Ferrari 296 GTB e stata la prima vettura a montare questo motore
Il
Ferrari F163
e un
motore a benzina
V6
con un angolo tra le due bancate di 120° con
carter secco
, sviluppato e prodotto dalla
casa automobilistica
italiana
Ferrari
a partire dal 2021.
[1]
[2]
[3]
Questo motore ha una
cilindrata
di 2992
cm³
, eroga 663 CV di potenza massima e adotta i sistemi di
distribuzione con doppio albero a camme in testa
,
fasatura variabile
e 4 valvole per cilindro. All'interno della V sono alloggiati due turbocompressori forniti dalla nipponica
IHI
; il loro posizionamento fa si che i collettori di scarico si trovino quindi all'interno delle due
bancate
, mentre i collettori di aspirazione si trovino nel lato esterno. Questa soluzione tecnica, gia adottata in precedenza negli anni '80 sulle monoposto da
Formula 1
come la
Ferrari 126 CK
, permette di ridurre il
turbo lag
.
La potenza massima viene erogata a 8000 giri/min; accoppiato al motore endotermico vi e un propulsore elettrico da 123 kW (167 CV) e 315 Nm, portando la potenza totale a 829 CV e la coppia massima a 740 Nm.
[4]
E il primo motore Ferrari a 6 cilindri progettato e sviluppato per l'uso su strada ad adottare la sovralimentazione tramite
turbocompressore
ed il secondo con architettura a 6 cilindri a V dopo il Dino V6 degli anni '60.
[5]
L'F163 rispetto ai precedenti V8 pesa 30 kg in meno.
[6]
- ^
(
EN
) Brian Silvestro,
Everything You Need to Know About Ferrari's Wild 120-Degree Twin-Turbo V-6
, su
Road & Track
, 24 giugno 2021.
URL consultato il 31 gennaio 2022
.
- ^
Francesco Menna,
Propulsore Ferrari 296 GTB: analisi tecnica sul motore termico ed elettrico
, su
Vehicle CuE | Close-up Engineering
, 27 giugno 2021.
URL consultato il 31 gennaio 2022
.
- ^
296 GTB: la definizione del piacere di guida
, su
corporate.ferrari.com
, 24 giugno 2021.
URL consultato il 31 gennaio 2022
.
- ^
(
EN
)
10 Awesome Facts About The Ferrari 296 GTB's Twin-Turbo V-6 Engine @ Top Speed
, su
Top Speed
, 16 luglio 2021.
URL consultato il 31 gennaio 2022
.
- ^
(
DE
) Thomas Harloff,Jorn Thomas,
Ferrari 296 GTB (2022): Dino-Enkel mit Hybrid-V6 und 830 PS
, su
auto motor und sport
, 24 giugno 2021.
URL consultato il 31 gennaio 2022
.
- ^
Motore V6 ibrido plug in
