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"ヤマハ?ジョグ"
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ニュ?ス
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書籍
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スカラ?
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J-STAGE
·
NDL
·
dlib.jp
·
ジャパンサ?チ
·
TWL
(
2014年10月
)
|
JOG(初代)
ジョグ
(
JOG
)とは、
ヤマハ?動機
が販?している
スク?タ?
タイプの
オ?トバイ
である。
1983年
に??され、日本メ?カ?が最も長く??生産しているスク?タ?シリ?ズである。日本?外でもJOGのブランドで??されている車?は存在するが、エンジンやデザインは販?地域により異なる。
CE50E(27V)
[
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]
JOG CE50E
1983年
3月??。
[1]
排?量49ccの
2ストロ?ク
エンジンモデルとして登場した。?時としては?力な4.5
ps
のエンジン(最終モデルのみ5.3馬力にアップ)を搭載し、?量なボディ(乾燥重量49kg)のスポ?ツスク?タ?として??された。?格も99,000円と安かったことから人?を博し、?時
HY??
の敗北で???化していたヤマハ?動機を救うことになった。尖ったフロントカウルが前輪を覆うデザインは、後?のスク?タ?にも大きな影響を?えた。
CG50(2JA / 3CP)
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]
JOG CG50 SPORTS EDITION(3CP)チュ?ニング車
1987年2月??。2代目は最高出力6psのエンジンを搭載し、?備の充?により乾燥重量は56kgとなった。1988年2月、スポ?ツグレ?ドとしてフロント
ディスクブレ?キ
とセリア?ニタイプフロントフォ?クを?備した
JOG SPORTS
(SPORTS EDITION)と、排?量を79ccに?大した
JOG SPORTS 80
が登場した。1988年10月にはJOGシリ?ズの生産累計が100万台を達成した。
[2]
CY50(3KJ / 3RY)
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]
JOG CY50
1989年
2月??の3代目は、新採用の
メットイン
機能とともに、
イギリス
の人?美形バンド
ブロス
が出演した
コマ?シャル
でおなじみとなった。新開?の前傾シリンダ?エンジンは最高出力6.8psを?揮した。このエンジンの採用により、デザインを?牲にせず、シ?ト下にヘルメット?納スペ?スを確保した。1990年4月、スポ?ツグレ?ドの
JOG SPORTS
(JOG-Z)と、排?量を82.5ccに?大した
JOG SPORTS 90
が登場した。1990年10月にはJOGシリ?ズの生産累計が150万台に到達した。CY50は4代目となるYG50がデビュ?した後の1997年まで??された。
YG50(3YJ / 3YK)
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]
1991年1月??の4代目。通?「ネクストゾ?ン」。CMキャラクタ?は1991年が
萩原健一
と
川越美和
、1992年が
小林?美
。スポ?ツグレ?ドは、1991年4月に
JOG Z
が??され、1993年1月に
ス?パ?JOG Z
に進化。さらに、1994年12月には、最高出力7.2PSの
ス?パ?JOG ZR
が??される。
ス?パ?JOG ZR
は、人?モデルとなり、通常モデルがYV50系に更新されていった後も、外見を?えず搭載
エンジン
を自動車排出ガス規制に合わせて?更することで生産し?けられた
[3]
。1999年12月、排ガス規制に??し、
ス?パ?JOG ZR
の最高出力は6.8PSに下げられた。
YJ50(4JP / 4LV / SA11J)
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]
1993年12月??の
JOGアプリオ
(YJ50)は、ヤマハの?報資料ではジョグの5代目として記載されている。
[4]
YV50(SA01J / SA04J / SA12J)
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]
1997年12月??。
[5]
通?「スペ?スイノベ?ション」。CMキャラクタ?は
T.M.Revolution
。?難抑止機構「Gロック」システムを新開?し、7リットルの大容量燃料タンクの採用、シ?ト下トランク容量の?大(23リットル)と?備が充?した。フロントカバ?先端にマウントされた大型のヘッドライトが特?であったが、スポ?ツモデルのZ-IIでは、ヘッドライトがハンドル部に?された。1998年にはベ?シックモデル
JOG-C
も??された。
CV50(SA16J)
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]
JOG CV50ZR ZRエボリュ?ション
2001年1月??。
[4]
通?「リモコンジョグ」。CMキャラクタ?は
ユ?スケ?サンタマリア
。先代から受け?ぐGロック機構に、その解除などの動作にリモコンを用いる事の出?るモデルが設定された事が一番の特?と言える。同年3月にはスポ?ツグレ?ドの
ZRエボリュ?ション
が??された。
[6]
ZRエボリュ?ション
は、ス?パ?JOG-ZRの後?モデルである。先代のJOGベ?ス登場時にフルモデルチェンジを見送られたJOG-ZRのデザインは、このモデルの登場を機に4代目ベ?スからリニュ?アルされ、近代的な形?へと進化したが、規制後エンジンである事からレギュレ?ションの?しいスク?タ?レ?スでは用いる事が難しい等の理由でフルチュ?ン等の認められる比較的緩いレギュレ?ションのレ?スを除いてレ?ス活動での活躍はあまり見られない。
2003年モデルから全車?の生産?点を
台?
