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?道429? - Wikipedia
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?道429?

岡山?から京都府に至る一般?道

?道429? （こくどう429ごう）は、 岡山? 倉敷市 から 京都府 福知山市 に至る 一般?道 である。

一般?道
国道429号標識
?道429?
?延長 249.1 km
?延長 220.4 km
現道 218.0 km
制定年 1982年 （ 昭和 57年）指定（ 1993年 （ 平成 5年）延伸）
起点 岡山? 倉敷市
竹川橋交差点（ 北緯34度32分43.92秒 東?133度39分7.85秒 ? / ? 北緯34.5455333度 東?133.6521806度 ? / 34.5455333; 133.6521806 ? ( 竹川橋交差点 ) ）
主な
?由都市 		岡山? ?社市 、 津山市
兵庫? 朝?市 、丹波市
終点 京都府 福知山市
新庄交差点（ 北緯35度18分19.20秒 東?135度6分13.13秒 ? / ? 北緯35.3053333度 東?135.1036472度 ? / 35.3053333; 135.1036472 ? ( 新庄交差点 ) ）
接?する
主な道路
（ 記法 ） 		国道2号標識 ?道2?
国道180号標識 ?道180?
国道53号標識 ?道53?
国道373号標識 ?道373?
国道29号標識 ?道29?
国道312号標識 ?道312?
国道9号標識 ?道9?
■ テンプレ?ト（ ■ ノ?ト ■ 使い方） ■ PJ道路
全ての座標を示した地? - OSM
全座標を出力 - KML
?道429? 起点側付近
岡山? 倉敷市 竹川橋交差点付近
岡山?倉敷市玉島阿賀崎
?道429? 終点
京都府 福知山市 新庄交差点

?要

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?道427? との分岐
（?峠の入り口付近）
兵庫?丹波市?垣町

起点の 岡山? 倉敷市 玉島 で ?道2? から分岐し、??道2?を東進して倉敷市大島交差点から北上、 山陽自動車道 倉敷IC 、 岡山自動車道 岡山?社IC と接?して岡山?北東部の 津山市 を?由する。津山市からは向きを東寄りに?え、 美作市 の 鳥取自動車道 大原IC と接?して兵庫??粟市、朝?市などを?て京都府福知山市新庄で?道9?に至る。?延長が約249? km ある 一般?道 の路線で、全線の多くは山間部にある [1] 。

もともとは 府?道 だった 路線 を?道に指定したもので、起点からの??道2?の?間を除き、?小?間や 急勾配 、急カ?ブなど未整備?間が少なくなかったことから「 酷道 」のひとつに?えられている [2] 。現在は各所で整備工事が進められており、岡山?では旭バイパス（ 久米郡 美?町 ）の整備?間を除き、整備がほぼ完了している。しかし、 志引峠 を越えた兵庫?側では未整備?間が?多く?っており、 峠 越え?間で兵庫?の?道にしては珍しい「大型車通行困難」という 道路標識 が見受けられ [3] 、さらに冬季通行止め?間も存在する。

倉敷市浜ノ茶屋地?に起点方向への一方通行?間があるため、?質的に起点→終点の全線走破は不可能である。浜ノ茶屋交差点から浜ノ茶屋北交差点へ向かう道路は倉敷市道1011?酒津大島1?線、浜ノ茶屋北交差点から北東へ向かう道路は倉敷市道1017?三田五軒屋海岸通2?線で、?道指定されていない。

路線デ?タ

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一般?道の路線を指定する政令 [4] [注? 1] に基づく起終点および重要な?過地は次のとおり。

?史

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?初は、 1982年 （ 昭和 57年）に指定された倉敷 - 津山間の一般?道である。 1993年 （ 平成 5年）に津山 - 福知山間が延長指定され、現在は全長約249?kmにおよぶ倉敷 - 福知山間の一般?道の路線となっている。

年表

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路線?況

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生野峠（?垣峠） ?間より撮影
（2010年5月）

起点は 倉敷市 玉島阿賀崎の?道2?（玉島?笠岡道路）から分岐する。山陽道筋に霞橋を渡って高梁川沿いに大島交差点で折れて北へ進んで行き、倉敷市にある 山陽自動車道 の 倉敷IC 付近までは交通量が多く、交通??も起こる [10] 。同市?にある 岡山自動車道 の 岡山?社IC 付近は ?道180? と重複する?間（?社?一宮バイパス）がある。 岡山? 久米郡 美?町 にある旭川に沿う 岡山?道30?落合建部線 との重複する?間は旭川を江?味橋と西川大橋の2つ橋で渡り、クランク?の線形をとる。ここにある江?味橋は?く、センタ?ラインはない [10] 。津山市?は ?道53? と重複する交通量の多い?間で、新河?交差点以西は?道53?? ?道179? ??道429?の3路線が重複する?間となる [10] 。

