Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
|
| Totale lengte
| 0,573 km
|
| Geopend
| 17 januari 1875
|
| Aantal sporen
| 1 (met passeermogelijkheid)
|
| Traject
|
|---|
|
0
|
Beyo?lu
02
|
|
|
|
|
0,5
|
Karakoy
01
|
|
De Tunnel was de eerste ondergrondse metro op het Europese continent en werd geopend op 17 januari 1875
De
Tunel
is een korte ondergrondse
metro
(
kabelspoorweg
) met twee wagens aan de noordkant van de
Gouden Hoorn
in
Istanbul
,
Turkije
. De lijn loopt tussen de wijken
Karakoy
(Galata) en
Beyo?lu
(Pera), over een afstand van zo'n 573 meter. De Tunel werd geopend op 17 januari 1875 en was daarmee de tweede ondergrondse spoorweg ter wereld, na de
Metro van Londen
(1863). De eerste ondergrondse metro met meerdere stations op het Europese continent was echter de
Metro van Boedapest
(1896).
[1]
Een doorsnede van de Tunnel door Eugene-Henri Gavand (1876)
De Tunel was in 1867 bedacht door de Franse ingenieur Eugene-Henri Gavand. Veel mensen uit de wijk Pera werkten aan de kust in Galata, toen relatief nieuwe wijken, en liepen elke dag de heuvel af en op. Het idee was om een tunnel te maken om mensen de klim van 60 meter te besparen. Op 6 november 1869 gaf Sultan Abdulaziz toestemming om het project uit te voeren en met buitenlandse financiering ging de bouw van start op 30 juli 1871. In december 1874 was de bouw voltooid en op 17 januari 1875 werd de Tunel voor reizigers geopend.
Bij de opening werkten de wagens op stoom.
[2]
In 1939 werd de Tunel genationaliseerd en onderdeel van de IETT, de Istanbul Elektrische Tram- en Tunnel-maatschappij. In 1971 werd de Tunel gerenoveerd en gemoderniseerd. Hij werd geelektrificeerd, de houten karren werden vervangen door nieuwe metalen. De baan werd enkelsporig, met in het middenstuk een dubbelspoor waar de twee karren elkaar passeren. In 2007 werden de wagens nogmaals vervangen door modernere.
[3]
De Tunel had oorspronkelijk twee banen maar werkt anno 2019 met een enkel spoor
De Tunel is tegenwoordig
geen belangrijk transportmiddel meer in Istanbul. Hij is echter nog wel in bedrijf en de openbaar-vervoerkaartjes zijn er geldig. Naast lokale bewoners transporteert de Tunel tegenwoordig
veel toeristen.
Galata en Pera heten tegenwoordig
Karakoy en Beyo?lu. Het lage station is Karakoy aan de oostkant van Tersane Caddesi, en het hoge station heet Tunel Meydanı aan het Tunelplein ten zuiden van de Istiklal Caddesi. Een ritje duurt ongeveer anderhalve minuut met een maximumsnelheid van 25 km/u.
Bronnen, noten en/of referenties
