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千里中央?

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出典: フリ?百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

千里中央?
??とショッピングモ?ル「せんちゅうパル」
（2006年2月）
せんり ちゅうおう
Senri-chuo
地図北は北大阪急行の?、南は大阪モノレ?ルの?
（1970年は北大阪急行の?設?が東側にあった）
所在地 大阪府 豊中市 新千里東町一丁目5番4?
所?事業者 北大阪急行電? （北急? ?詳細 ）
大阪モノレ?ル （ ?詳細 ）
テンプレ?トを表示

千里中央? （せんりちゅうおうえき）は、 大阪府 豊中市 新千里東町 一丁目にある、 北大阪急行電? ? 大阪モノレ?ル の ? 。

?要

千里ニュ?タウン の中心に位置し、北大阪急行 南北線 （ ?番? は M08 ）と大阪モノレ?ル 本線 （?番?は 15 ）が?り入れている。

??からは、?り換えなしで 大阪空港? （ 大阪?際空港 ）や 新大阪? （ 東海道?山陽新幹線 ）、 キタ （ 梅田 ）、 船場 （ 淀屋橋 ? 本町 ）、 ミナミ （ 心?橋 ? 難波 ）、 新世界 、 天王寺?阿倍野 エリアへのアクセスが可能なほか、大阪空港?と新大阪?へはどちらも所要時間が15分以?である。

??が所在する豊中市だけでなく、 吹田市 など近隣他市から多?のバスが?り入れていることもあり、 北? 地域の中核を?う?の1つとなっている。

大阪の近郊、また地元では略して「 千中 」（せんちゅう）と呼ばれる。

?史

北大阪急行電? の?は建設計??初、「上新田?」の??が用いられていた [1] 。 1969年 11月に千里中央?へ改? [2] 。

年表

北大阪急行電?

北大阪急行 千里中央?
北大阪急行ホ?ム（2019年11月）
せんり ちゅうおう
Senri-chuo
◄ M07 箕面船場阪大前 (1.4 km)
(2.0 km) 桃山台 M09 ►
所在地 大阪府 豊中市 新千里東町一丁目5-4
北緯34度48分35.23秒 東?135度29分41.87秒  /  北緯34.8097861度 東?135.4949639度  / 34.8097861; 135.4949639
?番?  M08 
所?事業者 北大阪急行電?
所?路線 □ 南北線
キロ程 5.9 km（ 江坂 起点） [13]
箕面萱野 から2.5 km
?構造 地下?
ホ?ム 島式1面2線
?降人員
-統計年度- 		76,572人/日
-2022年-
開業年月日 1970年 （ 昭和 45年） 9月14日 [14]
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長さ197.13mの 島式ホ?ム 1面2線を有する 地下? [15] 。 ?長 が配置されている。ホ?ムは 掘割 で改札階の天井まで吹き?けになっており、改札はホ?ムから上がった所に設置されている。そこに?食店などが吹き?けを取り?むように配置されている。ホ?ム?に トイレ がある。

第2回 近畿の?百選 選定?でもある。　

のりば

北大阪急行千里中央?プラットホ?ム
番線 路線 行先 [16]
1 北大阪急行電鉄 南北線 なかもず 方面
2 箕面萱野 方面

?設?

千里中央?（??）
北新田橋に?る千里中央??があった痕跡
これより右側に?設??へと?がる階段があった
せんり ちゅうおう
SENRI-CH??
◄ 桃山台 (1.9 [13]  km)
(3.2 [13]  km) 万?博中央口 ►
所在地 大阪府 豊中市
所?事業者 北大阪急行電?
所?路線 ?場線
キロ程 5.8 [13]  km（ 江坂 起点）
?構造 地上? （ 橋上? ）
ホ?ム 2面2線 [17]
開業年月日 1970年 （ 昭和 45年） 2月24日
?止年月日 1970年（昭和45年） 9月14日
テンプレ?トを表示

