Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Nestor Adrian Girolami
(
Isla Verde
,
22 mei
1989
) is een
Argentijns
autocoureur
. Zijn broer
Franco Girolami
is eveneens autocoureur.
Girolami begon zijn
autosportcarriere
in het
karting
in 1992, waar hij tot 2005 in actief bleef. Dat jaar stapte hij over naar de
Argentijnse Formule Renault
en eindigde hier als twaalfde in het kampioenschap. In 2006 bleef hij rijden in dit kampioenschap, waarin hij met twee overwinningen achter
Mariano Werner
als tweede eindigde.
In 2007 stapte Girolami over naar de
TC 2000
. Op het
Autodromo Jorge Angel Pena
behaalde hij zijn eerste pole position en eindigde uiteindelijk als vijftiende in het kampioenschap. In 2008 stapte hij over naar de
TC Pista
, waarin hij de race op het
Autodromo Rosendo Hernandez
won, maar omdat hij niet alle races reed, eindigde hij slechts als achttiende in het kampioenschap.
In 2009 keerde Girolami terug in de TC 2000 en behaalde een podiumplaats op het
Ciudad de San Juan
, waardoor hij als twaalfde in het kampioenschap eindigde. Daarnaast maakte hij ook zijn debuut in de
Turismo Carretera
en de
Top Race V6
, waarin hij een beperkt programma reed. In 2010 bleef hij in de TC 2000 rijden en won op het
Autodromo Santiago Yaco Guarnieri
zijn eerste race in het kampioenschap, waardoor hij als achtste in het kampioenschap eindigde.
In 2011 reed Girolami opnieuw in de TC 2000, waar zijn resultaten tegenvielen in vergelijking met vorig jaar en hij hierdoor slechts vijftiende in het kampioenschap werd. In de Top Race V6 won hij echter zijn eerste race op het
Autodromo Ciudad de La Rioja
en eindigde mede hierdoor als achtste in het kampioenschap. In 2012 stapte hij over naar de nieuwe Super TC 2000 en werd met overwinningen op het
Callejero de Santa Fe
en het
Potrero de los Funes Circuit
achter
Jose Maria Lopez
en
Matias Rossi
derde in het kampioenschap. In de Turismo Carretera eindigde hij met een overwinning op het Autodromo Jorge Angel Pena als zevende.
In 2013 bleef Girolami actief in zowel de Super TC 2000 en de Turismo Carretera. In de Super TC slaagde hij er niet in om een overwinning te halen en eindigde met drie podiumplaatsen als zevende in het kampioenschap. In de Turismo won hij de race op het
Autodromo Rosamonte
, maar omdat hij niet het gehele seizoen deelnam, eindigde hij slechts op de dertigste plaats. In 2014 nam hij opnieuw deel aan de Super TC en keerde hiernaast ook terug in de Top Race V6. In de Super TC won hij drie races, waarmee hij het jaar als kampioen afsloot met 209 punten. Hij won de eerste race op het
Autodromo Eusebio Marcilla
en de laatste race op het
Autodromo Ciudad de Concordia
en eindigde hierdoor als derde in het kampioenschap. Tevens won hij de
200 km van Buenos Aires
op het
Autodromo Oscar Alfredo Galvez
in een
Peugeot 408
met
Mauro Giallombardo
als teamgenoot.
In 2015 nam Girolami opnieuw deel aan de Super TC en de Top Race V6. In de Super TC won hij een race op het
Autodromo Municipal Juan Manuel Fangio
. Hiernaast maakt hij
dat jaar
ook zijn debuut in het
World Touring Car Championship
tijdens de races op de
Slovakiaring
en het
Circuito Internacional de Vila Real
als vervanger van
Rickard Rydell
bij het team
Nika International
in een
Honda Civic WTCC
.