Suskystint? gamtini? duj? laivas-saugykla ?Independence“
? specialus laivas su ?rengtomis
SGD
talpyklomis ir dujinimo ?renginiu (
angl.
Floating storage and regasification unit, FSRU
), pagrindinis
Klaip?dos suskystint? gamtini? duj? terminalo
objektas. Laivas-saugykla skirtas j?r? uoste priimti SGD i? j?r? laiv? transporteri? ? dujove?i?. SGD kaupiamos ir leid?iamos pro specialius ?renginius, siekiant SGD sugr??inti ? dujin? b?v?.
Laivas
2014
m. pastatytas
Piet? Kor?joje
, ?Hyundai Heavy Industries Co., Ltd“ laiv? statykloje. Tai pirmasis pasaulyje naujai pastatytas LNG-FSRU tipo laivas, kiti pana??s, seniau statyti laivai t?ra perdaryti
tanklaiviai
.
[1]
[2]
2014 m.
vasario 19
d.
Ulsano
uoste esan?ioje laiv? statykloje ?vyko oficiali Lietuvai skirto SGD laivo-saugyklos vardo ?Independence“ (
liet.
nepriklausomyb?
) suteikimo ceremonija, kurioje dalyvavo projekto iniciator? Lietuvos Prezident?
Dalia Grybauskait?
. Jai ?teiktas pirmasis 1 350 kart? ma?esnis SGD laivo modelis (mastelis 1:1350), detaliai i?lietas i? metalo. I? viso pagaminta 200 toki? laivo modeli?, kurie bus dovanojami prie Lietuvos SGD terminalo projekto ?gyvendinimo svariai prisid?jusiems asmenims ir ?staigoms.
[3]
Po laivo nuleidimo ant vandens pagal suplanuot? grafik? laivo statybos darbai buvo t?siami statyklos
doke
ant vandens ? montuojamos SGD talpyklos, ma?ieji mechaniniai ?renginiai, pagalbin?s sistemos ir atliekami vis? sistem? bandymai.
SGD laivas prisi?vartavo
Klaip?dos uoste
prie
Kiaul?s Nugaros
saloje ?rengt? krantini? 2014 m.
spalio 27
dienos ryte.
[4]
Prasid?jus
2022 m. Rusijos invazijai ? Ukrain?
, Lietuva visi?kai atsisak? Rusijos teikiam? gamtini? duj?. Visos dujos tapo teikiamos per ?Independence“.
[5]
Projekt? ?gyvendino
Norvegijos
?mon? ?
Hoegh LNG
“. ?
Klaip?dos nafta
“ jai u? laivo-saugyklos i?perkam?j? nuom? 10 met? kasdien mok?s ma?daug po 116 t?kst. eur? (400 t?kst. lit?). Per de?imtmet? tai sudarys apie 520 mln. eur? (1,8 mlrd. lit?). ? ?i? sum? ?skai?iuojama prie?i?ros, reikaling? detali? tiekimo, operavimo,
laivo ?gulos
darbo kaina. Pra?jus 10 met? laikotarpiui, ?Klaip?dos nafta“ tur?s teis? i?pirkti laiv?.
[6]
Laivo kapitonu paskirtas Kurtas Nielsenas. ?gulos sud?tyje ? 40 ?moni?. Kapitonas, keli jo pavaduotojai ir in?inieriai yra norvegai, kiti ? kroatai. Tikimasi per 10 met? laivo nuomos laik? u?sienie?ius specialistus pakeisti lietuviais.
[7]
?Hiogh LNG“ tariasi su
Klaip?dos universitetu
, kad per nuomos laik? ?is rengs terminalo specialistus.
2024 m. gruod? planuojama laiv? i?pirkti u? 138,4 mln. eur?, nuosavyb? perims
Klaip?dos nafta
, laivas bus u?registruotas Lietuvoje.
[8]
[9]
- ilgis ? 294 m;
- plotis ? 46 m;
- auk?tis ? 47 m;
- greitis ? 18 mazg?;
- grimzl? ? 12,6 m;
- pumpavimo paj?gumas ? iki 11 mln. kub. m per dien?;
- duj? talpykl? paj?gumas ? 170 t?kst. kub. m;
- ?gula ? 40 ?moni?.
Prie terminalo laivo ?Independence“ dujas gabensiantys tanklaiviai ?vartuosis vidutini?kai dukart per m?nes?. Atgabentos -161 °C temperat?ros gamtin?s dujos bus pa?ildomos iki nulin?s temperat?ros
[10]
ir naujai ?rengtu auk?to sl?gio
dujotiekiu
keliaus ? pietin? miesto dal?, kur pasieks magistralinius dujotiekius. Dujotiekio ilgis sieks apie 18 kilometr?. Did?ioji jo dalis drieksis sausuma, likusi ? Kur?i? mariomis. Terminalo paj?gumas ? iki 3 mlrd. kub. m duj? per metus, beveik tiek, kiek Lietuva per metus sunaudoja.
2014 m. sausio m?n. duomenimis, pana??s FSRU tipo laivai?saugyklos veik?
Brazilijoje
,
JAE
,
Italijoje
ir
Indonezijoje
. Be Lietuvos laivo, dar vienas buvo statomas
Kinijoje
.
[11]