Jean Baptiste Eugene Estienne
(
Conde en Barrois
,
7 novembre
1860
?
Parigi
,
2 aprile
1936
) e stato un
ingegnere
(
militare
)
francese
.
Frequenta il liceo Saint-Dizier e poi il liceo di Bar le Duc dimostrando buona predisposizione per la matematica, a 19 anni entra all'Ecole Polytechnique, da cui esce a 23 anni con una mediocre classifica (135° in graduatoria), mente brillante, con una cultura molto superiore alla media della classe militare si dimostra uno spirito ribelle e insofferente.
Viene assegnato alla Ecole de Application de l'Artillerie a
Fontainebleau
come
sottotenente
e dopo un anno mandato al 25º reggimento d'artiglieria di
Vannes
. Nel
1891
diventa
capitano
, come capo del
Service de precision
dell'Atelier de fabrication di
Bourges
scrive brillanti articoli e mette a punto strumenti per la
balistica
. Nel
1902
, promosso
maggiore
dirige la
Sezione tecnica di artiglieria
a
Parigi
. nel
1907
e a capo della scuola di artiglieria di
Grenoble
.
Nel
1909
il ministro della guerra francese, generale
Jean Brun
, decide di dotare l'esercito di servizio aereo, Estienne viene messo a capo del nascente settore come direttore dell'Etablissement d'Aviation Militaire e l'anno successivo, promosso
colonnello
il
Service Special Commandant Estienne
diploma i primi piloti. Allo scoppi della
prima guerra mondiale
e comandante del 22º reggimento d'artiglieria nella divisione del generale
Petain
, le esperienze nelle battaglie di Charleroi e della Marna, dove ha a disposizione due aerei da ricognizione gli fanno dire, rivolto ai suoi ufficiali
≪Messieurs, la victoire appartiendra dans cette guerre a celui des deux belligerants qui parviendra le premier a placer un canon de 75 sur une voiture capable de se mouvoir en tout terrain. (Signori, la vittoria in questa guerra apparterra a quello dei due belligeranti che riuscira per primo a sistemare un cannone da 75 su una vettura capace di muoversi su qualsiasi terreno)≫
Nel
1915
prende contatto con il comandante supremo
Joseph Joffre
con la proposta di sviluppare un mezzo cingolato per sfondare i reticolati di filo spinato su un innovativo progetto sviluppato dell'ingegnere
Eugene Brillie
.
Nel
1933
si ritira sulla
Costa Azzurra
a
Nizza
. Viene insignito della
gran croce
della
Legione d'Onore
nel
1934
.
Muore il 2 aprile 1936 all'ospedale Val-de-Grace a Parigi. E sepolto nel cimitero Cimiez a
Nizza
.
