スヘルデの?い

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1944年9月15日から12月15日までの第21軍集?の行動

スヘルデの?い （スヘルデのたたかい、 英 : Battle of the Scheldt ）は、 第二次世界大? 中の1944年10月2日から11月8日までの間に、 ベルギ? 北部及び オランダ 南西部で、 連合? 軍と ドイツ第15軍 との間で行われた??。連合?軍はガイ?シモンズ（ Guy Simonds ）中?指揮下のカナダ第1軍（ First Canadian Army ）が基幹となった [1] 。

?要 [ 編集 ]

1944年6月の ノルマンディ?上陸 以降、9月までに連合?軍はフランス北東部の山岳地?では ジ?クフリ?ト線 へ、低地部ではベルギ?オランダ?境線まで進出していた。 ロンメル により補?されていた 大西洋防壁 はノルマンディ?方面で突破されたあとも依然として健在であり、連合?軍は ブリテン島 からの補給?路をすべて、ノルマンディ?やコタンタン半島の小さな穴から供給するか プロヴァンス あるいは イタリア 方面から調達しなければならない?態であった。

ノルマンディ? から東へ ジ?クフリ?ト線 まで?百マイルも伸びた 兵站 線の負?を緩和することは喫緊の課題であり、9月4日に奪還されたベルギ?? アントワ?プ の港?としての稼動は、補給問題解決の重要な手段であった [2] 。

連合?軍は1944年6月6日の D-デイ にフランス ノルマンディ? に 上陸 して以?、イギリス第2軍（ Second Army ）を ネ?デルラント （低地諸?）に前進させ、 ブリュッセル 及び アントワ?プ を占領したが、なおアントワ?プ港の 港?施設 は損なわれてはいなかった [?注 1] 。しかし、アントワ?プはスヘルデ川を遡上した?陸にある港?であり、その河口域（オランダ領）のドイツ軍は依然として健在であった。河口南部の主要な都市はブレスケンズ、北部は南北ヴェファラントおよびワルヘレンからなる半島 [3] であり、その先端はスヘルデ河口要塞が構築されていた。イギリス軍の前進はアントワ?プを占領したところで停止しており、その間ドイツ軍は海への出口となるスヘルデ川河口地?を支配し?けていた。

アントワ?プ港の封鎖への??は9月いっぱい何も行われなかった。これは、9月17日に?動されたドイツ軍占領地域へ一?に進攻するという大?な計?の マ?ケット?ガ?デン作? に連合?軍の逼迫していた物資の多くが振り向けられていたためであった。また一方、スヘルデのドイツ軍は防衛線を?に構築し迎?の準備を整えていた。

10月初め、甚大な損害を出して失敗したマ?ケット?ガ?デン作?の後に、連合?軍はカナダ第1軍を先頭にアントワ?プ港を支配下に置く行動に着手した。スヘルデ川河口域とワルヘレン島はロ?マ期から海上交通の?点であり、中世バイキングの頃には砦が築かれ、 英蘭?? や ナポレオン?? においても?衡地となった知られた要衝の地であり、堅固に構築されたドイツ軍の防御陣地は連合?軍の行動を?延させるに?果的だった。さらに、河口地?の?性で複?な地形は、スヘルデの?いを特に?しく?牲の多い?いにさせ、さらにこの??によるカナダ軍の損害は?兵制度の危機（ Conscription Crisis ）を?化させることとなった。防御していたドイツ軍は陸地に地雷、水中には機雷を敷設し、さらに退却線に火砲と狙?兵を配備していた。この困難な??は5週間に及んだが、カナダ第1軍は他の?籍の部隊の支援を受け、多くの 水陸?用作? を行い、障害物を?り越え、?牲の大きい開平地での??の後にスヘルデの?いに勝利した。

連合?軍は最終的には11月8日に港?地域の掃討を終了したが、12,873名の?牲（死亡、負傷及び行方不明）を出し、その半?6,367名はカナダ軍?兵であった [1] [4] 。ブレスケンスやフリッシンゲン?ミテルブルフなど?統的な街?みはイギリス本土からの絨?爆?と海上からの 艦砲射? により灰燼と化したが、?後その街?みは復興された。