??は、 日本万?博?? のアクセス路線として 万?博中央口? まで開業した北大阪急行電?の?として開業したが、?時は?設?として千里阪急ホテル前付近の 大阪中央環?線 ?側、現在の 中?自動車道 上り車線の敷地にあった [17] 。最大幅員3.3 m、有?長160 mの2面2線の相?式ホ?ムが隧道坑口すぐの地上1階に設置され [17] [18] 、地上2階に橋上??が簡易に設けられ、そのまま大阪中央環?線と中?自動車道を跨ぐ北新田橋の?道部分につながっていた。万博終了後、?場線分岐点から万?博中央口までの間が?止され、現在の?が開業したが、現在の?は万博開幕前にすでに完成しており [19] 、線路が付け替えられて現在の?が開業した。

なお、?設?の跡には中?自動車道が通っており、坑口は埋められ、北新田橋からの連絡箇所は撤去された。北新田橋の?道部分には今も??が接?していた痕跡が?っている。また、桃山台?方面から地下トンネルに入ってすぐに右側に分岐していくかつての?場線のトンネルが今でも車窓から見ることができる。

大阪モノレ?ル

大阪モノレ?ル 千里中央?
??（2009年8月）
せんり ちゅうおう
Senri-chuo
◄ 14 少路 (1.8 km)
(1.9 km) 山田 16 ►
所在地 大阪府 豊中市 新千里東町一丁目5-4
?番?  15 
所?事業者 大阪モノレ?ル
所?路線 ■ 本線
キロ程 6.6 km（ 大阪空港 起点）
?構造 高架?
ホ?ム 島式1面2線
?降人員
-統計年次- 		35,596人/日
-2022年-
開業年月日 1990年 （ 平成 2年） 6月1日
テンプレ?トを表示

島式ホ?ム1面2線を有する 高架? 。改札?には 定期券 ?場がある。改札前には直?コンビニエンスストアである「 生活彩家 モノウェル」があったが、現在ではセブンイレブンに?わっている。 また、改札?には「モノギャラリ?」があり、列車を利用せずに「モノギャラリ?」の展示のみを??したい場合は、改札係員に申し出ることにより無料で改札?に入場できる。

?の西側には 引き上げ線 がある。 2005年 秋の ダイヤ改正 以降??を始??終着とする 定期列車 は設定されていなかったが、 2007年 春のダイヤ改正から 彩都線 直通列車のみ??の引き上げ線で折り返している。なお、行?シ?ズンには臨時列車が?? - 門?市? 間および?? - 彩都西? 間に設定されることがあるが、これも??の引き上げ線を使用する。2014年3月のダイヤ改正で平日のみ??始?門?市ゆきの便が1本、定期便として設定されたが2017年のダイヤ改正で平日のこの定期便は?止された。一方で休日ダイヤでは、16時台から18時台にかけて??始?門?市ゆきの便が8本設定されている。

2019年3月21日には、大阪モノレ?ルの?では初となるホ?ムドア（可動式ホ?ム柵）が設置された。また、それにより自動放送が?わっている。

のりば

大阪モノレ?ル千里中央?プラットホ?ム
ホ?ム 路線 行先 [20]
1 ■ 本線（一部は彩都線直通） 門?市 ? 彩都西 方面
2 大阪空港 方面
  • 駅入口（2009年8月）
    ?入口（2009年8月）

