ウィリ??メッサ?シュミット Wilhelm Emil Messerschmitt
（1958年）
生誕	( 1898-06-26 ) 1898年 6月26日 ドイツ帝? フランクフルト
死?	( 1978-09-15 ) 1978年 9月15日 （80??） 西ドイツ バイエルン州 ミュンヘン
?籍	西ドイツ
?育	ミュンヘン高等技術?校
業績
?門分野	航空 エンジニアリング 航空機 製造?社??
勤務先	ドイツ ? BFW 社 同? メッサ?シュミット 社 スペイン ?イスパノ航空 西ドイツ? MBB 社
設計	メッサ?シュミット社の各種機? イスパノ HA 200 ヘルワン HA 300 ほか
成果	有人 ロケット 航空機を世界初の?用化 ジェット機 を世界初の?用化 ほか
受賞?	ドイツ芸術科??家賞

“ウィリ?”ヴィルヘルム?エミ?ル?メッサ?シュミット （ Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt , 1898年 6月26日 - 1978年 9月15日 ）は、 ドイツ の 航空機 設計者である。

1934年に ヴァルタ??レ?テル と設計した メッサ?シュミット Bf109 の設計者として知られる。Bf 109は 第二次世界大? の ドイツ空軍 の主力 レシプロ ??機 で、33,000機が生産された。その他に速度の世界記?を記?したBf109R( Me209 )やメッサ?シュミットの?社が開??製造した?? ジェット ??機 Me262 などで知られる。 ナチ? 員。

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?前 [ 編集 ]

フランクフルト で ワイン 商人の息子として生まれた。

?年時代、ドイツの グライダ? のパイオニアである フリ?ドリッヒ?ハルト （Friedrich Harth）と親しくなった。メッサ?シュミットが ミュンヘン高等技術?校 で?ぶ間も、ハルトとともに バイエルン航空機製造 (Bayerische Flugzeugwerke、BFW)で航空機の製作を行った。 1921年 にグライダ?S8を製作し、航?記?の世界記?を樹立した。同じ年にメッサ?シュミットが??で設計したグライダ?S9を飛行させた。

メッサ?シュミット社設立

1923年 にハルトから?立して アウクスブルク に自らの?社、 メッサ?シュミット航空機製造工場 を設立し、 モ?タ?グライダ? の M17 、全金?製 ?葉 輸送機 のM18などを製造した。 1927年 に?社は、 バイエルン州 政府の意向でBFWに吸?合?されたが、合?後も設計は引き?きメッサ?シュミットが??した。 1928年 にメッサ?シュミットが設計した?輸送機 M20 は ルフトハンザ航空 で事故を起こし、契約は破棄され、BFWは 1931年 に破産した。ルフトハンザの社長 エアハルト?ミルヒ （後の ドイツ?防軍 空軍 元帥）はその事故で友人を失い、メッサ?シュミットと?立する時期もあった。

1933年 、 ナチス政? に 帝?航空省 (Reichsluftfahrtministerium)が設立されると、その重職に就いたミルヒは、ドイツ航空工業の再編を行いBFWを再建した。その頃にメッサ?シュミットは、低翼?葉の スポ?ツ機 M37を設計した。これは航空省によって Bf108 という記?がつけられた。Bf108には先進的な技術が取り入れられ、若き天才としてメッサ?シュミットが世界に注目されるきっかけとなった。

メッサ?シュミット Bf109

1936年 には航空省による?座??機の競? 試作 でメッサ?シュミットが設計した Bf109 が勝利した。このBf109の勝利に?して、競?相手の エルンスト?ハインケル は「 He112 がパイロットの支持を多くうけ、試作後期では性能的にも上回っていたのに敗北したのは、メッサ?シュミットがナチス?員であったからだ」と主張している（ハインケルの自著）。しかし、?時の情勢として、試作初期の段階で ?想敵 である イギリス の スピットファイア の高速性があきらかになりつつあり、また?時?をそろえなければならなかったドイツ空軍は、 一?離? 性能に優れ、 生産性 にも配慮されたBf109を選んだのではとしている。ただし、メッサ?シュミットがハインケルより宣?に長けており、 空軍 や航空省へ?力にアプロ?チした背景もある。この??機Bf109こそが、彼の名を?史に長くとどめる理由でもある。 1938年 には ノ?ベル賞 に?抗してナチス?ドイツが制定した「 ドイツ芸術科??家賞 」を受賞した。

