上信電?

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曖昧さ回避 「上毛電?」と略される「 上毛電??道 」とは異なります。
上信電?株式?社
J?shin Electric Railway Co., Ltd.
ロゴマーク
上信電?本社ビル
種類 株式?社
市場情報 非上場
略? 上信（じょうしん）
本社所在地 日本の旗 日本
? 370-0848
群馬? 高崎市 鶴見町51番地
設立 1895年 （ 明治 28年） 12月27日
業種 陸運業
法人番? 5070001007099 ウィキデータを編集
代表者 代表取締役社長 木?幸一
資本金 2億8000万円
（2018年3月31日現在 [1] ）
?上高 11億5073万7000円
（2018年3月期 [1] ）
?業利益 △1億3636万6000円
（2018年3月期 [1] ）
純利益 368万3000円
（2018年3月期 [1] ）
純資産 3億3384万円
（2018年3月31日現在 [1] ）
?資産 26億7003万7000円
（2018年3月31日現在 [1] ）
?業員? 198名
（2020年3月31日現在 [2] ）
決算期 3月31日
主要株主 群馬日野自動車 9.81%
上信ハイヤ? 5.69%
群馬銀行 5.00%
群馬トヨタ自動車 2.50%
（2018年3月31日現在 [3] ）
主要子?社 上信ハイヤ? [2]
上信?光バス [2]
?香運輸 [2]
外部リンク https://www.joshin-dentetsu.co.jp/
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上信電?株式?社 （じょうしんでんてつ）は、 群馬? 高崎市 に 本社 を置く ?道?社 である。 ?道路線 として 上信線 を有する。?道事業のほか、貨物自動車運送事業として群馬?及び 埼玉? ?の 郵便物 の輸送なども行う。

かつては、 ?合バス 事業として高崎市?を中心とする路線バスも運行していたが、2022年4月1日にグル?プ?社の 上信?光バス に?合バス事業を?渡した [4] [5] 。また、 子?社 の高崎フェアリ?ランド株式?社が 遊園地 「 カッパピア 」の運?を行っていた。

?史 [ 編集 ]

創業 [ 編集 ]

1895年 （ 明治 28年）に 上野 ?道 （こうずけてつどう）として設立され、 1897年 （明治30年）に開業し、同年中に 高崎 - 下仁田 間が全通した。現存する日本の 私? 路線のなかでは、 南海電??道 （ 阪堺?道 ）? 伊予?道 ? 西武?道 （川越?道）についで4番目に開業しており、法人として存?する 東日本 最古の私?でもある。古くは高崎の地元資本に加え、 三井財閥 の資本も設立に?わった。

さらに下仁田から 余地峠 を越えて佐久?道（現： JR東日本 小海線 ） 羽?下? まで延伸する計?を立て [6] 、 1921年 （ 大正 10年） 8月25日 に 上信電??道 へ社名?更した（改??出は 9月7日 [7] ）。?該?間の工事と路線?業のための免許を取得したが、 世界恐慌 により頓挫。 中? 方面へのバス路線を開設しただけで（後に?止）、?道の延伸は?現しなかった。

電?事業とその?止 [ 編集 ]

業績不振に?む上野?道は、 1913年 （ 大正 2年）に山田昌吉 [注? 1] を監査役に迎えた。 高崎水力電? の取締役でもあった山田はこの事態を打開するため高崎水力電?と合?することを計?し1921年（大正10年）6月に合?の?契約をむすんだ。ところがその高崎水力電?は 東京電? との合?話が進展しており、東京電?は??難の上野?道を引き受けることは難色を示していた。そこで山田が事態?拾に奔走した結果、合?契約を解消する代償として「高崎水力電?は所有する室田?電所（ 群馬郡 室田町 上室田地?、水力、出力800kW）を9万円で?渡する」「電化補助費として5万円を贈る」ことによりこの問題を解決させた。そして8月25日の臨時株主??において高崎水力電?との合??契約解除が承認されると共に、電化の計?と軌間の?張が協議され、資本金を200万に?資し社名を 上信電??道 に改?し、初代社長に山田が選ばれた [8] 。

