La
STS-119
e una missione spaziale del
Programma Space Shuttle
, la 28° verso la
Stazione spaziale internazionale
e il volo di
assemblaggio
15A
. Il lancio dello
Discovery
era inizialmente previsto il 4 dicembre
2008
,
[2]
ma rinviato
[3]
a causa di ritardi nelle missioni precedenti e successivamente per controlli alle tre valvole che regolano il flusso dell'idrogeno gassoso dai motori principali al serbatoio esterno
[4]
[5]
. Lo Space Shuttle Discovery e regolarmente decollato il 15 marzo alle 23:43 UTC ed e atterrato il 28 marzo alle 19:14 UTC.
Equipaggio ISS
Expedition 18
in partenza
Equipaggio ISS
Expedition 18
in ritorno
Il numero tra parentesi indica il numero di voli spaziali eseguiti dall'astronauta compresa l'attuale missione.
Al centro del simbolo e presente la Stazione Spaziale Internazionale, nella quale e evidenziato in giallo il segmento S6 che verra installato durante questa missione. Il
modulo Kibo
e raffigurato con un cerchio rosso. Lo Shuttle e disegnato con una scia che forma la bandiera statunitense, che rappresenta gli sforzi degli Stati Uniti e degli astronauti statunitensi nel programma spaziale. Nel simbolo sono presenti 17 stelle, che rappresentano i sacrifici degli equipaggi dell'
Apollo 1
, dello
Space Shuttle Challenger
e dello
Space Shuttle Columbia
.
Lo scopo principale della missione e costituito dal trasporto e l'installazione del
segmento
S6 sulla Stazione Spaziale Internazionale. Inoltre, la missione servira per la normale rotazione dell'equipaggio a bordo della stazione.
Il carico principale della missione e costituito dal segmento S6, che contiene il relativo gruppo di pannelli solari. Il segmento e l'ultimo mancante sulla Stazione Spaziale. Inoltre saranno effettuati molti esperimenti, come lo
Shuttle Ionospheric Modification with Pulsed Local EXhaust
(SIMPLEX), lo
Shuttle Exhaust Ion Turbulence Experiments
(SEITE) e il
Maui Analysis of Upper Atmospheric Injections
(MAUI).
Come nella missione
STS-126
, anche in questo lancio verranno inseriti dei sensori per raccogliere dati aggiuntivi durante il lancio. Essi aiuteranno gli ingegneri a risolvere alcuni problemi relativi alle oscillazioni di spinta presenti nelle analisi preliminari sul nuovo vettore
Ares I
, destinato a sostituire (assieme all'
Ares V
) lo Space Shuttle.
Inoltre l'esperimento
Boundary Layer Transition Detailed Test Objective
prevedera l'inserimento di una mattonella speciale nello
scudo termico dello Space Shuttle
. Questa mattonella presenta una sporgenza di circa 6,4 mm rispetto alle altre in modo da simulare la presenza di un
gap filler
sporgente. I
gap filler
sono spessori inseriti tra le mattonelle per compensare le espansioni termiche di queste ultime. Tredici sensori misureranno gli effetti di questa sporgenza sui flussi aerodinamici e forniranno nuovi dati per mitigare gli effetti di un eventuale
gap filler
sporgente.
[7]
. Un tale problema si era verificato durante la missione
STS-117
.
Lo
Space Shuttle
Discovery
e stato spostato il 7 gennaio
2009
dall'
Orbiter Processing Facility
al
Vehicle Assembly Building
. Il carico, costituito dal quarto ed ultimo gruppo di pannelli solari, il segmento S6, e giunto al
complesso di lancio 39
l'11 gennaio.
Nella stessa giornata e stato completato l'assemblaggio del
Discovery
, con il montaggio dell'Orbiter sul
serbatoio esterno
e dei
Solid Rocket Booster
.
Lo Shuttle venne spostato sulla piattaforma di lancio 39A il 14 gennaio. Il trasferimento a bordo del
Crawler-transporter
era stato programmato per le 19:00 UTC, ma e stato rinviato alle 20:17 UTC a causa di un problema con i riscaldatori della
Mobile Launcher Platform
, che vengono utilizzati quando la temperatura scende sotto i 7 °C.
