?隘道路

?隘道路 （きょうあいどうろ）とは、法律上の定義はないが、行政（都道府??市町村）が使用する場合は、主に幅員4m未?の 2項道路を指す。 ?土交通省の補助事業（?あい道路整備等促進事業）では、建築基準法第42?第2項?第3項の指定を受けた道路（ 2項道路 ? 3項道路）、未指定の通路などを?あい道路としている。自治?によっては 細街路 とも呼ぶ。

?隘道路では、自治?の支援で?幅が行われたり、?隘道路そのものを避けるようにバイパスを建設することもある。

バス路線のうち、?面交通の難しい?間などを ?隘路線と呼ぶことがあり、江?時代からある道路が、明治時代にそのまま?道や?道指定され、その後バス路線が開通しバスが大型化され?隘路線となる。

消防?救急活動への影響 [ 編集 ]

?隘道路の場合、火災?生時や、救急活動時に緊急車?が進入できず消火活動への?れによる延??大や、傷病者の搬送に時間を要する。

全?の消防では、?隘道路での救急要請を?知した場合、救急車だけでなく消防車を同時に出場させる「PA連携」 ^[1]で??することになっている。搬送路?隘のために、救急隊のみでの活動が困難な場合、消防隊1隊を同時に出場させ、活動の支援を行う ^[2]。

また、?などの倒?による災害時の避難の障害や、火災の延??大の可能性もある。?隘道路の?幅は、喫緊の課題であるとしている ^[3]。

?あい道路?幅整備事業 [ 編集 ]

日本では平成の代から?あい道路の解消にむけて全?各地で行われている。例えば ?浜市では1997年（平成9年）に「?浜市?あい道路の整備の促進に?する ?例」を制定 ^[4]。同?例で整備促進路線を定め、路線に接した敷地を?象としている。以降全?各都市で?例が定められて、こうした?例により?あい道路の?幅整備事業を進めている。

?土交通省においては、2009年度に「?あい道路整備等促進事業」を創設する。2010年度以降は社?資本整備?合交付金の基幹事業として地方公共?? が行う道路の情報整備と?幅整備に?する支援を行うこととなった。さらに2019年度予算において、事業期間が?あい道路の情報整備については2022年度末まで、?幅整備については2024年末まで延長された。これを踏まえて地方公共??における事業の活用?況を把握して一層の取組を推進することを目的として、?土交通省が公益財?法人日本住宅?合センタ?の協力で?態調査を?施してさらに「?あい道路解消のための?幅整備事業における優良事例の調査」で取組事例をとりまとめている ^[5]。

?あい道路?幅整備事業の?象は、各自治? ?地域で相違があるので詳細については?該自治?等の窓口に問い合わせが必要であるが ^{[注 1]}、おおむね?該地の?例で定められた路線、建築基準法第42?第2項の規定により特定行政? が指定した道路、建築基準法第42?第1項第5?の規定により特定行政?から、その位置の指定を受けた道路などが該?する。その他は各自治?等の?件による。建築の新築などの開?等がなくても、公道で2項道路のうち境界が確定しており、その境界が現況と一致している道路であれば、?あい道路?幅整備事業の?象とすることが可能であることが多い。東京都であれば、東京都建築安全?例第2?の規定により、道路に隅切りを設ける必要があるため、角敷地部分に該?する敷地は、事業の?象になる。

一般には2項道路や?例により指定されている道に接する土地、現況幅員が指定幅員に?たない位置指定道路に面して建築行?（新築、改築等）を行うときは、建築確認申請等の手?を行う際、申請の前に「?あい協議」が必要となる。

?あい道路?幅に際し整備協議や後退用地等無償貸?などで用意する申請書類はおおむね次のとおり。

（1) 協議申請書 - 正?副, それぞれ1部
（2) 委任? （代理人に手?きを委任する場合：１部
（3) 申請地の案??（ベ?スの?面は指定される場合もある）：正?副各１部添付
（4) 配置? ?現況?等協議範?の分かる?面：正?副各１部添付
（5) 協議承諾書：１部（申請者と土地所有者が異なる場合や申請者と共有名義の所有者が他にいる場合に添付が必要）

?買により登記中の場合は、?買契約書の?し等を、?に宅地造成等規制法の?査??の交付を受けている場合は、許可?面（造成計?平面?、擁壁配置?）を添付の必要もある。

通常、申請書や委任?、添付文書などの雛形は、申請自治?が開設するウェブサイトで取得が可能。また配置??現況?等の?面記載例や?に示す必要事項の詳細解?なども取得が可能である。