(
YMT
)に移?させている。
[7]
2008年に生産終了が公表され、このモデルが2ストロ?クジョグの最終モデルとなった。
CE50(SA36J / SA39J, SA55J / SA56J, SA57J / SA58J)
[
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]
JOG CE50(2008年式)
2007年
10月
??。
[8]
自動車排出ガス規制
?化により
エンジン
は
VOX
をベ?スとした水冷
4ストロ?ク
?
SOHC
3バルブ
エンジンに?更され、
燃料噴射?置
や
?媒
なども?備されている。最高出力は3.1kW(4.2PS)。なお前輪ディスクブレ?キ?備の上級モデルである
JOG Deluxe
(
ジョグデラックス
)も同年12月に追加され、
2009年
1月15日
には派生車種となる
ZR
が??された
[9]
。
2015年
10月
のマイナ?チェンジにより燃費と出力が向上し、型式が?更される
[10]
。最高出力3.3kW(4.5PS)、燃料消費率69.7km/L(?土交通省?出値)。型式は「ジョグ」「ジョグプチ」がSA55J、「ジョグデラックス」「ジョグZR」がSA56Jになった。
2017年
8月
のマイナ?チェンジでは平成28年環境規制への??によるエンジンセッティングの?更と車?の一部改良が行われる
[11]
。また型式も?更され「ジョグ」「ジョグプチ」がSA57J、「ジョグデラックス」「ジョグZR」がSA58Jとなる。
ヤマハが自社生産したジョグはこのモデルが最後となった。
2BH-AY01
[
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]
2018年
4月25日
??。2016年10月に?表された本田技?工業との業務提携により
[12]
、
ホンダ?タクト
(2BH-AF79)の外?を?更したモデルをヤマハが「ジョグ」として??することとなった
[13]
。生産はホンダ熊本製作所で行われる、いわゆる「
OEM供給
」となる。外?以外の走行性能はタクトとほぼ同一で、ヤマハの原付一種としては初となるアイドリング?ストップ?システムを搭載したモデルも??された。
8BJ-SEJ5J
[
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]
2022年
10月??。OEMではなく、自社生産の125cc(
原付2種
)モデル。 これまで80cc/90ccモデルはあったが、125ccスク?タに「ジョグ」の名が冠せられるのは??初
[14]
。
ジョグポシェ
(JOG Poche)は
1992年
に??されたJOGの兄弟車種で、?存車種のフロント部分に巨大バスケットを?備させ、走行特性をマイルド化させた主婦向けの車?である。?存JOGのモデルチェンジと共にジョグポシェも?更を受け?けて販?されていたが、2008年に生産終了が公表された。なお生産終了による後?車種は
ビ?ノモルフェ
となる。
ジョグ プチ
(JOG PETIT)は
2014年
12月24日
に??された
[15]
「ジョグCE50」のバリエ?ションモデルで、元?
2012年
9月
より「アクセサリ?パッケ?ジ」仕?として??されていた『ロ?シ?トJOG』がラインアップに加わる形になる。シ?ト高を通常モデルより25mm低くし、小柄な人(?告では155cmの人としている)でも運?しやすいようにしており、それ以外のスペックは通常モデルと同じ。?格は通常モデルより6000円高だったが、2015年10月の改良から同額になった。2017年8月以降も??販?される。
JOGアプリオ
アプリオ
(Aprio)は、JOGの兄弟車種として
1993年
に??されたモデルで、車?設計そのものはJOGよりも
ビ?ノ
に近い。?時のJOGに?備されていなかった集中メットインキ?や、大型の燃料タンクなど?用性に長けた?備を持っており、JOG-ZRと同一の7.2psのエンジンを搭載したAprio TYPEIIや、フロントブレ?キをディスクにし、若干スポ?ツな味付けに留めたAprioEXなどの派生モデルも存在した。
??車種に比べ、立ち?味の?車姿勢を?現させるためにシ?トを車?中央に配置したため、ステップフロアは?くなっている。
???初の車名はJOG APRIOであったが、モデルを?ていく過程にてJOGの名?が消え、Aprioという??車種という位置付けになった。なお現在は車種の整理を受けるかたちで販?が終了されている。
BJ
BJ
(YL50)は
2003年
に??された。
[16]
車名はBASIC JOGの略?であり、JOGの廉?版として台?で生産されているが、基本的な構造などついてはJOGと同一である。台?で??されていたJOG PROというモデルが原型であり、その名?からステップボ?ド上にはタンデム用のステップの突起が付いている等の台??祥モデルらしい特?がある。
なお4サイクルエンジンには移行されず、2008年に生産終了が公表されている。
FANCY
CE50 台灣早期生?版本
JOG80 / JOG90
[
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]
フロントディスクブレ?キ?備車のJOG50 SPORTS EDITIONのエンジン排?量を?大した上位車種も存在した。
- JOG80(79cc) - CG50/2JAがベ?ス
- JOG90(82.5cc) - CY50/3RYがベ?ス
車?もほぼそのままであったため、共に一人?り?用車であった。なお?に生産は終了している。
JOG90はほぼ同時期に平行??されていた
AXIS90
と同型のエンジン(3WF)形を搭載している。 このエンジンは俗に言う「排?ガス規制前?型エンジン」の50cc車?(JOG,アプリオなど)にボルトオンで?着できる?、近年エンジン??の人?が盛り上がっている。
2ストロ?ク型JOGシリ?ズの原動機は大きく3世代に分けられる。その世代分けは、初代と2代目の
通?
