Nicholas Tombazis
(in
greco
Νικ?λαο? Τομπ?ζη?
?
-
Nikolaos Tombazis
;
Atene
,
22 aprile
1968
) e un
ingegnere
greco
.
Dopo la
laurea
a
Cambridge
e il
dottorato
in
Ingegneria aeronautica
all'
Imperial College
, nel
1993
viene assunto in
Benetton
[1]
da
Ross Brawn
(allora direttore tecnico della scuderia). Dal
1997
passa in
Ferrari
nel ruolo di aerodinamico, contribuendo, insieme con lo stesso Brawn e
Rory Byrne
, ai successi della scuderia di
Maranello
.
Alla fine del
2003
lascia la Ferrari, e viene chiamato a svolgere il
servizio militare
presso la citta greca di
Lamia
.
[2]
Al termine del servizio di leva, decide di tornare in
Formula 1
, optando questa volta per la scuderia
McLaren
, dove progetta la
MP4-20
. Nel marzo
2006
ritorna ancora in Ferrari, come capo progettista.
[2]
Rimane a
Maranello
ufficialmente fino al 9 dicembre 2014, giorno in cui viene licenziato.
Il 15 gennaio 2016 la Scuderia
Manor
annuncia l'ingaggio dell'ingegnere greco, con il ruolo di capo aerodinamico del Team britannico.
[3]
Dopo la chiusura della scuderia, nel 2018 entra nel direttivo
FIA
.
E sposato e ha quattro figli. Risiede a
Castelvetro di Modena
, a pochi chilometri da
Maranello
. Il padre Alexandros, architetto, ha progettato tra le altre cose il nuovo Santuario della
Madonna di Fatima
.