1923年 （大正12年）2月5日に?信大臣より電?事業の認可を受け、室田?電所は4月1日に引き?がれた。?初富岡に?電所を設置して室田?電所からの送電により運用しようとしていたが、万一の時に不安が?るためその電力を東京電?に??りし、必要な電力は東京電?より購入する方式に?更し、?電所は福島に設けられた。そして1924年（大正13年）10月1日より電?事業を開始した。この新規事業が好調であったことから、 1929年 （昭和4年）に 北甘?郡 月形村 、 磐?村 、 ?倉村 に配電していた南牧電?、 1930年 （昭和5年）には北甘?郡 尾?村 に配電していた羽??電を買?し、北甘?郡の供給事業へ進出した。そのとき獲得した大仁田（出力35kW）、雨?（出力34kW）、片?（出力10kW）の各水力?電所はいずれも小出力であるため福島?電所から配電することになり、これらの?電所はまもなく閉鎖された。また一般需要分の電力の他に、?倉一?の 石灰岩 から 石灰 を生産する白石工業の工場用電力の要求から、 長野電? より受電するようになった。しかし 配電統制令 により、好調だった電?事業は 1942年 （昭和17年） 11月25日 に ?東配電 に統合されることになり、重要な財源を失った。

?後 [ 編集 ]

昭和30年代 初めには、元首相 中?根康弘 の?父である 中?根松五? が社長を務めた。

年表 [ 編集 ]

?道事業 [ 編集 ]

路線 [ 編集 ]

設置?一?等については以下の項目を?照のこと。

路線?

運賃??車券類 [ 編集 ]

大人普通旅客運賃（小?半額?10円未?切り上げ）。2019年10月1日改定 [11] 。

キロ程(km) 運賃（円） キロ程(km) 運賃（円）
初?り1 - 3km 180 18 - 19 740
4 210 20 - 21 810
5 250 22 - 23 860
6 300 24 - 25 910
7 360 26 - 27 960
8 - 9 420 28 - 29 1010
10 - 11 490 30 - 31 1050
12 - 13 570 32 - 33 1090
14 - 15 630 34 1130
16 - 17 690
  • 高崎 - 下仁田間の全線の運賃は1,130円である。
  • 運賃支?いには、 PASMO ? Suica などの 交通系ICカ?ド は一切使用できない。
  • 全線?り放題のフリ?きっぷ（ 一日?車券 ）として「1日全線フリ??車券」が、高崎?吉井?上州福島?上州富岡?下仁田の各?と本社?道部で??されている。大人2260円、子供1130円 [12] 。2012年までは「銀河?道999??1日全線フリ??車券」の名?で??されていた。また、10月の「 ?道の日 」「 群馬?民の日 」の前後の期間および 年末年始 には、通常より安?なフリ?きっぷが??される。

?道車? [ 編集 ]

1924年 の 電化 ?初は、その工事に使用した電?部品の多くを ドイツ の シ?メンス 社から輸入したことから、?時日本??ではあまり他に例がない [注? 2] ドイツ製の 電?機?車 、また電?品にドイツ製の部品を多用した 電車 が在籍した。 ?後 しばらくは前述の電化時に導入した木造車や 東武?道 ? 日本?有?道 （??）から?受した中古の木造車の鋼?化で糊口をしのいだが、 1964年 には 東洋電機製造 の電?品を使用した新造の カルダン?動 車である200形を導入した。以降に導入した新造車にはいずれも東洋電機製造製の電?品が一貫して用いられている。 1980年 以降は モ?タリゼ?ション の進行による?益?化の影響もあり、再び中古車を導入する機?が?えた。この時期導入した100形から、1990年代導入の150形、2005年導入の500形までは一貫して 西武?道 からの購入に限られていたが、 2017年 に 東日本旅客?道 （JR東日本）から 107系 を購入し [13] 、各種改造を行った上で2019年から700形として運用を開始した [14] 。

