ZSU-23-4 Shilka
sovietico a
Camp Pendleton
.
Un
semovente antiaereo
e un
semovente d'artiglieria
equipaggiato con
armi contraeree
.
I sistemi d'arma comprendono
mitragliatrici
,
mitragliere
,
cannoni automatici
contraerei o
missili terra-aria
. Le piattaforme semoventi includono
autocarri
ad alta mobilita e veicoli da combattimento pesanti quali
semicingolati
,
trasporti truppe
,
veicoli da combattimento per la fanteria
e
carri armati
.
Le armi antiaeree sono solitamente montate su
torrette
a brandeggio rapido, con un'alta velocita di elevazione, in modo da poter seguire i bersagli in rapido movimento. Spesso le artiglierie sono in installazione doppia o quadrupla, per aumentare la
cadenza di tiro
. L'armamento artiglieresco oggi e stato largamente soppiantato dai lanciatori di missili.
Autocannoni
antiaerei da
102/35 su SPA 9000
italiani catturati dagli austro-ungarici dopo la
battaglia di Caporetto
.
La comparsa per la prima volta della minaccia aerea porto al rapido sviluppo della specialita contraerea, che fu anch'essa influenzata dalla contemporanea motorizzazione degli eserciti. Durante la Grande Guerra fecero la loro comparsa le prime mitragliatrici montate su pianali di autocarri.
Il
Regio Esercito
italiano
immise in servizio gli
autocannoni
contraerei
102/35 su SPA 9000
e
76/40 R.M.
su
Fiat 18BLR
.
Gli inglesi installarono invece il cannone navale
QF 3 in 20 cwt
su autocarri per l'impiego sul
fronte occidentale
.
Tra le due guerre mondiali il
Regno Unito
sviluppo il
Birch Gun
, un semovente cingolato general purpose, il cui cannone raggiungeva l'alta elevazione per il tiro contraereo.
La
Vickers Armstrong
realizzo un semovente antiaereo installando sullo scafo del
trattore d'artiglieria
Dragon Medium Mark IV
un cannone
Vickers QF 1 "Pom-Pom"
. Questo fu probabilmente il primo semovente antiaereo cingolato prodotto in serie. Circa 26 di questi mezzi furono venduti al
Siam
ed entrarono in azione a supporto della fanteria ed in ruolo contraereo durante la
guerra franco-thailandese
insieme a 30
carri leggeri
Vickers 6-Ton
.
In seguito gli inglesi svilupparono un
Vickers Mk VI
armato con 4 mitragliatrici, conosciuto come Light Tank AA Mk.I, ed un
Vickers Mk V
armato con mitragliatrice binata.
Tra i pionieri nell'uso moderno dei semoventi antiaerei vi furono i tedeschi. Gia prima della seconda guerra mondiale, essi schierarono i
semicingolati
Sd.Kfz. 10
/4 e
Sd.Kfz. 6
/2, armati rispettivamente con mitragliere
2 cm FlaK
e
3,7 cm FlaK
.
Flakpanzer IV Wirbelwind
Cannoni sempre piu potenti furono installati su autocarri sempre piu grandi, ma questi impianti richiedevano generalmente di scarrare il pezzo per metterlo in batteria sulle gambe stabilizzatrici. Una eccezione fu il
90/53 su Lancia 3Ro
del Regio Esercito: il potente
90/53 Mod. 1939
era un'arma eccezionale, anche nel tiro controcarro, ed era estremamente efficace nel tiro da bordo del
Lancia 3Ro
.
Altre nazioni tendevano ad utilizzare i telai degli autocarri. A partire dal 1941, gli inglesi svilupparono il Morris C9/B armato di cannone
Bofors 40 mm
, derivato dal trattore
Morris C8
. L'
United States Army
utilizzo torrette quadrinate calibro 12,7 mm su autocarri.
Un
M16 MGMC
Con il proseguire della guerra, l'interesse si concentro, soprattutto da parte tedesca, su semoventi antiaerei su scafo cingolato corazzato, che offrisse sia stabilita nel tiro con il suo peso, sia una mobilita ed una protezione paragonabile alle unita corazzate che andavano ad accompagnare. Il concetto di semovente antiaereo blindato vide la
Svezia
e l'
Ungheria
come precursori, rispettivamente con il
Luftvarnskanonvagn L-62 Anti II
ed il
40M Nimrod
. La Germania segui l'esempio con la serie dei suoi
Flakpanzer
, che inclusi
Flakpanzer IV Mobelwagen
,
Flakpanzer IV Wirbelwind
,
Flakpanzer IV Ostwind
e
Flakpanzer IV Kugelblitz
. Gli americani si adeguarono con il semicingolato
M16 MGMC
, un
M3 Half-track
con torretta quadrinata Maxson M45, armata di
Browning M2
. Il
British Army
si doto invece di vari impianti di mitragliatrici e cannoni leggeri su diversi tipi di carri armati e autoblindo; dal 1943 entrarono in servizio per esempio i
Crusader III AA Mk I-III
, armati di
Bofors 40 mm
o
20 mm Oerlikon
.
