Minardi

Minardi
Minardi
Pilns nosaukums	Minardi F1 Team
Valsts	It?lija
B?ze	Faenca , It?lija
Dibin?t?js (-i)	D?ankarlo Minardi
Slaveni piloti	Pjerluid?i Mart?ni ; Fernando Alonso ; Marks Vebers ; D?ankarlo Fizikella ; Jarno Trulli
	Formula 1 statistika
Debija	1985. gada Braz?lijas GP
P?d?j? sac?kste	2005. gada ??nas GP
Aizvad?t?s sac?kstes	345
Konstruktoru kausi	0
?empiona tituli	0
Uzvaras	0
Pole position ¹	0
?tr?kie ap?i	0
2005 . gada poz?cija	10. (7 punkti)
	¹ pirm?s starta vietas

Minardi bija Formula 1 autosac?k?u komanda, kura piedal?j?s no 1985. l?dz 2005. gadam .

V?sture [ labot ?o sada?u | labot pirmkodu ]

20. gadsimta ?etrdesmitajos gados D?ovanni Minardi piedal?j?s autosac?kst?s ar pa?b?v?tiem sp?kratiem. P?c vi?a n?ves D?ankarlo p?r??ma ?imenes biznesu. Vi?? izveidoja Formula 2 komandu.

Minardi F1 (1985-1993) [ labot ?o sada?u | labot pirmkodu ]

1985 . gad? komanda debit?ja F1. Pirmaj?s div?s sac?kst?s tika lietoti Cosworth dzin?ji, tom?r p?c tam Minardi s?ka lietot Alfa Romeo dzin?jus, k? tas bija no s?kuma dom?ts. Pirmaj? sezon? komandai bija tikai viens pilots, tom?r vi?? ( Pjerluid?i Mart?ni ) nesp?ja izc?n?t nevienu punktu. 1986 . gad? Mart?ni viet? st?j?s Andrea de ?ezariss un Alessandro Nan?ni . Vi?i gan nek?das izmai?as neieviesa un komandas centieni izc?n?t kaut punktu bija neveiksm?gi. De ?ezarisa viet? 1987 . gad? st?j?s Adrians Kamposs , tom?r komanda joproj?m bija ?oti neveiksm?ga un piloti bie?i izst?j?s. 1988 . gad? Nan?ni aizvietoja Luiss Perezs Sala . T? k? Kamposs tr?s reizes p?c k?rtas nesp?ja kvalific?ties, vi?? tika atlaists un vi?a viet? tika pie?emts Mart?ni, tas pats pilots, kur? brauca Minardi pirmaj? sezon?. Izmai?as bija redzamas moment?li, jo jau pirmaj? atgrie?an?s sac?kst? vi?? izc?n?ja vienu punktu. 1989 . gad? komanda patur?ja Salu un Mart?ni, tom?r vien? sac?kst? Mart?ni aizvietoja Paolo Barilja . Pamatsast?va piloti izc?n?ja 6 punktus, ar ko bija pietiekami, lai konstruktoru kaus? nodro?in?tu 10. vietu. 1990 . gad? Sala tika nomain?ts ar Barilju, tom?r jaunajam it?lim bija gr?t?bas kvalific?ties, t?d?? p?d?j?s div?s sac?kst?s vi?a viet? st?j?s D?anni Morbidelli . Mart?ni un Morbidelli saglab?ja komandas biedru statusu liel?kaj? da?? 1991 . gada sezonas, tom?r sezonas p?d?j? sac?kst? Morbidelli tika nomain?ts ar Roberto Moreno . Mart?ni izc?n?ja divas ceturt?s vietas. 1992 . gad? komand? brauca Morbidelli un Kristians Fitipaldi . Sezonas vid? Fitipaldi uz trim sac?kst?m aizvietoja Alessandro Zanardi . V?l?k Fitipaldi izc?n?ja vienu punktu. 1993 . gad? komand? brauca Fitipaldi un Fabricio Barbaca , tom?r neviens no vi?iem diviem nepabeidza sezonu. T?s vid? Mart?ni aizvietoja Barbacu, bet beig?s Fitipaldi zaud?ja vietu ?anam Markam Gunonam . Interesanti, ka Barbaca un Fitipaldi sezonas laik? izc?n?ja punktus, bet Gunons un Mart?ni - ne.

Minardi, Scuderia Italia, Fondmetal (1994-2000) [ labot ?o sada?u | labot pirmkodu ]