車?の技術面では、 集電?置 の部品の一つである摺板に カ?ボン 製品を日本で初めて採用したことは特筆される。

車?の形態面では、6000形以前の自社?注車は、かつて タブレット交換 を行っていた名?で運?席が進行方向右側にあるのが特?である [注? 3] 。他に特?的な?備として、 ワンマン 化以前に導入した車?については新造?中古を問わず、客室?に 車掌スイッチ を設けていたことがあげられる。また、 電動車 （制御電動車）を表す記?は、??でも走行が可能な車?の形式を「デハ」、走行に必要な機器を2?以上に分散して搭載するユニットを構成する車?の形式を「モハ」として2つを?用する [15] [注? 4] 。

車?塗?は?後木造車が大半を占めていたころは茶色の?色塗りであったが、その後 1950年代 には マル?ン と クリ?ム色 を用いたもの、 1960年代 後半には コ?ラルレッド を基本にしたものへと?化した。さらに 1976年 に1000形が登場すると一?して趣味誌などで「ストライプ塗?」と?される アイボリ? 地にラインを用いた斬新なものへと?わっていった。

平成 に入ると???態の?化から塗?費用削減を目的に、一部の車?は再びコ?ラルレッドを用いた?色塗りになり、 2000年代 後半には在籍車?の多くが 全面?告 でペイントされたカラフルな外?を有した時期もあったが、それらの?載期限が切れた2016年現在は再び前述の「ストライプ塗?」のものが?えつつある。また2008年10月20日から2012年9月9日まで、 松本零士 原作『 銀河?道999 』のキャラクタ?「メ?テル」?「??」をあしらったラッピング電車「銀河?道999?」が運行されていた。

現有車? [ 編集 ]

電車
  • 500形電車（赤色）
    500形電車（赤色）
  • 500形電車（緑色）
    500形電車（?色）
  • 500形電車（銀河鉄道999号）
    500形電車（銀河?道999?）
  • 1000形電車
    1000形電車
  • 6000形電車
    6000形電車
  • 250形電車
    250形電車
  • 7000形電車。
    7000形電車。
  • 2019年3月から運行を開始した700形電車。
    2019年3月から運行を開始した700形電車。
  • 700形電車（「群馬サファリパーク」広告塗装車両）
    700形電車（「 群馬サファリパ?ク 」?告塗?車?）
  • 700形電車（JR107系リバイバルカラー）
    700形電車（JR107系リバイバルカラ?）
  • 700形電車（旧上信標準色）
    700形電車（?上信標準色）
電?機?車
  • デキ1形
    • 1924年に輸入された3?のうちデキ1とデキ3の車籍が?るものの、2017年にデキ1でブレ?カ?の故障が?生したため以降は2?とも高崎?構?で留置 [16] 。2021年（令和3年）12月、?存の部品が調達できない?況にあるデキ1とデキ3について、?光?の?存?光?点の再生?高付加?値化推進事業（交通連携型）約2700万円の交付を受けて動態保存に向けて整備されることが明らかになった [16] 。
  • ED31形
貨車
  • ED31形電気機関車
    ED31形電?機?車
  • テム8+テム9+テム10（1991年撮影）
    テム8+テム9+テム10（1991年撮影）

過去の車? [ 編集 ]

改軌?電化後 [ 編集 ]
電車
  • 200形電車
    200形電車
貨車
軌間762mm?非電化時代 [ 編集 ]
蒸?機?車
すべて タンク機?車 であった。開業時に3?が導入されたことに始まり、最終的には8?が在籍した [17] 。
貨車?客車
いずれも詳細は不明であるが、貨車1?あたりの平均積載量は3.4トン、客車1?あたりの平均座席定員は21.6人であった [17] 。 改軌 ?電化直前の1920年（大正10年）には貨車が100?、客車が24?在籍した [17] 。

車??の?遷 [ 編集 ]

