紙飛行機

紙飛行機 （かみひこうき、英語 : paper airplane , paper plane , etc. ）とは、紙で飛行機を模した形を作り、飛ばして遊ぶもの。一枚の紙を折って作る 折り紙飛行機 を指すことが多いが、部品を紙から切り?き貼り合わせて作る 組立て式紙飛行機 もある。なお「飛行機」は動力付きの固定翼機を指す言葉であるため、通常は動力を持たない紙飛行機は?密には「紙航空機」ないし「紙滑空機（グライダ? ）」と呼?されるべきであり、英語でもペ?パ?グライダ?やペ?パ?ダ?トとも言うものの、慣習的に紙飛行機、ペ?パ?エアプレ?ン、もしくはペ?パ?プレ?ンとするのが一般的である。?記事でも以下「飛行機」とする。

ペ?パ?クラフトの一種であるが他の多くのペ?パ?クラフトが形に重きを置くのに?し、飛ぶ（滑空する）という工?的な機能に重きを置く点が特?である。

模型航空の競技などにおける分類ではフリ?フライトとなる。

?史 [ 編集 ]

紙で玩具をつくることが始まったのは ? を?明した約2000年前の中? だと考えられているが ^[1]、紙飛行機?祥の地を正確に?明することはできていない。 1859年のイギリスで出版された子供の遊びに?する本には「PAPER DART（１枚の紙を折って作り、的を狙ったり、男の子が??ごっこで投げ合う玩具）」の記事があり ^[2]、折り紙飛行機が普遍的な玩具であったことを示している。

組立て式紙飛行機については、木材や竹などを使った（翼など紙を張ることもある）模型飛行機は有人の動力飛行機以前に作られ、?機の?考や試作とされてきたが、紙飛行機についてはよくわかっていない。

紙飛行機の製作が分かっている最古の年代は1909年だと言われている ^{[
要出典
]}が、最も?く認められているのはノ?スロップ社のジャック?ノ?スロップが1930年につくったものである ^{[
要出典
]}。ノ?スロップは現?の飛行機のアイデアを得るために、紙飛行機をテストとして使っていた（ノ?スロップ社が開?に挑?した無尾翼機やジャック?ノ?スロップが??ならぬ熱意を注いだ全翼機は設計が非常に難しい）。

ドイツでは、第一次大?後の空白期（ヴェルサイユ?約で軍用機の禁止にとどまらず動力機は制限された）に、後の He111 や Ju 88 などの原型（民間機として設計された）など重要な計?で基本性能と構成の確認のために紙製の模型を使った ^{[
要出典
]}。

紙飛行機のデザインは速度?揚力?型といった面で長い年月をかけて改善され?けてきた。

折り紙飛行機 [ 編集 ]

正方形ないし矩形（たいていは白銀比か ?金比ぐらい）の紙を使うことが多い。それ以外の形を使ったり補助的に切ったり切り取るものもある。これらの紙を折って作るもので、折り紙の一種でもある。普通は手で投げて飛ばす。日本のものでは、古くは トンビ と呼ばれるものや、よく知られているものとしては?空時間の長い へそ飛行機 、まっすぐ遠くへ飛ぶ やり飛行機 や、先尾翼風の翼のある イカ飛行機 、宙返りが得意な ツバメ飛行機 などがある。

いずれのタイプでも、正確で?い中心線が左右のバランスを取り直進性を高めることにつながる（以降の折り方は左右??で行われる）。多くの飛行機では、次に機首側を三角形にして折り?んでいく。これは重心を前寄りにするためである。一般に機首が上がれば揚力が大きく、下がれば小さくなるため、重心を空力中心のやや前方にすれば迎え角を自動的に調整する?果（風見安定）が期待できる。充分な面積を持つ、ゆがみのない翼をつくり、空中で水平に?がる角度に調整できていれば、途中どのような折り方をしても最終的には何とか飛ぶことが期待できる。

?島? 福山市には約800種類の紙で作った色とりどりの紙飛行機が展示された「紙ヒコ?キ博物館」がある。?週土曜日のみの開館だが?門家が在館しており、良く飛ぶ折り紙ヒコ?キを?わることができる。また、同? 神石高原町の米見山山頂公園には「とよまつ紙ヒコ?キ?タワ?」があり、地上15mの展望室から自分で折った紙飛行機を飛ばすことが出?る。

世界記? [ 編集 ]