「
?型
」、3代目と4代目の通?「
?型
」(3KJエンジンとも呼ばれる)、5代目以降は通?「
排ガス規制
」となる。3世代目エンジンは基本的に?型をベ?スにしているため、ミッションのパ?ツをはじめ、ほぼすべてのパ?ツに互換性がある。これはJOGシリ?ズの原動機がヤマハの同クラスのスク?タ?にほぼそのまま流用されているためで、
JOG Aprio
(
ジョグアプリオ
)や
JOG Poche
(
ジョグポシェ
)などの派生車種だけでなく、?型では
チャンプ
やエクセルやBW'S?GEAR、また?型では
ビ?ノ
、また原付2種用であるJOG90系エンジン(3WF)や、グランドアクシス系エンジン(B109E)でも同?に大部分のパ?ツに互換を持っている。このため、スク?タ?チュ?ンにおいては『互換性のヤマハ』という定?が存在する。
CM出演した人物
[
ソ?スを編集
]
- ^
「JOGグラフィティ」『ヤマハニュ?スNo.382』
ヤマハ?動機株式?社、1995年6月1日
- ^
“
スト?リ?:21 ベストセラ?製品の開? - ヤマハヒストリ?
”. ヤマハ?動機株式?社.
2017年8月31日
??。
- ^
ヤマハ?動機株式?社 ?報?表資料 1999年09月09日?表 「ス?パ?ジョグZR」
- ^
a
b
ヤマハ?動機株式?社 ?報?表資料 2000年12月15日?表 「ジョグ」
- ^
ヤマハ?動機株式?社 ?報?表資料 1997年10月28日?表 「ニュ?『JOG(ジョグ)』新??」
- ^
ヤマハ?動機株式?社 ?報?表資料 2001年2月13日?表 「ジョグZR」新??
- ^
ヤマハ?動機株式?社 ?報?表資料 2003年1月22日?表 ジョグ2003年モデル??
- ^
ヤマハ?動機株式?社 ?報?表資料 2007年9月3日 「ジョグ CE50」
- ^
ヤマハ?動機株式?社 ?報?表資料 2009年1月6日?表 「ジョグ CE50ZR」
- ^
ヤマハ?動機株式?社 ?報?表資料 2015年9月8日 「ジョグ CE50」
- ^
ヤマハ?動機株式?社 ?報?表資料 2017年7月25日 「ジョグ」
- ^
Hondaとヤマハ?動機が原付一種領域における協業の?討を開始
- ^
燃費/環境性能に優れたパワフルなエンジンを搭載しスタイリングも一新 原付一種スク?タ?「JOG」「JOG Deluxe」をモデルチェンジ
- ^
“
OEMじゃないヤマハ ジョグ、初の「125cc」で登場…?格は25万5200円(レスポンス)
”.
Yahoo!ニュ?ス
.
2022年10月13日
??。
- ^
ヤマハ?動機株式?社 ?報?表資料 2014年11月26日?表 「ジョグ CE50P」を??
- ^
ヤマハ?動機株式?社 ?報?表資料 2003年10月14日?表 「走りの基本性能としっかりボディを兼ね備えたベ?シック スク?タ? ヤマハスク?タ?「BJ (BJ YL50)」新??
ウィキメディア?コモンズには、
ヤマハ?ジョグ
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50 cc
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51 - 125 cc
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126 - 250 cc
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251 - 400 cc
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401 - 600 cc
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601 - 1000 cc
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1001 cc -
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電動スク?タ?
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競技車?
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電動競技車?
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