利用?況

北大阪急行?大阪モノレ?ルともに自社線?で最高の?値を記?している。また二社の合計?降員?は11万人を超え、豊中市?では最多となる。

「大阪府統計年鑑」によると、各年次の1日の?降人員?は下表の通りである。

北大阪急行

2022年のある 特定日 における1日の ?降 人員 は 76,572人 （?車人員：39,027人、降車人員：37,545人）である [統計 1] 。

北大阪急行?特定日?降人員
年次 調査日 ?降人員 ?車人員 出典
1986年（昭和61年） 86,251 44,512 [大阪府 1]
1987年（昭和62年） 81,853 42,201 [大阪府 2]
1988年（昭和63年） 94,789 48,745 [大阪府 3]
1989年（平成元年） 89,813 45,494 [大阪府 4]
1990年（平成 0 2年） 86,792 44,874 [大阪府 5]
1991年（平成 0 3年） - [大阪府 6]
1992年（平成 0 4年） 102,533 52,533 [大阪府 7]
1993年（平成 0 5年） 105,125 53,505 [大阪府 8]
1994年（平成 0 6年） 102,682 52,287 [大阪府 9]
1995年（平成 0 7年） 94,915 48,179 [大阪府 10]
1996年（平成 0 8年） 102,032 52,337 [大阪府 11]
1997年（平成 0 9年） 11月11日 102,032 52,337 [大阪府 12]
1998年（平成10年） 11月10日 97,589 50,328 [大阪府 13]
1999年（平成11年） 11月 0 9日 95,511 48,875 [大阪府 14]
2000年（平成12年） 11月 0 7日 96,310 49,266 [大阪府 15]
2001年（平成13年） 11月13日 92,977 47,429 [大阪府 16]
2002年（平成14年） 11月12日 90,454 46,144 [大阪府 17]
2003年（平成15年） 11月11日 86,554 44,312 [大阪府 18]
2004年（平成16年） 11月 0 9日 87,855 44,888 [大阪府 19]
2005年（平成17年） 11月 0 8日 88,040 44,944 [大阪府 20]
2006年（平成18年） 11月 0 7日 88,333 45,256 [大阪府 21]
2007年（平成19年） 11月13日 88,051 45,189 [大阪府 22]
2008年（平成20年） 11月11日 89,416 45,566 [大阪府 23]
2009年（平成21年） 11月10日 85,988 43,830 [大阪府 24]
2010年（平成22年） 11月 0 9日 85,403 43,372 [大阪府 25]
2011年（平成23年） 11月 0 8日 86,677 44,104 [大阪府 26]
2012年（平成24年） 11月13日 87,834 44,725 [大阪府 27]
2013年（平成25年） 11月12日 91,240 46,274 [大阪府 28]
2014年（平成26年） 11月11日 89,987 45,727 [大阪府 29]
2015年（平成27年） 11月10日 90,866 47,074 [大阪府 30]
2016年（平成28年） 11月 0 8日 90,734 46,216 [大阪府 31]
2017年（平成29年） 11月14日 89,895 45,832 [大阪府 32]
2018年（平成30年） 11月13日 91,536 46,624 [大阪府 33]
2019年（令和元年） 11月12日 91,157 46,413 [大阪府 34]
2020年（令和 0 2年） 11月10日 75,218 38,037 [大阪府 35]
2021年（令和 0 3年） 11月 0 9日 72,492 36,881 [大阪府 36]
2022年（令和 0 4年） 11月 0 8日 76,572 39,027 [大阪府 37]

大阪モノレ?ル

2022年次の1日平均 ?降 人員は 35,596人 である。

大阪モノレ?ル?1日平均?降人員
年次 ?降人員 ?車人員 出典
1991年（平成 0 3年） 10,940 5,335 [大阪府 6]
1992年（平成 0 4年） 14,375 7,080 [大阪府 7]
1993年（平成 0 5年） 15,271 7,514 [大阪府 8]
1994年（平成 0 6年） 15,889 7,772 [大阪府 9]
1995年（平成 0 7年） 18,602 9,020 [大阪府 10]
1996年（平成 0 8年） 19,423 9,441 [大阪府 11]
1997年（平成 0 9年） 27,222 13,351 [大阪府 12]
1998年（平成10年） 27,981 13,735 [大阪府 13]
1999年（平成11年） 27,881 13,708 [大阪府 14]
2000年（平成12年） 28,301 14,120 [大阪府 15]
2001年（平成13年） 27,230 13,652 [大阪府 16]
2002年（平成14年） 27,951 14,092 [大阪府 17]
2003年（平成15年） 27,622 13,890 [大阪府 18]
2004年（平成16年） 27,821 13,910 [大阪府 19]
2005年（平成17年） 29,077 14,622 [大阪府 20]
2006年（平成18年） 29,880 14,959 [大阪府 21]
2007年（平成19年） 31,673 15,969 [大阪府 22]
2008年（平成20年） 32,573 16,378 [大阪府 23]
2009年（平成21年） 32,335 16,213 [大阪府 24]
2010年（平成22年） 32,715 16,386 [大阪府 25]
2011年（平成23年） 32,860 16,441 [大阪府 26]
2012年（平成24年） 33,891 16,959 [大阪府 27]
2013年（平成25年） 34,821 17,297 [大阪府 28]
2014年（平成26年） 36,132 17,933 [大阪府 29]
2015年（平成27年） 38,553 19,028 [大阪府 30]
2016年（平成28年） 42,773 21,116 [大阪府 31]
2017年（平成29年） 41,674 20,539 [大阪府 32]
2018年（平成30年） 41,817 20,643 [大阪府 33]
2019年（令和元年） 42,970 21,186 [大阪府 34]
2020年（令和 0 2年） 32,482 16,069 [大阪府 35]
2021年（令和 0 3年） 31,810 15,628 [大阪府 36]
2022年（令和 0 4年） 35,596 17,418 [大阪府 37]

