?分?
??（2018年3月）
こくぶ Kokubu
◄ * 霧島神宮 (12.7 km) (2.6 km) ?人 ►
所在地	鹿?島? 霧島市 ?分中央 三丁目46-3 北緯31度44分36.91秒 東?130度45分48.38秒  /  北緯31.7435861度 東?130.7634389度  / 31.7435861; 130.7634389
所?事業者	九州旅客?道 （JR九州）
所?路線	■ 日豊本線
キロ程	432.1 km（ 小倉 起点）
電報略?	コク
?構造	地上?
ホ?ム	2面3線
?車人員 -統計年度-	2,514人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日	1929年 （ 昭和 4年） 11月24日 [1]
備考	直?? みどりの窓口 有 [2]
* この間に 南霧島信?場 有り（??から8.2km先）。
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?分?
大隅線ホ?ムの跡（2005年3月）
こくぶ Kokubu
◄ 金剛寺 (2.0 km)
所?事業者	日本?有?道 （??）
所?路線	大隅線
キロ程	98.3 km（ 志布志 起点）
開業年月日	1972年 （ 昭和 47年） 9月9日 [3]
?止年月日	1987年 （昭和62年） 3月14日 [3]
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?分? （こくぶえき）は、 鹿?島? 霧島市 ?分中央三丁目 にある、 九州旅客?道 （JR九州） 日豊本線 の ? である。 事務管コ?ド は▲940519 ^[4] 。

1929年 （ 昭和 4年）以前は隣の ?人? が?分?を名?り、かつてはこの?から 志布志? 方面に 大隅線 が伸びていた。 鹿?島中央? からの普通列車の大半及び特急「 きりしま 」の一部が??で折返す。このため、??より宮崎方面へ向かう普通列車の本?は9往復と激減する。

九州新幹線 部分開業後の2007年3月17日までは鹿?島??を運行する列車の終着時刻がもっとも?くなっていたが、翌日の3月18日より 鹿?島本線 の 川?? にこの座を?った ^[5] 。

?史 [ 編集 ]

??は霧島市の中心?であるが1929年開業と比較的新しい。??の開業前は現在の ?人? が?分?を名?っていたが、西?分?をへて?人?に改名された。

年表 [ 編集 ]

• 1929年 （ 昭和 4年） 11月24日 ： ?道省 が開設 ^[1] 。
• 1969年 （昭和44年） 12月26日 ：??改築。
• 1972年 （昭和47年） 9月9日 ： 海潟?泉? - ?分?間開通により 大隅線 全通し接??となる ^[3] 。
• 1984年 （昭和59年） 2月1日 ：貨物取扱?止 ^[1] 。
• 1985年 （昭和60年） 3月14日 ： 荷物 扱い?止 ^[1] 。
• 1987年 （昭和62年）
  • 3月14日：大隅線全線?止 ^[3] 。
  • 4月1日 ： ??分割民?化 により 九州旅客?道 が?承 ^[1] 。
• 1993年 （ 平成 5年）
  • 8月6日 ： 平成5年8月豪雨 により??を含む 西都城? - 鹿?島? 間が運?見合わせとなる ^[6] 。
  • 9月19日 ：?? - 鹿?島?間で運?を再開する ^[6] 。
  • 10月9日 ： 大隅大川原? - ??間で運?を再開し、2か月ぶりに全線開通 ^[7] 。
• 2007年 （平成19年） 6月1日 ：東口?前?場が手?になったことから?工費約6億円をかけて西口?前?場と自由通路が設置された ^[8] 。
• 2012年 （平成24年） 12月1日 ：ICカ?ド SUGOCA の利用を開始 ^[9] 。
• 2018年 （平成30年） 5月2日 ：バリアフリ?設備完成、エレベ?タ?2基、列車接近表示案??置、音?誘導機など ^[10] 。
• 2023年 （令和5年） 10月1日 ： JR九州サ?ビスサポ?ト による 業務委託? から ^[11] 九州旅客?道本?による 直?? へと?更される ^[12] 。

?構造 [ 編集 ]

?式ホ?ム 1面1線と 島式ホ?ム 1面2線の合計2面3線のホ?ムを有する 地上? 。このほかに 側線 が敷かれており、?筋コンクリ?ト造の?本屋を持つ。なお?本屋側の?式ホ?ムにはかつて 大隅線 の列車が?着していた 切欠きホ?ム 0番線の跡が?っている。改札口は東口にしかないが、自由通路を利用して西口?前?場へ渡ることができる。