美作 - 朝?間は岡山?兵庫?境の志引峠、?粟市の高野峠という二つの峠を越えてゆく山間の1.5車線の道路が?き、高野峠付近はすれ違い困難な1車線の?く林道のような雰??を持つ [11] 。高野峠付近には「幅員?小大型車通行不能」の看板があり、峠に近づくと幅員が?くなる [1] 。?粟市一宮町上岸田では、 揖保川 沿いの 兵庫?道6?養父?粟線 と重複する?間があり、集落?の隘路となる [11] 。

朝? - 福知山間は、朝?市?丹波市境にある?垣峠（生野峠）、丹波市?福知山市境にある?峠と峠越えが2つある?間で、いずれもすれ違い困難な1車線の隘路があり、特に?峠越えは大型車が通行できない4か所のヘアピンカ?ブが兵庫?側にある [3] 。朝?市の ?道312? 交点付近で朝?市生野??がある口銀谷交差点付近は、案?標識が無い交差点を右左折する [3] 。終点?新庄交差点付近は2車線の道路となる [3] 。

?峠や高野峠など、林道の?相のいわゆる「 酷道 」?間がいくつか点在するが、一つ一つの酷道?間は短い [1] 。

バイパス

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倉敷?社バイパス
岡山??社市岡谷
  • 倉敷?社バイパス
詳細は「 倉敷?社バイパス 」を?照
岡山?倉敷市西坂から岡山??社市?社字北國府に至る延長5.8? km の バイパス 。 吉備路 を南北に貫く?社市岡谷 - ?社市?社間は、?存の農免道を?幅し整備が行われた。 2010年 （ 平成 22年） 4月28日 午前10時に供用開始した。
  • ?社バイパス
詳細は「 ?社バイパス 」を?照
岡山??社市?社?社字北國府から岡山?岡山市北?門前に至るバイパス道路。これに該?する?間は、?社?一宮バイパスの部分?間にあたり ?道180? の重複?間である。
  • 足守バイパス
  • 旭バイパス
  • 休?トンネル
  • とりがたわ道路
詳細は「 とりがたわ道路 」を?照
  • 兵庫??粟市の千種町岩野?から波賀町?木に至る延長2.9?kmのバイパス。カ?ブが連?し、幅員が?くいために通行の難所となっていた 鳥ヶ?峠 をトンネルによりバイパスしている [12] [13] 。 2008年 11月11日 に供用開始 [14] 。
  • 神子畑バイパス
兵庫?朝?市佐?（神子畑地?）に建設された延長640?mのバイパス。幅員は車道2車線6.0?m、全幅9.0?mで、?事業費は約5億円 [15] 。この道路工事にあわせて ム?セ?居 が移築、改修されている [16] 。
  • ?峠バイパス
?峠 を1.1kmのトンネルでバイパスする?延長2.4kmの道路計?。2020年度事業化 [17] 。?事業費は43億円、2026年度完成を見?む [18]

重複?間

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?道180? との重複
?社?一宮バイパス
岡山?岡山市北?高松田中

道の?

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交通量

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24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）

都道府?名 地点 台?
岡山? 倉敷市玉島乙島字狐島 20,427
兵庫? ?粟市千種町西山 512

?行する?街道

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岡山?倉敷市

倉敷市 - 吉備中央町

地理

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岡山?久米郡美?町西川上
（2019年4月撮影）

通過する自治?

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交差する道路

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起点側より、接?する 高速道路 ? ?道 ? 主要地方道 を、路線名?交点の順で記す。交点は交差点名、ただし括弧?のものは交点の地名である。

沿線

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峠

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  • 休?（岡山?美?町 - 岡山?津山市）
  • 志引峠 （岡山?美作市 - 兵庫??粟市）
  • 鳥ヶ? （兵庫??粟市）
  • 高野峠 （兵庫??粟市）
  • 生野峠 (?垣峠)（兵庫?朝?市 - 同?丹波市）
  • ?峠 （兵庫?丹波市 - 京都府福知山市）

ギャラリ?

