vieu
|
1-2, 6
|
Maurice Chomat
|
Didier Breton
|
6
|
Volkswagen Motorsport
|
Volkswagen
|
Volkswagen Golf GTI 16V
|
P
|
Kenneth Eriksson
|
Peter Diekmann
|
1-9, 11-12
|
Franz Wittmann
|
Matthias Feltz
|
1, 3-6, 8
|
Mazda Rally Team Europe
|
Mazda
|
Mazda Familia 4WD
|
M
|
Ingvar Carlsson
|
Jan-Olof Bohlin
|
1-2, 9, 12
|
Achim Warmbold
|
'Biche'
|
1
|
Kleur
|
Ondergrond
|
Grijs
|
Asfalt
|
Bruin
|
Gravel
|
Roze
|
Asfalt en gravel
|
Blauw
|
Sneeuw en ijs
|
Ronde
|
Rally
|
Podium
|
Statistieken
|
Pos.
|
Rijder
|
Auto
|
Tijd
|
Proeven
|
Afstand
|
Gestart
|
Gefinisht
|
|
1
|
54eme Rallye Automobile de Monte-Carlo
(
18
-
24 januari
1986
)
|
1.
|
Henri Toivonen
|
Lancia Delta S4
|
10:11.24
|
36
|
881,10 km
|
156
|
85
|
2.
|
Timo Salonen
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
10:15.28
|
3.
|
Hannu Mikkola
|
Audi Sport quattro E2
|
10:18.46
|
|
|
2
|
36th International Swedish Rally
(
14
-
16 februari
1986
)
|
1.
|
Juha Kankkunen
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
5:09.19
|
30
|
556,79 km
|
107
|
62
|
2.
|
Markku Alen
|
Lancia Delta S4
|
5:11.23
|
3.
|
Kalle Grundel
|
Ford RS200
|
5:15.35
|
|
|
3
|
20º Rallye de Portugal Vinho do Porto
(
5
-
8 maart
1986
)
|
1.
|
Joaquim Moutinho
|
Renault 5 Turbo
|
7:50.44
|
48
|
703,50 km
|
110
|
35
|
2.
|
Carlos Bica
|
Lancia Rally 037
|
8:04.11
|
3.
|
Giovanni Del Zoppo
|
Fiat Uno Turbo
|
8:07.36
|
|
|
4
|
34th Marlboro Safari Rally
(
29 maart
-
2 april
1986
)
|
1.
|
Bjorn Waldegard
|
Toyota Celica TCT
|
5:06
|
63
|
4190,00 km
|
69
|
16
|
2.
|
Lars-Erik Torph
|
Toyota Celica TCT
|
5:34
|
3.
|
Markku Alen
|
Lancia Rally 037
|
6:12
|
|
|
5
|
30eme Tour de Corse - Rallye de France
(
1
-
3 mei
1986
)
|
1.
|
Bruno Saby
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
11:52.44
|
30
|
1022,80 km
|
123
|
31
|
2.
|
Francois Chatriot
|
Renault 5 Maxi Turbo
|
12:06.32
|
3.
|
Yves Loubet
|
Alfa Romeo GTV6
|
12:45.59
|
|
|
6
|
33rd Acropolis Rally
(
2
-
4 juni
1986
)
|
1.
|
Juha Kankkunen
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
7:20.01
|
46
|
572,13 km
|
102
|
34
|
2.
|
Miki Biasion
|
Lancia Delta S4
|
7:21.38
|
3.
|
Bruno Saby
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
7:29.55
|
|
|
7
|
17th AWA Clarion Rally of New Zealand
(
5
-
8 juli
1986
)
|
1.
|
Juha Kankkunen
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
5:43.45
|
35
|
596,00 km
|
52
|
40
|
2.
|
Markku Alen
|
Lancia Delta S4
|
5:45.33
|
3.
|
Miki Biasion
|
Lancia Delta S4
|
5:53.36
|
|
|
8
|
6º Marlboro Rally Argentina
(
6
-
9 augustus
1986
)
|
1.
|
Miki Biasion
|
Lancia Delta S4
|
6:36.26
|
27
|
573,96 km
|
150
|
50
|
2.
|
Markku Alen
|
Lancia Delta S4
|
6:36.50
|
3.
|
Stig Blomqvist
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
6:40.42
|
|
|
9
|
36th 1000 Lakes Rally
(
5
-
7 september
1986
)
|
1.
|
Timo Salonen
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
3:32.45
|
48
|
381,86 km
|
164
|
81
|
2.
