De
Drente II
van Wijsmuller
Bureau Wijsmuller
was een
Nederlandse
rederij die actief was in de
sleepvaart
en de
berging
. De rederij werd gesticht in 1906, overgenomen in 1939 en heropgericht in 1948. In 2001 werd het bedrijf overgenomen door
Mærsk
en voortgezet onder de naam
Svitzer Amsterdam
.
Bureau Wijsmuller, dat zich bezighield met het afleveren van verkochte schepen, werd in 1906 door
Johannes Fransiscus Wijsmuller
(1877-1923) opgericht.
[1]
Deze activiteit wordt ook wel uitbrengen genoemd en houdt in dat een tijdelijke bemanning het schip bestuurt van bijvoorbeeld een werf of eerdere eigenaar naar de nieuwe thuishaven. In 1911 werd het bedrijf officieel ingeschreven bij de Kamer van Koophandel als
N.V. Bureau Wijsmuller
[2]
. Hetzelfde jaar zorgde Wijsmuller voor wereldnieuws door het net gebouwde
Lichtschip
Suriname-Rivier
zeilend naar
Suriname
te brengen. Hij liet de lichttoren demonteren, zette er masten op en koos 27 februari 1911 het ruime sop. Op 6 april kwam het zeilschip behouden in
Paramaribo
aan. Daar werd het weer omgebouwd tot lichtschip. De opbrengst van dit transport gebruikte hij voor uitbouw van NV Bureau Wijmuller tot zeesleepvaart- en bergingsbedrijf.
[3]
In
1913
kocht oprichter Wijsmuller zijn eerste
sleepboot
, de
Holland
, en twee jaar later werd ook begonnen met bergingsactiviteiten.
[1]
Hij startte in 1918 met havensleepdiensten en nam drie van de grotere slepers van
Zur Muhlen & Co.
over, waaronder de
Titan
uit 1894. Hetzelfde jaar verplaatste men de vestigingsplaats van Den Haag naar IJmuiden.
[1]
Wijsmuller had buitengaats last van sterke concurrentie, maar werkte achter de sluizen van IJmuiden nauw samen met
Reederij Gebr. Goedkoop
. In 1921 beschikte men reeds over 21 sleepboten en een klein aantal vrachtvaarders.
[2]
In 1923 overleed de oprichter op 46-jarige leeftijd, zonder dat er een opvolging was.
[4]
Het ging het bedrijf niet voor de wind en in 1936 werd Bureau Wijsmuller overgenomen door rederij Goedkoop.
[5]
In 1940 beschikte Wijsmuller over zes sleepboten, waarvan er na de oorlog nog maar eentje over was. Ook werden er nog twee, zwaar beschadigd, in Duitsland teruggevonden.
[1]
In de jaren 1950 werd flink geinvesteerd in nieuwe schepen.
In 1948 richtten de vijf zoons van John Wijsmuller een familiebedrijf op, de
Rederij Gebroeders Wijsmuller N.V.
, dat opnieuw startte met het uitbrengen van schepen. Twee van hen traden in de jaren 50 toe tot de directie van
Bureau Wijsmuller
van Goedkoop, maar bleven ook actief in het familiebedrijf, dat in Baarn gevestigd was en kortweg met
Redwijs
werd aangeduid.
[6]
In 1961 slaagde de familie erin de aandelen Bureau Wijsmuller van Goedkoop terug te kopen. In 1975/79 waren de rollen geheel omgekeerd en nam Wijsmuller de
N.V. Reederij v/h Gebr. Goedkoop
over. De havensleepdiensten van beider bedrijven werden geintegreerd en onder de naam Goedkoop voortgezet. In de jaren 80 kwam de klad in het bedrijf, door een crisis in de offshore industrie als geheel. In 1988 trad Michiel Wijsmuller, kleinzoon van de oprichter, als laatste telg toe tot de directie.
[2]
In 2001 werd de rederij, inmiddels uitgegroeid tot een multinational van aanzienlijke omvang, overgenomen door het
Deense
Mærsk
.
[1]
Mærsk integreerde de activiteiten met die van de sleepbootfirma
Svitzer
en sinds 2005 voert het bedrijf de naam
Svitzer Amsterdam
.
[1]
Een deel van het bedrijf kon zich in 2004 door een
managementbuy-out
opnieuw verzelfstandigen en ging onder de naam
Redwise
verder met uitbrengen van schepen en diverse verwante personeelsdiensten.
[6]
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑
a
b
c
d
e
f
J. van Haarlem (red.) (2015);
Van IJ tot IJMOND
, tentoonstellingsgids van het
Nationaal Sleepvaart Museum
, p. 13-14.
- ↑
a
b
c
Geschiedenis
, privesite over het bedrijf, geraadpleegd 25 december 2015.
- ↑
Wijsmuller, de tweede mededinger
, site over zeesleepvaart, geraadpleegd 9 oktober 2017.
- ↑
Kinderen en kleinkinderen van Johannes Franciscus Wijsmuller en Lea Rodrigues Pereira
, foto + begeleidende tekst op groenegraf.nl, geraadpleegd 25 december 2015.
- ↑
[Uit het Rotterdamsch Nieuwsblad van 23 januari 1936:
In een vergadering van aandeelhouders van Bureau Wijsmuller hebben de heren P.H. Donek, mr. H.E. Modderman, J.P. Kilsdonk en A.R. Kraemer ontslag genomen als commissaris. In hun plaats werden benoemd de heren J. Goedkoop Jr. en L.J.W.H. Goedkoop te Amsterdam. In verband met deze wijziging in het directorium kan een samenwerking verwacht worden tussen Bureau Wijsmuller en de Sleepbootrederij voorheen Gebroeders Goedkoop.
]
- ↑
a
b
(
en
)
Redwise exhibition in National Towage Museum Maassluis lengthened.
, towingline.com, geraadpleegd 25 december 2015.
|