CVR（T）

アフガニスタンに派遣された FV107 シミタ? 。2011年。

スタ?ストリ?ク地?空ミサイルを搭載したイギリス陸軍のスト?マ??甲車。2005年、イギリス陸軍サフィ?ルド訓練部隊所?車?、カナダ??。

CVR(T) （Combat Vehicle Reconnaissance（Tracked）は、イギリス陸軍およびその他採用?で配備されている?軌式 ?甲??車? のシリ?ズである。これらは小型で空輸により迅速に展開でき、サラディン ?輪?甲車の後?車種となった。

1960年代にアルヴィス plc 社によって開?され、スパルタン APC 、スコ?ピオンやシミタ? 、サマリタン?甲救急車、 FV102 ストライカ? 、 FV106サムソン?甲回?車などがこのシリ?ズに含まれる。

すべてのCVR(T)系列の車?は統一された車?構造やサスペンションで構成されており、重量?減のため素材はアルミニウムが多用されている。 1996年の時点では3,500以上の車?がイギリス軍用や輸出用に生産された。

ストライカ?およびスコ?ピオンは現在はイギリス陸軍から退役している。シミタ?、スパルタンは ??緊急展開システム（FRES）による新型車?や、イタリアのイヴェコ LMV のイギリス軍バ?ジョンであるパンサ?CLVに代替される予定である。

設計?開? [ 編集 ]

1960年代初頭、イギリスの海外駐留は駐屯地の維持費などがかさみ防衛予算の?迫の元であると指摘された。そこでイギリスは紛? 地域へは兵力およびその?備をヨ?ロッパの基地から空輸して展開するという新たな?略を立てることにした。そのために空輸での展開が?用的なほどに?量でかつ部隊に??甲??能力と火力支援を提供可能な AFV が必要とされた。また、ちょうど同時期に FV601 サラディンの後?車?も必要となっていたのである。

1960年にArmoured Vehicle Reconnaissanceと呼ばれていた計?が開始された。この車?は76mmないし105mmの主砲を砲塔に搭載し、車長 ? 運?手 ? 砲手の三人で運用される。??甲火力は後に開?された（ 1966年）スウィングファイア ??車ミサイルを車?後部にマウントして獲得する。また、?輪??軌式?方が開?され FV432 と同じエンジンとステアリングを共有する。しかしプロトタイプの最終モデルでも重量は13トンを超え、空輸するとなれば許容重量を超過してしまった。

重量?減のために鋼? にかわりアルミニウム ?甲を導入することとなった。そのための?究で砲兵火力の砲? 破片に?してその密度をもって高い防御力が得られることが判明した。輸送機の?部に納めるために車高は2.5m以下、?幅2.102m以下にとどめることが必要とされた。さらには接地?5 psi の用件を?たすため履?幅は0.45mとされた。さらに幅の規定は用いるエンジンの選定にも影響し、冬季?備の運?士のすぐそばに入る大きさである必要があった。このためエンジン??はわずか0.6mにとどめられた。この?件に適合する?力な?甲車?用エンジンは民生品を?用したジャガ? 4.2リットルガソリンエンジンを除いてまだ開?されていなかった。

運?手席は車?前面のエンジン??すぐそばに存在し、このため砲塔は車?後部に配置される。?甲化され76mm砲を?備した最初の火力支援型であるスコ?ピオンはこの砲塔配置が ? の尻尾を連想させたことによる命名である。サラディン、スタルワ?ト、サラセンなどのような以前にアルヴィスが開?した車?と同?に、"S"が頭文字の?語という命名規則もある。よって他の車?もストライカ?,スパルタン,サマリタン,サルタン,サムソンとすべてこれを反映している。加えて英軍幕僚はこの他に30mm砲搭載のシミタ?も注文している。

1967年にアルヴィスは30台の試作型CVR(T)の生産契約を?えられた。そのうちP1はP17スコ?ピオンの試作型、I18からP30は他の六種類のCVR(T)規格の車?だった。イギリス?防省の課す?しいコスト制限の元での製造であり、 1969年 1月23日に最初のプロトタイプがコストと時間の制限をともに?たして生産された。その後、あらゆる環境での活動に耐えられるかノルウェ? 、オ?ストラリア、カナダ、アブダビの寒冷?高??乾燥地?でテストされた。 1970年 5月にCVR(T)はイギリス陸軍への配備が認められた。最初の契約は275?のスコ?ピオンと288?のシミタ?である。最初のスコ?ピオンが完成したのが1971年で、イギリス陸軍への初期の配備は 1971年 1月である。