|
Juha Kankkunen
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
3:33.09
|
3.
|
Markku Alen
|
Lancia Delta S4
|
3:34.30
|
|
|
10
|
18eme Rallye Cote d'Ivoire
(R)
(
24
-
27 september
1986
)
|
1.
|
Bjorn Waldegard
|
Toyota Celica TCT
|
1:29.00
|
73
|
3763,00 km
|
49
|
11
|
2.
|
Lars-Erik Torph
|
Toyota Celica TCT
|
1:37.00
|
3.
|
Erwin Weber
|
Toyota Celica TCT
|
2:27.00
|
|
|
11
|
28º Rallye Sanremo
*
(
13
-
17 oktober
1986
)
|
1.
|
Markku Alen
|
Lancia Delta S4
|
5:31.45
|
39
|
488,00 km
|
118
|
38
|
2.
|
Dario Cerrato
|
Lancia Delta S4
|
5:32.53
|
3.
|
Miki Biasion
|
Lancia Delta S4
|
5:33.17
|
|
|
12
|
42nd Lombard RAC Rally
(
16
-
19 november
1986
)
|
1.
|
Timo Salonen
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
5:21.11
|
45
|
515,79 km
|
150
|
83
|
2.
|
Markku Alen
|
Lancia Delta S4
|
5:22.33
|
3.
|
Juha Kankkunen
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
5:27.16
|
|
|
13
|
21st Olympus Rally
(R)
(
4
-
7 december
1986
)
|
1.
|
Markku Alen
|
Lancia Delta S4
|
5:26.10
|
40
|
525,89 km
|
50
|
25
|
2.
|
Juha Kankkunen
|
Peugeot 205 Turbo 16 E2
|
5:29.36
|
3.
|
John Buffum
|
Audi Sport quattro
|
5:50.24
|
- *
De resultaten van de rally werden geannuleerd.
- R = Alleen rijderskampioenschap.
- Punten worden uitgereikt aan de top 10 geklasseerden.
Pos.
|
1.
|
2.
|
3.
|
4.
|
5.
|
6.
|
7.
|
8.
|
9.
|
10.
|
Punten
|
20
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
Kleur
|
Resultaat
|
Goud
|
Winnaar
|
Zilver
|
2e plaats
|
Brons
|
3e plaats
|
Groen
|
Gefinisht, in punten
|
Blauw
|
Gefinisht, geen punten
|
Niet geklasseerd (NC:
Not classified
)
|
Paars
|
Niet gefinisht (DNF:
Did not finish
)
|
Zwart
|
Gediskwalificeerd (DSQ:
Disqualified
)
|
Wit
|
Uitgesloten (EX:
Excluded
)
|
Trok zich terug (WD:
Withdrew
)
|
Niet gestart (DNS:
Did not start
)
|
Blank
|
Geannuleerd (C:
Cancelled
)
|
Uitgesteld (PP:
Postponed
)
|
|
- Noot:
Resultaten van de Rally van San Remo werden geannuleerd. De beste acht resultaten werden gerekend voor het kampioenschap.
- Noot:
Resultaten van de Rally van San Remo werden geannuleerd. De beste zeven resultaten werden gerekend voor het kampioenschap.
- Noot:
De beste zes resultaten werden gerekend voor het kampioenschap. Enkel de toptienklassering is zichtbaar.
- Noot:
Resultaten van de Rally van San Remo zijn niet opgenomen in de statistieken.
Pos.
|
Rijder
|
Gestart
|
Gefinisht
|
Winst
|
Podia
|
KP winst
|
Punten
|
Pos. in WK
|
1
|
Peugeot
|
26
|
18
|
6
|
12
|
148
|
137
|
1
|
2
|
Lancia
|
30
|
17
|
3
|
11
|
188
|
122
|
2
|
3
|
Volkswagen
|
16
|
12
|
0
|
0
|
0
|
65
|
3
|
4
|
Audi
|
3
|
2
|
0
|
1
|
9
|
29
|
4
|
5
|
Ford
|
11
|
2
|
0
|
1
|
10
|
24
|
5
|
6
|
Toyota
|
9
|
8
|
2
|
5
|
0
|
20
|
6
|
7
|
Austin Rover
|
20
|
7
|
0
|
0
|
3
|
12
|
9
|
8
|
Citroen
|
7
|
1
|
0
|
0
|
0
|
10
|
10
|
9
|
Mazda
|
5
|
1
|
0
|
0
|
0
|
9
|
11
|
- Noot:
Resultaten van de Rally van San Remo zijn niet opgenomen in de statistieken.