La
ruota panoramica
e una struttura circolare metallica alla quale e applicata un numero variabile di cabine. Tale opera, mossa da una forza meccanica, girando permette alle persone all'interno delle vetture di salire in altezza, compiendo uno o piu giri completi, a seconda delle dimensioni della struttura. Nelle ruote giganti fisse una corsa consiste in genere in un unico giro, della durata di diversi minuti, mentre le molto piu piccole ruote mobili dei
luna park
viaggianti offrono ai clienti spesso 5 o 6 giri consecutivi. Le vetture non sono ancorate alla ruota per mezzo di connessioni rigide, bensi tramite perni che permettono loro di rimanere sempre in posizione orizzontale durante tutto il giro, evitandone il capovolgimento.
Le vetture possono avere dimensioni e forma estremamente varie. Il tipo piu diffuso consiste in una sorta di cabina, coperta da una tettoia e aperta sui quattro lati, ma esistono anche vetture a pianta circolare, che possono ruotare sul proprio asse in modo da permettere agli occupanti di ammirare ancora meglio il panorama, nonche vetture scoperte, piu tipiche delle ruote di dimensioni minori, o al contrario totalmente chiuse e vetrate, come nella maggior parte delle ruote giganti fisse.
La piu alta ruota panoramica e attualmente la “Ain Dubai” (l’occhio di Dubai). Progettata in occasione di Expo 2020, la nuova ruota panoramica di Dubai e alta 250 metri, contro i 135 metri del London Eye e i 168 metri dell'High Roller di Las Vegas, a lungo considerata la ruota panoramica piu grande del mondo.
La prima ruota panoramica nei porti turistici italiani e dal 2010 quella di Cattolica (rn).
La prima ruota panoramica venne realizzata a
Chicago
nel
1893
grazie al progetto dell'ingegnere statunitense
George Ferris
, da cui il nome "Ferris wheel" usato per indicare tale struttura nei paesi di lingua inglese. Fu costruita in occasione della
Columbian Exposition
che si tenne in quell'anno a Chicago.
[1]
Era alta 80 metri ed era dotata di 36 cabine, ciascuna con 60 posti (di cui 40 a sedere), per cui poteva trasportare ben 2160 persone. Nel 1904 venne smontata e poi ricostruita a
St. Louis
per l'esposizione universale di tale citta. Fu demolita nel 1906.
Nel 1905 venne eretta a
Londra
la
Great Wheel
, una ruota panoramica alta 94 metri costruita sul modello della Ferris wheel di Chicago. Progettata da due ingegneri australiani, Adam Gaddelin e Gareth Watson, rimase in funzione fino al termine del 1906, trasportando in totale 2,5 milioni di persone; fu demolita nel 1907.
Gia nel 1896 era stata costruita a
Vienna
la
Riesenrad
, una ruota panoramica alta 65 metri tuttora esistente e in funzione. Era stata progettata dall'ingegnere inglese Walter Basset al fine di offrire un panorama sulla capitale austroungarica.
[2]
In occasione dell'esposizione universale del 1900 di
Parigi
fu edificata la
Grande Roue
, una ruota panoramica alta 100 metri dotata di 40 cabine. Rimase in funzione fino al 1937, anno in cui venne demolita.
In seguito furono edificate moltissime strutture di questo tipo, prevalentemente in
parchi di divertimento
o
luna-parks
. La sola ditta degli ingegneri australiani Gaddelin e Watson, che costruirono la
Grande Roue
di Parigi, ne realizzo oltre 200.
A seconda del tipo di meccanismo utilizzato per il loro movimento, le ruote panoramiche possono essere distinte in
ruote panoramiche a propulsione periferica
e
ruote panoramiche a propulsione centrale
.
Le
ruote panoramiche a propulsione periferica
sono le prime ad essere state inventate e ancor oggi la maggior parte delle ruote esistenti appartiene a questa categoria. La loro propulsione e dovuta all'azione di alcune ruote, spesso simili a ruote d'auto e dotate di pneumatici, le quali, mosse da un motore che puo essere
elettrico
oppure
idraulico
, agiscono per attrito su una cerchiatura perimetrale della grande ruota, cui trasmettono il movimento. Tutte le ruote piu grandi, compreso il
London Eye
, appartengono a questa tipologia.
Le
ruote panoramiche a propulsione centrale
sono invece dotate di un
motore elettrico
montato in corrispondenza del perno intorno al quale avviene il movimento della ruota. Questo tipo di motore e meno efficiente per ruote panoramiche di grandi dimensioni, in quanto lo spreco di energia e maggiore a causa della lunghezza delle
leve
costituite dai raggi della ruota. Per questo motivo, a questa categoria appartengono ruote di dimensioni piccole e medie. Le ruote panoramiche per bambini, che spesso hanno solo 5 o 6 vetture e non hanno cerchiatura perimetrale, spesso hanno una propulsione di questo tipo.
La seguente tabella fornisce un elenco delle ruote panoramiche con altezza di almeno 60 metri.
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La ruota panoramica Di Ain Dubai vista dal mare.
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La
Singapore Flyer
vista dall'East Coast Parkway
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La Singapore Flyer in lontananza
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Il
London Eye
al crepuscolo
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Una ruota panoramica ad
Atlantic City
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Una ruota panoramica all'
Oktoberfest
di Monaco
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Una ruota panoramica all'idroscalo di Milano
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La Wiener Riesenrad di Vienna
-
Una ruota panoramica di
Chongqing
in Cina
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Particolare della
London Eye
di
Londra
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grande ruota panoramica posta alle Tuileries, Parigi
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Ruota panoramica al luna park della fiera di “Send” a
Munster
,
Nordreno-Vestfalia
, Germania.