?周?

?後??復興の中心的役割を?った。 千里ニュ?タウン と 豊中市 の?方にとって最大の ショッピングセンタ? でもある。また、現在ではさらに開?が進められており、高層マンションや高層ビルなどの建設が?いている。

立地

千里ニュ?タウン の中心地として開?が進められた街。南北方向には 新御堂筋 （ ?道423? ）が走り、東西方向には 大阪府道2?大阪中央環?線 が走り、この十字型に交差する部分を 千里インタ?チェンジ という（高速道路のジャンクションと同等の形??機能となっている）。??は、この十字型から見て、北東部分に位置している。

せんちゅうパル

北大阪急行千里中央?の ?ビル 。主要テナントは以下の通り。

主な施設一?

バス路線

阪急バス

阪急バス 最大のバスタ?ミナルを擁する。停留所名は「 千里中央 」。

北急?西側のロ?タリ?には1?3のりばがあり、豊中市?線が?着する。ロ?タリ??側には11のりばがあるが、ここから?着する路線は2024年の北急線の箕面萱野?延伸によって全て同?前ロ?タリ?からの?車となった。

3のりばの角を左に曲がった先に4?9のりばが?ぶ。10のりばはこれらののりばの南東側、新千里2?線上に位置し、山田方面への一般路線の他に 大阪空港交通 と 阪神バス が運行する ?西?際空港 行リムジンバスが早朝に1便?車する。

12のりばは他ののりばから大きく北側に離れた千里中央病院前に位置する。ニュ?ム?ジェット行きシャトルバスのりばが隣接している。

4?5のりばは路線?系統によって?車列が分けられている。

のりば 路線名 ?? 系統?行先 備考 列
1 豊中市?線 千里 45系統 ： 阪急豊中? →20系統直通 日中以外は阪急豊中?止まり。東豊中?由 -
49系統 ：阪急豊中? 上野坂一丁目?由
2 40系統 ：阪急豊中?/柴原 一部便は柴原止まり。深夜バス多?あり
41系統 ：阪急豊中?→25系統直通
43系統 ：阪急豊中?→30系統直通
44系統 ：阪急豊中?→20系統直通
46系統 ：阪急豊中? 柴原?由、北?丘?地は?由しない。平日朝のみ
3 47系統 ：阪急豊中?/少路二丁目 西?丘?由、一部便は少路二丁目止まり。平日最終便は深夜バス
10系統 ：西?丘??丘方面 平日朝のみ
4 粟生?地線 豊能 29系統 ：北??園/希望ヶ丘四丁目 特急、粟生間谷西四丁目まで降車不可。北??園止まりは土休日のみ A
千里ニュ?タウン線 千里 61系統 ： 桃山台? /千里?業所前 千里?業所前行きは日中のみ B
65系統 ：津雲台七丁目 南町二丁目?由
67系統 ：津雲台七丁目 東町センタ?前?由。夕方及び平日朝のみ
68系統 ：佐竹台?高野台方面 東町センタ?前?由。日中のみ
69系統 ：佐竹台?高野台方面 南町二丁目?由。朝夕のみ
5 粟生?地線 茨木 55系統 ：粟生?地 平日最終便は深夜バス A
56系統 ：間谷住宅
66系統 ：外院の里方面
58系統 ：粟生?地 小野原西五丁目?尼谷?由 B
60系統 ：粟生?地 外院の里?由
78系統 ：?西?院千里?際キャンパス 平日朝の3本のみ
6 阪大病院線 千里 164系統 ： 阪大本部前 平日朝のみ -
171系統 ：阪大本部前?阪大??部病院前方面 平日日中のみ
7 箕面中央線 石橋 81系統 ：?羽の里 1日4本のみ
82系統 ：井口堂 日中のみ
8 千里ニュ?タウン線 千里 71系統 ： 阪急北千里? 平日最終便は深夜バス
阪大病院線 72系統 ：阪急北千里??阪大本部前方面
9 千里ニュ?タウン線 76系統 ：藤白台?古江台方面
77系統 ：古江台?藤白台方面 平日最終便は深夜バス
10 吹田市?線 吹田 4系統 ： JR吹田?（南口） 日中のみ。亥子谷?原町二丁目?由
12系統 ：JR吹田?（南口） 日中のみ。山田?切山?JR岸??（北口）?由
千里 18系統 ： JR岸??（北口） /下山田 夕方以降に下山田止まりあり。詳細は こちら
メゾン千里丘線 茨木 57系統 ： JR茨木?
12 小野原東線 175系統 ：小野原東 阪急北千里??由。平日の最終2本は深夜バス
176系統 ： 豊川?
177系統 ：小野原東 箕面船場阪大前??由。朝夕のみ

