di Bianca Caretto Il lancio della nuova famiglia elettrica avviene con la compatta ID.3 . Stesse misure (e stesse ambizioni di successo ) della Golf

di Paolo Artemi
La ?cattivissima? vettura del Tridente guida la riscossa: ? la pi? potente della storia del marchio e dietro di lei arriveranno una decina di novit? entro il 2023

di Paolo Artemi
Il nuovo Suv potrebbe vedere la luce gi? il prossimo anno (nella foto il prototipo presentato all’ultimo Salone di Ginevra) . Nel frattempo sia Stelvio che Giulia saranno sottoposte a un leggero restyling

di Andrea Nicoli
La compatta full-electric presentata a Francoforte sar? disponibile in Italia in due versioni: una di accesso con 136 cv e un’altra pi? ricca e prestazionale con 154 cv.

di Paolo Artemi
Boom di vendite per la vettura del marchio, finora un po’ dimenticato dal gruppo FCA

di Paolo Artemi
La vettura destinata a una clientela giovane e dinamica. Gli ingegneri intanto lavorano alla nuova gamma elettrica. Grande attesa per la supereconomica a batterie

di Paolo Artemi
Il marchio leader di Fca prepara lo sbarco in grande stile delle nuove Renegade e Compa ss plug-in, con prestazioni migliorate . Ed entro il 2022 il lancio di una mini Suv

di Andrea Nicoli
La Casa giapponese vira verso la doppia propulsione benzina-elettrico. Mentra la sportiva STI (troppo inquinante) resta off limit in Europa