De
Parkstraat
in
Den Haag
loopt van de
Kloosterkerk
naar de
Alexanderstraat
.
In 1614 werd een zanderig pad aan de gemeente verkocht. Aan beiden kanten stond een rij bomen, waarachter een bevaarbare maar doodlopende gracht liep. Het zanderige pad werd het Nachtegaalspad genoemd. Hij begon bij de
Kloosterkerk
aan het
Lange Voorhout
en liep vandaar
Noordzeewaarts
, richting de Noordsingel (nu Mauritskade) die rond 1600 gegraven werd.
In de tijd van koning
Willem II
werd het
Willemspark
aangelegd. In 1859 werd de straat in twee delen gesplitst, het brede deel werd voortaan de Parkstraat genoemd en het smalle deel de Kloosterkerkstraat, een naam die niet meer gebruikt wordt.
De overgang van smal naar breed is bij de Kazernestraat. Op die hoek was tot 1982 de krant
Het Vaderland
gevestigd, met adres Parkstraat 25. Iets verderop was tot na de
Tweede Wereldoorlog
nog een
FIAT
-garage, dan is er een deur die naar het
Rusthof
(nrs. 41-61) leidt, en daarnaast staat de
Sint-Jacobuskerk
. Tegenover Het Vaderland was
Landry & van Till
en verderop
Slavenburg's bank
.
Er is slechts een andere zijstraat, de Oranjestraat die naar het
Noordeinde
loopt. De Oranjestraat werd in 1863 aangelegd, hij werd vernoemd naar de Oranjes in het kader van de 50-jarige herdenking van de
onafhankelijkheid
(1813).
Tussen de Parkstraat en de Alexanderstaat werd in de 18de eeuw een ophaalbrug gemaakt over de Mauritskade. Voordien kon men alleen het water oversteken bij de
Scheveningseveer
(van het
Noordeinde
naar de
Zeestraat
) of bij de bolle Nassaubrug (1844) bij de
Nassaulaan
, ook wel het bruggetje van Takma genoemd, vernoemd naar een personage van
Louis Couperus
.
Er staan nu oude en moderne gebouwen in de Parkstraat. Bijna alle panden hebben een kantoorbestemming. Lopend van De Kloosterkerk naar de Mauritskade komt men langs de volgende panden:
- Rechts de oneven nummers
- Links de even nummers
- Op nummer 2-8 was bankiershuis
Landry & van Till
gevestigd. De ingang was op nummer 6.
- Op nummer 8 zat
Gebroeders Domhoff
; Gijsbertus Leonardus Domhoff woonde met zijn gezin boven de zaak tot hij in 1950 overleed. Daarna werd die ruimte verhuurd aan Landry & van Till.
- Op nummer 18 was de
Slavenburg's bank
gevestigd.
- Op nummer 32 woonde
Victor de Stuers
vanaf 1870. Het huis was van zijn vader geweest.
In de Parkstraat bevinden zich enkele ambassades:
- nr. 15-25
Rwanda
- nr. 30
Chili
- nr 83 hier is tijdelijk de ambassade van Thailand gevestig
Tevens bevindt zich op nummer 99 het paspoort- en visakantoor van VFS Global voor
India
.
In het pand op de hoek met de
Mauritskade
bevindt zich de ambassade van
Brazilie
(Mauritskade 19).
De Parkstraat was een van de straten op het traject van de allereerste paardentram in de Benelux. Op 25 juni 1864 ging deze rijden vanaf de Kloosterkerk in de Parkstraat naar Scheveningen, ongeveer zoals tramlijn 1 nu nog doet. De eerste elektrische tram was lijn 8, in 1905. Tot in 2003 bleef lijn 8 hier rijden. In 1912 reed lijn 15 (1e) hier. Tussen 1912 en 1916 reed lijn 13 (2e) hier; in 1916 vervangen door lijn A, die tot 1927 door de straat reed. In 1927 en 1928 rijd lijn 17 (2e) ook door de Parkstraat, en van 1928 tot in 1937 lijn 21; die werd toen vervangen door lijn 2 (2e)(opgeheven in 1942). Tussen 1927 en 1958 rijd lijn 1 (2e) ook door de Parkstraat; dit is de opvolger van lijn A. Van 1948 tot 1958 rijd de 3e lijn 15 er ook. Van 2001 - 2003 rijd tram 17 (5e) door deze straat, en van 2003 tot de opheffing in 2013 lijn 10 (3e).
[1]
Op 26 februari 1908 komt in de Parkstraat bij de Oranjestraat prins Hendrik in botsing met tram 8. De trambestuurder redt de situatie, de prins erkent onmiddellijk schuld, en koningin Wilhelmina is ongedeerd. De trambestuurder wordt geprezen in de krant, maar de HTM ziet dat niet zo; er dreigt ontslag. Maar de prins grijpt in; daarop bindt de HTM in. De chauffeur krijgt een gratificatie en een gouden horloge. Een maand later wordt de heer Reder Ridder in de orde van Oranje Nassau. In de krant dicht een lezer "Reder die rijder was, is, doordat hij redder werd, ridder geworden". Daarna mag Reder op audientie komen in Amsterdam, waar prins Hendrik geruime tijd met hem spreekt. Later krijgt hij met steun van het hof een baan bij het rijk. De vernielde as van het rijtuig is nog steeds aanwezig in het staldepartement in Den Haag.
[2]
Bronnen, noten en/of referenties
|