Il
Gran Premio del Messico 1986
e stata la quindicesima gara del
campionato di Formula 1 del 1986
, si e svolto il 12 ottobre sul circuito dell'
Autodromo Hermanos Rodriguez
ed e stato vinto da
Gerhard Berger
su
Benetton
-
BMW
. Fu la prima vittoria in carriera del pilota austriaco e il primo successo nella storia del team anglo-italiano.
[1]
Pos
|
N°
|
Pilota
|
Costruttore
|
Q1
|
Q2
|
Distacco
|
1
|
12
|
Ayrton Senna
|
Lotus
-
Renault
|
1.18:367
|
1.16:990
|
|
2
|
6
|
Nelson Piquet
|
Williams
-
Honda
|
1.18:037
|
1.17:279
|
+0,289
|
3
|
5
|
Nigel Mansell
|
Williams
-
Honda
|
1.18:269
|
1.17:514
|
+0,524
|
4
|
20
|
Gerhard Berger
|
Benetton
-
BMW
|
1.17:780
|
1.17:609
|
+0,619
|
5
|
7
|
Riccardo Patrese
|
Brabham
-
BMW
|
1.21:241
|
1.18:295
|
+1,295
|
6
|
1
|
Alain Prost
|
McLaren
-
TAG
Porsche
|
1.19:294
|
1.18:421
|
+1,431
|
7
|
8
|
Derek Warwick
|
Brabham
-
BMW
|
1.19:713
|
1.18:527
|
+1,527
|
8
|
16
|
Patrick Tambay
|
Lola
-
Ford
|
1.20:492
|
1.18:839
|
+1,849
|
9
|
19
|
Teo Fabi
|
Benetton
-
BMW
|
1.18:971
|
1.18:893
|
+1,903
|
10
|
26
|
Philippe Alliot
|
Ligier
-
Renault
|
1.20:372
|
1.19:257
|
+2,267
|
11
|
2
|
Keke Rosberg
|
McLaren
-
TAG
Porsche
|
senza tempo
|
1.19:342
|
+2,352
|
12
|
27
|
Michele Alboreto
|
Ferrari
|
1.19:628
|
1.19:388
|
+2,398
|
13
|
25
|
Rene Arnoux
|
Ligier
-
Renault
|
1.19:624
|
1.20:654
|
+2,634
|
14
|
28
|
Stefan Johansson
|
Ferrari
|
1.20:303
|
1.19:769
|
+2,779
|
15
|
15
|
Alan Jones
|
Lola
-
Ford
|
1.20:525
|
1.20:090
|
+3,100
|
16
|
3
|
Martin Brundle
|
Tyrrell
-
Renault
|
1.21:587
|
1.20:198
|
+3,208
|
17
|
11
|
Johnny Dumfries
|
Lotus
-
Renault
|
1.20:479
|
1.21:491
|
+3,489
|
18
|
14
|
Jonathan Palmer
|
Zakspeed
|
1.21:154
|
1.20:668
|
+3,678
|
19
|
4
|
Philippe Streiff
|
Tyrrell
-
Renault
|
1.20:946
|
1.21:174
|
+3,956
|
20
|
17
|
Christian Danner
|
Arrows
-
BMW
|
1.21:609
|
1.21:469
|
+4,079
|
21
|
18
|
Thierry Boutsen
|
Arrows
-
BMW
|
1.21:171
|
1.21:361
|
+4,181
|
22
|
23
|
Andrea De Cesaris
|
Minardi
-
Motori Moderni
|
1.22:470
|
1.22:521
|
+5,480
|
23
|
29
|
Huub Rothengatter
|
Zakspeed
|
1.23:812
|
1.22:524
|
+5,534
|
24
|
24
|
Alessandro Nannini
|
Minardi
-
Motori Moderni
|
1.25:179
|
1.23:457
|
+6,467
|
25
|
21
|
Piercarlo Ghinzani
|
Osella
-
Alfa Romeo
|
1.25:767
|
1.24:176
|
+7,186
|
26
|
22
|
Allen Berg
|
Osella
-
Alfa Romeo
|
1.26:573
|
1.27:209
|
+9,583
|
Alla partenza Senna perse la prima posizione a vantaggio di Piquet mentre Berger si issava in terza posizione e Prost in quarta; il leader del mondiale Mansell invece, a causa di un errore commesso poco dopo lo start, era costretto a navigare tra le retrovie. Al 7º giro Prost supero Berger e metteva nel mirino Senna, nel frattempo Mansell iniziava una rimonta forsennata utile a posizionarlo in zona punti.
A decidere le sorti della gara furono gli pneumatici: tutti i piloti gommati
Goodyear
iniziarono a soffrire di
blistering
a causa del tracciato sconnesso e furono costretti a compiere varie soste ai box, Berger invece ? che montava coperture
Pirelli
? non fece nessun
pit stop
e ando a vincere comodamente il primo Gran Premio della sua carriera davanti a Prost e Senna.
[1]
Punti iridati anche per Piquet, Mansell (da notare che, come tradizione delle vetture inglesi, al carioca non venne ordinato di fare gioco di squadra a vantaggio dell'inglese, meglio piazzato in campionato) ed Alliot.
[2]
[3]
A gara terminata, Johansson, Arnoux ed Alliot restano senza carburante dalle loro corrispettive monoposto e tutti e tre otterranno un passaggio ai box da Piquet.
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da
The Official Formula 1 website
, su
formula1.com
.
- ^
a
b
Eugenio Zigliotto,
United Colors of ITALY
, in
Rombo
, nº 42 (287), Bologna, ediSTART, 14 ottobre 1986, pp. 9-11.
- ^
(
EN
)
Grand Prix Results: Mexican GP, 1986
, su
grandprix.com
.
- ^
1986 F1 Rd15 GP Messico - Berger e la Benetton
, su
gpfullrace.blogspot.it
(archiviato dall'
url originale
il 6 marzo 2016)
.