この記事は ??可能 な ?考文?や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信?性向上にご協力ください。 （ このテンプレ?トの使い方 ） 出典?索 ? :  "新京成電?8900形電車"  ?  ニュ?ス   · 書籍   · スカラ?   · CiNii   · J-STAGE   · NDL   · dlib.jp   · ジャパンサ?チ   · TWL （ 2014年4月 ）

新京成電?8900形電車
新塗?の8900形電車 （2014年9月 みのり台? ）
基本情報
製造所	日本車?製造
製造年	1993年 - 1996年
製造?	24?（在籍18?）
主要諸元
編成	6?編成（2014年9月まで8?編成）
軌間	1,435 mm
電?方式	直流 1,500 V　（ 架空電車線方式 ）
最高運?速度	新京成線?：85 km/h
設計最高速度	120 km/h
起動加速度	3.3 km/h/s
減速度（常用）	4.0 km/h/s
減速度（非常）	4.5 km/h/s
編成定員	1,006（座席372）人
車?定員	先頭車：122（座席42）人 中間車：127（座席48）人
車?重量	先頭車：25.0 t 電動車 ：33.0 t 付?車 ：23.0t
編成重量	228 t
全長	先頭車：18,700 mm 中間車：18,000 mm
全幅	2,800 mm
全高	パンタ無（冷房キセ）：4,115 mm パンタ有（パンタ折?）：4,140 mm
車?	ステンレス鋼
台車	住友金?工業 製ボルスタレス ダイレクトマウント形空?ばね台車 （ 電動車 (M)：SS134型 ? 付?車 (T)：SS034型）
主電動機	三菱電機 製 MB-5018-C かご形三相誘導電動機 出力 135 kW、端子電? 1,100 V
?動方式	WNドライブ
?車比	101:15 (6.43)
編成出力	2,160 kW
制御方式	VVVFインバ?タ制御 未更新車： GTOサイリスタ 素子 更新車：IGBT素子
制御?置	三菱電機 製 未更新車：MAP-148-15V37 更新車：型式不明
制動?置	三菱電機 製MBSA形 回生ブレ?キ ?用 電?指令式空?ブレ?キ 純電?ブレ?キ
保安?置	1?型ATS?C-ATS
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新京成電?8900形電車 （しんけいせいでんてつ8900がたでんしゃ）は、 1993年 （平成5年）に登場した 新京成電? の 通勤形電車 。8?編成3本（24?）が製造された。

?要

8800形 に?き VVVFインバ?タ制御 を採用し、新京成では初の?量 オ?ルステンレス 車?とされた。車?構造は 京成電? 3700形 を基本にしているが、?自の仕?も多い。

2009年に AE形 が登場するまでは、 京成グル?プ の 標準軌 電化路線全?では唯一の ボルスタレス台車 採用形式であった。京成車は?り入れ先である京浜急行電?の車?規定でボルスタレス台車を採用できないため、現在でも京成グル?プの通勤形車?としては唯一の存在である。

車?

新京成初の ステンレス 製車?であり、唯一のワイドドア（幅1,500mm）採用形式である。そのため、車端部の座席定員は??の新京成車と同じ4人掛けなのに?し、中間の座席定員は京成車と同じ8人掛けとなっている。前面は 普通鋼 製で 非常扉 が設けられ、さらにこれも新京成で初採用となる 排障器 （スカ?ト）を設置している。

前面鋼板部は ? の花をイメ?ジした ミスティピンク 、車?の?色は社?公募によるもので、「ク?ル&ファイン」をテ?マとして太?が クリアブル? （ 英語版 ） 、細?は チェリ?ピンク とした。後に細?は「ピンクでは印象が弱い」という意見が新京成の社?で上ったため ^[1] 、1999年5月下旬頃よりチェリ?ピンクより濃い ルビ?レッド に?更された ^[2] 。

なお 2014年 （平成26年）8月以降、同年6月に制定された コ?ポレ?トカラ? を用いた新デザインへの?更が?施され ^{[3] [4]} 、本形式では6?編成化と機器更新を行った8918編成から新デザインに?更された。2015年10月には8928編成、2016年には8938編成が新デザインで出場し、8938編成は機器更新と車?照明LED化（ コイト電工 製）も行われている。

車?

