Singapore Airlines
is de nationale
luchtvaartmaatschappij
van
Singapore
. Thuishaven is de
Internationale Luchthaven Changi
. Het is sinds 2000 lid van de luchtvaartalliantie
Star Alliance
.
SilkAir
is een dochtermaatschappij die regionale vluchten verzorgt. Verder heeft SIA een
lagekostenluchtvaartmaatschappij
voor vluchten op lange afstanden
Scoot
en een meerderheidsbelang in
Tiger Airways
.
Temasek Holdings
heeft 55% van de aandelen in Singapore Airlines in handen.
Singapore Airlines (SIA) begon als "Malayan Airways Limited" in 1946, en de eerste (charter) vlucht werd op 2 april 1947 uitgevoerd, de eerste lijnvlucht tussen Singapore en
Kuala Lumpur
begon op 1 mei 1947 van
Kallang Airport
. Toen Singapore in 1965 uit de
Maleisische Federatie
werd geweerd waar het zich in 1963 bij had aangesloten, werd de naam in 1966 gewijzigd in Malaysia-Singapore Airlines. Hierna groeide de luchtvaartmaatschappij in een rap tempo, onder andere door de toevoeging van de
Boeing 707
en de
Boeing 737
aan haar vloot.
Door politieke spanningen tussen
Maleisie
en Singapore werd in 1972 besloten Malaysia-Singapore Airlines op te splitsen in twee luchtvaartmaatschappijen; Singapore Airlines en
Malaysia Airline System
(het huidige
Malaysia Airlines
). Het Singaporese deel hield alle Boeing's en in de jaren erna bleef de luchtvaartmaatschappij groeien in Azie. Ook werden
Boeing 747
's aangekocht.
In december 1977 deed SIA een gooi naar supersonisch verkeer door samen met
British Airways
een dienst tussen
Bahrein
en Singapore te starten. SIA heeft voor deze dienst overwogen eigen
Concordes
te huren, maar het bleef bij een Britse Concorde (G-BOAD) met SIA beschildering opeen kant van de romp (en op de andere kant British Airways beschildering). De concorde vloog 1 week toen Maleisie het overvliegen verbood. Het toestel behield wel de beschildering en op 24 januari 1979 werd de dienst hervat. Door opgelegde beperkingen werd het supersonische deel van het traject steeds korter en liep de bezettingsgraad terug, op 1 november 1980 is SIA gestopt met de Concorde.
In de jaren 80 werden ook vluchten naar Noord-Amerikaanse en Europese bestemmingen uitgevoerd. In 1989 voegde de luchtvaartmaatschappij ook de allernieuwste
Boeing 747-400
toe aan haar vloot. Vanaf de jaren 90 ging SIA ook naar
Zuid-Afrika
vliegen.
Op 29 september 2000 plaatste SIA een order voor 10
Airbus A380
toestellen, plus een optie op nog eens 15 stuks, en was daarmee de
launch customer
van de A380. Oorspronkelijk was het de bedoeling dat de eerste commerciele vlucht in het najaar van 2006 zou plaatsvinden, maar door vertragingen in de ontwikkeling van het toestel werd dit 25 oktober 2007. Drie dagen later begon een lijndienst tussen Singapore en
Sydney
. Vanaf 18 maart 2008 volgden dagelijkse commerciele vluchten tussen Singapore en
Londen
. De vloot groeide tot 19 exemplaren in 2018.
[1]
In november 2020 besloot de maatschappij zeven A380 toestellen uit de vloot te verwijderen, waardoor er 12 A380s overblijven.
[2]
Van 2004 tot en met 2013 werden er non-stop vluchten naar Newark uitgevoerd, met de
Airbus A340-500
. De vlucht tussen Singapore en Newark is met een vluchtduur van 18 uur ook de allerlangste commerciele lijndienst ooit.
In december 2012 verkocht SIA haar belang van 49% in
Virgin Atlantic Airways
aan het Amerikaanse
Delta Airlines
.
[3]
Delta betaalt € 277 miljoen voor de aandelen, dat is minder dan de helft van wat Singapore Airlines in 1999 betaalde voor dit minderheidsbelang.
In november 2015 deed SIA een bod op de aandelen
Tiger Airways
die het nog niet in handen had. SIA had een belang van 55,6% en bood
S$
453 miljoen voor de overige aandelen.
[4]
In februari 2016 had SIA zo'n 90% van de aandelen in handen en kon beginnen met de integratie van de twee maatschappijen.
[5]
Tiger Airways heeft de vier jaren voor 2016 met verlies afgesloten en SIA rekent op betere resultaten door een inniger samenwerking.
[4]
Eind november 2022 viel het besluit Vistara en
Air India
, in handen van
Tata-groep
, samen te voegen.
[6]
Vistara werd in 2013 opgericht door SIA en Tata (51% van de aandelen). Zodra alle vereiste goedkeuringen binnen zijn, zal Vistara opgaan in Air India. SIA zal nog een flink bedrag in de combinatie investeren en daarmee een aandelenbelang van 25,1% in het vergrote Air India verkrijgen.
[6]
SIA vliegt (februari 2021) naar 137 bestemmingen wereldwijd. De meeste regionale vluchten worden door
SilkAir
uitgevoerd, daarom heeft Singapore Airlines ook geen kleine toestellen in haar vloot.
Singapore Airlines vlucht 21
was de langste non-stop
lijnvlucht
in de wereld. Het was een vlucht van
Newark Liberty International Airport
(in
New York
) naar Singapore Changi Airport van ongeveer 15.330 km over de
Noordpool
, die ongeveer achttien en een half uur duurt. De terugkerende vlucht,
Singapore Airlines vlucht 22
, was de op een na langste vlucht in de wereld. Deze vlucht is vijftien minuten korter als gevolg van de overheersende wind. Singapore Airlines voerde deze vluchten uit met de
Airbus A340-500
. Op 11 oktober 2018 start SIA opnieuw rechtstreekse vluchten naar Newark, dit keer met de Airbus A350-900ULR.
De vloot van Singapore Airlines bestond in februari 2021 uit 139 toestellen.
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑
(
en
)
Avipeo
Singapore Airlines receives last ordered A380, 15 juli 2018
, geraadpleegd op 27 februari 2021
- ↑
(
en
)
Simple Flying
Singapore Airlines Retires Seven More Airbus A380s, 6 november 2020
, geraadpleegd op 27 februari 2021
- ↑
De Telegraaf
Delta koopt belang in Virgin Atlantic, 11 december 2012
, geraadpleegd op 13 december 2012
- ↑
a
b
(
en
)
Wall Street Journal
Singapore Airlines Offers to Buy All of Tiger Airways, 6 november 2015
, geraadpleegd op 13 november 2015
- ↑
(
en
)
CAPA
Singapore Airlines takeover bid of Tigerair succeeds, 7 februari 2016
, geraadpleegd op 12 mei 2019
- ↑
a
b
(
en
)
Tata
Tata Group to Consolidate Air India and Vistara, 29 november 2022
, geraadpleegd op 25 februari 2023
|