年度 デハ20形 デハニ30形 100形 6000形 1000形 250形 200形 150形 500形 計（冷房車）
1982
-1990 		2 1 6 2 3 2 9 25(2)
1991 1 6 2 3 2 9 23(2)
1992 1 6 2 3 2 9 23(2)
1993 4 2 3 2 9 2 22(4)
1994 4 2 3 2 9 2 22(4)
1995 2 2 3 2 9 4 22(6)
1996 2 2 3 2 9 4 22(6)
1997 2 3 2 9 6 22(8)
1998
-2001 		2 3 2 9 6 22(10)
2002 2 3 2 9 6 22(12)
2003 2 3 2 9 6 22(14)
2004 2 3 2 9 6 22(14)
2005 2 3 2 7 6 2 22(16)
2006
-2011 		2 3 2 5 6 4 22(18)
  • 1982?83年は1月1日現在、84年以降は4月1日現在
  • 『私?車?編成表』各年版、ジェ??ア?ル?ア?ル

バス事業 [ 編集 ]

上信バスの?合バス車?
中型ノンステップバス（日野?レインボ?HR）
中央前橋? 前にて

「上信バス」の愛?で直?で?合バス事業を行っていたが、2022年4月1日にグル?プ?社の 上信?光バス に?合バス事業を?渡した [5] 。

2007年時点で、?合バス?業所は高崎?業所のみで、路線?もわずかであるが、かつては 前橋 ? 藤岡 ? 万場 ? 富岡 ? 下仁田 にも?業所を持ち、 甘?郡 ? 多野郡 にも路線網を?げていた。 1970年 3月までは 佐久市 に中??業所を設置し、貸切バス事業を行っていた [18] 。?止された路線の中には、他社に引き?がれて現在も運行されている路線もある。

運賃??車券類 [ 編集 ]

2002年（平成14年）から、群馬?共通バスカ?ド「 ぐんネット 」に加盟した。

2022年 （令和4年）3月12日、 Suica の機能を持つ 地域連携ICカ?ド 「nolbe（ノルべ）」を導入した [19] 。上信電?のほか、 群馬中央バス 、 日本中央バス 、日本中央交通、 群馬バス 、 矢島タクシ? 、 永井運輸 の群馬??のバス7社で利用可能なほか、 交通系ICカ?ド全?相互利用サ?ビス に??しSuica? PASMO を導入?みの事業者でも共通で利用可能である。

バス車? [ 編集 ]

大株主が 日野自動車 の ディ?ラ? である「群馬日野自動車」のため、一貫して 日野自動車 製の車?を導入している。また??他社と異なり、他社からの?受車を導入していない。

現行の塗色は、 1982年 の レインボ?RJ 10台の導入を機に制定されたものであるが、一部を除いて?存車?の塗り替えは行わなかった。

1984年 までは全車?が非冷房であったが、 1985年 以降に導入した車?については 1986年 導入の3台を除いて冷房車での導入となっている。

1980年代 から 1990年代 にかけては路線網縮小を行っていた時期のため新車導入自?が少なく、 1983年 以降は マイクロバス のみの導入であった。 2002年 には20年ぶりの中型車として、 ノンステップバス の 日野?レインボ?HR を導入している。

過去の路線 [ 編集 ]

高崎?業所 [ 編集 ]

高崎アリ?ナシャトルを除き、 元日 は運休する。

  • 高崎? - 鶴??地
    • 高崎? - ??寺 - 聖石橋 - 大坂山入口 - 農大二高 - 鶴??地
  • 高崎?西口 - 京目 - 新前橋? - 前橋?
  • 高崎市?循環バスぐるりん
  • 高崎アリ?ナシャトル
    • 高崎?西口 - 高崎アリ?ナ - 新後閑町 - 城南野球場 - 和田町 - 南町十字路 - あら町 - 高崎?西口
      • 2017年4月1日の高崎アリ?ナオ?プンに合わせて運行開始 [20] 。元日は特別ダイヤで運行予定。
  • 飯塚車庫 - 高崎? - 倉賀野 - 群馬の森 - 原子力?究所 [注? 5] - 玉村 - 五料
  • 中豊岡 - 高崎? - 倉賀野 - 群馬の森 - 原子力?究所
  • 飯塚車庫 - 高崎? - 倉賀野 - 岩鼻 - 新町? - 藤岡?業所
  • 飯塚車庫 - 高崎? - 倉賀野 - 岩鼻 - 森 - 藤岡?業所
  • 飯塚車庫 - 高崎? - 農大二高 - 南陽台 - 吉井?
  • 飯塚車庫 - 高崎? - 農大二高 - 城山?地
  • 飯塚車庫 - 高崎? - ?附
  • 高崎問屋町? - 追分入口 - 請地町／?合文化センタ?前 - 田町 - 高崎? - 鶴??地 - 寺尾小?校 - 永福寺 - ?音山ファミリ?パ?ク
    • 2020年9月30日をもって高崎問屋町? - 高崎?、鶴??地 - ?音山ファミリ?パ?ク間を?止。

