Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Basler BT-67
|
|
Fabrikant
|
Basler Turbo Conversions
|
Lengte
|
20,65 m (67 ft 8 in)
|
Spanwijdte
|
29,16 m (95 ft 8 in)
|
Hoogte (vanaf de grond)
|
5,56 m (18 ft 3 in)
|
Interieurbreedte
|
7 ft
|
Stoelen voor passagiers
|
40 passagiers + piloot en co-piloot
|
Leeggewicht
|
7100 kg (15750 lb)
|
Max.
startgewicht
|
13000 kg (28750 lb)
|
Motoren
|
2 x Pratt & Whitney Canada PT6A-67R turboprops
|
Max. stuwkracht per motor
|
1624 hp (1162 kW)
|
Kruissnelheid
|
205 knopen (380 km/h, 236 mp/h)
|
Kruishoogte
|
7620 m (25.000 ft)
|
Max. reikwijdte
|
3440 km (1860 nm, 2140 mi)
|
Status
|
In gebruik
|
Stukprijs
|
US$ 4,5 miljoen
|
|
De
Basler BT-67
is een omgebouwde versie van de
Douglas DC-3
, geproduceerd door
Basler Turbo Conversions
. De basis is het
airframe
van de DC-3. De belangrijkste veranderingen zijn de twee
Pratt & Whitney
Canada PT6A-67R
turboprops
die de oude
stermotoren
uit de DC-3-familie vervangen. Andere belangrijke veranderingen zijn de nieuwe
elektronica
, nieuwe
instrumenten
, het sterker maken van het airframe, het langer maken van de
vliegtuigromp
en modificaties aan de vleugels. Dit zorgt voor een betrouwbaarder, krachtiger en sneller
vliegtuig
.
- Aerocontractors
,
Verenigde Staten
- Antarctic Logistics Centre International
(ALCI),
Zuid-Afrika
- Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research
,
Duitsland
- Bell Geospace Aviation, Inc
,
Verenigde Staten
- Dutch Dakota Association
,
Nederland
- Kenn Borek Air
,
Canada
- Spectrem Air Surveys
,
Zuid-Afrika
- United States Forest Service
,
Verenigde Staten
- World Air Logistics
,
Thailand