1986年までにイギリスは?計1,863?のCVR(T)を受領した。??はスコ?ピオン313?、ストライカ?89?、スパルタン691?、サマリタン50?、サルタン291?、サムソン95?、シミタ?334?である。

耐用年?延長プログラム [ 編集 ]

1988年にアルヴィスは3,200万ポンドで 耐用年?延長プログラム （Life Extension Program, LEP ）の遂行の契約を受注した。初期の契約では200?のCVR(T)と1,107?以上の車?への補修キットを納入するものだった。延命計?はシミタ?、スパルタン、サルタン、サムソン、サマリタン、ストライカ?に?し行われた。アップグレ?ドの大部分を占めたのはジャガ?製4.2リットルガソリンエンジンをさらに高性能なカミンズ BTA5.9ディ?ゼルエンジンへ換?することだった。

70?の車?に施される第二の契約はアルヴィスと基地修理機構（Army Base Repair Organisation,ABRO）に分けられた。ABROその後、?りの600以上のCVR(T)に?して延命改修を行った。

アルヴィスも輸出型のCVR(T)に?してディ?ゼルエンジン化、サスペンションの性能向上、新型の履? や視界の向上など包括的なアップグレ?ドを施した。ブルネイが唯一オ?バ?ホ?ルのため返還した?として知られている。

サ?マルヴィジョンの搭載 [ 編集 ]

2001年にタレスオプトロニクスは赤外線式の暗視?置を英陸軍のシミタ?と王立工兵のスパルタンに搭載する契約を受注した。新型のサ?マルイメ?ジ?レ?ザ?距離測定式の照準機を砲手に提供し、車長はモニタ?およびマップディスプレイなどでそれら情報を得ることができる。

派生型 [ 編集 ]

スコ?ピオン [ 編集 ]

FV101 スコ?ピオン は、元? イギリス陸軍のCVR(T)の用件を?たすために開?された。

スコ?ピオンの配備が許されたのが 1970年 5月であり契約は275台、最終的に313台の生産となった。

主な武?は低初速76mm 主砲および同軸の L43A1 7.62mm 汎用機?銃および多連? スモ?クディスチャ?ジャ? である。これを?備した最初の連隊は王立騎兵隊のブル?ズ?アンド?ロイヤルズである。

1981年 10月、空軍連隊が184?のスコ?ピオンとその他CVR(T)を受領した。これらはイギリス、ドイツ、キプロスのイギリス空軍基地の防衛のためである。英?のスコ?ピオンはすべて 1995年に退役した。

詳細は「 FV101 スコ?ピオン」を?照

ストライカ? [ 編集 ]

FV102 ストライカ? は、CVR(T)の ??車ミサイル搭載型である。このタイプをイギリス陸軍は48?受領した。

武?はスウィングファイア ??車ミサイルシステムである。ストライカ?は???備として5?のミサイルを車?後部にマウントしており、あと5?を車??に?容している。副武?として L43A1 （7.62mm 汎用機?銃）および多連? スモ?クディスチャ?ジャ? を備える。

ストライカ?の??はスパルタンとよく似ているが、識別はミサイル?射管に仰角を取ることから容易であった。スウィングファイアがジャベリンに代替された 2005年中ごろ以降の活躍は難しい。

詳細は「 FV102 ストライカ? 」を?照

スパルタン [ 編集 ]

FV103 スパルタン は、小型の ?甲兵員輸送車である。

?員?は7名でそのうち兵員は5名。イギリス陸軍では ?兵輸送よりも工兵や偵察チ?ム、 ?空砲や迫?砲チ?ムなど?門グル?プの輸送によく用いた。

2006年中ごろ時点でイギリス陸軍は478?のスパルタンが現役であったが 2009年には同じ役割をパンサ?CLV に代替された。

詳細は「 FV103 スパルタン」を?照

サマリタン [ 編集 ]

FV104 サマリタン は、CVR(T)の?甲救急車型であり、イギリス陸軍向けには50?が生産された。

外?はサルタン指揮車によく似ている。?員は二名で三人分の?架を載せることができる。

多連? スモ?クディスチャ?ジャ? を除いて武?は施されていない。

詳細は「 FV104 サマリタン」を?照

サルタン [ 編集 ]

