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播但連絡道路
（ばんたんれんらくどうろ、
英語
:
BANTAN ROAD
[1]
）は、
兵庫?
?路市
の
?路JCT
から同?
朝?市
の
和田山JCT
に至る、
地域高規格道路
（
自動車?用道路
）の
一般?道
312?
であり、
兵庫?道路公社
が管理している
一般有料道路
である。
略?
は
播但道
（ばんたんどう）。
高速道路ナンバリング
による路線番?は、「
E95
」が割り振られている
[2]
。
路線?要
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]
豊富ランプ付近。?路市豊富町御蔭で撮影。
本線が4車線から2車線に減少する福崎南料金所付近。?路市船津町で撮影。
福崎南ランプ付近。神崎郡福崎町南田原で撮影。
兵庫?の中心部西寄り、
中播磨
と
南但馬
とを南北にほぼ一直線に結ぶ道路で、?道312?のほか
JR播但線
?
市川
?
円山川
と平行している。
?路JCT
において
?道2?
?路バイパス
から分岐し、ほどなく
山陽新幹線
?
山陽本線
を越える。この先で?件が良ければ西方に小さく
?路城
が見える。一度山越えをする途中で
山陽自動車道
と接?、越え終わったあたりからふたたび
播磨平野
をゆるやかに上りながら北上する。福崎南ランプ手前まで4車線?間、ここより6車線?間だが、?側2車線が和田山方面への?面通行路、外側南北各2車線がランプおよび
中?自動車道
への集散路となる。外側線と?側線が合流する福崎北ランプからは和田山ICまで2車線の
?面通行
となる。福崎北ランプより北は急カ?ブ?急勾配が連?する箇所が多い。生野ランプの北側あたりが市川と円山川の
分水嶺
であり、このあたりから和田山方へ向かっての下り勾配となる。そして多?のトンネルを?けて和田山へと至る。南行きが上り線で、北行きが下り線。
トンネル?では
NHKラジオ第1放送
、
朝日放送ラジオ
、
MBSラジオ
、
ラジオ?西
が受信可能である。
路線デ?タ
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]
[3]
?史
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]
兵庫??の幹線道路網「高速道六基幹軸」のうちの「播磨但馬軸」として計?された路線である。1970年より建設が進められ2000年に完成した。
和田山JCT
で
北近畿豊岡自動車道
と接?している。また、?路バイパス以南に延伸し
播磨臨海地域道路
に接?させる構想もある
[4]
。
- 1973年
（
昭和
48年）11月1日：1期?間?砥堀ランプ - 福崎北ランプ間開通。
- 1975年
（昭和50年）11月1日：1期?間?福崎北ランプ - 市川北ランプ間開通。
- 1980年
（昭和55年）2月14日：一般?道501?より一般?道312?に指定?更。
- 1981年
（昭和56年）1月13日：2期?間?花田IC - 砥堀ランプ間開通。
- 1982年
（昭和57年）9月28日：3期?間?市川北ランプ - 神崎北ランプ間開通。
- 1985年
（昭和60年）12月7日：2期?間??路JCT - 花田IC間開通。
- 1992年
（
平成
4年）3月26日：4期?間?神崎北ランプ - 生野北（現?生野北第2）ランプ間開通。
- 1993年
（平成5年）7月23日：2期?間??路JCT - 砥堀ランプ間4車線化完成。
- 2000年
（平成12年）
- 5月27日：5期?間?生野北ランプ - 和田山IC間開通により全通。
- 9月25日：5期?間?生野北第1ランプ供用開始により全線完成。
- 2017年
（平成29年）
- 3月31日：全料金所にETC設備が完成
[5]
。
- 4月3日：ETC限定の割引料金が開始される
[6]
[7]
。
- 8月18日：大雨による土砂崩れにより、上り線の神崎南ランプ - 市川南ランプ間、下り線の福崎北ランプ - 神崎南ランプ間で通行止めとなる
[8]
。下り線は23日、上り線は25日に復?した
[9]
。
利用方式
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]
2000年の全線開通を期に通行券方式となっている。山陽自動車道山陽?路東IC?由で利用する場合、通行券は
NEXCO西日本
管理の高速道路と相互に利用できる。ただし、播但道から山陽道及び播磨道に流入した場合は所定のインタ?チェンジを超えると播但道の割引が適用されない
[10]
。2017年3月31日より全?間にETC設備が設置された
[5]
。
インタ?チェンジなど
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]
路線?況
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]
車線?最高速度
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]
| ?間
|
車線
上下線=上り線+下り線
|
最高速度
|
| ?路JCT - 福崎南ランプ
|
4=2+2
|
80
km/h
|
| 福崎南ランプ - 福崎北ランプ
|
2=1+1※1
|
60 km/h
|
| 福崎北ランプ - 生野北第二ランプ
|
2=1+1※2
|
| 生野北第二ランプ - 和田山IC/JCT
|
70 km/h
|
- ※1本線とは別に、?行して片側2車線の各インタ?チェンジへの集散路が設けられている。
- ※2一部?間に登坂車線及びゆずり車線あり。
道路管理者
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]
所管警察
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]
交通量
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]
24時間交通量
（台）
道路交通センサス
| ?間
|
平成17（2005）年度
|
平成22（2010）年度
|
平成27（2015）年度
|
| ?路JCT/大?別所IC - 花田IC
|
21,206
|
20,919
|
27,248
|
| 花田IC - 山陽道?山陽?路東IC
|
16,795
|
18,510
|
22,201
|
| 山陽道?山陽?路東IC - 豊富ランプ
|
16,795
|
18,510
|
22,201
|
| 豊富ランプ - 砥堀ランプ
|
16,795
|
18,510
|
22,201
|
| 砥堀ランプ - 船津ランプ
|
15,460
|
16,053
|
19,531
|
| 船津ランプ - 福崎南ランプ
|
17,004
|
17,559
|
20,848
|
| 福崎南ランプ - 中?道?福崎IC
|
17,004
|
17,559
|
20,848
|
| 中?道?福崎IC - 福崎北ランプ
|
12,087
|
10,866
|
11,540
|
| 福崎北ランプ - 市川南ランプ
|
12,087
|
10,866
|
11,540
|
| 市川南ランプ - 市川北ランプ
|
12,087
|
10,866
|
11,540
|
| 市川北ランプ - 神崎南ランプ
|
0
6,628
|
0
4,821
|
0
5,664
|
| 神崎南ランプ - 神崎北ランプ
|
0
6,628
|
0
4,821
|
0
5,664
|
| 神崎北ランプ - 生野ランプ
|
0
5,824
|
0
4,202
|
0
5,100
|
| 生野ランプ - 生野北第一ランプ
|
0
5,824
|
0
4,202
|
0
5,100
|
| 生野北第一ランプ - 生野北第二ランプ
|
0
5,051
|
0
3,032
|
0
4,736
|
| 生野北第二ランプ - 朝?IC
|
0
5,051
|
0
3,032
|
0
4,736
|
| 朝?IC - 和田山IC/JCT
|
0
4,332
|
0
3,280
|
0
4,284
|
（出典：「
平成22年度道路交通センサス
」?「
平成27年度全?道路?街路交通情勢調査
」（
?土交通省
ホ?ムペ?ジ）より一部デ?タを??して作成）
地理
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]
通過する自治?
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]
接?する高速道路
[
編集
]
脚注
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]
?連項目
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]
外部リンク
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]
ウィキメディア?コモンズには、
播但連絡道路
に?連するカテゴリがあります。
