この項目では、1992年就航、2012年に改名したス?パ?スタ??ジェミナイについて?明しています。1995年から2009年までのス?パ?スタ??ジェミナイ（SuperStar Gemini、ス?パ?スタ??ジェミニ）については「 クラウン?ジュエル 」をご?ください。

ス?パ?スタ??ジェミナイ
基本情報
船種	クル?ズ客船
船籍	Nassau ,   バハマ [1] [2]
所有者	1993?2004: Norwegian Cruise Line [1] 2004 onwards: Star Cruises [3] [4]
運用者	Norwegian Cruise Line: [1] 1993?2008 Star Cruises: 2012 ? present
建造所	アトランティ?ク造船所
建造費	2億4000万ドル
船級	ドリ?ムウォ?ド級
IMO番?	9008419
改名	1993?1998: Dreamward 1998?2012: Norwegian Dream 2012 onwards: SuperStar Gemini
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起工	1991年3月6日
進水	1992年2月24日
就航	1992年12月6日
要目
機?方式	MAN 6L40/54 ディ?ゼル 2基 マン8L40/54ディ?ゼル2基 18,638Kw [5] [6] [7]
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ス?パ?スタ??ジェミナイ （ 英 : SuperStar Gemini ）は 2012年 に マレ?シア の スタ?クル?ズ が運航する クル?ズ客船 。

スタ?クル?ズに移籍される前は ノルウェ?ジャン?クル?ズライン で ドリ?ムウォ?ド （ 英 : Dreamward ）、改造後は ノルウェ?ジャン?ドリ?ム （Norwegian Dream）という名前で運航されていた。

船? [ 編集 ]

クロスタ??クル?ズによってノルウェ?ジャン?クル?ズラインのために?注された2隻のドリ?ムウォ?ド級の1隻である。 アトランティ?ク造船所 に?注されたドリ?ムウォ?ド級の計?値は、?トン?約4万、?客1246人であった ^{[1] [7]} 。ただし、設計段階より船?延長が考慮されており、 必要に?じて新造船の?注を行うことなく輸送力を?大できる目論見であった ^[8] 。

1992年11月4日に引き渡しを受け、12月5日にドリ?ムウォ?ドと命名された。翌日、 エバ?グレ?ズ港 （ 英語版 ） より最初の?業となる バミュ?ダ諸島 へのクル?ズを開始した ^[1] 。その後、 ニュ?ヨ?ク ? バハマ 間及び フロリダ から 西インド諸島 への航路に就航した ^[7] 。翌年には、姉妹船 ウインドウォ?ド が就航している ^[9] 。

?時、この?船の外?は1990年代前半のノルウェ?ジャン?クル?ズラインの船に共通する白い煙突に赤と?の?線が船?に塗?されていたが ^{[7] [10]} 、1998年以前にノルウェ?ジャン?クル?ズラインの新しい塗?である濃紺の煙突と白い船?に改められた ^[11] 。

1998年には ブレ?マ?ハ?フェン の ロイド?ヴェルフト によって船?延長が?行に移された。船?を中央部で分割し、40mのブロックが?入された ^[12] 。これに加えて煙突とレ?ダ?マストは キ?ル運河 の航行のために起倒式とされた ^{[1] [8] [11]} 。改造が行われ?トン?50,764t、船客定員2,156人となったドリ?ムウォ?ドは、ノルウェ?ジャン?ドリ?ムと改名された ^{[1] [13] [8]} 。

改造後、ヨ?ロッパ周遊航路に就航 ^[11] 、1999年8月24日には ベルギ? の ゼ?ブルッヘ港 （ 英語版 ） から イギリス の ド?バ? への航行中、コンテナ船エバ??ディセント（Ever Decent）と衝突事故を起こし船首が損傷したが、ド?バ?まで自力で航行した。この事故で?客20人以上が?傷を負った ^[15] 。エバ??ディセントは火災が?生し、有毒ガスが?生したが、30日には消火されている ^[16] 。 ^[1] 。この事故による死者は出なかったものの、アメリカ合衆?では他?船籍のクル?ズ船に?する管理と安全性に?する批判が一部で起こった ^[17] 。事故後、ロイド?ヴェルフトにて修理が行われた ^[1] 。

2004年、所有者が親?社であるスタ?クル?ズに?更された。これは、?却かスタ?クル?ズへの移籍を前提としたものであった ^[3] 。2007年12月10日、 ウルグアイ の モンテビデオ を出港する際に バ?ジ と衝突した。ノルウェ?ジャン?ドリ?ムは水線上に?微な損傷を被り、バ?ジからはコンテナ5個と車?台が落下、モンテビデオ港がしばらく閉鎖される事態となった ^[18] 。

インタ?ナショナル?シッピング?パ?トナ?ズ も興味を示していたが ^[19] 、2008年4月23日、1億6200万ドルで合意した ノルウェ?ジャン?マジェスティ と共に キプロス の ルイス?クル?ズ?ラインズ へ2億1800万ドルで?却されることになった ^{[4] [20]} 。7月にノルウェ?ジャン?マジェスティを受領していたルイス?クル?ズ?ラインズは受領と共に支?いを完了すると予想されていたが ^[20] 、受領中の9月28日にノルウェ?ジャン?ドリ?ムの技術的理由によるものとして契約をキャンセルした ^[21] 。 短期間 ギリシャ の ピレウス に係留され、ついで2011年6月13日には カラマタ へ移動してルイス?クル?ズ?ラインズと プルマントゥ?ル?クル?ズ による調査を受けた後、ピレウスに?った。さらに同月、シンガポ?ルへむけて出港。スタ?クル?ズは改?のためドック入りするとした。