この?いによりドイツ軍は脅威とならなくなったが、アントワ?プ港までの掃海作業が必要だったために、最初の輸送船が連合?軍の物資供給のため港へ荷揚げできるまでにさらに3週間（1944年11月29日まで）を必要とした。

スヘルデの解放 [ 編集 ]

?考?： The Battle of the Scheldt September-November 1944 Part I Planning and Operations North of Antwerp の Map 8 ?照

1944年9月12日に、ガイ?シモンズ中?の臨時指揮下のカナダ第1軍はスヘルデ地?掃討の任務を?えられた。この時、指揮下にはカナダ第2軍?（ II Canadian Corps ）及びイギリス第1軍?（ British I Corps ）だけでなく、ポ?ランド第1?甲師?、イギリス第49、第52?兵師?が配?された。

スヘルデ川河口地?の開放計?は4つの主要な作?行動がそれぞれ?連し、困難な地形の中で行われた。

  • 第1段階の任務はアントワ?プ北方の地?の掃討とザイト?ベフェラント（ Zuid-Beveland ）地?への安全な交通の確保
  • 第2段階はレオポルト運河の北、ブレスケンス?ポケット（ Breskens Pocket ）の掃討（「スイッチバック作?」）
  • 第3段階はゾイト?ベヴァラント地?の占領で、これは「ヴァイタリティ作?」と名付けられた。
  • 最終段階は防御をかためられてドイツ軍の?力な要塞と化していたワルヘレン島( Walcheren )の占領（「インファチュエイト（Infatuate）作?」）であった。ワルヘレン島は 大西洋の壁 と呼ばれたドイツ軍の?固な防衛線の一部で、「ドイツ軍が?力な防御陣地を構築した」ものと考えられていた [5] 。
ヘント - テルネ?ゼン運河

9月21日、カナダ第4?甲師?は、「ブレスケンス?ポケット」と呼ばれたスヘルデ川南岸にあるオランダの町ブレスケンス（ Breskens ）周?地?の掃討任務を?えられて、ヘント - テルヌ?ゼン運河（ en:Ghent?Terneuzen Canal ）の線のほぼ北の線に沿って移動した。ポ?ランド第1?甲師?はオランダ-ベルギ??境線に向かい、さらに東にアントウェルペン北方の重要な地?に進攻した。

カナダ第4?甲師?はム?ブルッヘ（ Moerbrugge ）でヘント運河を渡河し橋頭堡を設けたが、レオポルド運河と レイエ川 との二重線による?固な防御陣地に直面した最初の連合?軍部隊となった。ム?ケルケ（ Moerkerke ）付近で攻?を開始し、運河を渡り橋頭堡を築いたがドイツ軍の反?に遭遇し多くの?牲を出したため撤退した。

ポ?ランド第1?甲師?はヘント北東から東方への進攻は成功を?めた。この地域は?甲部隊には不向きで、また?固な抵抗に遭った、師?は9月20日に海岸に向け進攻し、 テルネ?ゼン を占領しスヘルデ川南岸を東方へアントウェルペンまでを掃討した。

シモンズは、スヘルデ地??のさらに遠方のゼ?ブルッヘ（ Zeebrugge ）からブラ?クマン入江（ Braakman Inlet ）まで、?陸へはレオポルト運河まで?がる、?力な ドイツ第15軍 に守られたブレスケンス?ポケットを攻略するのは多大な?牲が必要とされると認識した。

アントワ?プ北方の?? [ 編集 ]

北部前線?

10月2日にカナダ第2?兵師?はアントワ?プから北方へ前進を開始した。10月6日に第1段階の目標の ウ?ンスドレヒト で激しい??となった。クルト?チル中?指揮下のチル ??? [?注 2] (Battle Group Chill)で??されたドイツ軍は、ゾイト?ベヴァラントとワルヘレン島への直接の交通を支配するこの地?の確保を最優先するかに見えた。