Un
Flakpanzer Gepard
, su scafo
Leopard 1
, la cui torretta integra radar, direzione di tiro e due cannoni da 35 mm.
Un
2S6 Tunguska
russo, tipico semovente antiaereo moderno equipaggiato sia di missili che di cannoni.
L'entrata in servizio dei
motori a getto
ed il conseguente raddoppio della velocita media degli aerei ridusse l'utilita dei semoventi nella lotta antiaerea. L'evoluzione continuo negli
anni cinquanta
con cannoni piu grandi e potenti per consentire l'ingaggio sulle lunghe distanze, alle quali gli angoli di tiro sono minori ed il puntamento piu semplice. Esempi di questo periodo sono l'americano
M42 Duster
da 40 mm ed il sovietico
ZSU-57-2
da 57 mm, entrambi obsoleti gia all'ingresso in servizio ed impiegati di conseguenza nel supporto alla fanteria. Il M42 fu schierato nella
guerra del Vietnam
per contrastare un'inaspettata offensiva aerea
nord-vietnamita
, dimostrando tutti i suoi limiti. Il ZSU-57 fu usato come arma d'accompagnamento nelle
guerre jugoslave
, dove il suo alto angolo di tiro si dimostro utile nelle aree di montagna.
Dalla fine degli anni cinquanta l'US Army rinuncio al concetto di semovente antiaereo, considerando superata l'artiglieria contro i moderni aerei. Questa convinzione era diffusa anche nel resto del mondo e la lotta antiaerea venne demandata quasi esclusivamente ai sistemi missilistici. L'
Unione Sovietica
invece agi controcorrente, iniziando nel 1957 lo sviluppo di un nuovo semovente antiaereo, che esordi nel 1965 come
ZSU-23-4 Shilka
. Questo sistema d'arma includeva radar di scoperta ed inseguimento, computer di controllo di fuoco e sistema di puntamento automatico, che aumentarono grandemente l'efficacia contro i moderni bersagli. Il ZSU-23 in particolare era particolarmente efficace se usato in un sistema di difesa stratificato insieme ai missili terra-aria: la presenza di questi costringeva gli aerei a volare a bassa quota per sfuggire ai radar, entrando quindi nel raggio d'azione dei ZSU.
Il successo del ZSU-23 fece risorgere l'interesse per i semoventi antiaerei, insieme all'ingresso in servizio negli
anni settanta
dei primi
elicotteri d'attacco
, che a causa delle tattiche e delle quote di volo erano difficilmente ingaggiabili dai missili. Degno di nota in questa nuova generazione di sistemi e il tedesco
Gepard
, il primo sistema occidentale dalle prestazioni paragonabili al ZSU. Questo sistema venne largamente imitato dalle altre forze
NATO
. I tentativi statunitensi portarono ad una serie di fallimenti o magri risultati, come il
MIM-46 Mauler
missilistico, mai entrato in servizio; il
M163 VADS
, a puntamento ottico, dalla portata limitata; il
M247 DIVAD
, programma lungo, travagliato ed infine cancellato.
Lo sviluppo dei semoventi antiaerei continua tuttora, con la maggior parte dei sistemi che combinano cannoni e missili. Esempi in questo senso includono il
2S6 Tunguska
russo, che ha soppiantato i ZSU-23, le nuove versioni del Gepard tedesco ed il
Marksman
inglese. Esempi moderni invece di sistemi solo artigliereschi o solo missilistici sono i
sudcoreani
K30 Biho
e
K263A1
, il
cinese
PGZ95
, lo
svedese
CV9040 AAV
, il
polacco
PZA Loara
, l'americano
M6 Bradley Linebacker
e
M1097 Avenger
, lo
jugoslavo
BOV-3
, il
canadese
ADATS
, il
giapponese
Type 87
, l'italiano
SIDAM 25
e
OTOMATIC
, i
francesi
AMX-13 VDA
, il
turco
FNSS ACV-15
armato di
Atılgan PMADS
.