2012年9月6日、スタ?クル?ズは5000万ドルを投じて大幅な改修を行うことを?表し、合わせてス?パ?スタ??ジェミナイへの改名を行った ^{[22] [23] [24]} 。12月28日、シンガポ?ルより改?後初の航海に出? ^[25] 、 マレ?シア の ペナン島 クラン港 に到着した。2013年1月2日には、クラン港よりクル?ズ航海の?業を開始し、同年は2月から3月は 三?市 、その後10月までは 上海市 、その後再度三?市を母港としてクル?ズを行う予定である ^{[26] [27]} 。

船?設備 [ 編集 ]

ス?パ?スタ??ジェミナイに改?後は、10層のデッキに766室の客室、定員1532人となった。中華、西洋料理レストラン、ビュッフェ、バ?、400m ² にも及ぶ免?店をはじめとする設備を備えている ^[28] 。

出典 [ 編集 ]

1. ^ ^{a b c d e f g h i j} Asklander, Micke. “ M/S Dreamward (1992) ” (Swedish). Fakta om Fartyg . 2008年4月8日 ??。
2. ^ " Norwegian Dream (21462)" . DNV GL Vessel Register . Det Norske Veritas . 2008年4月7日?? 。
3. ^ ^{a b} Newman, Doug (2008年4月15日). “ Lloyd’s List: Three NCL Ships Nearly Sold ”. At Sea with Doug Newman . 2008年11月22日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2008年4月16日 ??。
4. ^ ^{a b} “ Louis acquires Norwegian Dream and Majesty ”. Cruise Business Review . Cruise Media Oy Ltd (2008年4月23日). 2011年7月8日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2008年4月23日 ??。
5. ^ Ward, Douglas (2006). Complete Guide to Cruising & Cruise Ships . Singapore: Berlitz. pp. 436?437. ISBN   981-246-739-4  
6. ^ “ Vessel info: SuperStar Gemini : Yard ”. DNV Exchange . Det Norske Veritas. 2008年4月7日 ??。
7. ^ ^{a b c d} Miller, William H. Jr. (1995). The Pictorial Encycpedia of Ocean Liners, 1860-1994 . Mineola: Dover Publications. p. 40. ISBN   0-486-28137-X  
8. ^ ^{a b c d} Ward, Douglas (2006). Complete Guide to Cruising & Cruise Ships . Singapore: Berlitz. pp. 440. ISBN   981-246-739-4  
9. ^ Asklander, Micke. “ M/S Windward (1993) ”. Fakta om Fartyg . 2013年3月25日 ??。
10. ^ “ Norwegian Cruise Line - Page 2: Second Generation Ships ”. Simplon Postcards . 2008年4月8日 ??。
11. ^ ^{a b c} “ Norwegian Cruise Line - Page 3: The New Fleet Livery ”. Simplon Postcards . 2008年4月8日 ??。
12. ^ “ Photos of Norwegian Dream lengthening by 40 meters ”. Norwegian Dream lengthening in dry dock . Shipspotting.com (1998年). 2012年4月25日 ??。
13. ^ ^{a b} “ Vessel info: Norwegian Dream"" Dimensions ”. DNV Exchange . Det Norske Veritas. 2008年4月7日 ??。
14. ^ “ Ship Fact ”. 2013年3月25日 ??。
15. ^ “ Liner damaged in Channel collision ”. BBC (1999年8月24日). 2013年3月25日 ??。
16. ^ “ Cargo ship fire put out ”. BBC (1999年8月31日). 2013年3月25日 ??。
17. ^ “ Foreign-Flag Cruise Industry Beset By Casualties ”. American Maritime Officer. 2007年10月22日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2007年5月26日 ??。
18. ^ “ Cruise ship, barge collide in Montevideo ”. Reuters (2007年12月10日). 2007年12月10日 ??。
19. ^ Newman, Doug (2008年4月18日). “ Seatrade: Pride of America Not Sold ”. At Sea with Doug Newman . 2008年4月19日 ??。
20. ^ ^{a b} Hand, Marcus (2008年9月30日). “ Star Cruises $218m Norwegian Dream sale fails ”. Lloyd's List . 2012年9月11日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2008年9月30日 ??。
21. ^ “ No Dream for Louis Cruises ”. Cruise Business Review . Cruise Media Oy Ltd (2008年9月30日). 2011年7月8日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2008年9月30日 ??。
22. ^ http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/7180-norwegian-dream-set-to-sail-for-star.html
23. ^ http://ttgasia.com/article.php?article_id=4361
24. ^ スタ?クル?ズ (2012年9月14日). “ スタ?クル?ズ 「ス?パ?スタ??ジェミナイ」の就航を?表 ”. 2013年3月25日 ??。
25. ^ スタ?クル?ズ (2012年12月31日). “ Star Cruises launches new SuperStar Gemini from SCC’s HarbourFront Terminal ”. 2013年3月25日 ??。
26. ^ スタ?クル?ズ (2013年1月4日). “ SuperStar Gemini sets sail from Swettenham Pier Cruise Terminal for the first time ”. 2013年3月25日 ??。
27. ^ 海事プレス (2012年9月20日). “ スタ?クル?ズ、2013年に「ス?パ?スタ??ジェミナイ」就航 ”. 2013年3月25日 ??。
28. ^ http://www.traveldailynews.asia/news/article/50357/star-cruises-to-introduce-superstar

?連項目 [ 編集 ]

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• ノルウェ?ジャン?クル?ズライン
• クル?ズ客船
• ス?パ?スタ??アクエリアス ：姉妹船。元ウィンドウォ?ド

外部リンク [ 編集 ]

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• スタ?クル?ズ 英語