平開で浸水した土地でのカナダ軍の攻?は多大な損害を被ることとなった。激しい雨、?そして地雷は前進を非常に困難にした。後に「暗?の金曜日（ Black Friday ）」として知られることとなる1944年10月13日、カナダ第5?兵旅?所?のカナダ?ブラックウォッチ（ロイヤル?ハイランド）連隊（ The Black Watch ）は攻?に失敗しホ?ゲルヘイデ(Hoogerheide)付近で事?上全滅した。後?したカルガリ??ハイランダ?ズ連隊の進攻は成功を?め、その輸送小隊はコルテフェン（Korteven）?の占領に成功した。さらにホ?ゲルヘイデで?いて激しい??が行われ、ウ?ンスドレヒトを確保し、ザイト?ベフェラントとワルヘレンとの陸路を遮?した [?注 3] 。カナダ軍は第1の目標を達成したが、多大な損害を出してしまった。

この時、 モントゴメリ? は好機と判?し、スヘルデ川河口地域の開放を第21軍集?の最優先事項とする命令を?した。東側のイギリス第2軍は西に進攻しオランダ南部の マ?ス川 を掃討し、スヘルデ川河口地域をドイツ軍から反攻されないように確保した [?注 4] 。

その間、シモンズはゾイト?ベヴァラント半島の?部に兵力を集中させた。カナダ第4?甲師?はレオポルド運河から北へ移動し ベルヘン?オプ?ゾ?ム を占領した。10月24日には連合?軍の前線はさらに半島の?部から先端へ前進し、これに?したドイツ軍の反?はカナダ第2?兵師?を分?できず、師?は西へそのままワルヘレン島に進攻した。

スイッチバック作? [ 編集 ]

ゼ?ユヴス?フラ?ンデレン位置?　左からスライス、テルネ?ゼン、フルスト

スヘルデの?いにおける第2の作?はブレスケンス?ポケットを縮小させるための激しい??で始まった。ここで、カナダ第3?兵師?はレオポルト運河を渡河する??で頑?なドイツ軍の抵抗に遭遇した [6] 。

以前行われた9月21日からのム?ブルッヘの??（ Battle of Moerbrugge ）でカナダ第4?甲師?が敗退しており、ここでの??は今回??したカナダ第3?兵師?が困難な局面におかれることを示していた。レオポルト運河とシップドンク運河（ レイエ川 ）との間は?力なドイツ軍の防御に加えて、第3?兵師?の進入路にあたる地域は浸水していた。

進攻に最適な個所は2本の運河の分岐点の東方すぐ近くの地点と決定されたが、そこのレオポルト運河を越えた?く細長い乾いた土地は?百メ?トルの幅でしかなかった（マルデヘム - ア?ルデンブルフ（Maldegem-Aardenburg）線を底?とし頂点をム?ルスホ?フト（Moershoofd）村のおよそ5キロメ?トル東とする長三角形を描く） [?注 5] 。　

10月6日から二面攻?が開始され、カナダ第3?兵師?の第7?兵旅?は最初の攻?行動としてレオポルト運河を渡河し、一方の第9?兵旅?はポケット部の沿岸側あるいは北側から水陸?用攻?を開始した。攻?は?範?にわたる火砲と ユニバ?サル?キャリア に 火炎放射器 を搭載したカナダ製のワスプ（Wasp）火炎放射キャリアの支援を受けた。ワスプはレオポルト運河の?岸へ火炎放射?幕を展開し、第7?兵旅?の部隊が急こう配の運河の土手を登ったり、攻?用舟艇の渡河を可能にした。二箇所に分かれて不安定な足がかりが築かれたが、ドイツ軍は火炎放射のショックから立ち直り反?を開始した、しかし極めて脆弱な橋頭堡からのカナダ軍の行動を阻止できなかった。10月9日には橋頭堡の間の隙間が埋まり、10月12日の早朝にはア?ルデンブルフ線を越える地点まで到達した。

テラピン水陸?用車 （遠くの左）の前を通過する LVT の列、1944年10月スヘルデ川

カナダ第9?兵旅?は王立工兵第5??連隊員の操?する テラピン水陸?用車 （これはヨ?ロッパ?線での最初の使用例となった）と バッファロ?（LVT） の助けを借りて水陸?用の作?行動を遂行した。第9?兵旅?の計?はブラ?クマン入江の入り口を水陸?用車で渡りホ?フトプラ?ト（Hoofdplaat）付近に上陸するというものであった。ここで、ポケットの背後を衝くか岸側を攻?するかということがあったが、?方向から同時に?力を加えることとなった。水陸?用車の巧みな運?によっても運河の渡河は困難だったが結果的に24時間?れたものの橋頭堡が築かれ、ドイツ軍の予期しない攻?となった。ここで、もう一度ドイツ軍はすばやく立て直し激しく反攻したが、少しずつ後退していった。カナダ第4?甲師?の第10旅?はレオポルト運河を渡りイサベラ干拓地（Isabella Polder）を攻?した。第3?兵師?の第8?兵旅?はポケット部の海岸側から南下するよう命令された。これにより、ポケット部への陸上からの物資補給ル?トが開かれた。

