Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
De
Hockenheimring Baden-Wurttemberg
(sinds 2002, vroeger
Hockenheimring
,
Kurpfalzring
) is een racecircuit nabij de stad
Hockenheim
.
Het circuit werd aangelegd in
1932
. Het was toen 12 km lang en had een driehoekige vorm; het parcours was niet verhard. De baan werd gebruikt als testcircuit voor
Mercedes-Benz
. Bij de openingsrace in mei 1932 kwamen 45.000 toeschouwers kijken. In
1938
werd het circuit 7,69 km verkort en tot
1947
werd het de
Kurpfalzring
genoemd. Er werden in die tijd ook motoren van de
NSU
getest.
Door de aanleg van
Bundesautobahn 6
werd het circuit in tweeen gesplitst. Daarom werd het nogmaals ingekort tot 6,789 km. Er werd ook een speciale kortere racebaan aangelegd van 2,638 km voor de
Formule 1
en het
Wereldkampioenschap wegrace
. Op
7 april
1968
kwam Formule 1-wereldkampioen
Jim Clark
om het leven door een botsing tussen zijn Formule 2-auto en een boom. Daarop werden bandenmuren en chicanes aangelegd. De meest noordelijke chicane werd naar Jim Clark genoemd. Gedurende deze periode was het een hogesnelheidscircuit. Samen met
Monza
was het een van de snelste Formule 1-races op de kalender.
In
2002
werd er een
dragracebaan
aangelegd en een nieuwe tribune.
[1]
Ook werd het hele circuit verbouwd tot zijn huidige vorm. Het gehele project werd uitgevoerd door
Hermann Tilke
. De verbouwing kostte in totaal 62 miljoen euro en omdat de deelstaat
Baden-Wurttemberg
financieel garant stond heet het circuit sinds 2002 officieel
Hockenheimring Baden-Wurttemberg
. De nieuwe baan is 4,574 km lang. De verbouwing van het circuit werd gedaan om Formule 1-auto's meer inhaalkansen te geven en de snelheid te verlagen.
-
Het circuit in 1932 (grijs) en 1938 (zwart)
-
Het circuit in 1938 (grijs) en 1966 (zwart)
-
Het circuit in 1970
-
Het circuit in 1982
-
Het circuit in 1992
-
Het circuit in 1994 (grijs) en 2002 (zwart)
Bronnen, noten en/of referenties
|