• 
  過渡期の機? Bf108
• 
  前期型 Bf109E-4
• 
  後期型 Bf109G-10

?中 [ 編集 ]

1938年 7月11日 にメッサ?シュミットはBFWの支配人となり、社名もメッサ?シュミット 株式?社 (Messerschmitt AG)に改められたが、メッサ?シュミットは??的にも優れた才能を?揮した。さらに??の??機として Bf110 が採用されたが、 バトル?オブ?ブリテン では 爆?機 の護衛という任務を達成することができず、作?失敗の原因のひとつとなった。

Bf109、110の成功で頂点に達したメッサ?シュミットの評?は、後?機として設計?開?した Me309 、 Me210 が失敗作となったために完全に失墜する。?時、メッサ?シュミットに絶大な信?を寄せていた空軍や航空省は、「保?」としての平行開?機も用意しておらず、新型機の生産?配備計?まで白紙に?るなど、?時下のドイツに極めて深刻な事態をもたらした。その後メッサ?シュミットは??ジェット??機Me262を開?したが、軍の干?が設計にまで及びはじめ、かつての精彩はなく、遂には航空技術局から新型機の製作許可が全く下りない事態に至った。

代表作とされるBf109や、その原型となったBf108(M37)についても、?はウィリ??メッサ?シュミット自身より、同時期に ハインケル からバイエルン航空機製造社に入社した ロベルト?ルッサ? の役割が大きいという?もある。ルッサ?は 1938年 にバイエルンを離れるが、前述のMe309、Me210はルッサ?入社前のメッサ?シュミットの設計傾向に(?い意味でも)回?しており、深刻な安定性不足などを生じる結果となった ^[1] 。

• 
  重??機 Bf110C-4
• 
  試作に終わったMe309のスケ?ルモデル
• 
  失敗作の評?がある重??機 Me210
• 
  世界初の?用ジェット機 Me262A

?後 [ 編集 ]

第二次世界大?での敗?後、 ?制?? の罪で 1948年 に有罪となり、2年間?監された。?放後はメッサ?シュミット社に?ったが、航空機の製造や?究は 1955年 まで禁止されたので、 プレハブ住宅 や小型 自動車 や ミシン を製造する。

一方で航空機の製造と?究を?行するため、 スペイン に移住しイスパノ航空(Hispano Aviacion)を立ち上げ、ジェット 練習機 ： HA-200 の開?や、?量??機の基礎?究を行った。??機の機?設計は興味を示したエジプトが買い取り、そこで ヘルワン HA 300 の設計を行った。だが同じくドイツ出身の クルト?タンク （ フォッケウルフ の技術部長）を招聘してインドが開?した HF-24 マル?ト と比べると、機?設計では劣っていた。結局HA-300の開?は、 第三次中東?? の勃?と、それに伴いソ連から??機を調達する見?みが立った事から、中止となった。航空機製造の解禁後、メッサ?シュミット社は フィアット G.91 や ロッキ?ド F-104G の ライセンス生産 を行った。

晩年 [ 編集 ]

メッサ?シュミット社は合?を?て 1969年 に メッサ?シュミット?ベルコウ?ブロ?ム (Messerschmitt-Bolkow-Blohm、MBB)となるが、メッサ?シュミットは?長の座にとどまり、翌 1970年 に引退した。

1972年 ^[2] の妻リリ?( ミヒェル-ラウリ?ノ男爵 （ ドイツ語版 ） 令?)の死がメッサ?シュミットの人生における最後の重要な?切りとなった。メッサ?シュミットは 1978年 9月15日、 ミュンヘン で外科手術を受けた後に亡くなり ^[3] 、妻の眠る バンベルク のメッサ?シュミット家の納骨堂に埋葬された。

• 
  小型自動車 KR200
• 
  イスパノ HA-200
• 
  ヘルワン HA-300

脚注 [ 編集 ]

1. ^ 『世界の傑作機 No.109 メッサ?シュミット Bf109(パ?ト2)』p.70-74
2. ^ ?注: de:Michel (Adelsgeschlecht) では1973年
3. ^ 訃報欄『朝日新聞』1978年(昭和53年)9月16日朝刊、13版、23面