カナダ第3?兵師?はさらに??行動を?け、海岸のフレデリック?ヘンデリック要塞だけでなく、ブレスケンス、オ?ストブルフ、ザイト?ザンデ及びカトザント地? [?注 6] のドイツ軍部隊を掃討した。11月3日には、カナダ第1軍はベルギ?のクノッケ及びゼ?ブルッヘを開放し、ブレスケンス?ポケットを解消しドイツ軍をスヘルデ川南岸から排除してスウィッチバック作?は終了した。

ヴァイタリティ作? [ 編集 ]

10月24日にカナダ第2?兵師?のザイト?ベフェラント（ Zuid-Beveland ）半島への進攻によりスヘルデの?いにおける第3の主要作?行動が開始された。カナダ軍は早急に決着がつくよう望んで、抵抗を回避しベフェラント運河（ Canal through Zuid-Beveland ）の?岸に橋頭堡を築くようにしたが、地雷、泥?及びドイツ軍の?力な防御により計?よりもはるかに時間をかける事となった。

イギリス第52（ロ?ランド）?兵師?は水陸?用作?で西スヘルデ川を渡河し、ベフェラント運河後方のドイツ軍防御陣地を攻?した。これにより?固な防御陣地は側面から攻?されることとなり、カナダ第6?兵旅?は攻?舟艇により正面からの攻?を開始した。工兵は主要道路に橋を架け運河を渡れるようにした。

ドイツ軍の防衛線は運河の線を突破されて崩?し、ザイト?ベフェラント半島のドイツ軍は掃討された。これによりスヘルデの?いの第3段階は終了した。

インファチュエイト作?：ワルヘレン島の占領 [ 編集 ]

詳細は「 en:Operation Infatuate 」を?照
ワルヘレン島の部隊配置

スヘルデの?いの第4段階が始まった時点で、西スヘルデ川河口のワルヘレン島のみがドイツ軍の手に?っているだけだった。島の防御は非常に?化されていて、西及び南側海岸には海岸重砲台が設置され島とスヘルデ川河口の?方を守っていて、海岸線は上陸?に備えた?固な要塞となっていた。さらに陸地の方には フリッシンゲン の街の周?に防衛線が設けられ、またその港?施設も連合?軍のワルヘレン島上陸に?して防御されていた。陸からワルヘレン島へはザイト?ベフェラントからの長くて、二車線にも?たない?いスルダム（Sloedam）の堤防線が唯一の侵入口だった。さらに困難なことは、堤防に?まれた平坦地は海水が浸水し、徒?で移動するには深く、攻?用の舟艇を使うには?いという深さだった。

ドイツ軍の防衛線を突破するため、 イギリス空軍爆?航空? （ RAF Bomber Command ）の爆?により堤防は破?された。10月3日にウェストカペレ（ Westkapelle ）が爆?され多くの民間人が?牲となった。10月7日には東西のフリッシンヘンの2か所、10月11日にはフェ?レ（ Veere ）が爆?された。爆?により堤防が破?され、ワルヘレン島の中央部は浸水してドイツ軍の防衛部隊は島の外周部の高地あるいは市街地へと移動したが、連合?軍の水陸?用車?の使用を可能にするものであった。

ワルヘレン島は、東から堤防線を通じ、南からスヘルデ川を渡河し、西から海を渡っての3方向から攻?を受けることとなった。

詳細は「 en:Battle of Walcheren Causeway 」を?照

1944年10月31日カナダ第2?兵師?は堤防線の攻?を開始した。最初のカナダ?ブラックウォッチ（ロイヤル?ハイランド）連隊の攻?ははねのけられ、さらにカルガリ??ハイランダ?ズ連隊も1個中隊を派遣したが堤防線を渡る途中で阻止された。11月1日朝から開始されたカルガリ??ハイランダ?ズ連隊の攻?で不安定ながら足場を築くことができ、まる1日??が行われ、メゾヌ?ヴ連隊（ Le Regiment de Maisonneuve ）が交代して橋頭堡確保のために?った。11月2日には連隊は堤防線から撤退し、イギリス第52（ロ?ランド）師?グラスゴ??ハイランダ?ズ連隊の大隊と交代した。さらに海上からの攻?とともに、第52師?の攻?が?いた [7] 。