Lo spostamento dello Shuttle e stato completato dopo 7 ore, alle 05:16 UTC.
Il 21 e 22 gennaio i manager della missione si incontrarono per la verifica della missione (
Flight Readiness Review
), e venne concessa l'autorizzazione di procedere con la data di lancio del 12 febbraio. Una successiva verifica rinvio la data di lancio al 22 febbraio.
Dopo l'ultima missione dell'Endeavour (
STS-126
) venne scoperto che una valvola dell'idrogeno era danneggiata. Le valvole di flusso dell'idrogeno (
Gaseous Hydrogen flow control valves
) hanno la funzione di regolare il flusso dell'idrogeno gassoso tra i
propulsori principali
e il
serbatoio esterno
. Nello Space Shuttle e presente una valvola per ognuno dei tre propulsori. La regolazione del flusso di idrogeno e necessaria per l'invio di quest'ultimo ad una pressione corretta e preservare l'integrita strutturale del serbatoio.
[8]
Man mano che i propulsori consumano il propellente, il livello dell'idrogeno e dell'ossigeno liquido nei due serbatoi diminuisce. Per contrastare il vuoto che viene creato, i propulsori convertono l'idrogeno liquido in forma gassosa e lo inviano al serbatoio esterno. Le valvole regolano la quantita di idrogeno gassoso che e inviato al serbatoio esterno.
[8]
Durante la missione dell'Endeavour
STS-126
, i controllori di volo hanno rilevato che una delle valvole stava regolando il flusso di idrogeno gassoso ad un tasso superiore al previsto. Per compensare le altre due valvole hanno diminuito la quantita di idrogeno gassoso, e non si sono verificati problemi. Al ritorno dell'Endeavour, il sistema di propulsione e stato ispezionato e gli ingegneri hanno scoperto che la valvola era danneggiata
[8]
.
La preoccupazione dei responsabili NASA era dovuta ad una possibile rottura della valvola durante il lancio, che potrebbe causare:
[8]
- una rottura della linea di idrogeno gassoso, che comporterebbe una perdita di pressione del serbatoio dell'idrogeno del serbatoio esterno e di conseguenza lo spegnimento di un propulsore
- un eccesso di pressione del serbatoio dell'idrogeno, che costringerebbe l'apertura di una valvola di sfogo e la fuoriuscita di idrogeno in una area ricca di ossigeno.
Per precauzione sono state quindi controllate anche quelle del Discovery. La procedura ha compreso la rimozione, l'ispezione e la reinstallazione delle tre valvole. Esse controllano la pressione dell'idrogeno liquido dal
serbatoio esterno
verso i
propulsori principali
dell'orbiter. Questo controllo ha fatto slittare la data di lancio inizialmente al 27 febbraio e in seguito al 15 marzo
[9]
.
Il lancio e stato rinviato durante la fase di caricamento del serbatoio esterno. Infatti e stata rilevata una perdita di idrogeno liquido. I responsabili di missione hanno fissato una nuova data di lancio per domenica 15 marzo
[9]
[10]
. A causa di questo rinvio le attivita extraveicolari effettuate dagli astronauti saranno 3 invece delle 4 previste. Il
Discovery
infatti deve terminare la sua missione e sganciarsi dalla stazione spaziale il 25 marzo, per non incrociare la navetta Sojuz, che sara lanciata il 26 marzo e attracchera alla stazione due giorni dopo.
Le procedure di caricamento dell'idrogeno e dell'ossigeno liquido sono iniziate alle 15:06 UTC e si sono concluse alle 17:28 UTC. Non si e verificato alcun inconveniente simile alla perdita che ha fatto slittare il lancio di qualche giorno. Gli astronauti sono giunti alla piattaforma di lancio 39A e hanno preso posto a bordo del Discovery alle 21:38 UTC.
Dopo le consuete procedure pre-decollo, il controllo missione ha confermato il lancio alle 23:31 UTC. Alle 23:43 il
Discovery
e decollato regolarmente, e pochi minuti dopo ha raggiunto l'orbita terrestre
[11]
.