客室??は暖色系をベ?スにしており、 カ?テン などには 新京成線 沿線の 特産品 である 梨 や ぶどう の イラスト が描かれている。扉間の側窓は 北?9000形 同?の大?小?大の三分割となっており、中央の小窓は固定式となっている。

以下は?形式で初めて採用されたものである。

• 自動放送?置 を搭載。次?の音?案?などを行う（英語放送は行われていなかった）。
• ドア上部に LED 式旅客案?表示器?デジタル 時計 を設置していた。
• 車?前面?側面 行先表示器 はLED式である。
• 車外 スピ?カ? を設置。 京成3700形や後?の N800形 、8800形更新車と異なり、?降促進放送を搭載していないのが特?であった ^{[ 要出典 ]} 。

• 
  車?
• 
  デジタル時計付きの車?案?表示器

機器類

制御方式は GTOサイリスタ 素子 によるVVVFインバ?タを採用し、?置構成は1C4M（インバ?タ?置1基で4個の 電動機 を制御）×2群（ 三菱電機 製MAP-148-15V37形制御?置）となっている。主電動機は三菱電機製MB-5018-C型 かご形三相誘導電動機 （出力135kW、端子電?1,100V、相電流90A、回??1,860rpm、周波?64Hz、すべり3.1%）を採用した。補助電源はGTOサイリスタ2重チョッパ?用3レベルIGBTインバ?タ（三菱電機製MELSIV-4500形）を採用した。

冷房?置 は 三菱電機 製CU-715型 集約分散式 冷房?置（能力18,000kcal/h（75.6kWh））×2基/?（1?36,000kcal/h≒151.2kWh）を採用している。

運?台 の 主幹制御器 は、新京成初採用となるT形ワンハンドル式である。段?は8800形に準じた力行4段?ブレ?キ7段である。また、デシタル表示される計器類（速度計?架線電?計?制御電?計?元ダメ空??計?ブレ?キシリンダ?空??計のみ）もまた新京成初採用である。なお、後年の機器更新でデジタル表示の計器類はアナログ表示のものに更新され、合わせて主回路電流計と制御電?計は位置が交換された。

集電?置 は?時普通?道用車?では珍しかったシングルア?ム式パンタグラフをいち早く採用した。パンタグラフの形?は ヨ?ロッパ の?道車?や 日本貨物?道 （JR貨物） EF200形 電?機?車 が搭載するものに類似し、 京成グル?プで採用例の多い 東洋電機製造 製（PT系）ではなく 工進精工所 製 (KP91) である ^{[ 要出典 ]} 。なお、8918、8928編成は後に東洋電機製造製に交換された。8938編成も機器更新と同時に交換された。

• 
  運?台（更新前）
• 
  運?台（更新後）

付記

• 車?番? の付番方式は、上2桁が8900形を示す「89」となり、十の位が編成番?、一の位が?車となり、第1編成の場合、京成津田沼寄りから8911?8912…8918の順となる。編成は松?寄りの先頭車の車?番?を用いて「8918編成」などと呼?される。この方式は京成3700形に準じるが、十の位の編成番?を京成では0から始めている（3700形の第1編成は3708編成）のに?し、新京成では1より始めているなどの違いがある。
• 2008年 （平成20年）に ?査 出場した8928編成?8938編成は客用ドアがすべて交換され、 ドア番?も京成車にあわせたものになっている ^{[注 1] [ 要出典 ]} 。どちらの編成とも客用ドアの形?がN800形に準じており、客用ドアの室?側もN800形と同?のステンレス無塗?仕上げとされた。
• 8918編成は2003年に京成電?津田沼第二工場の跡地に建設されたイオン津田沼ショッピングセンタ?（現? イオンモ?ル津田沼 ）と、新鎌ヶ谷?前に立地する イオン鎌ケ谷ショッピングセンタ? のPRのため全面ラッピング?告を施されていた。このラッピングは2008年11月に撤去された。その後、客用ドアが交換されている。
• 2014年から他形式と同?に6?編成化が開始され、8918編成は同年8月22日に、8928?8938編成も同年9月30日までに6?化された。なお、捻出された中間付?車は8月から9月にかけて?車された ^[5] 。

• 
  イオンショッピングセンタ?のラッピング?告を施された8900形8918編成

編成表

全車? 日本車?製造 が新造。

• VVVF：主制御機（VVVFインバ?タ）
• PT：パンタグラフ（シングルア?ム型2基）
• SIV：補助電源（?止型インバ?タ）
• CP：空??縮機
• BATT：蓄電池
• ?字に取り消し線のある車?は除籍された車?

脚注

注?

出典

?考文?

• 交友社 『 ?道ファン 』

  1993年12月? 新車ガイド「新京成8900形」

?連項目

ウィキメディア?コモンズには、 新京成電?8900形電車 に?連するカテゴリがあります。

表 話 編 ? 新京成電? の 車?
現有車?
京成グル?プ標準設計車 N800形 - 80000形 自社設計車 8800形 - 8900形
過去の車?
自社設計車 800形 - 8000形 京成電?からの?受車 45形 - 100形?126形 - 2000形 - 200形?220形?500形?2300形 - 250形?550形 - 300形 - 600形 - 700形?2200形 - 1100形 - 1500形 - 2100形