FV105 サルタン は、CVR(T)の指揮統制車?型であり、 2006年の時点でイギリス陸軍に206?が配備されていた。

APC型よりも?い兵員室を備えており、より快適な作業空間を提供している。大型マップボ?ドやデスクが車?の一方に備えられ、向かいには三人がけのシ?トがある。これらの前方で無線手が四機の無線機を操作する。

武?はピントルマウントされた汎用機?銃と多連? スモ?クディスチャ?ジャ? 。車?後部にはブリ?フィングエリアの?張のためにテントが付いている。

詳細は「 FV105 サルタン」を?照

サムソン [ 編集 ]

FV106 サムソン は、 ?甲回?車型である。構造としては、スパルタンの後部にウィンチを取り付けた車?である。

詳細は「 FV106 サムソン」を?照

シミタ? [ 編集 ]

FV107 シミタ? は、スコ?ピオンによく似ているが、自衛のためのラ?デン 30mm 機?砲を?備する ?甲偵察車? 型である。

副武?として同軸の汎用機?銃および多連? スモ?クディスチャ?ジャ? を備える。 ?? 搭載量は30mm?を160?および7.62mm?を3,000?。

2006年の時点で328?がイギリス陸軍に配備されていた。??緊急展開システムの偵察型に代替される予定である。

詳細は「 FV107 シミタ? 」を?照

セイバ? [ 編集 ]

セイバ? は、スコ?ピオンの車?に?輪式のCVR(W)シリ?ズである FV721 フォックス?甲偵察車の砲塔を搭載した複合車?である。

武?はシミタ?が?備するのと同じラ?デン30mm 機?砲である。この車?は砲塔にいくつか改良を施した後の 1995年に??配備された。また、スモ?クディスチャ?ジャ? と同軸機銃も?更されており、後者は L91A1チェ?ンガンに?更されている。

2004年に退役した。

詳細は「セイバ?偵察?甲車」を?照

スト?マ? [ 編集 ]

スト?マ? は、 1970年代に開?された現代的な ?甲車であり、CVR(T)の規格で作られている。これは多少大型化、重量化（12,700kg）している。生産開始は 1982年でマレ?シアが APC 型を?注した。

イギリス陸軍がスト?マ?を採用したのは 1986年で、スタ?ストリ?ク地?空ミサイルシステム?備型と、シ?ルダ?地雷敷設システム?備型が?注された。

アルヴィスの事業を?承した BAE システムズ?ランド?アンド?ア?マメンツは、スト?マ?を多くの目的に適?するためいくつかの派生型とともに?り?んでいる。インドネシアはスト?マ?のAPC型,指揮車型,救護車型,回?車型,架橋車型,輸送車型など多?の派生型を50?注文した。マレ?シアは35?、オマ?ンは4?、イギリスは170?以上を保有している。

詳細は「スト?マ??甲車」を?照

配備?績 [ 編集 ]

?州 [ 編集 ]

イギリス陸軍においてCVR(T)は主に王室騎兵隊（Household Cavalry）、第一王立?騎兵（1st Queen's Dragoon Guards）、第9/12ロイヤル槍騎兵連隊（9th/12th Royal Lancers）、??騎兵連隊（Light Dragoons）、クィ?ンズオウン?ヨ?マンリ?（Queen's Own Yeomanry）などの偵察連隊に配備された。シミタ?は機甲連隊の四個中隊と機械化?兵大隊の偵察小隊に配備された。

1974年 8月、第5/16王立槍兵連隊（16th/5th The Queen's Royal Lancers）のスコ?ピオン中隊が C-130ハ?キュリ?ズ輸送機によってトルコ軍の侵攻からソブリン基地を防衛するためキプロスへ輸送された。

CVR(T)を導入した他の?州陸軍はベルギ? 、スペイン、アイルランドである。ベルギ?はスコ?ピオン、シミタ?、サルタン、スパルタン、サマリタンを 1975年に受領した。これらは第七旅? の第1/3槍兵連隊および第2/4ライフル兵連隊に配備された。ベルギ?軍は 1986年にCVR(T)をすべて退役させた。アイルランド陸軍は少?のスコ?ピオンを陸軍騎兵軍?に配備した。