Dopo il raggiungimento dell'orbita, l'equipaggio del
Discovery
ha iniziato le consuete attivita, tra cui l'apertura dei portelli della stiva di carico dello Shuttle, l'estensione dell'antenna in
banda Ku
e l'attivazione del
braccio robotico
.
[12]
Il tramonto del sole, avvenuto poco prima del decollo, ha contribuito alla spettacolarita dell'evento, colorando la colonna di gas che si sprigionava dai
razzi a combustibile solido
e dai tre
propulsori principali
. "Ho visto molti lanci," ha commentato il Direttore di Lancio
Michael D. Leinbach
durante la conferenza tenutasi dopo il decollo, "e questo e stato il piu bel lancio mai visto".
[13]
Il pilota Antonelli e il comandante Archambault hanno attivato i propulsori di manovra del
Discovery
per correggere la rotta verso la stazione spaziale.
[14]
Successivamente Antonelli si e unito ad Acaba e Philips per compiere l'analisi dello
scudo termico
del
Discovery
attraverso i sensori dell'
Orbiter Boom Sensor System
collegato al
braccio robotico
.
Il resto dell'equipaggio ha compiuto le attivita di routine in preparazione all'aggancio con la stazione spaziale, tra cui la preparazione dei materiali da trasferire, il controllo delle tute spaziali e l'estensione dell'anello di attracco. Sulla stazione i tre astronauti hanno iniziato i preparativi per l'arrivo dello Shuttle e il controllo delle macchine fotografiche che saranno impiegate per le riprese del
Discovery
durante la
Rendezvous Pitch Maneuveour
.
[15]
Nel frattempo gli ingegneri NASA hanno controllato le immagini e i video del decollo, per controllare eventuali detriti pericolosi. E stato rilevato un frammento che tuttavia non ha colpito l'orbiter, proveniente da una copertura dei propulsori del Reaction Control System. Queste coperture sono progettate per staccarsi durante il lancio. Tuttavia, un distacco "in ritardo" potrebbe costituire un problema. Nel caso della missione STS-119 gli esperti hanno assicurato che non e stato causato alcun danno, anche se la copertura avesse urtato l'orbiter.
[16]
Il comandante Archambault e il pilota Antonelli hanno effettuato l'ultima correzione orbitale per raggiungere la stazione. Quando il
Discovery
si e portato a qualche centinaio di metri ha iniziato la consueta
Rendezvous Pitch Maneuver
, in modo da permettere agli astronauti della stazione spaziale di riprendere delle immagini ad alta risoluzione dello scudo termico che sono state successivamente inviate a Terra per le analisi.
[17]
Alle 21:19 UTC il
Discovery
ha attraccato alla stazione spaziale e alle 23:09 UTC si sono aperti i portelli
[17]
. L'equipaggio della stazione ha accolto calorosamente gli astronauti del
Discovery
a bordo della stazione.
La giornata e stata occupata principalmente dalle attivita robotiche relative al posizionamento del segmento S6 della stazione spaziale. Attraverso il
braccio robotico della stazione spaziale
e stato agganciato e rimosso il componente dalla stiva di carico dello Space Shuttle. Successivamente il componente e stato agganciato al
braccio robotico del
Discovery
, in modo da liberare poterlo spostare nei pressi del Mobile Transporter della stazione. Infine, il segmento S6 e stato nuovamente agganciato dal braccio robotico della stazione spaziale.
[18]
Gli astronauti hanno quindi spostato il nuovo componente in una posizione temporanea
[19]
. L'installazione del nuovo componente della stazione sara completato durante la prima passeggiata spaziale, prevista per giovedi 19. In preparazione delle attivita extraveicolari, Swanson e Arnold hanno trascorso la notte nel
Joint Airlock
.