前橋?業所 [ 編集 ]

1980年代後半の時点で、高崎? - 前橋?を結ぶ路線のみの??であったため、?間運行がなくなったのみである。

藤岡?業所 [ 編集 ]

万場?業所 [ 編集 ]

富岡?業所 [ 編集 ]

  • 上州富岡? - 間仁田 - 安中?
  • 上州富岡? - 板鼻 - 安中市役所
  • 上州富岡? - 明? - 磯部?
  • 上州富岡? - 上丹生 - 松井田
  • 上州富岡? - 上丹生 - 菅原
  • 上州富岡? - 福島 - 那須

下仁田?業所 [ 編集 ]

  • 下仁田? - 妙義神社 - 松井田
  • 下仁田? - 初鳥屋
  • 下仁田? - 市野萱
  • 下仁田? - 四ツ家上
  • 下仁田? - 上鎌田
  • 下仁田? - 坊主?

郵便輸送?郵便?集 [ 編集 ]

1940年 （昭和15年）から、群馬??の 郵便物 輸送を受託している。2013年2月現在でも 高崎郵便局 から??各所の主要 郵便局 を?由して郵便物を輸送しており、本線系統や支線系統がある。埼玉?北部地域の一部でも郵便輸送を行っている。

群馬??
高崎郵便局と群馬??の主要各郵便局を結ぶ主系統
  • 沼田局（沼田市）、鬼石局（藤岡市）、松井田局（安中市）、倉?局（高崎市）、磐?局（甘?郡南牧村）、草津局（吾妻郡草津町）、藪塚局（太田市）
支線系統
  • 沼田局 - 湯??局（利根郡みなかみ町）
  • 沼田局 - 片品局（利根郡片品村）
埼玉??
  • 川越西局 - 秩父局（寄居局?由）
  • 川越西局 - ?玉局（深谷局、本庄局?由）
  • 郵便?集業務は群馬??のみで行っており、高崎市?で6?受け持っている。沼田市?では2011年9月まで行っていた。
  • 輸送系統?等は上信電?株式?社の公式サイトで確認されたい。

脚注 [ 編集 ]

[ 脚注の使い方 ]

注? [ 編集 ]

  1. ^ 茂木銀行 高崎支店支配人。1921年（大正10年）高崎商業?議所?頭に就任。
  2. ^ 大正 - 昭和初期にかけては輸入の電?機?車が多くみられるが、そのほとんどがアメリカ?イギリス製であり、ドイツやスイスといったその他の工業先進?からの輸入は極少?にとどまった。
  3. ^ 1973年まで上信線では保安システムにタブレット閉塞式を採用しており、かつ同線における交換可能?はすべて島式ホ?ムであることから在?車?はそれらの?でホ?ムに接する右側に運?席を配置してタブレット交換の利便性を?っていた。この特?はタブレットの?止以降に製造された自社?注車?にも引き?がれた。
  4. ^ 他に電動客車に複?の記?を?用する私?は 長野電? （制御電動車はデハ、中間電動車はモハ）や 富山地方?道 （?道線の電動車はモハ、軌道線の電動車はデ）、過去に?別していた?社では 京福電??道 （線?による?別として、嵐山：モボ、叡山?鞍馬：デナ?デオ、福井：ホデハ→モハ）などが存在する。
  5. ^ 量子科?技術?究開?機構 高崎量子?用?究所 [21] 。
  6. ^ ?みは「じんだ」。
  7. ^ 付近には 妹ヶ谷不動の? がある。
  8. ^ 藤岡市上日野小字小柏。
  9. ^ 多野郡 神流町 魚尾（かんなまち よのお） [22] 。
  10. ^ 妙義町 中里（現：富岡市）。
  11. ^ 群馬?多野郡上野村大字楢原。 日本中央バス の停留所がある。

