Lincoln
e la divisione di lusso del costruttore di
automobili
Ford
. E stata fondata da
Henry M. Leland
nel 1917 e acquistata dalla Ford nel 1922. Venne cosi denominata per onorare la memoria del
presidente statunitense
Abraham Lincoln
[1]
.
La Lincoln fu fondata nell'agosto 1917 da
Henry M. Leland
, uno dei fondatori della
Cadillac
. Leland lascio la Cadillac, ormai parte della
General Motors
, durante la
prima guerra mondiale
e insieme al figlio Wilfred fondo la Lincoln Motor Company, che all'inizio fabbricava
motori aeronautici Liberty
. Dopo la guerra, gli stabilimenti della Lincoln furono convertiti alla produzione di automobili di lusso.
L'azienda si trovo in grandi difficolta economiche dopo la conversione della produzione e, dopo avere prodotto solo 150 auto, il 4 febbraio
1922
fu dichiarata in
bancarotta
e venduta alla
Ford Motor Company
per $8,000,000, parte dei quali fu utilizzata per saldare i debiti. L'acquisto della Lincoln fu un successo personale per
Henry Ford
, che era stato precedentemente allontanato dalla
Detroit Automobile Company
da un gruppo di investitori guidati proprio da Leland. Quest'ultima societa, chiamata
Cadillac
a partire dal 1902 e acquistata nel 1909 dalla
General Motors
, sarebbe poi diventata il principale rivale della Lincoln. Dopo l'acquisto da parte della Ford, una diminuzione dei prezzi e modifiche estetiche fecero aumentare le vendite della Lincoln fino a 5512 unita fra marzo e dicembre 1922. Fu cosi che la Lincoln divenne uno dei marchi di lusso di maggior successo degli Stati Uniti, insieme a
Cadillac
e
Packard
.
Nel
1923
furono introdotti nuovi tipi di carrozzeria, fra cui quelle di tipo
phaeton
e berlina a quattro porte. L'offerta comprendeva anche
roadster
a due posti, berline a sette posti e limousine; queste ultime avevano prezzi a partire da 5200$.
Lincoln Model L (1929)
Nel
1924
la Lincoln inizio a produrre modelli speciali utilizzati dai dipartimenti di
polizia
americani. Queste auto, conosciute come Police Flyers, erano equipaggiate con rastrelliere, vetri antiproiettile spessi 2.2 centimetri e
tergicristalli
elettrici sul lato del guidatore.
Nel
1927
fu adottato come logo il
levriere
, poi sostituito dal
diamante
utilizzato ancora oggi.
Tra il
1932
e il
1933
furono introdotti nella gamma Lincoln due nuovi motori
V12
, poi unificati nel "tipo K" che rimase in produzione fino alla meta degli anni '40. Il Lincoln "K" V12 era un motore della cilindrata di 6791 cm³ da 150 cv a 3400 giri.
Nello stesso periodo
Eugene T. Gregorie
inizio a progettare, nello studio di
design
creato da
Edsel Ford
, quella che sarebbe poi diventata la
Continental
, il modello piu conosciuto e importante della Lincoln. Inizialmente il progetto era di un esemplare unico da fabbricare per lo stesso Edsel Ford, che voleva un'auto dallo stile europeo da utilizzare durante le vacanze in
Florida
, ma poi si decise di produrre la Continental in serie, a partire dal
1939
.
La sportiva
Zephyr
, disegnata da Eugene Gregorie, fu introdotta nel
1936
, equipaggiata con un motore V12 da 4.4 litri, ed ebbe un tale successo da diventare quasi un marchio a se stante. Nel suo primo anno di commercializzazione, infatti, le vendite della Lincoln aumentarono del 900%
[2]
.
Lincoln Continental Convertible (1961)
La Continental, inizialmente basata sulla Zephyr, e stata il modello piu importante commercializzato dalla Lincoln: quando la produzione della prima serie termino, nel
1948
, ne erano state costruite 5322, interamente a mano. L'elemento distintivo di questo modello e il rilievo dato dalla
ruota di scorta
montata esternamente sulla coda dell'auto: ancora oggi questa caratteristica viene definita "Kit Continental".
Il nome Continental ritorno come una divisione a se stante nell'aprile
1955
, con l'arrivo della
Continental Mark II
, poi venduta come una Lincoln a partire dall'estate
1956
. La Mark II aveva un prezzo base di 10000$, lo stesso di una
Rolls-Royce
di quel periodo.
Nel gennaio
1958
la Lincoln venne unita dalla Ford con i marchi
Edsel
e
Mercury
, formando la divisione Mercury-Edsel-Lincoln, poi diventata Lincoln-Mercury nel
1960
, con la chiusura della Edsel.
Lincoln Town Car (1989)
La Continental rimase il modello simbolo della Lincoln fino al
1981
, quando questo ruolo fu occupato dalla
Town Car
, diventata un modello a parte dopo essere stata fino a quel momento l'allestimento piu ricco della stessa Continental.
Nel
1998
la Lincoln torno ad essere il marchio di lusso piu venduto negli Stati Uniti, grazie al notevole successo ottenuto dal
SUV
Navigator
e dalle versioni rinnovate di Town Car e Continental.
Lincoln Town Car (2003)
Fra il 1998 e il
2002
la Lincoln ha fatto parte del
Premier Automotive Group
, in cui la Ford aveva riunito i suoi marchi di maggior prestigio, ma ne e poi stata separata, seguendo la nuova strategia aziendale di differenziare i marchi statunitensi e quelli di importazione. Successivamente la Lincoln si e trovata in difficolta a causa della mancanza di nuovi modelli, perdendo terreno rispetto ai concorrenti americani e giapponesi come
Cadillac
e
Lexus
. La Ford, comunque sta cercando di rimediare: grazie alla condivisione dei pianali con altri modelli del gruppo, la Lincoln sta rinnovando la propria gamma con nuovi Suv come
Aviator
e
Lincoln Corsair
, che stanno riscuotendo successo.
Dal 2021, a causa della crisi di vendita delle berline, non saranno piu in vendita la
Lincoln MKZ
e la
Lincoln Continental
, quindi la gamma Lincoln sara composta solo da Crossover e SUV.
I modelli della Lincoln sono ufficialmente disponibili in
Stati Uniti
,
Canada
,
Messico
,
Porto Rico
,
Isole Vergini
,
Guam
,
Samoa Americane
,
Isole Marianne
,
Cina
,
Corea del Sud
e
Medio Oriente
.
Lincoln Continental Coupe (1948)
Lincoln Continental Town Car Convertible (1978)
Lincoln Continental del 2017
Lincoln MKT
Lincoln C
- ^
detnews.com | Michigan History
Archiviato
il 2 gennaio 2013 in
Archive.is
.
- ^
David Burgess-White, "Lincoln", in World of Automobiles, Volume 10, p.1196-7.
- ^
Il nome H-Series era ufficioso. Il modello, infatti, non possedeva un nome ufficiale ed era chiamato semplicemente "Lincoln".