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出典?索
?
:
"しまバス"
?
ニュ?ス
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スカラ?
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J-STAGE
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NDL
·
dlib.jp
·
ジャパンサ?チ
·
TWL
(
2014年5月
)
|
株式?社しまバス
は、
鹿?島?
奄美市
に本社を置くバス事業者である。?社名は「
道の島交通
」。
事業所
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- 鹿?島?奄美市名?伊津部町9-23(本社)
- 鹿?島?奄美市名?港町4-16-1F
??
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]
奄美大島
?を走る
路線バス
の運行を行なうほか、
貸切バス
事業も行なっている。
沿革
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]
1953年
に岩崎自動車商?として創業。社名は初代社長 岩崎菊勇の姓からつけられた
[1]
。1980年に社名を「
岩崎バス
」と改める
[1]
。
?止代替バス問題
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]
2004年
3月に、
奄美交通
が親?社の方針に沿って島?の合計39系統を?止すると?に?け出たのを受け、沿線自治?では同年7月、奄美交通の路線バス?止後に代替バスを運行する方針を決め、運行は岩崎バスに委託されることになった。ところが、直前になって奄美交通が一部の路線について?止を撤回したため、岩崎バスが受託した代替バスと奄美交通のうち10?路線が競合するという事態に?った。
もともと利用者が少ないために?止?象となった路線で2社が競合することになったため、路線?支は大??しいものとなり、特に競合路線は全て赤字という?態になった
[2]
。その後もしばらく競合が?いたが、自治?とバス事業者の協議が行われ、2006年10月からは路線再編成が行われ、競合?態は解消された
[3]
。
道の島交通へ
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]
2004年12月に道の島交通株式?社へ社名?更が行われた。奄美群島が鹿?島と沖?を結ぶ道との意味で
薩摩藩
が名付け、
江?時代
を通じて公的に使用していた名?で、現在の「島民に愛着が持てる名?」として採用された。これは、同じ奄美大島を走る奄美交通の親?社で、やはり??者の姓を冠した「
いわさきグル?プ
」との混同を避けるためともされている
[4]
。同時に、地元????からも役員を受け入れた。
社名?更後、道の島交通ではバス利用促進のための施策を打ち出している。
2007年から奄美交通と競合路線につき協議がもたれていたが、2008年3月に2008年5月をめどに奄美交通側の事業を道の島側が受け入れる形で統合することが合意に達した
[5]
。
そして2008年6月18日に
?土交通省
九州運輸局より事業?渡の認可を受け、同年6月21日付けで奄美交通より?る各路線を完全?渡して一本化すると共に、?者との競合部分の?止と同時に車?及び奄美交通の?業員の大半を受け入れた。
[6]
しまバスへ社名?更
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]
2014年4月6日付けで株式?社しまバスへ社名?更が行われた。
同年4月21日に行われた社長?見によって奄美市職員の有志が結成したバンド「島バスに?って」の歌詞が影響を?えたと公表された。
所有バス89台(路線55台、貸切34台)
奄美エ?ストラベル
からの事業?渡により貸切車?は10台?加。21日現在、職員106人(うち運?手72人、ガイド3人)となっている。
[7]
各種施策
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2005年
4月3日
より、通?定期券で?
名?市
中心部の指定地域を自由に利用できる「通?定期フリ?エリア」を設定した。1ヶ月定期券の運賃が7200円以上となる?間が?象となる。バス通?生の活動を支援すると同時に、名?市?の商店街活性化も視野に入れている
[8]
。
2005年10月1日から
エコ定期券制度
を導入した。これは土休日と?盆?年末年始の時期に限り、定期券所持者と同行する家族の運賃を全ての?間において大人100円(小?50円)とするものであるが、同社の施策では
地域通貨
「
奄美エコマネ?
」も利用可能となっている点が特?
[9]
。
路線
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名?市街地路線?
および
本島全域の路線?
を?照。路線網は?
名?市
の市街地を走る市?線、名?市街と佐仁(奄美市
笠利町
)?
奄美空港
(同)?秋名(
龍?町
)?市(奄美市
住用町
)?
古仁屋
(
???町
)など島?各地を結ぶ路線、その他の路線から成り立っている。
なお、名?市街と
宇?村
を直接結ぶ路線はなく、他路線との?り換えとなる。また
大和村
への路線は
2019年
4月に?止され、以後は村が村?と名?市街とを結ぶバスを運行している。
市?線
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- 平田町 - 小里?宿
- こしゅく第1公園前
- 小湊 - 西仲勝 - 小里?宿
- こしゅく第1公園前 - 自動車?校
- 春日町 - 佐大熊 - 浦上
- こしゅく第1公園前 - 和光 - 浦上
- こしゅく第1公園前 - 佐大熊 - 浦上
- 東が丘?地 - 井根町 - 山田?地
- 山田?地 - 崎原
名?市街と島?各地を結ぶ路線
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- 名? - 奄美空港
- 平田町 - 佐仁
- ?名津町 - 佐仁
- 平田町 - 用
- 名? - 芦?
- 平田町 - 芦花部 - 秋名 - ビッグⅡ
- 平田町 - 芦花部 - 安木屋場
- 平田町 - 龍?町役場 - 秋名
- 平田町 - 龍?町役場 - 川? - 秋名
- 平田町 - 和光 - 龍?町役場 - 秋名
- 小湊 - 西仲勝 - 根?部
- 浦上 - 和光 - 西仲間
- 浦上 - 和光 - 市
- 平松公園前 - 西仲間 - 古仁屋
その他の路線
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- ビッグⅡ - 上?口
- 赤木名 - 佐仁
- 赤木名 ? 奄美空港 ? 名?市街 ? 古仁屋せとうち海の?
- 赤木名 - 赤尾木
- 赤木名 - 屋仁
- 西仲間 - 市
- 新村 - 宇?
- 湯? - 屋鈍
車?
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いす?
車を中心に、
日野
が少?導入されている。また、2004年の?止代替バス運行に際しては、
日産?シビリアン
を導入している。
空港特急車?は??路線車の上級仕?車が運用されていたが、沿線自治?からの補助金を活用し順次大型ハイデッカ?車が導入されている。
-
日産ディ?ゼル車?奄美空港線(2009年7月)
2008年に奄美交通から?渡された車?である。
-
いす?車?市?線(2009年7月)
元は鹿?島交通の車?であったが、奄美交通へと??となった。2008年に奄美交通から?渡された車?である。
-
三菱車?古仁屋線(2009年7月)
2008年に奄美交通から?渡された車?である。
-
いす?車(2009年7月)
岩崎バス時代の自社?注車?である。
-
いす?車(2006年7月)
-
いす?車(2006年7月)
主な中古車の移籍元
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脚注
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?連項目
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外部リンク
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ウィキメディア?コモンズには、
しまバス
に?連するカテゴリがあります。