屋?飛行距離の記?（ギネス?ワ?ルドレコ?ズ）: 登?種目名は "Farthest flight by a paper aircraft" ^[3]。 2012年 2月26日、元アメリカンフットボ?ル選手のアメリカ人ジョ??エイブ（英語版）は、アメリカ合衆? カリフォルニア州にあるマクレラン空軍基地（英語版）の屋?環境（無風環境）にて、A4判の紙を切らずに作った紙飛行機（折り紙飛行機。デザイン：ジョン?M?コリンズ）を用いて226 ft 10 in (69.1388 m ) の飛行距離を叩き出し、ギネス世界記? を更新した ^[4]^[3]。更新前の世界記?はスティ?ブン?クリ?ガ?が 2003年に記?した207ft 4in (63.1952m) であった ^[4]。
屋?飛行（滑空）時間の記?（ギネス?ワ?ルドレコ?ズ）: 2009年（平成 21年）4月11日、日本折り紙ヒコ?キ協?(現折り紙ヒコ?キ協?)?長の?田拓夫は、 ?島? 福山市にある ?島?立ふくやま産業交流館（ビッグ?ロ?ズ）の屋?環境（無風環境）にて、A5判のサトウキビ加工紙を切らずに作った紙飛行機（折り紙飛行機）を用いて飛行?空時間27秒9を叩き出し、ギネス世界記?を更新した ^[5]。更新前の世界記?はアメリカ合衆?のケン?ブラックバ?ンが持つ27秒6であった ^[6]。

?田氏は、2010年には自身の記?を更新。記?は29.20秒で、2021年現在、未だに更新されていない。

組立て式紙飛行機 [ 編集 ]

主にケント紙に下記のように罫書きしたものを切り?き、貼り合わせて組み立てる。良くできた機?では?十秒間滑空する。「きりぬく本」として印刷?みのケント紙を製本した書籍も存在している。

著名な日本人設計者に二宮康明がいる。

組立て方 [ 編集 ]

立?構造の機? [ 編集 ]

この構造はハンドランチ機に使われることが多いが、一部のプロフィル機にも採用されていたりする。胴?は展開?を立?に組み、形を作っている。ハンドランチ機の主翼には桁（スパ?）が入っていることが多く、桁は主に短冊?に切った紙を5枚程度積層して作る。

積層構造の機? [ 編集 ]

機?の胴?、主翼共に紙を積層して作られる。

罫書きの例

胴?の組立て
1. 部品1の?側に部品2と3を貼り付ける
2. （1）の?側に部品4と5を貼り付ける
3. （2）の?側に部品6と7を貼り付ける
主翼の組立て
1. 部品8の裏側に部品9を貼り付ける
2. 主翼をわずかにかまぼこ型になるように曲げ（キャンバ? ）を入れる。揚力の向上というよりも、曲げ?度の?加と失速特性の改善の上で意味がある( #航空工?的側面 - 低レイノルズ?の飛行 ?照)。ただし、ほぼ一定の速度で飛行するゴム動力の模型飛行機などと異なり、速度の?化が大きい紙飛行機の場合、?射直後の上昇性能を確保して飛行時間を延ばすことを重視するので、抵抗が?えるほどのキャンバ?は?合的には?空時間が短縮する結果となる。
全?の組立て
1. 胴?に部品10（水平尾翼）を貼り付ける
2. 胴?に主翼（部品8＋9）を貼り付ける

機?の調整 [ 編集 ]