1982年のフォ?クランド紛? ではブル?ズ?アンド?ロイヤルズの二個中隊がタスクフォ?スに組み?まれた。これらはサムソンに支援されたスコ?ピオンとシミタ?を?備しており、この紛?で??に?加したイギリス軍における唯一の?甲車?である。ワイヤレスリッジの?いにおいて第二大隊パラシュ?ト連隊に火力支援を提供し、また、タンブルダウン山の?いでは第二大隊の近衛?兵にも同?に支援を行った。

1985年、スペインはスコ?ピオン17?を海兵隊向けに取得した。これらスコ?ピオンは2004年に退役している。

?岸?? においてCVR(T)はイギリス陸軍に多くの派生型が配備されていた。第一機甲師? 付?の師?偵察連隊ではシミタ?36?、ストライカ?16?、スパルタン12?、スルタン9?、サムソン1?が配備されていた。機甲連隊および機械化?兵大隊の偵察部隊にはスコ?ピオンとシミタ?が8?ずつ配備されていた。

CVR(T)ファミリ?を?備したイギリス軍編成偵察連隊はボスニア?ヘルツェゴビナに NATO の和平履行部隊の一員として?加した。

2003年のイラク?? でのテリック作? がCVR(T)にとっての次の?場だった。第一陣である王室騎兵連隊もCVR(T)を?備していた。

イラク?? の後にCVR(T)はアフガニスタンでの活動ヘリック作? に?加する編成偵察連隊に?備された。とりわけ、パンサ?ズクロ?作? で活躍した ^[1]。

2015年にはラトビア陸軍にイギリス陸軍から退役する車?を123?導入すると?表し、その後イギリスから?却された車?を各部隊に配備している。なおこれが同軍初の?甲??車?である。

イギリス、ベルギ?、スペインで退役した現在、?州域?の使用?はアイルランドとラトビアである。

中南米 [ 編集 ]

中南米においてCVR(T)はチリ、ホンジュラス、ベネズエラに採用されている。

チリ陸軍はスコ?ピオンを28?保有しており、レオパルト1 やレオパルト2 ?伴して偵察任務に用いられている。

ベネズエラ陸軍は50?のスコ?ピオンと2?のスルタンを運用している。

東南アジアおよびオセアニア [ 編集 ]

東南アジアおよびオセアニアではCVR(T)はブルネイ、インドネシア、マレ?シア、タイ、フィリピン、ニュ?ジ?ランドで採用されている。

ブルネイでは艦隊向けにCVR(T)を19?、??はスコ?ピオン16?、スルタン2?、サムソン1?である。

インドネシア陸軍はベルギ? 製コッカリル 90mm低?砲を搭載したスコ?ピオンを90?とスト?マ?を保有している。このスト?マ?の派生型は APC 型、指揮通信型、救護型、回?型、架橋型、補給型を保有する。

タイではベトナム共和? が降伏し東南アジアの緊張が高まっていたとき、タイ王?陸軍がこれに?し軍備を?張した。この?大の一環でスコ?ピオン144?を 1973年から 1976年にかけて取得した。

フィリピン陸軍は40?のスコ?ピオンを ??甲化師? に配備した。?輪車?と?軌車?を混合して導入していたが、スコ?ピオンが彼らの唯一の??甲火力だった。

ニュ?ジ?ランド陸軍は少?のスコ?ピオンを運用し最大でも小隊規模である。なお、新型の車?での代替が予定されている。

中東 [ 編集 ]

中東のCVR(T)運用?はイラン、ヨルダン、オマ?ン、アラブ首長?連邦である。

1980年から 1988年のイラン?イラク?? でイラン陸軍は第28 ?兵師? の偵察連隊にスコ?ピオンを配備した。損害や活躍についてはよく知られていない。 1997年 12月、イランは Tosan LAVを生産したと?表した。これはスコ?ピオンをベ?スに90mm砲を?備したものである。

ヨルダン陸軍はスコ?ピオン80?とスパルタン100?を運用している。いくつかのスコ?ピオンはイラン?イラク??でイラク軍が鹵獲したものがヨルダンにわたったとされる。スパルタンはベルギ? で退役したものを取得した。

オマ?ン陸軍はサラディン?甲車の代替として30から50?のスコ?ピオンを運用した。これらの受領は 1982年から 1983年で、3?のサムソンも同時に受け取った。 1985年第二の?注を30?分おこなった。こちらはスコ?ピオン、スルタン、スパルタン、サムソンを注文している。また、新型のスト?マ?の運用も行っている。

アラブ首長?連邦はスコ?ピオンを76?を?甲旅? に配備している。 ?岸?? において一部?加し有名になった。