この記事は ??可能 な ?考文?や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信?性向上にご協力ください。 （ このテンプレ?トの使い方 ） 出典?索 ? :  "海上空港"  ?  ニュ?ス   · 書籍   · スカラ?   · CiNii   · J-STAGE   · NDL   · dlib.jp   · ジャパンサ?チ   · TWL （ 2013年10月 ）

海上空港 （かいじょうくうこう）は、周?を 海 に?まれた立地の 空港 である。

建造 [ 編集 ]

建造法としては、次の2つに分けられる。

1. 海上の 島 を空港施設として 造成 し、 開港 したもの。
2. 空港の設置を目的に、 沖合 に 人工島 を作り、開港したもの。

1.の例として 長崎空港 、2.の例として 中部?際空港 や ?西?際空港 、 北九州空港 が?げられる。 東京?際空港 や 大分空港 は陸地を延長して造成しているが、敷地の大部分が埋立地のため海上空港とみなす場合がある。

特? [ 編集 ]

• 陸地とある程度離れているため、 ?音 公害 の懸念が少なく、運用時間の制約も少ない ^[1] 。 航空事故 の場合にも市街地に被害が出にくい ^{[ 要出典 ]} 。
• 陸地に用地が確保できなくても、海上に空港を設置することで用地問題を解決できる場合がある ^[2] 。ただし 漁業? ^[3] や 航路 ^{[4] [5]} の障害はある。
• ?い海風を受けることがある ^{[ 要出典 ]} 。??などの空港に限り、?象?化の影響を受けにくい ^{[ 要出典 ]} 。
• 陸地から離れているため、空港へのアクセスはやや不便になる場合がある ^{[ 要出典 ]} 。 橋 または トンネル が必要だが、橋の場合は荒天時にアクセス不能になる場合がある ^[6] 。
• 海を埋め立てた場合、建設費用が高額になる ^[3] 。また 埋立地 では 地盤沈下 （ ?密 ）が起こるため、大規模な沈下や 不等沈下 などが予想される場合は特別な?策が必要になる ^[7] 。
• 海鳥 が集まりやすく、 バ?ドストライク の危?性が高い。 中部?際空港 では2007年に1万羽近い ウミネコ が集まったために、滑走路が使用不能になったことがある ^[8] 。

主な海上空港 [ 編集 ]

• 1966年 ヴェラナ?際空港 - フルレ島 という小さな島に設置された空港。創業時の名?はフルレ空港。
• 1975年 長崎空港 - 空港のために?存の島（ 箕島 ）を造成??張して建設された、世界初の本格的海上空港 ^[9]
• 1994年 ?西?際空港 - 何もない海上をゼロから埋め立てて建設された、世界初の本格的な人工島の海上空港 ^[10]
• 1995年 マカオ?際空港
• 1998年 香港?際空港
• 2001年 仁川?際空港 - ?存の二つの島（ 永宗島 ?龍遊島）の間を埋め立てて造成?建設された
• 2005年 中部?際空港 - 何もない海上をゼロから埋め立てて建設
• 2006年 神?空港 - 何もない海上をゼロから埋め立てて建設（ 神?空港島 ）
• 2006年 北九州空港 - 何もない海上をゼロから埋め立てて建設（ 新門司沖土砂?分場 ? ?田沖土砂?分場 ）

脚注 [ 編集 ]

?連項目 [ 編集 ]

• 人工島
• 埋立地
• 浮?空港 （ 英語版 ） - 浮?式空港、フロ?ト空港とも呼ばれる。海上に浮かぶ浮?の上に滑走路を造る。第二次世界大?の臨時浮?空港 LilyとClover （ 英語版 ） がある。

この項目は、 空港 ? 飛行場 に?連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆?訂正 などしてくださる 協力者を求めています （ ポ?タル 航空 / プロジェクト 航空 / プロジェクト 空港?飛行場 ）。

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