La
Forza marittima di autodifesa
(in
Shinjitai
: 海上自衛隊 - romaji
Kaij? Jieitai
), anche nota internazionalmente con la sigla inglese
JMSDF
(
Japan Maritime Self Defence Force
- Forza marittima di autodifesa del Giappone) e la
componente navale
delle
Forze di autodifesa nipponiche
, e ha il compito della difesa delle acque territoriali e delle comunicazioni navali del Giappone. Essa e stata formata dopo la fine della
seconda guerra mondiale
in seguito alla dissoluzione della
Marina imperiale giapponese
, ed e una marina d'altura con significative capacita operative che la rendono una delle prime forze navali al mondo come tonnellaggio e tecnologia. Ha partecipato a operazioni di peacekeeping delle
Nazioni Unite
e a operazioni di interdizione marittima, Maritime Interdiction Operations (MIO).
Ultimamente la JMSDF sta modificando una classe di navi, ufficialmente classificate come cacciatorpediniere, ma in realta portaerei leggere da
27 000
tonnellate, conosciute originariamente come DDH-22 e infine come
classe Izumo
, dalle quali far operare i futuri velivoli
F-35
JSF.
La JMSDF ha una forza ufficiale di 46 000 uomini, con 119 navi da guerra, tra i quali 24 sottomarini, 53
cacciatorpediniere
(per la marina giapponese le unita sono classificate tutte come cacciatorpediniere) 29 unita
cacciamine
, 9 navi pattuglia e 9 unita anfibie, per un dislocamento complessivo di 432 000 tonnellate
[1]
.
Il prefisso per le navi e JDS (Japanese Defense Ship) per tutte le navi entrate in servizio prima del 2008. Le navi entrate in servizio successivamente usano il prefisso JS (Japanese Ship) per riflettere l'evoluzione della Agenzia di Difesa giapponese in Ministero della Difesa.
La Marina giapponese ha anche un'
aviazione di marina
, chiamata
Forza aerea della flotta
, erede della
Dai-Nippon Teikoku Kaigun K?k? Hombu
, e dotata di 200 velivoli ad ala fissa, di 150 elicotteri, questi ultimi hanno soprattutto impieghi antisommergibile e di caccia alle mine navali
[2]
.
In seguito alla sconfitta del Giappone nella seconda guerra mondiale, la
Marina Imperiale
fu disciolta in forza dell'accettazione della
Dichiarazione di Potsdam
. Le navi furono disarmate, e alcune di esse, come la nave da battaglia Nagato, furono requisite dagli Alleati come riparazione dei danni di guerra. Le navi rimanenti furono utilizzate per il rimpatrio dei soldati giapponesi dai fronti lontani dalla madrepatria e per la pulizia delle mine nell'area attorno alle isole del Giappone.
La flotta dragamine fu poi trasferita alla neonata Agenzia di Sicurezza Marittima, che aiuto a mantenere e conservare l'esperienza e le risorse della Marina imperiale.
La
Costituzione del Giappone
, scritta nel 1947 dopo la conclusione della guerra, all'articolo 9 specifica che "
Il popolo giapponese rinuncia per sempre alla guerra come diritto sovrano della nazione e la minaccia o l'utilizzo della forza come mezzo di risoluzione delle dispute internazionali
". La visione prevalente dell'articolo in Giappone e che esso permetta il mantenimento di forze militari per scopi di autodifesa, infatti a causa delle necessita della
guerra fredda
, anche gli
Stati Uniti
furono favorevoli all'istituzione da parte del Giappone di una propria forza di difesa.
Nel
1952
, la Forza di Sicurezza Costiera fu costituita nell'ambito dell'Agenzia di Sicurezza Marittima, incorporando la flotta dragamine e altri vascelli militari, soprattutto corvette, fornite dagli Stati Uniti.
Nel
1954
, la Forza di Sicurezza Costiera fu separata e la Forza di autodifesa marittima giapponese fu formalmente creata come la branca navale della Forza di autodifesa giapponese, secondo il passaggio della legge contemporanea sulle Forze di autodifesa.
Le prime navi della JMSDF furono delle corvette provenienti dalla US Navy, trasferite sotto controllo giapponese nel 1954. Nel
1956
la JMSDF ricevette la prima corvetta prodotta in Giappone dalla fine della seconda guerra mondiale, la
Harukaze
. A causa della minaccia costituita dalla vasta e potente flotta sottomarina della Marina Sovietica, la JMSDF assolse soprattutto un ruolo antisommergibile.
