| この記事は
??可能
な
?考文?や出典
が全く示されていないか、不十分です。
出典を追加
して記事の信?性向上にご協力ください。
(
このテンプレ?トの使い方
)
出典?索
?
:
"ガリレイ?換"
?
ニュ?ス
·
書籍
·
スカラ?
·
CiNii
·
J-STAGE
·
NDL
·
dlib.jp
·
ジャパンサ?チ
·
TWL
(
2011年7月
)
|
ガリレイ?換
(ガリレイへんかん、
英
:
Galilean transformation
)とはある
慣性系
における物理現象の記述を別の慣性系での記述に?換するための座標?換の方法の一つである。
ニュ?トンの運動方程式
を不?に保つため、ガリレイ?換の前後で
ニュ?トン力?
の法則は不?に保たれる。?して
相?論的運動方程式
や
マクスウェルの方程式
は不?に保たないため、
光速
に近い
速度
の?わる
物理現象
に適用すると現?の
物理法則
と乖離する。なお相?論的?果も考慮した?換は
ロ?レンツ?換
を?照。
?要
[
編集
]
座標系
x
,
y
,
z
,
t
で表される慣性系
S
に?して、座標系
x′
,
y′
,
z′
,
t′
で表される慣性系
S′
が速度
V
x
で相?運動しているとする。ただし運動方向を
x
軸と
x′
軸の正方向とし、
y
軸と
y′
軸および
z
軸と
z′
軸の方向も一致させる。このとき慣性系
S
から慣性系
S′
へのガリレイ?換は次のように定義される。
![{\displaystyle x'=x-tV_{x},y'=y,z'=z,t'=t}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/5c49f8a370444d6618644830af06f9d935cf2019)
ここで
x
-
t
座標と
x′
-
t′
座標のみを?示すれば次のようになる。
-
?1.座標格子のガリレイ?換
-
?2.ガリレイ?換。左?は慣性系
![{\displaystyle S}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/4611d85173cd3b508e67077d4a1252c9c05abca2)
を直交座標で示し、右?は慣性系
![{\displaystyle S'}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/bf9961844d1f539adee019e432dc18aa2a7ede59)
を直交座標で示す。
上記の式を時間微分すると、
y
,
z
は時間に?して一定なので
![{\displaystyle {\begin{aligned}v'_{x}=v_{x}-V_{x}\\v_{x}=v'_{x}+V_{x}\end{aligned}}}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/5cf86a8c1ec53f478d4fdd220d7297cef7b37b15)
となる。
このように、慣性系間をガリレイ?換で?換できるという主張は
速度合成則
が?純な足し算で記述されるという主張を含むのである。
解?
[
編集
]
ガリレイ?換がどのようなものかを理解するために次のような例を考える。
西向きに
時速
30 km で走行する列車に
ピッチングマシ?ン
とそれを操作する人(A とする)が列車上の同じ場所にとどまって?っている。また、列車の外に立っている人(B とする)がいる。ここで西向きを
x
軸、
鉛直
方向上向きを
z
軸、これらに
垂直
な向き(ここでは
右手系
を採用することにするので南向き)を
y
軸にとる。
時刻
に A がいた位置を原点ととることにする。大地に固定された慣性系(すなわちBの
視点
)から見ると A の位置は
では
,
,
であり、任意の時刻においては
![{\displaystyle x=t\times 30~{\mbox{km/h}},y=0,z=0}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/7f2ee0a5d53b294879cea94b6d4028d0609b6c87)
である。一方列車とともに移動する慣性系から見ると A はずっと動かないから A の座標は恒等的に
,
,
である。
さてここで、具?例として A がピッチングマシ?ンを時速 100 km の設定にして列車の進行方向にボ?ルを?射したとする。A の視点から見ると A 自身は列車の中の一所にとどまっておりボ?ルは時速 100 km で西向きに飛んでいったように見える。しかしここで大地に固定された慣性系(すなわちBの視点)からこの現象を見るとどうなるだろう。ボ?ルはピッチングマシ?ンの設定速度 100 km に列車の速度 30 km をくわえた 130 km で西向きに飛んでいるように見えるのでは有るまいか?
以上の記述はガリレイ?換が成立する場合には正しい。上記のような?況では?際の?測結果とガリレイ?換の主張は一致するであろう。相?論的な?果によるずれはこの場合非常にわずか(今の場合、 0.000000000001 % 程度)であり、
空?抵抗
?
万有引力
その他の外?要因よりもはるかに小さいため、どんなに精密な測定をしても?出することは不可能である。
しかし、より高い速度では相?論的?果によるずれがより大きくなり、?測にもかかる。一般的に相?論的?果があらわに現れるのは?ね
光速
の 10 % よりも速い場合である(速度が光速の 10 % の時、相?論的?果は 0.5 % 程度現れる)。
ガリレイの相?性原理
[
編集
]
一般に相?性原理というとアインシュタインのものが有名であるが、相?性原理は他にもある。それはガリレイ?換と?係のあるガリレイの相?性原理である。
相?性原理とはどのような慣性系においても同じ
物理法則
が成り立つという主張である。ガリレイの相?性原理はガリレイ?換によって?換するあらゆる慣性系において物理法則が不?であるという主張である。
ニュ?トン力?の運動方程式(のベクトル表現)
![{\displaystyle {\vec {F}}=m{\vec {a}}}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/f7b202a8eaba4b424be52bcbaa043727b6ad9860)
には座標の二回微分(=速度の一回微分つまり加速度。式中における
)しかでてこないので、ガリレイ?換をしても運動方程式には影響しない。つまりガリレイ?換に?して式の形が?わらない。このようなことをさして「ニュ?トン力?はガリレイ?換に?して共?な理論である」という。ニュ?トン力?はガリレイの相?性原理の要請を?たす。
しかし
電磁??
の
マクスウェルの方程式
は光速度をあらわに含むのでガリレイ?換に?して不?ではない(光速度に定?を足すと式の形が?わってしまう)。?初はこれを「マクスウェルの方程式は絶??止座標系
[注? 1]
においてのみ成り立つ」と解?し、絶??止座標系以外の慣性系では、ガリレイ?換されたマクスウェルの方程式が成り立つと解?されていた。しかし、絶??止座標系を見出すのに十分な精度の??(
マイケルソン?モ?レ?の??
等)が行われても、慣性系の違いによるガリレイ?換の?果は?測されなかった。
この??結果を?明するため、絶??止座標系からの?換がガリレイ?換ではないとされ、電磁??が共?になるような?換であるロ?レンツ?換が考えだされた。さらに、絶??止座標の?定を?し、ロ?レンツ?換によって?換するあらゆる慣性系で物理法則が不?であるというアインシュタインの特殊相?性原理
[注? 2]
から
特殊相?性理論
が生み出された。ロ?レンツ?換において、光速に?して慣性系間の相?速度を微小として近似したものが、ガリレイ?換になる。
脚注
[
編集
]
注?
[
編集
]
- ^
ガリレイ?換自身は、絶??止座標系の?念とは無?係である。
- ^
ここで特殊相?性原理の「特殊」とは、非慣性系も含めた相?性原理である
一般相?性原理
に?し、慣性系という「特殊」な系の相?性原理であることを意味しており、ガリレイの相?性原理に?して特殊な相?性原理という意味ではない。
?連項目
[
編集
]