11月1日に上陸作?が二手に分かれて開始された。「インファチュエイト第1作?」はイギリス第155?兵旅?（キングス?オウン?スコッティッシュ?ボ?ダ?ズ連隊第4、第5大隊及びロイヤル?スコッツ連隊第7、第9大隊）の?兵部隊を基幹として、第4コマンド?とブレスケンスから小型上陸用舟艇に座?しスヘルデ川を渡河し、コ?ドネ?ム「アンクル?ビ?チ」と命名されたフリッシンヘン南東部地域の海岸へ上陸し攻?した。ドイツ軍防衛部隊と?日間にわたり激しい市街?を展開した。

「インファチュエイト第2作?」も11月1日朝にヴェストカペレへの上陸作?で開始された。イギリス海軍の ?艦 ウォ?スパイト 、 モニタ?艦 エレバス 、 ロバ?ツ による激しい艦砲射?の後、イギリス 第79機甲師? （ 英語版 ） の特殊?甲車?（ ホバ?ツ?ファニ?ズ ： AVRE 、 DD?車 、地雷?理車、架橋車、ブルド?ザ?など）の支援を受け、 第4特殊任務旅? （ 英語版 ） （イギリス海兵隊第41、第47及び第48コマンド?とベルギ?及びノルウェ?の部隊を基幹とする連合??際第10コマンド?で編成された）の部隊は、護岸堤の?端の隙間から大型の上陸用舟艇や水陸?用車?を使い兵士や?車を海岸に運び上陸した [?注 7] 。そこで激しい??が展開されたが、市街地は?墟となる前に占領された。その後部隊の一部は、南東方向のフリッシンヘンへ向かい移動し、部隊の主力は北東へ移動しワルヘレン島の北半分を掃討して、カナダ軍部隊が島の東部に築いた橋頭堡と合流した。この地域を防衛していたドイツ軍部隊は依然として激しい抵抗を行い、??は11月7日まで?いた。

アントワ?プ港での貨物船フォ?ト?カタラキ

11月6日にワルヘレン島の中心都市 ミデルブルフ を攻略した後、連合?軍は抵抗を?けているドイツ軍司令官が連合?軍の?甲部隊に?してのみ降伏すると考えた。けれども、ミデルブルフへは?車で進入することが不可能だったため、部隊は水陸?用の LVT （バッファロ?）でミデルブルフへ?り?んだ。11月8日にはすべてのドイツ軍の抵抗が終った。

その間、カナダ第4?甲師?はいったん東方のベルヘン?オプ?ゾ?ムを?由して東スヘルデ川北岸で、?隻のドイツ船舶が沈?していたゼイペ（Zijpe）港のあるシント?フィリプスラント（ Sint Philipsland ）を攻?した。

アントワ?プへの進入?路の掃討は、スヘルデの?いの4段階の終了をもって完了した。アントワ?プ港の多くの港?施設の補修と、スヘルデ川河口の機雷掃海が行われた後、11月28日にカナダで建造された貨物船フォ?ト?カタラキ（ SS Fort Cataraqui ）の先導する最初の貨物船?が入港した。

アメリカ合衆?軍の?加部隊 [ 編集 ]

1944年10月23日から11月5日まで、アメリカ合衆?陸軍 第104?兵師? はイギリス第1軍?に付?させられ、この間最初の??を??した。師?は 北ブラバント州 中央部に位置し（ 北緯51度33分08秒 東?4度39分10秒  /  北緯51.552313度 東?4.65271度  / 51.552313; 4.65271 [8] ）、ドイツ軍狙?兵と砲?に抗し?けることに成功した。

本?役の重要性 [ 編集 ]