In seguito alla fine della guerra fredda, il ruolo della JMSDF cambio sensibilmente. Cominciando con una missione in Cambogia nel 1993, e stata attivamente impiegata in numerose missioni di mantenimento della pace a guida ONU in tutta l'Asia. Nel
1993
, la JMSDF mise in servizio il suo primo cacciatorpediniere
Aegis
, il
Kong?
. E stata attiva anche in esercitazioni navali congiunte con altre nazioni, come gli Stati Uniti.
La JMSDF ha dispiegato numerose sue corvette a rotazione nell'oceano Indiano in ruoli di scorta per vascelli alleati come parte dell'Operazione Enduring Freedom a guida USA.
A seguito di un aumento nelle tensioni con la Corea del Nord derivate dalla sperimentazione del 1993 del missile Nodong-1 e da quella del
1998
del missile Taepodong-1 sopra il Giappone settentrionale, la JMSDF ha rafforzato le sue mansioni e la sua presenza nell'ambito della difesa aerea del Giappone.
Un sistema anti missili balistici basato sulle navi e utilizzante missili
Standard SM-3
[3]
e stato sperimentato con successo il 18 dicembre
2007
ed e stato installato sulle navi della classe
Kong?
.
Navi giapponesi partecipano alla formazione internazionale
CTF-150
, in funzione di contrasto alla
pirateria nelle acque somale
; nello specifico, nel 2009 il cacciatorpediniere Ariake (DD-109) e la nave rifornimenti Towada (AOE-422) hanno fatto parte della formazione
[4]
.
A tutto il 2017, la squadra d'altura e composta da 38 veri cacciatorpediniere
[5]
, anche se la consistenza formale e maggiore. Tutte le unita di superficie sono classificate come cacciatorpediniere, in quanto il loro nome le classifica come unita difensive, e pertanto anche le unita tuttoponte della
classe Izumo
e della
classe Hyuga
sono classificate come DDH (Destroyer Helicopter). le unita minori, che per altre marine sono classificate come fregate, per la JMSDF sono DE (Destroyer Escort, caccia di scorta). A questa flotta sempre nel 2017 si aggiungono anche 18
sommergibili
Diesel-elettrici (17 in servizio ma uno recente ritirato e temporaneamente in disarmo)
[5]
.
La squadra e articolata in quattro flottiglie, nelle storiche basi di
Yokosuka
,
Sasebo
,
Kure
e
Maizuru
; ogni flottiglia e articolata su due escort squadron comprendenti anche un DDH (al 2017 i due Hyuga e i due Izumo, ma in precedenza altri cacciatorpediniere con ponte elicotteri in grado di portare fino a cinque mezzi) con un gruppo imbarcato che puo essere composto da oltre 20 velivoli ad ala rotante.
[5]
Il compito principale della Kaij? Jieitai e proteggere le isole giapponesi e la
Zona economica esclusiva
del Giappone.
- Flotta
navi di sicurezza
al 2018
Helicopter Destroyers-(DDH) - un'espressione usata in questo caso per non utilizzare la parola
portaeromobili
ma
cacciatorpediniere
portaelicotteri
; in realta si tratta di navi tuttoponte da 20 000 t.
Cacciatorpediniere
- Destroyers Guided (sottinteso Missile,
cacciatorpediniere lanciamisili
)-(DDG)
La
Kaij? Jieitai
non usa il termine
fregata
perche il nome implica una capacita di offesa. Cosi alcune piccole navi di tipo
escort
(cioe nave scorta) nella
Kaij? Jieitai
sono classificate come
destroyers
(contrazione dell'espressione
torpedo boat destroyer
, espressione inglese che indica il cacciatorpediniere), quando in realta, a livello internazionale queste imbarcazioni sono classificate come
fregate
, in modo da sottolineare i loro compiti strettamente difensivi poiche danno la caccia ad armi offensive come le siluranti.
Navi classificate come
Cacciatorpediniere
- Destroyers-(DD)
(Fregate)
Navi classificate come
Destroyer Escorts
-(DE)
(Fregate leggere)
Sottomarini
d'attacco (SSK)
Cacciamine
oceanici - Minesweeper Ocean-MSO
Cacciamine costieri - Minesweeper Coastal-MSC
Controllore cacciamine - Minesweeper Controller-MCL
Nave appoggio
cacciamine
- Minesweeper Tender-MST
Missile Patrol craft
Il codice NATO pubblicato e a livello di riferimento. Non esiste una disposizione legale del codice NATO nella Forza di autodifesa giapponese.
- Cristiano Martorella,
Il rinnovato concetto di potere navale in Asia
, in
Panorama Difesa
, n. 400, Firenze, ED.A.I., ottobre 2020, pp. 42-53.