夜行高速バス

いずれも0のりばから?車（1のりばのすぐ後ろに位置する）。同のりばは一般路線バスのおりばとしても使用されている。

隣の?

北大阪急行電?
□ 南北線
箕面船場阪大前? (M07) - 千里中央? (M08) - 桃山台? (M09)
大阪モノレ?ル
■ 本線
少路? (14) - 千里中央? (15) - 山田? (16)

かつて存在した路線

北大阪急行電?
?場線
千里中央? - 万?博中央口?

脚注

[ 脚注の使い方 ]

記事本文

  1. ^ 日本万?博??記念協?「運? ?客輸送 場外輸送 北大阪急行電?（株）」『日本万?博??公式記? 第2?』1972年、444-446頁。  
  2. ^ 北大阪急行25年史 、p.42。
  3. ^ 北大阪急行50年史 、p.179。
  4. ^ a b 北大阪急行50年史 、p.183。
  5. ^ a b ?根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 ?史でめぐる?道全路線 公??道?私?』 30? モノレ?ル?新交通システム?鋼索?道、 朝日新聞出版 〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、9頁。  
  6. ^ 北大阪急行50年史 、p.186。
  7. ^ 『 ?さらに、安全、安心にご利用いただくため? 千里中央?1番線?2番線で「可動式ホ?ム柵」を使用開始します 』（PDF）（プレスリリ?ス）北大阪急行電?、2017年8月31日。 オリジナル の2017年9月1日時点におけるア?カイブ 。 https://web.archive.org/web/20170901153656/http://www.kita-kyu.co.jp/upload/073.pdf 。 2020年3月30日 ?? 。  
  8. ^ 『 ?「安全」そして「安心」への取り組み? 千里中央?「可動式ホ?ム柵」の使用を開始します 』（PDF）（プレスリリ?ス）大阪高速?道、2019年3月14日。 オリジナル の2019年3月22日時点におけるア?カイブ 。 https://web.archive.org/web/20190322083738/https://www.osaka-monorail.co.jp/monorailwp/wp-content/uploads/2019/03/press_20190314_2.pdf 。 2020年3月30日 ?? 。  
  9. ^ 『 社名?更について 』（PDF）（プレスリリ?ス）大阪高速?道、2020年5月11日。 オリジナル の2020年5月23日時点におけるア?カイブ 。 https://web.archive.org/web/20200523055241/https://www.osaka-monorail.co.jp/monorailwp/wp-content/uploads/2020/05/pressrelease_20200511.pdf 。 2020年6月2日 ?? 。  
  10. ^ “ 千里中央?定期券??所の?業終了について ”. 北大阪急行電? (2021年9月17日). 2022年3月26日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2022年3月27日 ??。
  11. ^ 『 北大阪急行電?南北線延伸線（千里中央?～箕面萱野?）の開業日が2024年（令和6年）3月23日（土）に決定! 』（PDF）（プレスリリ?ス）箕面市／北大阪急行電?、2023年8月23日。 オリジナル の2024年2月17日時点におけるア?カイブ 。 https://web.archive.org/web/20240217034431/https://www.kita-kyu.co.jp/upload/206.pdf 。 2024年4月28日 ?? 。  
  12. ^ “キタとミナミが直通「絶?便利になる」北急南北線が延伸開業” . ?日新聞 (?日新聞社). (2024年3月24日). オリジナル の2024年3月26日時点におけるア?カイブ。 . https://web.archive.org/web/20240326051112/https://mainichi.jp/articles/20240324/k00/00m/020/066000c 2024年4月28日 ??。  
  13. ^ a b c d 北大阪急行50年史 、p.159。
  14. ^ 北大阪急行50年史 、pp.42 - 43。
  15. ^ 北大阪急行50年史 、p.164。
  16. ^ “ 千里中央? ?構?? ”. 北大阪急行電?. 2024年3月23日 ??。
  17. ^ a b c 北大阪急行50年史 、pp.28 - 29。
  18. ^ 北大阪急行25年史 、p.44。
  19. ^ 北大阪急行25年史 、p.92。
  20. ^ “ 千里中央?情報 ”. 大阪モノレ?ル. 2023年6月10日 ??。
  21. ^ よみうり文化センタ?（千里中央）再整備事業　商業施設「SENRITOよみうり」７月Ｉ期開業 ?西電力 2015年8月15日??
  22. ^ 阪急バスホ?ムペ?ジ　大阪～富山線時刻表
  23. ^ アルピコ交通ホ?ムペ?ジ　長野～大阪線時刻表
  24. ^ アルピコ交通ホ?ムペ?ジ　松本～大阪線時刻表
  25. ^ 阪急バスホ?ムペ?ジ　大阪～高知線時刻表
  26. ^ 阪急バスホ?ムペ?ジ　大阪～松山?八幡浜線時刻表

