この項目では、自動車メ?カ?について?明しています。ドイツのバンドについては「 ヴァンデン?プラス 」をご?ください。

バンデン?プラ （ Vanden Plas ）は、 イギリス 、 ベルギ? にかつて存在した 自動車 メ?カ?、もしくはそのブランドである。現在では北米以外の地域での商標?を 南京汽車 が、北米での商標?を フォ?ド が所有している。

?音と表記 [ 編集 ]

名は創業家の姓から取られたものである。?祥地ベルギ?では主に オランダ語 と フランス語 が話されているが、前者では「ファンデン?プラス」と?音され、後者では「ヴァンデン?プラ」となる。創業者一家の 第一言語 がどちらであったか定かではないが、van den Plasという姓自?は「 池 の」という意味のオランダ語である。

日本では ヴァ ンデン?プラやヴァンデン プラ ス ^[1] と表記される場合もあるが、本項では バ ンデン?プラで統一する。

?要 [ 編集 ]

1898年 に ベルギ? で 馬車 の車?を製造する コ?チビルダ? Carrosserie Van den Plasとして?足し、 1913年 、 イギリス に自動車のボディを制作する 支社 を設立した。イギリスのバンデン?プラは本?とは別に?自の??を促進し、 ロ?ルス?ロイス や ベントレ? 等のボディ制作を請け負い、地位と名?を得ていった。

第二次世界大? 後、世界的 不況 の中でイギリスの 自動車産業 は打?を受け、他の中小自動車メ?カ?が大手に 吸?合? される中、バンデン?プラも オ?スチン に吸?され、オ?スチンの大型セダンをベ?スにした 高級車 をリリ?スした。これが最初の「バンデン?プラ?プリンセス（??）」である。

?史 [ 編集 ]

3リッタ? / 4 リッタ? / 4リッタ?R [ 編集 ]

バンデン?プラの工場である「Princess Cars」で作られた最初の車は、大型セダンのオ?スチン?A99ウェストミンスタ?（ Austin Westminster ）をベ?スにしたもので、それぞれ3リットルと4リットルのエンジンを積んだ「バンデンプラ?3リッタ?」（ 英語版 ）と「バンデンプラ?4リッタ?」であった。?者にはオリジナルのフロントマスクが?えられ、??はベ?スである 大衆車 とは大きく異なり、元コ?チワ?カ?としての仕事が存分に生かされた豪華で高級なものであった。その後ロ?ルス?ロイス製 直列6?筒 エンジンを積んだ「4リッタ?R」（ ?語版 ）も生産された。

ADO16 [ 編集 ]

やがてオ?スチンも、 モ?リス を代表とする ナッフィ?ルド?グル?プ との合?が決まり、 1952年 に ブリティッシュ?モ?タ??コ?ポレ?ション (BMC) が?足した。BMCでは ウ?ズレ? とともに、 高級 部門としての役割が?えられた。

BMCが 1962年 にモ?リスブランドから??した ADO16 （ADOは A ustin D rawing O fficeの略）は、徐?にそのシリ?ズを?大していき、最終的にはBMCの6部門のすべてから少しずつ趣向を?えて販?されることになり、 1964年 にはバンデン?プラ版となる「 プリンセス1100 」が登場した。 大衆車 ブランドの オ?スチン や モ?リス 、 スポ?ツカ? ブランドの MG などとの差別化を?るべく、思い切った高級化の手法が採られ、それまでの小型車の常識を覆すものとなった。

外?は以前のバンデン?プラと同じフロントマスクや、??な フロントグリル 、 フォグランプ などにより、他ブランドのADO16とは異なる高級感を?し出していた。??はあらゆる部分を柔らかなモケットで覆い、 ダッシュボ?ド に ウォ?ルナット のウッドパネルを使用、ドア トリム 上端にウッドキャッピングを施し、シ?トには コノリ?レザ? をあてがい、分厚いクッションを使った上質なものを使用するなど、全長3.7 m、排?量1,100 ccの小型 サル?ン に、それまでの大型高級車で培ってきた手法をそのまま持ち?んだ。また、前席背面には後席用の折り?み式ウォ?ルナット製 ピクニック テ?ブルが組み?まれるなど、このサイズで ショ?ファ?ドリブン カ?を思わせるしつらえとなっていた。小型ながら優美なスタイルと豪華な??を持つことから「 ベビ?ロ?ルス 」とも呼ばれた。後に1,275 ccエンジンが追加されている。

その後、ADO16のマイナ?チェンジにあわせた改良とコストダウンが行われた。 リアコンビネ?ションランプ の大型化、よりファストバックが?調されたスタイリング、??の小?更などに加え、エンジン 排?量 を1,300 ccに統一するなどの?更が行われる。これに伴い、マイナ?チェンジ以前のモデルを Mk-I 、それ以降を Mk-II と呼ぶことで?別されるようになった。Mk-Iのみ テ?ルフィン の存在が?著で、リアコンビランプが小さく、その角度も直立?味なため、識別は容易である。

最終型となる Mk-III は最後まで?ったADO16のひとつとして、 1974年 まで生産が??された。

ADO67 [ 編集 ]

その後 オ?スチン?アレグロ をベ?スにしたプリンセス1500へとフルモデルチェンジされたが、ベ?ス車が設計的に失敗作であったことや、バンデン?プラらしい特色にも乏しく、不人?のまま販?終了となった。これが「プリンセス」を冠した最後のモデルとなった。

その後の動向 [ 編集 ]

1968年 以降は ジャガ? の上級仕?車のグレ?ド名となり、現在、ジャガ?の親?社、 フォ?ド が北アメリカでのブランド使用?を保有している（これは ダイムラ??クライスラ? との協約上、 デイムラ? ブランドが使えない?での?策とされている）。同?に、一時期は ランドロ?バ? の レンジロ?バ?クラシック の最上級グレ?ドの名?としても使用されていた。北米以外の地域では 南京汽車 がその商標?を所有している。

車種一? [ 編集 ]

• プリンセス 3リッタ?
• プリンセス 4リッタ?
• プリンセス 4リッタ?R
• プリンセス 1100 / 1275 / 1300
• プリンセス 1500 / 1700 / 1800

脚注 [ 編集 ]

1. ^ ブランド別インポ?タ?の移り?わり「バンデンプラス」 - 日本自動車輸入組合

?連項目 [ 編集 ]

• 刑事貴族 （パ?ト2以降、1991年 - 1992年） - 水谷豊 演じる主人公?本城の愛車がバンデン?プラ プリンセスMk-III 1300である。
• 誰かが彼女を愛してる （1992年） - 中山美? 演じる主人公?高野つばさが愛車として使用していた。

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