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淡水河
（たんすい-が）は、
台?
北部を流れる
川
。台?三大河川の一つであり、台?第3位の流域面積を誇る
川
である。?義の淡水河としては、
大漢?
と
新店?
の於板橋江子翠での合流地点から
淡水
油車口河口までの範?を指す。
淡水河は北部地?の主要な水源であり、大漢?上流には
石門水庫
が、新店?支流の
北勢?
には
翡翠水庫
、基隆河流域には
新山水庫
が設けられている。
支流
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下流より記載
水運
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淡水河水系の主要船着き場
淡水河は川幅が?く、流速と流量も通年で?やかであるため以前より台?で?少ない水運が可能な河川となっている。豊富な水量により淡水河だけでなく
大漢?
、
新店?
、
基隆河
などの支流も含めて原住民の
ケタガラン族
と大陸から渡?した
漢族
が可住地域を確保した。水運の?達により流域の?点には市街地が形成され、その後
淡水港
（
中?語版
）
の?外貿易と台北の都市?展に寄?した
[1]
。
日本統治時代
の淡水河は水深が深く船舶の運航に支障がなかったため、沿岸の各集落間の往?はや貿易路は淡水河の水運が多くを占めていた
[2]
。
明朝
から
?朝
初期には基隆河の水運が淡水河から
暖暖
まで通じ、そこから陸路で基隆へ物資が運ばれていた。
?朝末期の時点でも基隆河は基隆と
錫口
の水運を?うことで
大??
への物資と人員輸送で大きな役割を果たしていただけでなく
[3]
、?朝時代は大漢?の水運は
大?
（現
桃園市
）にまで達していた。しかし地理環境の?遷や淡水河の土砂が堆積し水運は徐?に衰退していく。現在は淡水河の水運は大??碼頭、?渡碼頭に集中し、また淡水?と八里?の渡船が?岸住民の往?需要を支えている。
航路
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以下の一?は現在淡水河エリアの碼頭と航路。
台北市政府交通局
（
中?語版
）
公共運輸?が管轄し、民間?社が運航する「
藍色公路
（水上バス）」および
新北市政府交通局
（
中?語版
）
が管轄する「
新北市水上巴士
」がある。
脚注
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]
- ^
王世慶 (1996).
淡水河流域河港水運史
. 台北市: 中央?究院中山人文社會科學?究所.
ISBN
9789576714801
- ^
（繁?字中?語）
“
淡水河生活奇景
”. 新北市政府?究發展考核委員會 (2011年11月30日).
2014年5月8日
??。
- ^
（繁?字中?語）
“
基隆河航運
”. library.taiwanschoolnet.org.
2014年5月8日
??。
外部リンク
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