JR九州本?が?業を行う直??。 みどりの窓口 が設置されている ^[2] 。改札業務は始?から終電の同?終着まで行う。

??以南の?間（後述）で IC ?車カ?ド 「 SUGOCA 」の利用が可能（相互利用可能ICカ?ドはSUGOCAの項を?照）。ただし、普通の?車券?定期券??の自動改札機ではなく、ICカ?ドの?み取り機が設置されている。SUGOCAはみどりの窓口や自動券?機（無記名式のみ）で購入できる。

タッチパネル式の 自動券?機 が１台設置されている。

日豊本線では鹿?島中央?（鹿?島?）を起点として??まで（?ヶ水?を除く）がSUGOCAの利用可能エリア（鹿?島エリア）となっている。??以東（ 霧島神宮? より 都城? 方面）へは利用できない。また、日豊本線では宮崎?の 田野? - 佐土原? 間でもSUGOCAの利用が可能であるが、この?間は宮崎エリアで利用エリアが異なるため、この?エリアをまたがってSUGOCAを利用することはできない。

のりば [ 編集 ]

のりば	路線	方向	行先	備考
1?2	■ 日豊本線	下り	?人 ? 鹿?島 ? 鹿?島中央 方面 [13]
		上り	都城 ? 南宮崎 ? 宮崎 方面 [13]
3		下り	?人?鹿?島?鹿?島中央方面 [13]	??折り返し

付記事項

• 夜間?泊 の設定がある。
• ?? - ?人? 間に 回送列車 が設定されている。

• 
  改札口（2012年4月）
• 
  改札口（2022年1月）
• 
  1番線ホ?ム（2018年5月）
• 
  2?3番線ホ?ム（2018年5月）

利用?況 [ 編集 ]

2022年 （令和4年）度の1日平均 ?車 人員 は 2,514人 である ^[14] 。鹿?島??のJR九州の?としては、 鹿?島中央? に?いて第2位。

近年の推移は以下の通り ^[15] 。

年度	1日平均 ?車人員	1日平均 ?降人員	出典
2000	2,131		-
2001	2,139
2002	2,181
2003	2,187
2005	2,288
2006	2,348
2007	2,349	4,724
2008	2,431	4,890
2009	2,448	4,920
2010	2,475	4,966
2011	2,665	5,358
2012	2,796	5,629
2013	3,008	6,055
2014	2,864	5,750
2015	2,888	5,792
2016	2,853
2017	2,976
2018	3,031
2019	2,998
2020	2,451
2021	2,422		[16]
2022	2,451		[14]

?周? [ 編集 ]

?周?は霧島市の中心である。霧島市の誕生前は ?分市 の中心部であった。

バス路線 [ 編集 ]

• 【 三州自動車 】 鹿?島空港 、福山??島口?垂水、 若駒?園 ?牧ノ原?岩川?志布志　
• 【 いわさきバスネットワ?ク 】
  • ?城??人?泉病院?由鹿?島空港
  • 日?山?妙見?由 霧島いわさきホテル
  • ?分?唐人町?由京セラ?分
  • 霧島神宮?由霧島いわさきホテル
  • ?人?分循環線見次??人方面?きよみず?重久方面
  • ?城??人?泉病院?由霧島市立?師??療センタ?
  • 西校前?浜之市??人??由上小鹿野
  • ?分ふれあいバス

※かつては、 JR九州バス （?分線 ^[17] ： ?人? ? 鹿?島空港 ? ?分? ～ ?島 ? 垂水 ）が運行していた。

隣の? [ 編集 ]

九州旅客?道（JR九州）

■ 日豊本線

• 特急「 きりしま 」停車?

■ 普通

霧島神宮? -　（ 南霧島信?場 ） -　 ?分? - ?人?

※霧島神宮?との?間距離（?業キロ）は 12.7km で、2013年12月1日現在、JR九州管?の在?線で最長となっている。

かつて存在した路線 [ 編集 ]

日本?有?道

大隅線

金剛寺? - ?分?

脚注 [ 編集 ]

?考文? [ 編集 ]

• 石野哲（編）『停車場?遷大事典 ???JR編 Ⅱ』（初版） JTB 、1998年10月1日。 ISBN   978-4-533-02980-6 。  

?連項目 [ 編集 ]

• 日本の?道?一?

外部リンク [ 編集 ]

• ?分? （?情報） - 九州旅客?道