La prima passeggiata spaziale e iniziata alle 17:16 UTC. Swanson e Arnold si sono spostati sul segmento S5, nei pressi del quale era presente il nuovo segmento S6. All'interno della stazione Wakata era al comando del braccio robotico della stazione a cui era ancorato il nuovo componente. Dopo aver avvicinato lentamente il nuovo componente al segmento S5, gli astronauti hanno iniziato a fissarlo e a stabilire i collegamenti con il resto della stazione. Essi comprendono i cavi per i dati, per la potenza e i tubi per i fluidi. In seguito hanno installato un radiatore per il raffreddamento, hanno installato i
Beta Gimbal Assembly
, che contengono i supporti per il sostegno dei pannelli
[20]
. Le attivita extraveicolari sono terminate alle 23:23 UTC, dopo 6 ore e 7 minuti. Il dispiegamento dei pannelli solari e stato completato il giorno successivo.
L'attivita principale della giornata e costituita dal dispiegamento dei pannelli solari. Questa operazione ha una durata prevista tra le 3 e le 5 ore. E stata studiata una nuova procedura per l'operazione, in modo da evitare i problemi che si sono verificati con i pannelli solari del segmento P6 durante la missione
STS-116
. In particolare, i pannelli sono stati dispiegati lentamente per meta lunghezza, per poi lasciarli fermi per circa 35 minuti, in modo da permettere ai pannelli di scaldarsi. In questo modo si riduce il rischio che alcuni pannelli aderiscano tra loro. Successivamente e stato completato il dispiegamento
[21]
.
Gli astronauti Acaba e Swanson hanno effettuato la seconda passeggiata spaziale, che e iniziata alle 17:51 UTC ed e terminata alle 11:21 UTC, dopo 6 ore e 30 minuti
[22]
[23]
. Dopo essersi portati nei pressi del segmento P6, all'altra estremita della stazione spaziale rispetto al nuovo segmento S6, hanno effettuato alcune operazioni per facilitare la sostituzione delle batterie del segmento P6, compito che verra svolto nella missione
STS-127
[23]
. In particolare hanno allentato alcuni bulloni delle batterie, predisposto agganci per i piedi e preparato l'attrezzatura. In seguito si sono spostati sul segmento P3 per installare un
Unpressurized Cargo Carrier Attachment System
(
UCCAS
). L'
UCCAS
e un sistema per l'aggancio di equipaggiamenti e materiali all'esterno della stazione spaziale. Gli astronauti hanno tuttavia incontrato qualche difficolta, dovute ad un braccio che non era allineato correttamente
[23]
. Il controllo missione ha quindi deciso di rimandare il completamento di questo compito per passare alle altre operazioni con priorita maggiore. Swanson ha quindi installato sul
laboratorio Kib?
la seconda antenna
GPS
[23]
, che servira per il sistema di guida della navetta giapponese
HTV
. Contemporaneamente Acaba ha ripreso alcune immagini in
infrarosso
dei radiatori presenti sui segmenti S1 e P1. Queste immagini serviranno per verificare lo stato di usura dei radiatori. Alle 18:38 UTC, a causa di un problema dei
Control Moment Gyroscopes
(
CMG
), l'assetto della stazione spaziale e stato momentaneamente trasferito ai sistemi del
Discovery
. L'inconveniente era previsto dai responsabili della missione, e non ha avuto alcun impatto sulle attivita degli astronauti.
La giornata di domenica e stata impiegata per il trasferimento dei rifornimenti e dell'equipaggiamento tra il
Discovery
e la stazione spaziale. Inoltre, e stato testato l'unita per il riciclaggio dell'urina, parte di un sistema di riciclaggio dell'acqua che e stato portato a bordo della stazione nella missione
STS-126
. Una unita di distillazione e stata sostituita, poiche presentava dei malfunzionamenti, e Fincke e Magnus hanno condotto delle prove di funzionamento per accertarsi del suo funzionamento.
Acaba e Arnold hanno preparato gli strumenti e l'equipaggiamento per la terza passeggiata spaziale e hanno trascorso la notte nel
Joint Airlock
.
Gli astronauti Acaba e Arnold hanno iniziato la terza ed ultima passeggiata spaziale
[24]
alle 15:37 UTC.
