Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Het
Volkswagen Motorsport
team vertegenwoordigt de sportieve resultaten van het Duitse automerk
Volkswagen
in het
Wereldkampioenschap rally
. Vanaf
2013
gaan zij hierin deelnemen met de
Volkswagen Polo R WRC
.
Verschillende
Volkswagen
modellen werden in de jaren vijftig, zestig en zeventig gebruikt in de
rallysport
, maar grote programma's ondersteund door de fabriek waren er nooit. Pas in de jaren tachtig ontstond er interesse, en reed het team in het
Wereldkampioenschap rally
rond met een
voorwielaangedreven
Volkswagen Golf GTI
in de
Groep A
klasse, terwijl
Groep B
op dat moment nog de voornaamste klasse was. Hierin was het succesvol en het team begon het te zien als een serieuze operatie, waarin ze in de
seizoenen 1985
,
1986
en
1987
met telkens twee vaste rijders meerdere WK-rally's afwerkten. In 1986 ontstond er een apart kampioenschap voor Groep A deelnemers, waarin een van Volkswagens rijders,
Kenneth Eriksson
, overtuigend naar de titel greep. Toen Groep A in 1987 de norm werd in het kampioenschap, wist Volkswagen zich zelfs vooraan in de klassementen te mengen, zodoende dat het team uiteindelijk met Eriksson ook hun eerste WK-rally won in
Ivoorkust
. Desondanks ontwikkelde Groep A zich ook en werd de concurrentie sterker, waardoor Volkswagen besloot zich grotendeels terug te trekken. In
1990
keerde het team echter terug met de
vierwielaangedreven
Golf Rallye G60
, die wel om de overwinningen moest meedoen. Ondanks een enkel podium resultaat, bewees de auto niet competitief, en het WK-programma werd na afloop van het seizoen alweer stopgezet. Volkswagen keerde niet meer terug als officieel fabrieksteam, maar verschillende modellen waren wel actief te zien in de lagere categorieen zoals de
Formule 2
,
Super 1600
en
Super 2000
klasses.
Een volledige terugkeer werd uiteindelijk aangekondigd in maart 2011, waar het vanaf het
seizoen 2013
gaat deelnemen aan het WK Rally met de
Volkswagen Polo R WRC
. In november van dat jaar werd
Sebastien Ogier
gepresenteerd als een van hun rijders, die overkwam van
Citroen
. In
2011
en
2012
neemt Volkswagen deel aan WK-rally's met de
?koda Fabia S2000
, om zich voor te bereiden op hun volledige terugkeer het jaar daarop.
In 2013 komen Sebastien Ogier en
Jari-Matti Latvala
voor het team uitkomen. Mikkelsen reed in een geselecteerd programma de derde auto (ingeschreven onder de 'Volkswagen Motorsport II' titel). In
Zweden
wist Ogier voor het eerst te winnen met de Polo R WRC. Latvala greep in
Griekenland
naar zijn eerste zege voor het team. Ogier domineerde het seizoen en greep in totaal naar negen overwinningen toe en de uiteindelijke wereldtitel. Volkswagen beklonk zijn succes ook met hun eerste titel bij de constructeurs. In
2014
rijdt het team in dezelfde vorm verder.
Volkswagen nam in 1980 voor het eerst deel aan de
Dakar-rally
, waar het dat jaar deelnam met de
Volkswagen Iltis
, die een vierwielaangreven systeem hanteerde dat ontwikkeld werd door Audi (die de basis vormde voor het latere succes van de
Audi quattro
). Ze eindigden het evenement als eerste en tweede, met
Freddy Kottulinsky
als algemeen winnaar. Volkswagen keerde in 2003 terug in de rally met de
achterwielaangedreven
Tarek
buggy
. In 2004 kwam het team aanzetten met de
Race-Touareg
, die uiteindelijk succesvol bleek. In 2009 winnen ze het evenement voor het eerst met de Touareg met rijder
Giniel de Villiers
. In 2010 is het voormalig wereldkampioen uit het WK Rally
Carlos Sainz
die de rally op naam schrijft en in 2011 volgt
Nasser Al-Attiyah
hem op. Volkswagen trekt zich vervolgens terug uit langeafstandswedstrijden om zich te concentreren op hun activiteiten in het WK rally.
Complete resultaten in het Wereldkampioenschap rally
[
bewerken
|
brontekst bewerken
]
- Noot:
Het Volkswagen team in huidige vorm neemt sinds
2011
deel aan het WK rally.
- * Seizoen loopt nog.