風が弱くて?い場所（公園の?場など）で行う。
機?の全?のバランスを見る。見方は利き手に機?を持ち、片目で機首側から見る。まず、胴?の曲がりを見て、曲がっているのであれば?っ直ぐになるように直す。次に水平尾翼の曲がりを水平になるよう修正し、垂直尾翼も?っ直ぐになるよう修正する。また、主翼の左右のバランスも見ておく必要がある。ねじれている場合や、キャンバ?の大きさが左右の翼で違う場合は、上昇時に機?が回?したり、滑空時にスパイラル降下になったりとうまく飛ばないので修正しなければならない。特に主翼の左右の揚力差は?づきにくく、やりがちなミスなので注意すること。
風上に向かい、目の高さに機?を持ち、前へ押し出すように投げ出す。
滑空時、右か左に旋回するようであれば、再度、主翼、垂直尾翼、水平尾翼のねじれを確認する。機首を下げて降下する場合は、水平尾翼が下側に反れていないか確認する。それでも直らないなら、重り（鉛板やクリップ等）の量を減らしてみる。この2つの操作を行っても?目なら、水平尾翼の後ろへり（特に端の部分）を機首の下がり具合に?じて上げる。逆に機首が上がる場合は水平尾翼が上側に反れていないか確認する。それでも直らないなら、機首に重りを加える。この2つの操作を行っても?目なら、水平尾翼の後ろへり（特に端の部分）を機首の上がり具合に?じて下げる。
これらの操作を行って、機?がストレ?トボ?ルのように滑空すれば、これで滑空の調整は終了である。
最後に、水平尾翼を傾けておく。これはスタブティルトと言い、機?を旋回させるために必要な操作である。左旋回をさせたい場合、右下がりに傾ける（傾きを大きくするとより旋回半?が小さくなる）。右旋回の場合は逆の操作を行う。旋回のためにエルロン、ラダ? 、エレベ?タ? を使うのは極力控える方が良い。なぜなら、機?のバランスを大きく崩してしまう可能性があるからである。
次に上昇の調整を行う。まず、カタパルト場合は機?を6割ぐらいの力で水平に射出する。手投げの場合は6割の力で水平より少し上に投げる（地面に叩きつけることを防ぐため）。機?が上昇している時に宙返り?味、もしくは宙返りしてしまう場合は、水平尾翼の後ろへり（特に中心部分）を機首の上がり具合に?じて下げる。機?が緩く上昇して、滑空に移るようであれば調整は完了である。あとは7、8、9割...と力を?めて、その都度宙返りの修正を行う。もし、カタパルト機で垂直上昇させたい場合は、最後に機?を地面に?し90度に向けて10割の力で射出し、まっすぐ上空に上昇するよう調整する。上昇後、機?が急降下するなら、水平尾翼の後ろへり（特に端の部分）を機首の下がり具合に?じて上げる。機?が?っ直ぐ上昇した後、滑らかに滑空姿勢へ移行すれば調整は完了である。

カタパルト式と手投げ式 [ 編集 ]

カタパルト式（PLG：パチンコ?ランチ?グライダ?）

カタパルト式とは支持棒の先に結んだゴムを機?のフックに掛け、伸びたゴムが?縮するエネルギ?で機?を射出する方法である。

上昇する軌道により、「らせん上昇」と「垂直上昇」に分けることができる。

らせん上昇: あらかじめ左に旋回するように調整した機?を、右に45度～60度に傾けて、地上に?して30度～45度の角度で射出するもので、機?は大きく右旋回をしながら上昇し、その後左に旋回しながら降下する（右利きの場合）。?、機?重量が大きい機?（プロフィル機）は上昇を右旋回、滑空も右旋回とした方が良いだろう。
垂直上昇: 地上に?し80度～90度の角度で、機?を射出する。機?を宙返りさせずに上昇させるためには、?特の機?設計と高度な機?調整の技術が必要である。
機?の大きさ: 「全日本紙飛行機選手?大? 」においては、2009年度まで行われていた種目に全幅は185ミリ以上という競技規定があった。

手投げ式（HLG：ハンド?ランチ?グライダ?)

手投げ式には、「野球投げ」と「サイドア?ムランチ＝SAL」の2つの方法がある。手投げ式の紙飛行機は、胴?や主翼が「貼り合せ構造」から「中空構造」と進化し、より滑空性能が高い大型機（翼幅約250㎜以上）が主流となっている。ハンドランチはカタパルトとは異なり、人の?の動かし方や考え方などにより、その投げ方には違いが出やすいため、この項に書かれていることはあくまで?考として?んでほしい。

野球投げ: 機?の持ち方は人差し指と中指を伸ばして主翼の後ろにかけ、胴?を親指と?指で持つ。投げ方は人や機?によって??ではあるが、主な投げ方としては、機?を45度から60度に傾け、右斜め上に向かって投げ上げる。?、左手で投げる場合は動作が逆になる。
サイドア?ムランチ: 主に翼幅が300㎜を超すような機?に使われる手法である。右利きの場合は左翼の翼端または翼端に付いている「ペグ」という突起を持ち、野球のサイドスロ? のような動きで機?を投げる。機?が手から離れる瞬間、機?のロ?ル軸、ピッチ軸の角度が水平になるように心がける。また尾翼設計も重要であり、安定性に優れた Y字尾翼がよく使われる。野球投げ用の機?とは異なり、SAL用機?には投げ上げ時、後部胴?に大きな負荷がかかる。そのため、胴?はより剛性を高くする必要がある。

航空工?的側面 - 低レイノルズ?の飛行 [ 編集 ]