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脚注

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[ 脚注の使い方 ]

注?

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  1. ^ 一般?道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50?）に基づく表記。
  2. ^ 2004年10月1日に2町が合?して 加賀郡 吉備中央町 ?足。
  3. ^ 2005年3月31日に5町1村が合?して 美作市 ?足。
  4. ^ 2005年4月1日に4町が合?して ?粟市 ?足。
  5. ^ a b 2005年4月1日に4町が合?して 朝?市 ?足。
  6. ^ 2004年11月1日に6町が合?して 丹波市 ?足。
  7. ^ a b c d e f g 2022年 3月31日 現在
  8. ^ 倉敷市玉島阿賀崎のうちの字?崎2434番1地先から字唐船2657番3地先まで [9] 。
  9. ^ a b 北國府交差点から小山交差点まで、?道180?が重複している。
  10. ^ 岡山市北?と吉備中央町の境界にある。
  11. ^ a b 高尾交差点から高野交差点まで、?道53?と重複している。
  12. ^ a b 一方交差点から新河?交差点まで、?道179?と重複している。
  13. ^ a b 朝?インタ?東交差点から（生野町口銀谷）まで、?道312?と重複している。
  14. ^ a b （?垣町大名草）から（?垣町中佐治）まで、?道427?と重複している。

出典

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  1. ^ a b c 鹿取茂雄 2018 , p.?60.
  2. ^ 松波成行 2008 , p. 54.
  3. ^ a b c d 渡?郁麻 2008 , p. 55.
  4. ^ “ 一般?道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58?） ”. e-Gov法令?索 . ?務省 行政管理局 . 2019年10月31日 ??。
  5. ^ a b c d e f g “ 表26 一般?道の路線別、都道府?別道路現況 ” (XLS). 道路統計年報2023 . ?土交通省 道路局 . 2024年4月20日 ??。
  6. ^ “ 一般?道の指定?間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164?） ”. e-Gov法令?索 . ?務省 行政管理局 . 2013年8月7日 ??。
  7. ^ “ 一般?道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和56年4月30日政令第153?） ”. 法庫. 2013年8月7日 ??。
  8. ^ “ 一般?道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（平成4年4月3日政令第104?） ”. 法庫. 2013年8月7日 ??。
  9. ^ a b “ 平成28年2月23日 第11763? （告示第96?） ” (PDF). 岡山?公報 . 岡山?? . p.?10 (2016年2月23日). 2016年2月28日 ??。
  10. ^ a b c 渡?郁麻 2008 , p. 57.
  11. ^ a b 渡?郁麻 2008 , p. 56.
  12. ^ “ 工事監理日誌 ” (PDF). 兵庫?まちづくり技術センタ?. 2012年1月30日 ??。
  13. ^ “?粟?鳥ケ?トンネルが貫通 09年春開通へ” . 神?新聞 . (2007年1月24日). オリジナル の2009年8月13日時点におけるア?カイブ。 . https://web.archive.org/web/20090813120334/https://www.kobe-np.co.jp/chiiki/se/0000223454.shtml 2012年1月30日 ??。  
  14. ^ “ 前期基本計??績表（H18年度 - 21年度） ” (PDF). ?粟市 . 2012年1月30日 ??。 [ リンク切れ ]
  15. ^ “ 一般?道429? 神子畑バイパス の供用開始 ” (PDF). 兵庫?但馬?民局. 2012年1月30日 ??。
  16. ^ “ 「?石の道」の?史をたどる ”. 朝?市 . 2011年12月11日時点の オリジナル よりア?カイブ。 2012年1月30日 ??。
  17. ^ ?道429?（福知山丹波間）の府?境の?峠バイパス事業化決定 福知山市
  18. ^ 令和元年度 公共事業評?調書【事前評?】 ?道429?（?峠バイパス）道路整備事業 　京都府

?考文?

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  • 鹿取茂雄 （著）、磯部祥行（編）「?道429?〈?峠?高野峠〉」『酷道大百科』〈ブル?ガイド?グラフィック〉、 ?業之日本社 、2018年12月28日、60 - 61頁、 ISBN  978-4-408-06392-8 。  
  • 松波成行、渡?郁麻「?道429?」『酷道をゆく』、 イカロス出版 、2008年3月20日、54 - 57頁、 ISBN  978-4-86320-025-8 。  

?連項目

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外部リンク

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