La
stazione di San Remo
e stata la prima
stazione ferroviaria
dell'
omonima citta
; fu dismessa nel
2001
a causa dell'apertura del nuovo tronco della
ferrovia Genova-Ventimiglia
dal posto di passaggio San Lorenzo fino a
Bordighera
e venne sostituita da una
nuova fermata
sotterranea
[1]
.
Immagini durante l'esercizio
Veduta del lato binari prima della soppressione
Lato Ventimiglia con l'
ALe 540
.002 in sosta nel 1992
La stazione venne inaugurata nel
1872
in concomitanza del tratto
Savona
-
Ventimiglia
della ferrovia Genova-Ventimiglia
[2]
. Venne dismessa il 24 settembre 2001
[1]
a causa del raddoppio dei binari fra
San Lorenzo al Mare
e
Ospedaletti
. Appena dismessa la stazione venne privata della linea aerea e dei binari per asfaltarne il sedime e le banchine.
[3]
Dal
1913
al
1942
sul piazzale antistante la stazione ebbe come interscambio la
linea tranviaria Ospedaletti-Sanremo-Taggia
[4]
, sostituita dal 21 aprile 1942 dalla
filovia dei fiori
.
La stazione, in precedenza chiamata con il nome corretto di "Sanremo" assunse la nuova denominazione di "San Remo" negli anni ottanta
[5]
.
Il Comune punterebbe su una iniziativa privata per futuri investimenti, ma per ora tutto rimane bloccato.
[6]
Nel novembre 2022 e stato approvato dal Comune (proprietario dell'immobile ceduto dalle ferrovie) il restauro delle facciate.
[7]
La stazione era dotata di un
fabbricato viaggiatori
, di una struttura per i servizi igienici e di 3 banchine per i binari, cosi utilizzati:
- binario 1: era il binario di corsa della linea;
- binario 2: era un binario su tracciato deviato, cioe che si diramava dal binario 1
- binario 3: era un binario che si diramava dal binario 2;
- asta di manovra
: era un binario tronco che affiancava il binario 1 a sinistra guardando verso la radice sud della fermata.
- binario tronco merci: era il binario a servizio dello scalo merci di stazione.
Il
fabbricato viaggiatori
esiste tuttora cosi come il tabaccaio, mentre il bar e l'edicola, presenti all'interno della struttura fin dalla sua inaugurazione, sono stati chiusi.
[1]
.
L'area ospita manifestazioni e mostre in quelli che una volta erano i
magazzini merci
ferroviari. Nell'ex piano dei binari e presente un parcheggio e un tratto della
pista ciclabile
inaugurata nel
2008
[8]
.
-
Corso Orazio Raimondo: la pista ciclabile ex tracciato FS in direzione di
Arma
, quindi
Imperia
(nov.2022)
-
L'unica staffa di poligonazione con gli isolatori
Isoflon
reggente la linea aerea rimasta, ora riutilizzata per le telecamere della video-sorveglianza, vicino al vecchio passaggio a livello fra corso Mombello e via Bixio. In basso: via Rava e particolare di uno dei numerosi pali FS rimasti in zona
-
Fabbricato viaggiatori lato binari nel 2011
-
Il vecchio tracciato (freccia, direzione Ospedaletti) visto da c.so Matuzia poco dopo la vecchia stazione
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Foto da lungomare Vitt.Emanuele II: la ciclabile in direzione Ospedaletti, sotto: dalla
Passeggiata dell'Imperatrice
vista del tracciato sottostante proveniente dalla ex-stazione
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Parallela a corso Marconi, ciclovia con ex casello trasformato in bar
-
Parallela alla SS1, l'ex tracciato che immette (sopra) alla galleria
Capo Nero
, sotto: direzione Sanremo
-
Particolare di palo che reggeva la catenaria FS, tagliato, posto a circa 610 mt. dalla galleria
Capo Nero
-
Ancora in territorio sanremese: uscita della galleria
Capo Nero
(1750 mt.) con ex-casello, sotto: linea nera indicante il tracciato
-
Sanremo: corso Marconi zona verso strada Bonmoschetto, il luogo dove sotto sbuca da Ospedaletti la galleria
Capo Nero
-
Interno alla
Capo Nero
(in zona Rio Foce, area campo atletico): segnale
di protezione
, ancora al suo posto, con scaletta, qui fotografato in direzione Sanremo
[9]
-
Parte frontale del segnale
di protezione
della foto precedente, qui in direzione
Ospedaletti
- ^
a
b
c
Vecchia ferrovia di San Remo
- ^
Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato,
Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
, su
Trenidicarta.it
, Alessandro Tuzza, 1927.
URL consultato il 15 luglio 2018
.
- ^
Associazione Italiana Greenways,
Variante tracciato Andora-Bordighera
, su Roberto Rovelli (a cura di),
ferrovieabbandonate.it
.
URL consultato il 10 novembre 2022
.
- ^
Achille Pennellatore, Piero Anfossi, Corrado Bozzano, Enrico Nigrelli, Stefano Alfano,
Polvere di STEL - 70 anni di trasporto pubblico a Sanremo e dintorni
, 1 e 2, Genova, Nuova Editrice Genovese, 2007,
ISBN
978-88-88963-19-8
.
- ^
Denominazione tratta dall'iscrizione presente sui pannelli della stazione.
- ^
Oneglia, Porto Maurizio, le aree delle storiche stazioni da 6 anni in attesa. Il sindaco Scajola: uso commerciale, residenziale, alberghiero. A Sanremo trascorsi 20 anni: progetto di privati? A S.Lorenzo-Cipressa immobile venduto ad imprenditore
, su
trucioli.it
, 3 marzo 2022.
- ^
Sanremo, si dell'Amministrazione per la riqualifica funzionale-estetica della ex stazione FS
, su
sanremonews.it
, 25 novembre 2022.
- ^
Sito ufficiale della citta di Sanremo - La pista ciclabile
- ^
Segnale di protezione
messo a precedenza di quello di 1ª categoria a Sx del binario della galleria (1750 mt.) a binario unico da Sanremo che serviva per i treni diretti in
direzione Ospedaletti
(dove all'ingresso c'era un
deviatoio
a due binari) probabilmente del tipo con luce gialla, verde, per percorso deviato in stazione.