模型の航空工?については模型航空#模型航空機の工?理論など、?術面の?究も?照の事。

通常の飛行機の翼?面形?(翼型)は上に凸であるのに?し、紙飛行機はたいてい薄い板?である。紙飛行機の翼型を、飛行機を?似てキャンバ?（ふくらみ）を付けたり前?を丸くしても性能は良くならないと言う。同?にトンボの翼型も前?が尖っており、かつギザギザであるがこのほうが性能が良い。これはレイノルズ? の違いが原因であると言われている。レイノルズ?は速度と注目する長さに比例するため、紙飛行機やトンボにとっての空? の流れは、飛行機と比べると3ケタほど小さなレイノルズ?であり、小さくてゆっくりと飛ぶものほど空?の粘り?の影響を?く受けることになる。ゴムのカタパルトで時速100kmを超える高速で?射される紙飛行機の場合には、?射直後と上空を時速?キロでゆっくりと滑空している場合でとはレイノルズ?がまったく異なる。

紙飛行機を題材とした作品 [ 編集 ]

365日の紙飛行機 / 歌： AKB48 （ 2015年）
紙ヒコ?キ（ 2008年） - 任天堂のコンピュ?タゲ?ム

脚注 [ 編集 ]

[ 脚注の使い方 ]

出典 [ 編集 ]

^ “ Lesson: Take Off with Paper Airplanes ”. TeachEngineering (2019年7月2日). 2019年7月25日 ??。
^ Games and sports for young boys . ROUTLEDGE, WARNE, AND ROUTLEDGE . (1859). p. 92 。なお Cassell's book of in-door amusements, card games and fireside fun . Cassell, Petter, Galpin & Company. (1882). p. 72 に展開?が見られ、現代の一般的な紙飛行機と同じであることが分かる。
^ ^a ^b “ 今週のギネス世界記?【8月27日～8月31日】 ”. （公式ウェブサイト） . ギネス?ワ?ルド?レコ?ズ地域活性化委員? (2012年8月27日). 2012年9月13日 ??。
^ ^a ^b Thomas Neumann (2012年2月29日). “ Joe Ayoob sets paper airplane record ” (英語). ESPN.com . ESPN . 2012年9月14日 ??。 ■映像あり。
^ “ 速報！ギネス記?更新！ ”. （公式ウェブサイト） . 日本折り紙ヒコ?キ協? (2009年4月). 2012年9月14日 ??。 ■映像あり。
^ “ Ken Blackburn's Paper Airplanes ” (英語). (official website) . Ken Blackburn (2008年). 2012年9月13日 ??。

?考文? [ 編集 ]

折り紙

誠文堂新光社『折り紙手品』- 一風?わった折り紙飛行機をいくつか??している。ハ?ドカバ?版には??されているがペ?パ?バック版では割愛されてしまった作品がある

組立て

誠文堂新光社『よく飛ぶ紙飛行機集』シリ?ズ他同社より多? - 直接切り?いて作れる本も多い
誠文堂新光社『子供の科? 』- 2016年まで、二宮康明による切り?いて作れる綴じ?み付?を??1機??していた。

?連項目 [ 編集 ]

二宮康明

外部リンク [ 編集 ]

この項目は、玩具に?連した 書きかけの項目 です。この項目を加筆?訂正などしてくださる協力者を求めています（ Portal:玩具）。

この項目は、 ?? に?連した 書きかけの項目 です。この項目を加筆?訂正などしてくださる協力者を求めています。

[1] “ Lesson: Take Off with Paper Airplanes ”. TeachEngineering (2019年7月2日). 2019年7月25日 ??。

[2] Games and sports for young boys . ROUTLEDGE, WARNE, AND ROUTLEDGE . (1859). p. 92 。なお Cassell's book of in-door amusements, card games and fireside fun . Cassell, Petter, Galpin & Company. (1882). p. 72 に展開?が見られ、現代の一般的な紙飛行機と同じであることが分かる。

[GWR_20120827-3] “ 今週のギネス世界記?【8月27日～8月31日】 ”. （公式ウェブサイト） . ギネス?ワ?ルド?レコ?ズ地域活性化委員? (2012年8月27日). 2012年9月13日 ??。

[ESPN_20120229-4] Thomas Neumann (2012年2月29日). “ Joe Ayoob sets paper airplane record ” (英語). ESPN.com . ESPN . 2012年9月14日 ??。 ■映像あり。

[5] “ 速報！ギネス記?更新！ ”. （公式ウェブサイト） . 日本折り紙ヒコ?キ協? (2009年4月). 2012年9月14日 ??。 ■映像あり。

[6] “ Ken Blackburn's Paper Airplanes ” (英語). (official website) . Ken Blackburn (2008年). 2012年9月13日 ??。

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