??ソ20形貨車

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??ソ20形貨車
基本情報
車種 事業用車 操重車
運用者 ?道省
運輸通信省
運輸省
日本?有?道
所有者 ?道省
運輸通信省
運輸省
日本?有?道
製造所 インダストリアル?ブラウンホイスト
製造年 1928年 (昭和3年)
製造? 1?
消滅 1966年 (昭和41年)
常備? 吹田操車場
主要諸元
車?色 ?
軌間 1,067  mm
全長 10,598 mm
荷重 65*  t
自重 86.1 t
換算?? 8.5
台車 2-2-2軸
備考 *扱い荷重
テンプレ?トを表示

??ソ20形貨車 (こくてつソ20がたかしゃ)は、かつて 日本?有?道 (??)に在籍した事故救援用 操重車 事業用 貨車 )である。 ?道車? ?線事故 や?覆事故の復?に使用された。回?式キャブと クレ?ン を?備している。

?要 [ 編集 ]

1928年 (昭和3年)に アメリカ から1?( ソ20 )が輸入されたもので、インダストリアル?ブラウンホイスト(Industrial Brownhoist)社製である。事故救援用操重車としては日本初のもので、本形式を基本として改良生産された ソ30形 の原型である。全長10,598 mm 、自重は約86.1 t 、扱い荷重は65tである。

?動用の動力は 蒸?機? で、機械室の屋根には大きな煙突が立っていた。クレ?ンのブ?ムは曲線?に屈曲したブ?メラン形で、組み立ては ?接 によっている。特?的なのは足回りで、ア?チバ?形の2軸 ボギ?台車 2組の間に、 板台? 形式で軸距の短い、 フランジ レスの車輪を持つ2軸ボギ?台車を押し?んだ奇妙な形態で、3台車6軸となっている。これは、線路規格の低い日本の事情に配慮し、輸入後に改造したものである。

配置は大阪?道局で、 吹田操車場 の常備であった。改良型のソ30形は、 1970年 (昭和45年)以降に蒸?機?を ディ?ゼルエンジン に載せ替えたが、本形式は蒸?機??備のまま使用された後、 1966年 (昭和41年)2月21日に ?車 となった。

?考文? [ 編集 ]

  • 「全盛期の??貨車.1」 1998年、レイルロ?ド刊 ISBN 4-947714-05-0
  • 貨車技術?達史編纂委員?「日本の貨車―技術?達史―」2009年、社?法人日本?道車?工業?

?連項目 [ 編集 ]