Inizialmente hanno riposizionato due Crew Equipment Carts da un lato all'altro del Mobile Transporter, in modo da facilitare la futura installazione (durante la missione
STS-127
) del componente
Exposed Facility
del
laboratorio Kib?
. Successivamente hanno cercato di continuare l'installazione dell'
UCCAS
, purtroppo senza successo. Questo compito sara quindi rinviato alle future missioni. Infine hanno effettuato la lubrificazione di una estremita del braccio robotico del
Discovery
. La passeggiata spaziale e terminata alle 23:21 UTC, dopo 6 ore e 27 min.
All'interno della stazione spaziale sono proseguiti i test con il sistema di riciclaggio dell'acqua. Gli astronauti hanno raccolto circa 6,8 litri d'acqua riciclata per portarla nei laboratori di analisi per ulteriori test. Se questi daranno esito positivo sulla potabilita dell'acqua, gli astronauti inizieranno a consumarla regolarmente.
Durante la prima parte della giornata gli astronauti hanno continuato il trasferimento dei rifornimenti e degli equipaggiamenti tra il
Discovery
e la stazione.
[25]
Nella seconda parte della giornata gli astronauti si sono riposati, partecipando a conferenze con i media. Inoltre, gli astronauti sono stati chiamati in videoconferenza dal
Presidente
Barack Obama
, riunito nella
Roosevelt Room
della
Casa Bianca
assieme ad alcuni membri del
Congresso
ed alcuni alunni di una scuola elementare di
Washington
.
[26]
.
Alle 16:53 UTC gli astronauti hanno tenuto la consueta cerimonia di commiato, dove il
comandante
della stazione Fincke ha ringraziato i membri del
Discovery
per i loro sforzi. I portelli tra lo Shuttle e la stazione spaziale si sono chiusi alle 17:59 UTC e il
Discovery
si e sganciato dalla stazione spaziale alle 18:53 UTC
[27]
.
Il pilota Antonelli ha compiuto la consueta ispezione dello
scudo termico
del
Discovery
tramite l'
OBSS
. Questa verifica viene compiuta per verificare che non si siano verificati danni causati dall'impatto di detriti nel periodoo in cui lo Shuttle e rimasto attraccato alla stazione spaziale. Le immagini sono state inviate a terra per le analisi
[28]
.
L'equipaggio del
Discovery
ha effettuato i controlli di routine per l'atterraggio, previsto per sabato 28. I controlli hanno riguardato le superfici di volo, che permettono di controllare la discesa atmosferica, e il reaction control system, ovvero il sistema di propulsori che viene utilizzato per uscire dall'orbita ed iniziare il rientro
[29]
.
Inoltre e stata ritratta l'antenna in banda Ku e configurato il sedile per
Sandra Magnus
. Infatti la Magnus ha trascorso quattro mesi in
assenza di peso
a bordo della stazione come membro dell'
Expedition 18
, e devono essere prese delle precauzioni per facilitare l'adattamento del suo corpo alla
gravita
.
Nella prima opportunita di rientro al
Kennedy Space Center
e prevista l'accensione del reaction control system per uscire dall'orbita alle 16:33 UTC e l'atterraggio alle 17:39 UTC. La seconda opportunita della giornata di sabato prevede l'uscita dall'orbita alle 18:08 UTC e l'atterraggio alle 19:14 UTC
[30]
.
Le condizioni meteorologiche hanno costretto i responsabili NASA a scartare la prima opportunita e a sfruttare la seconda possibilita per far atterrare lo Space Shuttle. Alle 18:23 UTC gli astronauti hanno iniziato ad assumere fluidi, una procedura che agevola l'adattamento alla
gravita
del corpo umano. Alle 18:00 UTC e stata autorizzata l'accensione dei propulsori di manovra per uscire dall'orbita. Questa operazione e stata effettuata con successo alle 18:08 UTC. Alle 19:14 UTC il
Discovery
e atterrato regolarmente sulla pista 15 del
Kennedy Space Center
[1]
. "
Benvenuti a casa, Discovery, dopo una grande missione che ha portato la ISS alla piena potenza
" ha comunicato all'equipaggio il
CAPCOM
George Zamka.