Ar laiku Minardi rezult?ti s?ka kristies. Nu vairs t? nebija viduv?ja, bet gan viena no l?n?kaj?m komand?m. Tom?r ?aj? laik? t? izpeln?j?s slavu k? jauno pilotu debijas vieta. S?kum? komand? brauca Mikele Alboreto un Pjerluid?i Mart?ni , kuri bie?i ieguva punktus, tom?r jau 1995 . gad? ?eit s?ka braukt jauni piloti. Par Mart?ni komandas biedru k?uva Luka Badoers , bet pats Mart?ni sezonas vid? savu vietu bija spiests atdot Pedru Lami . Lami sp?ja izc?n?t vienu punktu, kas bija komandas p?d?jais l?dz pat 1999 . gadam. 1996 . gad? Lami piebiedroj?s D?ankarlo Fizikella , kur? jau p?c pirm?s sac?kstes tika nomain?ts ar Tarsu Markesu . P?c div?m sac?kst?m mal? Fizikella tom?r atguva vietu komand?, kuru v?l?k sezon? pazaud?ja it?lim D?ovanni Lavad?i . 1997 . gad? komand? brauca jaunais Jarno Trulli un pieredz?ju?ais Ukijo Katajama . Trulli ar laiku pievienoj?s Prost , t?p?c Minardi ?o vakanci likvid?ja ar Tarso Marke?a pal?dz?bu. 1998 . gad? komand? brauca ?ind?i Nakano un Estebans Tuero . Kan?das GP Nakano tikai viena vieta ???ra no tik ilgi gaid?tajiem punktiem. Lai gan pilotu sniegums bija diezgan labs, vad?ba to neuzskat?ja par pietiekami labu, lai vi?i paliktu. 1999 . gad? Minardi brauca Badoers un Marks ?en? . Badoers otr?s sac?kstes treni?os savainoj?s, t?p?c vi?u uz vienu sac?ksti aizvietoja Stef?ns Saraz?ns . Vien?go punktu izc?n?ja Marks ?en?, tom?r Badoers Eiropas GP izst?j?s b?dams 4. viet?. 2000 . gad? komand? palika ?en?, bet par vi?a komandas biedru k?uva Gastons Macakane . Abi kop? 3 reizes fini??ja 8. viet?, tom?r lab?kus rezult?tus nesp?ja sasniegt.

European Minardi (2001-2005) [ labot ?o sada?u | labot pirmkodu ]

2001 . gada s?kum? komandu nopirka Pols Stodarts , aviokomp?nijas European Aviation (paz?stama ar? k? Stoddart Airlines) ?pa?nieks un vad?t?js. Vi?? ieviesa vair?kas izmai?as komand?. Piem?ram, s?kotn?jais pl?ns paredz?ja to, ka Minardi 2001 . gad? brauks ar Renault dzin?jiem, tom?r tas tika nomain?ts uz Asiatech . Par pilotiem k?uva Tarsu Markess un Fernando Alonso . Sezonas p?d?j?s sac?kst?s Marke?u aizvietoja Alekss Jongs . Lai gan neizc?not punktus, Alonso brauca ?oti p?rliecino?i un k?uva par Renault komandas testpilotu 2002 . gad?. V?l?k vi?? k?uva ar? par pilotu un izc?n?ja divus pasaules ?empiona titulus. Jau pirmaj? 2002 . gada sac?kst? Marks Vebers , jaunais Minardi pilots izc?n?ja punkts. Vi?a komandas biedrs, Alekss Jongs , ar? bija tiem tuvu. Tom?r t?l?k viss vairs neg?ja tik gludi. Jongs bie?i nekvalific?j?s sac?kst?m, bet Vebers punktus vairs neizc?n?ja. Sakar? ar Jonga ?truma probl?mu uz div?m sac?kst?m tika nol?gts BAR testpilots Entonijs Deividsons , kur?, lai gan ab?s sac?kst?s izst?j?s, rezult?tu tabul? bija tuv?k Veberam nek? parasti Jongs. 2003 . gad? par komandas pilotiem k?uva D?astins Vilsons un Joss Verstapens . Sezonas vid? Vilsons dev?s uz Jaguar , t?d?? br?vo vietu ie??ma Nikolass Kj?za . Tiesa gan, d?nis ?pa?as izmai?as rezult?tos neieviesa. 2004 . gad? Minardi atkal nomain?ja abus pilotus - ?oreiz tie bija D?anmarija Bruni un ?olts Baumgartners . Baumgartners ASV GP izc?n?ja vienu punktu, tom?r vi?? bija p?d?jais no fini??ju?ajiem. 2005 . gad? komand? brauca Kristians Alb?rss un Patriks Fr?zahers . Skandalozaj? ASV GP , kur? piedal?j?s tikai 6 piloti ( Bridgestone riepu lietot?ji) Alb?rss un Fr?zahers izc?n?ja attiec?gi 5. un 6. vietu. V?l?k Fr?zahera sponsori atteic?s maks?t un austrieti aizvietoja Roberts Dornboss , kur? ?o vietu saglab?ja l?dz sezonas beig?m.

Komandas p?rdo?ana (2005) [ labot ?o sada?u | labot pirmkodu ]

Pamatraksts: Scuderia Toro Rosso

Red Bull jau pieder?ja viena komanda ( Red Bull Racing ), tom?r vi?i nol?ma nopirkt v?l vienu, lai att?st?tu savu jaunie?u pilotu programmu. D?trihs Mate?ics iesniedza pied?v?jumu Polam Stodartam. Stodarts piekrita. Tika pazi?ots, ka komanda main?s nosaukumus uz Squadra Toro Rosso (v?l?k nosaukumu main?ja uz Scuderia Toro Rosso ), kas it?liski noz?m? "Red Bull komanda". Toro Rosso ar? saglab?ja savu b?zi Faenc?. V?l?k Pols Stodarts apgalvoja, ka l?dz tam bija sa??mis 41 pied?v?jumu par komandas p?rpirk?anu, tom?r vi?? uztic?j?s tikai Red Bull. Pa?laik Minardi piedal?s GP2 k? Minardi Piquet Sports (da??ji pieder Nelsonam Pik? ) un ChampCar k? Minardi Team USA .

?r?j?s saites [ labot ?o sada?u | labot pirmkodu ]

Vikikr?tuv? par ?o t?mu ir pieejami multivides faili. Skat?t: Minardi .