大阪港?
（おおさかこうえき）は、
大阪府
大阪市
港?
築港
三丁目にある、
大阪市高速電?軌道
(Osaka Metro)
中央線
の
?
。?番?は
C11
。
?書式の?名標には「
天保山
」という副?名が印字されているほか、車?自動放送でも「
次は、大阪港、大阪港、天保山
」と案?される。
付近は
大阪港
築港の先陣を切って完成した地?であり、
江?
以?の川沿いの船着き場に代わり??外へ向かう大型商船の?橋として?えた。
大阪市電
の第一期路線である
大阪市電築港線
の終点?大阪港電停は大?橋（現在の中央突堤）手前にあり、現在の大阪港?のある築港交差点には、大阪市電築港線と
大阪市電築港北海岸通線
（天保山?橋から）の合流点である三?通四丁目電停があった。この電停は
1960年
（昭和35年）
8月1日
、地下?建設のため運休し、そのまま?止されている。
プラットホ?ム
島式1面2線ホ?ムを持つ
高架?
である。改札?コンコ?スは2階、ホ?ムは3階にある。改札口は東西1か所ずつ。
※終着?時代は?方のホ?ムから長田方面行電車が?車していた。そのため、朝潮橋寄りに
シ?サスクロッシング
があったが、延長後に分岐器が交換され、現在は片渡りの非常渡り線に格下げされている。
2020年11月10日の1日
?降
人員
は
14,462人
（?車人員：7,256人、降車人員：7,206人）である
[2]
。中央線では最も少ない。
年度別利用?況（大阪府統計年鑑より）
| 年度
|
調査日
|
?車人員
|
降車人員
|
?降人員
|
| 1985年
|
11月12日
|
8,171
|
8,375
|
16,546
|
| 1987年
|
11月10日
|
8,390
|
8,669
|
17,059
|
| 1990年
|
11月
0
6日
|
14,014
|
14,507
|
28,521
|
| 1995年
|
[注 1]
2月15日
|
10,068
|
10,153
|
20,221
|
| 1998年
|
11月10日
|
8,982
|
9,627
|
18,609
|
| 2007年
|
11月13日
|
8,868
|
8,846
|
17,714
|
| 2008年
|
11月11日
|
9,108
|
9,064
|
18,172
|
| 2009年
|
11月10日
|
8,949
|
8,955
|
17,904
|
| 2010年
|
11月
0
9日
|
9,046
|
9,152
|
18,198
|
| 2011年
|
11月
0
8日
|
8,478
|
8,715
|
17,193
|
| 2012年
|
11月13日
|
8,566
|
8,713
|
17,279
|
| 2013年
|
11月19日
|
9,318
|
9,605
|
18,923
|
| 2014年
|
11月11日
|
9,417
|
9,452
|
18,869
|
| 2015年
|
11月17日
|
9,969
|
10,170
|
20,139
|
| 2016年
|
11月
0
8日
|
10,307
|
10,186
|
20,493
|
| 2017年
|
11月14日
|
11,356
|
11,281
|
22,637
|
| 2018年
|
11月13日
|
11,438
|
11,406
|
22,844
|
| 2019年
|
11月12日
|
10,975
|
10,985
|
21,960
|
| 2020年
|
11月10日
|
7,256
|
7,206
|
14,462
|
- ?光施設など
- ?校?病院?官公?
- 道路?渡船場
- その他
最寄停留所は
地下?大阪港
および
築港一丁目
となる。以下の路線が?り入れ、
大阪シティバス
により運行されている。
- 大阪市高速電?軌道 (Osaka Metro)
中央線
- コスモスクエア?
(C10) -
大阪港? (C11)
-
朝潮橋?
(C12) ( ) ?は?番?を示す。
- ^
1996年に行われた調査であるが、
?計年度
上は1995年度となる。
ウィキメディア?コモンズには、
大阪港?
に?連するカテゴリがあります。