Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Kazuki Nakajima
(
Japans
: 中嶋一貴
Nakajima Kazuki
) (
Okazaki
(
Aichi
),
11 januari
1985
) is een
Japanse
autocoureur en de zoon van voormalig
Formule 1
-coureur
Satoru Nakajima
. Zelf was hij tussen 2007 en 2009 ook actief in de Formule 1 voor het team van
Williams
. Momenteel is hij actief in de
Super Formula
voor het team van TOM's en in het
FIA World Endurance Championship
(WEC) voor
Toyota
. In 2012 en 2014 werd hij kampioen in de Super Formula. In
2018
en
2019
won hij de
24 uur van Le Mans
met zijn teamgenoten
Sebastien Buemi
en
Fernando Alonso
; tevens werd het trio kampioen in het seizoen 2018-19 van het WEC.
Vanaf 2007 is hij testcoureur voor het team van
Williams
, maar op 9 oktober 2007 maakt teambaas
Frank Williams
bekend dat hij de laatste race van het seizoen 2007 de vertrokken
Alexander Wurz
mag vervangen. Tevens is hij een van de kandidaten voor een stoeltje bij het team voor 2008. Daarnaast wordt hij in verband gebracht voor een zitje bij het team van
Toyota
waar een plaatsje vrij is gekomen aangezien
Ralf Schumacher
in 2008 niet meer voor
Toyota
rijdt.
Nakajima reed op 21 oktober 2007 tijdens de seizoensafsluiter in Brazilie tijdens zijn pitstop twee monteurs van zijn pitcrew omver. Gelukkig waren de monteurs niet ernstig gewond en konden ze na een bezoekje aan het medical center weer terug naar hun collega's.
In 2008 was Nakajima tweede coureur van het
Williams F1
-team zijn, naast
Nico Rosberg
. In de GP van Australie eindigt Nakajima zesde en laatste, door de vele uitvallers. Teamgenoot
Nico Rosberg
scoort een derde plaats. In Spanje en in Monaco pakt hij een zevende plaats, in de GP van Engeland een achtste. Zijn laatste punt pakt hij in Singapore. Hij maakte een goede indruk in zijn debuutseizoen, vooral omdat hij een betrouwbare coureur is. Hij viel maar twee keer uit. Hij eindigt het seizoen als vijftiende, met 9 punten.
In 2009 was Nakajima tweede coureur van het
Williams F1
-team, naast
Nico Rosberg
. In de GP van Australie crasht Nakajima in de muur. In China en Bahrein valt hij uit met technische problemen. In Monaco rijdt hij twee ronden voor het einde in de bandenstapels bij Mirabeau. Het seizoen van 2009 wordt voor Nakajima vooral gekenmerkt met veel pech, terwijl hij toch vooruitgang boekt ten opzichte van 2008. Als bekend wordt dat Williams in
2010
afscheid neemt van Toyota als motorenleverancier, wordt snel duidelijk dat Nakajima zijn plaats zal kwijtraken.
Er was het gerucht dat Nakajima zou rijden voor het misschien debuterende team
Stefan Grand Prix
, maar dat team verscheen nooit en daardoor verdween ook Nakajima uit de Formule 1
|
2007
|
2008
|
2009
|
Totaal
|
Aantal races
|
1
|
18
|
17
|
24
|
Aantal zeges
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Aantal pole-positions
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Aantal podiumplaatsen
|
0
|
0
|
0
|
0
|
Aantal WK-punten
|
0
|
9
|
0
|
9
|
Eindstand WK
|
22
|
15
|
20
|
|