フィルエア 9Q-CCN

墜落現場
事故の?要
日付	2010年 8月25日
?要	最終進入における制御の喪失
現場	コンゴ民主共和? クウィル州 バンドゥンドゥ 付近 南緯3度18分40秒 東?17度22分24秒  /  南緯3.31111度 東?17.37333度  / -3.31111; 17.37333 座標 : 南緯3度18分40秒 東?17度22分24秒  /  南緯3.31111度 東?17.37333度  / -3.31111; 17.37333
?客?	18
?員?	3
負傷者?	1
死者?	20
生存者?	1
機種	Let L-410UVP-E20C
運用者	フィルエア （ 英語版 ）
機?記?	9Q-CCN
出?地	ンドロ空港
第1?由地	バサンゴ?ムボリアサ空港 （ 英語版 ）
第2?由地	ボコロ空港 （ 英語版 ）
第3?由地	セメンドワ空港
最終?由地	バンドゥンドゥ空港 （ 英語版 ）
目的地	ンドロ空港
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2010年フィルエアL-410墜落事故 は、 2010年 8月25日 に コンゴ民主共和? で?生した航空事故である。 ンドロ空港 から複?の空港を?由する??定期旅客便だったフィルエアの Let L-410UVP-E20C が バンドゥンドゥ空港 （ 英語版 ） への最終進入中に墜落し、?員?客21人中20人が死亡した ^{[1] [2]} 。

事故原因は?客の1人が密輸目的で?し持っていた クロコダイル が逃げ出したため、?客がパニックに?り、機?のバランスが失われたためだとされた ^[3] 。

事故機 [ 編集 ]

事故機の Let L-410UVP-E20C （9Q-CCN）は1991年に製造番?912608として製造された機?で ^[4] 、最大19人の?客が搭?できた ^[5] 。事故機はフィルエアに納入される以前は エストニア の航空?社である Airest によって運用されていた ^[6] 。

事故の?緯 [ 編集 ]

?該便は ンドロ空港 から バサンゴ?ムボリアサ空港 （ 英語版 ） 、 ボコロ空港 （ 英語版 ） 、 セメンドワ空港 、 バンドゥンドゥ空港 （ 英語版 ） を?由してンドロ空港に?るという??定期旅客便だった。?客は全員がコンゴ人であった。?員は3人で、客室?務員はコンゴ人だった。機長は62?のベルギ?人で、副操?士は39?のイギリス人であった ^{[5] [7] [8] [9]} 。機長を務めたベルギ?人男性はフィルエアの??者でもあった ^{[9] [10]} 。 現地時間 13時頃、 バンドゥンドゥ空港 （ 英語版 ） への最終進入中に滑走路から1kmほど手前の住宅街に墜落し、空き家に激突した。墜落により?員?客21人中20人が死亡した ^{[7] [11]} 。事故の衝?により火災が?生しなかったことなどから、?初は燃料切れが原因と示唆された ^[12] 。

事故調査 [ 編集 ]

コンゴの運輸省が事故調査を行った ^[7] 。事故の唯一の生存者は?客が ダッフルバッグ に?し持っていた クロコダイル が着陸直前に逃げ出したため、パニックが起きたと述べた。このクロコダイルは、バンドゥンドゥの市場で ブッシュミ?ト として?るために持ち?まれたと推測されている ^[13] 。客室?務員がコックピットに逃げ、?客も?いて機?前方に殺到した。これにより、機?の重心が前方に寄ってしまい、機?の制御が失われた ^[3] 。なお、パニックを引き起こしたクロコダイルは現場にて無傷の?態で?見されたが、救急隊員が マチェテ で殺害した ^{[13] [8]} 。

事故後 [ 編集 ]

事故後、エデン?ブックス（Eden Books）は「Das Krokodil im Flugzeug」という本を出版した。この本は旅行中の奇妙な死についてまとめたもので、フィルエアの事故も取り扱われた他、表紙もこの事故を表したものとなっている ^[14] 。

脚注 [ 編集 ]