5週間にわたる攻?が終了して、カナダ第1軍はドイツ軍捕虜41,043名を得た。11月28日に最初の輸送船が到着して後、輸送船?が大陸への物資供給の確?な流れとなりはじめ、燃料をはじめとして補給物資の不足により停?していた連合?軍のパリからラインへの進攻（ Allied advance from Paris to the Rhine ）に再び精?を?えることとなった。ドイツ軍は連合?軍が水深の深い港を確保することの重要性を認識していた。このため連合?軍のこの行動を排除しようとし、また後に物資供給の流れを破?しようとし、アントワ?プに?し他のどの都市よりも多く V2ロケット の標的にして?射した。?際、?時中に?射されたV2の約半?がアントワ?プに向けてのものであった。アントワ?プ港は?略的に重要であり、 バルジの?い を通じてドイツ軍がその奪還を目指した主要都市と港?であった。

?考文?及び脚注 [ 編集 ]

  1. ^ a b Veterans Affairs Canada. The Battle of the Scheldt . Retrieved on: August 30, 2008. ?:2010年9月25日??。
  2. ^ MacDonald, Charles B. (1990) [1963]. “Chapter IX:The Approaches of Antwerp” . The Siegfried Line Campaign . United States Army Center of Military History . CMH pub 7-7-1 . http://www.history.army.mil/books/wwii/Siegfried/Siegfried%20Line/siegfried-ch09.htm 2007年2月5日 ??。  
  3. ^ もとは島であったが長年の干拓により陸?きのひとつの半島となっている
  4. ^ モントゴメリ?はイギリス第7?甲師?が北アフリカ?線での?きにより「砂漠のネズミ(Desert Rats)」とつけられたように、カナダ第3?兵師?に「水のネズミ(Water Rats)」というあだ名をつけた。クレラ?(Crerar)大?はこの言い方を嫌っていたと?えられているが、これはノルマンディ?とスヘルデの上陸作?の成功に?する??を意味していた。 (Granatstein, Jack. The Generals: Canadian Senior Commanders in the Second World War .)
  5. ^ Williams, Jeffery (1988). The Long Left Flank . London: Leo Cooper. ISBN   0850528801  
  6. ^ In the Shadow of Arnhem - Ken Tout - 2003
  7. ^ Copp, Terry. The Brigade: The 5th Canadian Infantry Brigade in the Second World War
  8. ^ “ Google maps hybrid view of North Brabant ”. https://www.google.com/maps+(2007年).+ 2007年2月5日 ??。

?注 [ 編集 ]

  1. ^ チャ?ルズ?メッセンジャ?著 『ノルマンディ?上陸作?』 鈴木主?、?岡政子?、河出書房新社、2005年、p.159 ISBN 4-309-61187-7
  2. ^ The Calgary Highlanders Enemy Forces - South Beveland and Walcheren . 2010年9月4日??
  3. ^ The Official History of the Canadian Army The Battle of the Scheldt September-November 1944 Part I: Planning, and Operations North of Antwerp Fighting North from Antwerp Sketch 28 が詳しい 2010年9月11日??
  4. ^ The Official History of the Canadian Army The Battle of the Scheldt September-November 1944 Part I: Planning, and Operations North of Antwerp Strategic Discussion and a New Priority 2010年9月11日??
  5. ^ The Official History of the Canadian Army The Battle of the Scheldt September-November 1944 Part II: Breskens, South Beveland, Walcheren の Sketch 29 が詳しい 2010年9月11日??
  6. ^ それぞれ ゼ?ラント州 のスライス ヘメ?ンテ に?する地?
  7. ^ The Official History of the Canadian Army Chapter XVI The Battle of the Scheldt September-November 1944 Part II: Breskens, South Beveland, Walcheren pp.416-417、2010年12月25日??

?連文? [ 編集 ]

  • Moulton, James L. 'Battle for Antwerp'
  • Stacey, C.P. Official History of the Canadian Army in the Second World War. Volume III: The Victory Campaign: The Operations in North-West Europe, 1944-1945 (Ottawa: The Queens Printer, 1960)
  • Whitaker, Denis and Shelagh Whitaker. Tug of War: Eisenhower's Lost Opportunity: Allied Command & the Story Behind the Battle of the Scheldt (Beaufort Books, 1985) ISBN 0-8253-0257-9

外部リンク [ 編集 ]

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西部?線 (1944-45)
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