"
E bello avere il Discovery a casa, ha un ottimo aspetto
", ha detto il direttore di volo Mike Leinbach, "
l'equipaggio e rimasto estasiato da come ha funzionato in orbita
". I responsabili della NASA si sono congratulati con l'equipaggio: "
Penso che abbiamo lasciato la stazione in una configurazione di cui possiamo essere molto orgogliosi. E un team incredibile che rende queste missioni possibili. Non c'e nulla che non possa fare.
" ha commentato LeRoy Cain,
Deputy Manager
del
Programma Space Shuttle
.
|
Astronauta
|
Inizio
|
Fine
|
Durata
|
Missione
|
EVA1
|
Steven R. Swanson
Richard R. Arnold
|
19 marzo
17:16 UTC
|
23:23 UTC
|
6 ore, 7 minuti
|
Installazione segmento S6, installazione radiatore, dispiegamento dei Beta Gimbal Assembly
|
EVA2
|
Swanson
Joseph M. Acaba
|
21 marzo
16:51 UTC
|
23:21 UTC
|
6 ore, 30 min
|
Preparazione sostituzione batterie nel segmento P6, parziale installazione UCCAS, installazione antenna GPS sul laboratorio Kibo, ripresa immagini all'infrarosso di alcuni radiatori.
|
EVA3
|
Arnold
Acaba
|
23 marzo
15:37 UTC
|
22:04 UTC
|
6 ore, 27 min
|
Risposizionamento del Crew Equipment Translation Aid, lubrificazione braccio robotico dello Shuttle
|
Come tradizione per tutti i voli NASA a partire dal
Programma Gemini
, per ogni giorno di missione, l'equipaggio della STS-119 ascolta un particolare brano musicale scelto da un astronauta, che per lui ha un particolare significato
[31]
[32]
.
- Giorno 2
: "
Free Bird
", dei
Lynyrd Skynyrd
, per Dominic Antonelli.
WAV
Archiviato
il 17 marzo 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 17 marzo 2009 in
Internet Archive
.
- Giorno 3
: "Radio Exercise", del Tokyo Broadcast Children's Choir, per Koichi Wakata.
WAV
Archiviato
il 17 marzo 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 17 marzo 2009 in
Internet Archive
.
- Giorno 4
: "
I Walk the line
" di
Johnny Cash
per Steven R. Swanson.
WAV
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
- Giorno 5
: "Que Bonita Bandera" eseguita da Jose Gonzalez, per Joseph Acaba.
WAV
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
- Giorno 6
: "Box of Rain" eseguita dai
Grateful Dead
, per John Phillips.
WAV
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
- Giorno 7
: "In a Little While" eseguita dal gruppo "Pilgrim and Trout" per Richard Arnold.
WAV
[
collegamento interrotto
]
MP3
[
collegamento interrotto
]
- Giorno 8
: "Alive Again" eseguita dai
Chicago
, per Lee Archambault.
WAV
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
- Giorno 9
: "Ain't Nobody Here but Us Chickens" di
Louis Jordan
, per Swanson.
WAV
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
- Giorno 10
: "Andrew's Song" eseguita dai
Treestump
, per Phillips. (Treestump e la band musica della figlia di Phillips)
WAV
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
- Giorno 11
: "
Dirty Water
" dei
The Standells
, per Antonelli.
WAV
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
- Giorno 12
: "
Enter Sandman
" dei
Metallica
, per Acaba.
WAV
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 27 marzo 2009 in
Internet Archive
.
- Giorno 13
: "
Bright Side of the Road
" di
Van Morrison
, per Arnold.
WAV
Archiviato
il 27 luglio 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 27 luglio 2009 in
Internet Archive
.
- Giorno 14
: "I Have a Dream" degli
ABBA
, per Magnus.
WAV
Archiviato
il 27 luglio 2009 in
Internet Archive
.
MP3
Archiviato
il 27 luglio 2009 in
Internet Archive
.
Lo stesso argomento in dettaglio:
STS-3xx
.
Nel caso di problemi alla missione STS-119 era previsto il lancio della missione STS-327 tramite lo
Space Shuttle
Endeavour
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