14型フリゲ?ト
（14がたフリゲ?ト、
英語
:
Type 14 frigate
）は、
イギリス海軍
の
フリゲ?ト
の艦級。「ブラックウッド」を
ネ?ムシップ
として
ブラックウッド級
（
Blackwood
-class
）とも?される
。
?行して計?が進められていた
12型（ホイットビィ級）
を補完する廉?で量産向きの2等艦として
1951年
?
1952年
度で12隻が建造された
。また
1954年
にはインド海軍も3隻を?注した
。
??
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]
イギリス海軍は
大西洋の?い
で莫大な出血を?いられたものの、1945年までに、浮上ないし露頂した?水艦は、もはや重大な脅威ではなくなっていた。しかし1943年ごろより、
ドイツ海軍
が新世代の水中高速?の建造を進めているという情報がもたらされはじめていた。
Uボ?トXXI型
は?航?態で15～18ノットという高速を?揮でき、
ヴァルタ?機?
搭載艦であれば26ノットの?揮すら可能であった。これに?し、「大?中のイギリスで最も成功した護衛艦」と評される
ブラックスワン級スル?プ
ですら最大速力20ノット弱であり、このような水中高速?に?しては??困難と考えられた。このことから、1943年中盤より新型フリゲ?トの?討が開始されており、これは後に
12型（ホイットビィ級）
として結?することになる
。
一方、
1940年代
後半にかけて、
ベルリン封鎖
などを通じて
冷?
構造が?在化しつつあり、ソ連に?する備えの必要性が叫ばれていたが、ソ連海軍は
ズ?ル?型
や
ウィスキ?型
など、Uボ?トXXI型に範をとった水中高速?の配備を進めていたことから、新型??艦には高い優先度が?えられた。しかし1949年の時点で、有事にはフリゲ?ト182隻（??艦107隻、防空艦59隻、ピケット艦16隻）という膨大な?力が必要になると見積もられていた一方、この新しい高速フリゲ?トは、大出力
蒸?タ?ビン
主機の開?が?延したうえに、かなりの高コスト艦になることが予期されており、すべてをこの艦で充足することは困難であった
。
このことから、まず1947年より、
?時急造型?逐艦
を元に高速??フリゲ?トに改修する
15型
?
16型
の計?が着手された。?いて1949年、小型?廉?な2等艦によって補完する計?が着手された。?略設計は1949年10月26日に認可され、若干の手直しを?て、1951年5月、建造計?は海軍本部委員?に提出された。これによって建造されたのが本型である
。
設計
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]
「エクスマス」
（
英語版
）
、主機?換?後の1972年に撮影
船型は船首?型を採用した。凌波性向上の?、艦首部にはブルワ?クが付され、また前部船?は?せ型となっている。このような設計により、後にはアイスランド近海での活動を想定した船??化が必要となったものの、耐航性は高く評?され、
水産保護?隊
（
英語版
）
で好評を博することとなった
。艦橋構造物は
15型
と同?の低い閉鎖式の設計になる予定だったが、?際には船首?上の全幅に及ぶ甲板室と、その上に載せられた小さな艦橋となった。また??指揮所（Operation Room）は艦橋直下に設けられた
。
主機としては、12型（ホイットビィ級）で採用されたY.100型
ギア?ド?タ?ビン
機?を片軸分搭載し、1軸推進艦とされた
。推進器も12型と同?の大??低回??プロペラを採用している（12フィ?ト (3.7 m)?、220
rpm
）。
ボイラ?
は
バブコック?アンド?ウィルコックス
（B&W）社製
水管ボイラ?
、蒸?性?は、?力550
lbf/in
2
(39
kgf/cm
2
)、?度850
°F
(454
°C
)であった
。なお、本?ならY.100型機?1セットでは
ボイラ?
も1缶となるはずだが、これでは冗長性が不足であると見做されたことから、2缶の搭載となった
。
その後、1966年から1968年にかけて、「エクスマス」は試?的に、主機を
ガスタ?ビンエンジン
に換?し、これにより同艦はイギリス海軍初の全ガスタ?ビン推進??艦となった
。この際には、巡航用の
ブリストル プロテュ?ス10M
（
英語版
）
（3,500
shp
）2基と高速航行用の
ブリストル オリンパスTM1
（23,200 shp）1基の
COGOG
構成が採用された。ただし高速航行に適合した船?設計になっていなかったため、最大速力は28ノット止まりであった
。
?備
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]
??兵器
は12型（ホイットビィ級）に準じた構成が予定されており、
??迫?砲
は同型と同じ
リンボ?Mk.10
2基、また長射程のMk.20「ビダ?」??誘導
魚雷
のための
魚雷?射管
も、同型より多少減じたものの旋回式の連??射管2基を搭載予定であった。しかし1953年にビダ?の開?は頓挫したことから、魚雷?射管の搭載は「ブラックウッド」「エクスマス」「マルコム」「パリサ?」のみとなり、これらも1960年代初頭に撤去された
。
ソナ?
も12型（ホイットビィ級）と同構成で、中距離?索用として174型、海底?索用として162型、攻?用として162型が搭載された
。
一方、砲?兵器は極めて簡素なものとなった。?時、イギリス海軍は盲目射?可能な中口?
艦砲
は1等艦にこそ相?しいものと見做しており、2等艦たる本級には搭載されなかった。近距離用の
?空兵器
としては、
56口?40mm連?機銃Mk.5
とSTD機銃用方位盤（Simple Tachymetric Director）が予定されていたが、後にはこれすら削減され、56口?40mm??機銃Mk.9のみ3基の搭載となった
。
このように水測?備???兵器は充?していた一方で他の?備が簡素なものであったため、本級の?員たちは
???
の訓練に注力することができ、???演習では大型で?力なフリゲ?トよりも好成績を叩き出すのが常であった
。一方で、艦型が小さいために新?備の追加搭載が難しく、?張性に乏しいという問題もあった
[注 3]
。
同型艦
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一?表
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]
運用史
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]
朝鮮??
直後、
第三次世界大?
の危?が急迫していると判?されたことから、本級は「第三次世界大?型コルベット」と?されて、建造が急がれた。しかし?際には第三次世界大?の危?は遠のいたため、1954年?1955年度計?で予定されていた建造分は削除された。
1950年代
後半に海軍?略が?換され、?るべき第三次世界大?での船?護衛よりも第三世界での限定??が重視されるようになると、本級のような????能艦は適さないものと看做されるようになった。しかし一方で、上記のように耐航性に優れ、小型で小回りが利くため、皮肉にも
タラ??
では重?されることとなった
。
イギリス海軍では1970年より
21型フリゲ?ト
によって更新されて退役を開始し、1985年までに運用を終了した。インド海軍においても、1978年までに沿岸警備隊に移管されて退役した。なお、インド海軍の運用していた3隻のうち、「ククリ」は、
第三次印パ??
の1971年12月8日、パキスタン海軍の
ダフネ級?水艦
「
ハンゴル
」によって?沈されており、1945年以降世界初の??艦となった
。
脚注
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注?
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出典
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?考文?
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外部リンク
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14型フリゲ?ト
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△
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