利用?況

私?の1日平均利用客?
  1. ^ 北大阪急行 ?降客?
大阪府統計年鑑
  1. ^ 大阪府統計年鑑（昭和62年） ( PDF )
  2. ^ 大阪府統計年鑑（昭和63年） ( PDF )
  3. ^ 大阪府統計年鑑（平成元年） ( PDF )
  4. ^ 大阪府統計年鑑（平成2年） ( PDF )
  5. ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） ( PDF )
  6. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成4年） ( PDF )
  7. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成5年） ( PDF )
  8. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成6年） ( PDF )
  9. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成7年） ( PDF )
  10. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成8年） ( PDF )
  11. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成9年） ( PDF )
  12. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成10年） ( PDF )
  13. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成11年） ( PDF )
  14. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成12年） ( PDF )
  15. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成13年） ( PDF )
  16. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成14年） ( PDF )
  17. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成15年） ( PDF )
  18. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成16年） ( PDF )
  19. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成17年） ( PDF )
  20. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成18年） ( PDF )
  21. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成19年） ( PDF )
  22. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成20年） ( PDF )
  23. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成21年） ( PDF )
  24. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成22年） ( PDF )
  25. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成23年） ( PDF )
  26. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成24年） ( PDF )
  27. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成25年） ( PDF )
  28. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成26年） ( PDF )
  29. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成27年） ( PDF )
  30. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成28年） ( PDF )
  31. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成29年） ( PDF )
  32. ^ a b 大阪府統計年鑑（平成30年） ( PDF )
  33. ^ a b 大阪府統計年鑑（令和元年） ( PDF )
  34. ^ a b 大阪府統計年鑑（令和2年） ( PDF )
  35. ^ a b 大阪府統計年鑑（令和3年） ( PDF )
  36. ^ a b 大阪府統計年鑑（令和4年） ( PDF )
  37. ^ a b 大阪府統計年鑑（令和5年） ( PDF )

?考文?

  • 『北大阪急行50年史』北大阪急行電?、2018年4月。  
  • 『北大阪急行25年史』北大阪急行電?、1994年3月。  

?連項目

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