出典 [ 編集 ]

  1. ^ a b c d e f ?道統計年報平成29年度版 - ?土交通省
  2. ^ a b c d ?社?要 - 上信電?
  3. ^ ?土交通省?道局監修『?道要?』平成30年度版、電?車?究???道?書刊行?
  4. ^ 『 ?合バス事業?渡に?するお知らせ 』（PDF）（プレスリリ?ス）上信電?、2022年3月30日 。 https://www.joshin-dentetsu.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/03/56fa711a4db675d7458b367b1b68229d.pdf 。 2022年4月6日 ?? 。  
  5. ^ a b “ ?合バス事業?渡に?するお知らせ ”. 上信電? (2022年4月1日). 2022年4月6日 ??。
  6. ^ 寺田裕一『デ?タブック 日本の私?』 ネコパブリッシング 〈NEKO MOOK 374〉、2002年、44頁。  
  7. ^ a b 『?道省?道統計資料. 大正10年度』 （ ?立???書館デジタルコレクション ）
  8. ^ 新編高崎市史 近現代史料10、578-581頁
  9. ^ 『日本全?諸?社役員?. 明治31年』 （?立???書館デジタルコレクション）
  10. ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記?』新潮社、2016年9月30日、75頁。 ISBN   978-4-10-320523-4 。  
  11. ^ 『 ?道旅客運賃の認可及び改定について 』（PDF）（プレスリリ?ス）上信電?、2019年9月6日 。 https://www.joshin-dentetsu.co.jp/wp/wp-content/uploads/2019/09/0875ecf4e7e62fc583dbc7825003ca96.pdf 。 2019年10月8日 ?? 。  
  12. ^ “ 《1日全線フリ??車券》好評??中! ”. 上信電?. 2019年10月8日 ??。
  13. ^ 「 「１０７系」第３の人生は上信で　ＪＲ東が有償?渡へ 」『上毛新聞』、2017年8月29日。
  14. ^ 上信電?700形が?業運?を開始 - ?道ファン?railf.jp ?道ニュ?ス、2019年3月11日
  15. ^ 『 ?道ファン 』第244?、 交友社 、1981年8月、93頁。  
  16. ^ a b 「 「デキ」再び動く雄姿を　??最古級の電?機?車　上信電?が動態保存へ 」『上毛新聞』、2021年12月29日。
  17. ^ a b c 『 ?道ファン 』第169?、 交友社 、1975年5月、47頁。  
  18. ^ 『 バスジャパン ?ハンドブック 2 千曲バス』p.26
  19. ^ “ 【2月3日】地域連携ICカ?ド「nolbe（ノルベ）」、3月12日からサ?ビス開始（交通政策課） ”. 群馬? (2022年2月3日). 2023年1月12日 ??。
  20. ^ 「高崎アリ?ナシャトル」運行のお知らせ（4月1日?） - 上信電?公式ホ?ムペ?ジ?平成29年3月25日、平成29年9月14日??
  21. ^ 高崎量子?用?究所 ?立?究開?法人 量子科?技術?究開?機構
  22. ^ 郵便番??索 群馬?＞多野郡神流町 日本郵便

?考文? [ 編集 ]

  • 柴田重利「上信電??道」『私?車?めぐり特輯 1』 ?道?書刊行? 、1977年
  • 田村民男『群馬の水力?電史』七月堂、1979年、26-28頁、84-87頁
  • 原田正純「群馬?の?電所遺跡」『産業考古? 14』1980年
  • 「特集 バス事業者訪問 No.36 群馬?のバス　群馬バス??越交通?上信電??太田市?群馬?バス協?」『 バスラマ?インタ?ナショナル 』40?、 ぽると出版 、1997年2月25日、 ISBN 4-938677-40-7
  • 『新編高崎市史 通史4』2004年、675-676頁

?連項目 [ 編集 ]

上信電? に?連するメディアがあります。
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外部リンク [ 編集 ]

スタブアイコン

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